 | Примеры и перспективы в этой статье относятся в первую очередь к Соединенным Штатам и не отражают общемировой взгляд на предмет . ( Октябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | Эта статья нуждается в обновлении . ( Октябрь 2016 г. ) |
В воздушном транспорте , А смена колеи для пассажирского или грузового полета является изменением воздушного судна , который сохраняет один и тот же номер рейса . [1] Термин заимствован из практики изменения ширины колеи на железнодорожном транспорте . Когда рейс фидера соединяется с рейсом более крупного самолета, это иногда называют полетом воронки . [2]
Изменение Y-тип датчика один заданный рейс переносится на два других рейсов различных направлений и имеет два номера рейса. [3] Например, рейс номер 100 может выполнять рейсы Бостон-Париж-Афины, а рейс номер 200 может выполнять рейсы Бостон-Париж-Рим, при этом участок Бостон-Париж в обоих случаях выполняется одним и тем же самолетом.
Некоторые пассажиры, например люди с ограниченными возможностями или иным образом не склонные к пересадке, предпочитают бронировать билеты на рейс без смены самолета. Однако пассажиры могут ошибочно предположить, что если они летят одним рейсом, им не потребуется менять самолет. Одиночные номера рейсов обычно используются для отправления из внутреннего в международный пункт назначения или обратно (например, из Сан-Франциско в Чикаго в Париж). [1]
Соединенные Штаты [ править ]
По состоянию на 2001 год [Обновить]6 авиакомпаний США ( American Airlines , Continental Airlines , Delta Air Lines , Northwest Airlines , US Airways и United Airlines ) выполняли рейсы с измененной шириной колеи. Раздел 14 CFR Part 258 «Раскрытие информации об услугах по смене габаритов» требует, чтобы авиаперевозчики сообщали пассажирам, путешествующим одним рейсом, если они будут обязаны менять самолет во время полета. Часть 258 требует от авиаперевозчиков информировать потребителя об изменении ширины колеи в маршруте до того, как будет сделано бронирование. [4]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Итоговый отчет об обязательствах авиакомпаний по обслуживанию клиентов». Архивировано 10 января 2014 г. на Wayback Machine , отчет AV-2001-020, 12 февраля 2001 г., Офис генерального инспектора, USDoT.
- ^ Словарь туристической индустрии
- ↑ Пабло Мендес де Леон (1992). Каботаж в регулировании воздушного транспорта . Издательство Martinus Nijhoff. п. 113. ISBN 0-7923-1795-5.
- ^ 14 CFR 258 архивации 12 ноября 2007 в Wayback Machine
 | Эта статья об авиации незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
