Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Cessna T-41 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Т-41 Мескалеро
Летная команда USAFA T-41D.jpg
Cessna T-41D из 557-й летной учебной эскадрильи
РольГлавный пилот-тренер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительCessna
Вступление1964 г.
СтатусВ сервисе
Основные пользователиВВС
США Армия США
ВВС Индонезии ВВС
Турции
Произведено1964–1996
Разработано изCessna 172

Cessna T-41 Mescalero является военной версией популярного Cessna 172 , которым управляет ВВС США и армией , а также вооруженными силами различных стран в качестве подготовки пилотов самолета . [1] [2]

Дизайн и разработка [ править ]

В 1964 году ВВС США решили использовать серийную Cessna 172F в качестве вводного самолета для пилотов-студентов, а не запускать их на реактивном самолете Т-37 . ВВС США заказали у Cessna 237 Т-41А . Первый класс студентов ВВС США (67-А) начал тренировки на Т-41 из гражданского аэропорта в Биг-Спринг, штат Техас , в августе 1965 года. [1] [2]

Т-41В был версией армии США, с двигателем Continental IO-360 мощностью 210 л.с. (160 кВт) и винтом с постоянной скоростью вместо гребных винтов Continental O-300 и 7654 с фиксированным шагом 145 л.с. (108 кВт), используемых в 172 и Т-41А. [3] [4] [5]

В 1968 году ВВС США приобрели 52 более мощных Т-41С с двигателем Continental IO-360 мощностью 210 л.с. (160 кВт) и гребным винтом с фиксированным шагом для использования в Академии ВВС в Колорадо-Спрингс . [1] [2]

В 1996 году самолет был модернизирован до Т-41Д, который включал модернизацию авионики [1] и винта постоянной скорости.

Начиная с 1993 года, ВВС США заменили большую часть парка Т-41 на Slingsby T-3A Firefly для проверки полета и для пилотажной подготовки, что выходило за рамки проектных возможностей Т-41. Парк Т-3А был выведен из строя на неопределенный срок в 1997 году и списан в 2006 году после серии несчастных случаев со смертельным исходом в Академии ВВС США. [2] [6]

В настоящее время ВВС обучают всех потенциальных пилотов ВВС США и офицеров боевых систем по гражданскому контракту с DOSS Aviation, известному как Initial Military Flight Screening, в котором используется Diamond DA20 . Эта программа проводится для программ присоединения линейных офицеров ВВС США (например, USAFA , AFROTC , OTS ), при этом указанное обучение проводится после того, как эти офицеры будут назначены вторыми лейтенантами. Он также проводится для офицеров ВВС США на уровне первого лейтенанта и капитана, выбранных для летной подготовки после назначения в качестве офицера без авиационного рейтинга. [7]

Четыре Т-41 остаются в Академии ВВС для летной команды USAFA, а также для поддержки определенных академических классов. [8]

Ряд военно-воздушных сил, в том числе Саудовская Аравия и Сингапур , закупили различные гражданские модели Cessna 172 для использования в военных тренировках, на транспорте и в качестве связующего звена. Хотя эти самолеты были похожи на Т-41, эти самолеты не были Т-41 и имели стандартные 172 силовые установки, доступные в приобретенном модельном году. К ним относятся Continental O-300 мощностью 145 л.с. (108 кВт) в самолетах до 1968 года и Lycoming O-320 мощностью 150 и 160 л.с. (120 кВт) в более поздних 172-х. [3]

Варианты [ править ]

Аргентинская армия Cessna T-41D Mescalero
Т-41А
Версия Cessna 172F для ВВС США для обучения пилотов бакалавриата, оснащенная двигателем Continental O-300 мощностью 145 л.с. [3] 211 построено
Т-41Б
Версия армии Соединенных Штатов в Cessna R172E для обучения и связи обязанностей, питание от 210 л.с. Continental IO-360 , [4] 255 построен [5]
Т-41С
Версия Т-41В для использования Академией ВВС США, оснащенная двигателем Continental IO-360 мощностью 210 л.с., [4] построено 52
Т-41Д
Версия T-41B для экспорта в рамках программы военной помощи с электрической системой 28 В и упрощенным оборудованием, оснащенная двигателем Continental IO-360 мощностью 210 л.с., [4] построено 238 самолетов , первый T-41D поставлен ВВС Филиппин в 1968 году [ 9]

Операторы [ править ]

ВВС США Т-41А
Cessna T-41B Республики Корея
 Ангола
  • ВВС Анголы (5 × Cessna 172 на вооружении)
 Аргентина
  • Армейская авиация Аргентины (на вооружении 10 × Т-41Д) [4]
 Боливия
  • Боливийские ВВС [4]
 Чили
  • Чилийские ВВС (10 × Т-41Д, уже в отставке)
 Колумбия
  • ВВС Колумбии (30 × T-41D) [3] [4] - в отставке [ необходима ссылка ]
 Доминиканская Республика
  • Доминиканские ВВС (10 × T-41D / R172), [4]
 Эквадор
  • Эквадорские ВВС (8 × T-41A, [3] [4] 12 × T-41D)
 Эль Сальвадор
  • Сальвадорские ВВС [10]
 Греция
  • Hellenic Air Force (T-41A, 21 × T-41D, в отставке [11] [12] ) [4]
 Гондурас
  • ВВС Гондураса (3 × Т-41Б и 6 × Т-41Д, в отставке) [4]
 Индонезия
  • ВВС Индонезии (55 × Т-41Д)
 Иран
  • Имперские ВВС Ирана (Т-41Д) [4]
 Кхмерская Республика
  • Кхмерские ВВС (22 × Т-41Д). [13]
Королевство Лаос
  • Королевские ВВС Лаоса (Т-41В, Т-41Д) [4]
 Либерия
  • Вооруженные силы Либерии (Т-41Д) [4]
 Пакистан
  • ВВС Пакистана (Т-41Д) [4]
 Парагвай
  • Парагвайские ВВС (5 × Т-41Б, в отставке) [14]
 Перу
  • ВВС Перу (25 × Т-41А [3] [4]
 Филиппины
  • Филиппинские ВВС (20 × Т-41Д) [4] [15]
 Южная Корея
  • ВВС Республики Корея (15 × Т-41Д) [4] [15]
 Южный Вьетнам
  • Республика Вьетнам военно-воздушные силы (22 × Т-41Д, больше не в строю) [ необходима цитата ]
 Таиланд
  • Королевские ВВС Таиланда (6 × Т-41Д) [ необходима цитата ]
  • Королевская армия Таиланда (6 × Т-41Б) [ необходима ссылка ]
 Турция
  • ВВС Турции (30 × Т-41Д) [16]
  • Сухопутные войска Турции (25 × Т-41Д) [16] [17]
 Соединенные Штаты
  • Армия США (255 × Т-41Б) [3]
  • ВВС США (211 × Т-41А и 52 × Т-41С) [3]
  • Jacksonville Navy Flying Club / NAS Джексонвилл , Флорида - 2 x T-41A, 1 x T-41B (два в настоящее время годны к полетам) [18]
  • Киртландская авиабаза Аэроклуб / Киртландская авиабаза , Нью-Мексико - 5 самолетов Т-41С (все 5 в настоящее время годны к полетам) [19]
  • Летающий клуб ВМС Патаксент Ривер / NAS Patuxent River , Мэриленд - 3 x T-41C (1 в настоящее время годен к полетам) [20]
  • Аэроклуб Эглин / Авиабаза Эглин , Флорида - 2 танка Т-41А, 1 танк Т-41Б (1 Т-41А и 1 Т-41Б в настоящее время годны к полетам) [21]
  • Travis AFB Aero Club / Travis AFB , CA - 1 x T-41C (в настоящее время годен к полетам) [22]
  • Dover AFB Aero Club / Dover AFB , Германия - 2 x T-41A, 1 x T-41C (в настоящее время годен к полетам) [23]
 Уругвай
  • Уругвайские ВВС (7 × Т-41Д) [ ссылка ]

Самолет на дисплее [ править ]

Соединенные Штаты
  • 65-5168 - Т-41А на статическом дисплее в аэропорту базы ВВС Вэнс в Эниде, штат Оклахома . [24] [25]
  • 65-5226 - Т-41 на статическом дисплее на базе ВВС Рэндольф , Юниверсал-Сити, Техас . Он выставлен в парковой зоне, прилегающей к помещению для посетителей отеля Randolph Inn (VOQ) / кварталу выдающихся приглашенных офицеров (DVOQ) вместе с другими историческими самолетами УВД и AETC . [26]
  • 65-5251 - Т-41А на статической выставке в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . [27] Этот самолет ранее был включен в инвентарь Академии ВВС США . [ необходима цитата ]
  • 67-14977 - Т-41А на статическом дисплее в составе комплекса школы подготовки офицеров на базе ВВС Максвелл в Монтгомери, штат Алабама . [28] [29]

Технические характеристики (Т-41С) [ править ]

Данные Global Security [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: три пассажира
  • Длина: 26 футов 11 дюймов (8,20 м)
  • Размах: 35 футов 10 дюймов (10,92 м)
  • Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
  • Площадь крыла: 159 кв.м (14,8 м 2 )
  • Пустой вес: 1363 фунтов (618 кг)
  • Полная масса: 2500 фунтов (1134 кг)
  • Силовая установка: 1 × Continental IO-360-D 6-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 210 л.с. (160 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт переменного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 125 узлов (144 миль / ч, 232 км / ч)
  • Диапазон: 626 миль (720 миль, 1159 км)
  • Практический потолок: 17000 футов (5200 м)
  • Скорость подъема: 880 фут / мин (4,5 м / с)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Cessna 170
  • Cessna 172
  • O-1 Bird Dog (Птичья собака)

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • CT-134 мушкетер
  • Slingsby T-3 Светлячок
  • PAC CT / 4

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Пайк, Джон (апрель 2005 г.). «Т-41А / С Мескалеро» . Архивировано 14 мая 2008 года . Проверено 13 мая 2008 .
  2. ^ a b c d ВВС США (март 1998 г.). «Широкий обзор расширенной программы проверки полетов» . Архивировано из оригинала на 2008-04-11 . Проверено 13 мая 2008 .
  3. ^ a b c d e f g h Тейлор, Джон: Карманный справочник Джейн по военным транспортным и учебным самолетам , стр. 67. Macmillan Publishing Inc., 1974. Библиотека Конгресса 73-15288
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Кривиний, Николаус: Мировая военная авиация , стр. 148. Arco Publishing Co, 1977 г. ISBN 0-668-04348-2 
  5. ^ a b WarbirdFlight.Net (2007). «Т-41Б» . Архивировано из оригинала на 2009-08-21 . Проверено 13 мая 2008 .
  6. ^ Пайк, Джон (сентябрь 2006 г.). «Т-3А Светлячок» . Архивировано 14 мая 2008 года . Проверено 13 мая 2008 .
  7. ^ ДОСС авиации (2007). «О Doss IFS» . Архивировано из оригинала на 2008-07-06 . Проверено 13 мая 2008 .
  8. ^ USAFA. "Самолет Академии ВВС США" . Архивировано 05 апреля 2008 года . Проверено 13 мая 2008 .
  9. ^ Sheil / Forsgren / Little 1976, стр. 76
  10. ^ Хагедорн 1993, стр. 87, 92-93.
  11. ^ "Tecnam завершает поставку 12 учебно-тренировочных самолетов для ВВС Греции | Tecnam" . 18 июня 2019 . Проверено 28 октября 2019 года .
  12. ^ Шимура, Йенс (июнь 2019). «Новые греческие кроссовки». Air International . Vol. 96 нет. 6. п. 9. ISSN 0306-5634 . 
  13. ^ "История Кхмерских ВВС" . aeroflight.co.uk . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 6 марта +2016 .
  14. ^ "Парагвайские ВВС" . aeroflight.co.uk . Проверено 18 января 2021 года .
  15. ^ a b Araneta, Мейкон Рамос (август 2008 г.). «ВВС приобретает 15 самолетов» . Архивировано 15 апреля 2009 года . Проверено 15 сентября 2008 .
  16. ↑ a b Sheil / Forsgren / Little 1976, стр. 91-92
  17. ^ "World Air Forces 2013" . Архивировано 2 ноября 2013 года . Проверено 12 апреля 2014 .
  18. ^ «Самолет» . Jax Navy Flying Club. Архивировано из оригинала на 2012-10-07 . Проверено 5 ноября 2012 .
  19. ^ "Cessna T-41C | Летный центр Киртланда" . Архивировано 28 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 .
  20. ^ Patuxent River Navy Flying Club. «Самолет» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Проверено 5 августа 2009 .
  21. ^ ( Eglin аэроклуб. "Самолет" . Архивации от оригинала на 2010-09-25 . Retrieved 2011-02-13 .
  22. ^ ( Travis аэроклуб. "Aircraft / тарифы" . Архивировано из оригинала на 2011-04-25 . Retrieved 2011-04-30 .
  23. ^ ( "Брошюра Аэроклуба" (PDF) .
  24. ↑ Гросс, Тайлер (25 августа 2010 г.). «Строительство воздушного парка Вэнса близится к завершению» . База ВВС Вэнс . Оклахома. Архивировано 14 сентября 2016 года . Проверено 30 августа +2016 .
  25. ^ "Досье на планер - Cessna T-41A Mescalero, серийный номер 65-5168 USAF" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca. Архивировано 14 октября 2016 года . Проверено 30 августа +2016 .
  26. ^ "Досье на планер - Cessna172 / T-41 Mescalero, серийный номер 65-5226 USAF, c / r N5226F" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca. Архивировано 14 октября 2016 года . Проверено 30 августа +2016 .
  27. ^ "Цессна Т-41А Мескалеро" . Национальный музей ВВС США . Архивировано 22 ноября 2016 года . Проверено 30 августа +2016 .
  28. ↑ Кимберли, Райт (29 октября 2010 г.). «ОТС приветствует наследие дисплеем Т-41» . База ВВС Максвелл . Алабама. Архивировано 14 сентября 2016 года . Проверено 30 августа +2016 .
  29. ^ "Maxwell AFB, AL T-41 OTS Display" . Обмен информацией Warbird . Группа phpBB. Архивировано 22 сентября 2016 года . Проверено 30 августа +2016 .
  • Хагедорн, Дэниел П. (1993). ВВС Центральной Америки и Карибского бассейна . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-210-6.
  • Шил, Уолт; Форсгрен, Ян; Литтл, Майкл (2006). Т-41 Мескалеро: Военная Цессна 172 . Озеро Линден, Мичиган, США: Публикации Slipdown Mountain. ISBN 978-0-9746553-3-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Глобальная безопасность: Т-41 Мескалеро