Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Закон о морских перевозках 1971 года - это парламентский акт Соединенного Королевства . [1] Он включает в английское право Гаагско-Висбийские правила, которые можно найти в приложении к Закону. В Законе не используется термин «Гаагско-Висбийские правила» как таковой; вместо этого Правила именуются в этом Законе «Гаагскими правилами с поправками» .

Согласно Статье X Правила применяются, если:

(а) коносамент выдан в Договаривающемся Государстве, или
(b) перевозка осуществляется из порта в Договаривающемся Государстве, или
(c) договор (перевозки) предусматривает, что () Правила ... регулируют договор ".

Если применяются Правила, весь текст Правил включается в договор перевозки как «установленный законом договор», и любая попытка исключить Правила недействительна в соответствии со Статьей III (8).

Раздел 3 Закона предусматривает, что нет строгой (или абсолютной) обязанности предоставлять мореходное судно. [2] Согласно Правилам, перевозчик должен просто проявить должную осмотрительность до и в начале рейса, чтобы предоставить мореходное судно.

В 1979 году в Гаагско-Висбийские правила были внесены поправки в протоколе, но не все стороны, подписавшие Правила, приняли поправки. [3]

Дополнительные положения Великобритании [ править ]

Хотя статья I (c) Правил не распространяется на живых животных и палубный груз , раздел 1 (7) Закона позволяет сторонам выбирать Правила, когда товары в коносаменте являются палубным грузом или живыми животными . В этом случае статья I (c) будет прочитана так, как будто ее не существует.

Кроме того, хотя статья III (4) декларирует, что коносамент является простым доказательством prima facie получения груза перевозчиком ", статья 4 Закона о морской перевозке грузов 1992 года преобразует коносамент в" неопровержимое доказательство получения », тем самым отменив решение по делу Grant v Norway 1851. [4]

Примечание [ править ]

Закон о договорах (правах третьих сторон) 1999 г. НЕ применяется к договорам морской перевозки грузов.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Закон о морских перевозках грузов 1971 года» . законодательство.gov.uk .
  2. ^ CoGSA 1971 s.3: «Ни в одном контракте на морскую перевозку грузов, к которому Правила применяются в силу настоящего Закона, не должно подразумеваться какое-либо безусловное обязательство перевозчика товаров предоставить мореходное судно»
  3. ^ Сборник Джексона Партона - 2-е издание, 2012 - (без ISBN) - www.jacksonparton.com
  4. ^ http://maritimelawdigital.com/uploads/HTML/Grant_Norway_1851.htm