State Route 71 ( SR 71 ) является 15-мильной (24 км) состояние шоссе в американском штате в Калифорнии . Обслуживая округа Риверсайд , Сан-Бернардино и Лос-Анджелес , он проходит от SR 91 в Короне до Interstate 10 / SR 57 / Kellogg Interchange на границе Помона - Сан-Димас . Участок от SR 91 до SR 83 в Chino Hills называется Corona Freeway , ранее Corona Expressway.а до этого шоссе Темескал . SR 71 обозначен как шоссе Chino Valley между SR 83 и развязкой Kellogg.
Государственная трасса 71 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Определено § 371 Кодекса об улицах и автомагистралях. | ||||
Поддерживается Caltrans | ||||
Длина | 15 миль [1] (24 км) | |||
Существовал | 1934 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | SR 91 в короне | |||
| ||||
Северный конец | I-10 / SR 57 в Сан-Димас | |||
Место расположения | ||||
Графства | Риверсайд , Сан-Бернардино , Лос-Анджелес | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
Начиная с южной конечной точки SR 91 в Короне, SR 71 представляет собой скоростную автомагистраль на полмили, когда она пересекается с Pomona Rincon Road. Затем SR 71 становится автострадой, ведущей к Рио-Ранчо-роуд, а затем скоростной автомагистралью до бульвара Мишн. (ранее это была скоростная автомагистраль до его северной конечной остановки, но этот сегмент был преобразован в автостраду в 2012 году.) Маршрут становится короткой автострадой примерно на милю, пока не встречается у комплекса Kellogg Interchange в Сан-Димасе , где он заканчивается межштатной автомагистралью 10. и SR 57 .
По состоянию на декабрь 2016 года все светофоры отключены. Транспортные средства, въезжающие и выезжающие с дорог, ведущих в близлежащие районы (Норт-Ранч-роуд, Олд Помона-роуд и Филлипс-драйв), больше не могут въезжать или выезжать на север из-за дополнительных барьеров в середине шоссе. Тем не менее, движение на юг может использовать эти улицы. (North Ranch Road, Old Pomona Road и Phillips Drive могут выезжать на шоссе через знак остановки .) К югу от выезда с бульвара Миссии, все аспекты шоссе, такие как выравнивание, ширина полосы движения, тротуар, барьеры и доступ , «обновить» до стандартов автострады.
Участок шоссе между Короной и Чино известен густыми зимними туманами на рассвете и в сумерках, что приводит к многочисленным автомобильным столкновениям, когда водители не могут снизить скорость из-за плохой видимости. Жители Лос-Серраноса (ныне Chino Hills ) вспоминают, как их разбудили звуки шуршащих бамперов, крыльев и фар. [ необходима цитата ]
Поскольку эта автострада / скоростная автомагистраль служит важным коридором с северо-запада на юго-восток между городами в долинах Помона и Сан-Габриэль (восточная часть округа Лос-Анджелес ) и городами западной части округа Риверсайд , по ней много путешествий, и она используется в качестве альтернативы Orange Автострада , государственная трасса 57 (SR 57), расположенная на западе, и автострада Онтарио , межштатная автомагистраль 15 (I-15), расположенная на востоке.
Когда маршрут пролегает через Chino Hills и Chino , есть доступная для движения полоса для транспортных средств с высокой посещаемостью ; однако эта полоса для автомобилей заканчивается, когда маршрут входит в округ Риверсайд (на юге) и в округ Лос-Анджелес (на севере). Маршрут представляет собой четырехполосное шоссе между SR 91 и Central Avenue (за исключением полос HOV), шестиполосное шоссе (исключая полосы HOV) от Central Avenue до SR 60 и снова четырехполосное шоссе от SR 60 до I- 10 / SR 57.
SR 71 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [2] и является частью национальной системы автомобильных дорог , [3] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики страны, обороны и мобильности в Федеральной дорожной администрации . [4] SR 71 соответствует требованиям системы государственных живописных дорог ; [5] однако это не обозначено как живописное шоссе Калтранс. [6]
История
Первоначальный маршрут Маршрута 71 согласно списку 1934 года был от US 80, теперь Interstate 8 , на севере Сан-Диего до US Route 66 , теперь State Route 66 , недалеко от Клермонта через озеро Эльсинор и Темекула . [7] Когда участок между Сан-Диего и Темекула был переименован в US 395 , Маршрут 71 был изменен, чтобы работать от Помоны до Агуанги. В 1973 году он был сокращен до нынешнего конечного пункта в Короне, при этом участок между Короной и Темекулой стал межштатной автомагистралью 15, а участок между Темекулой и Агуангой стал шоссе 371 . Ранний участок автострады долины Чино был построен в 1971 году от развязки Келлог до автострады Помона (SR 60). Участок от SR 60 до Riverside Freeway (SR 91) был завершен в марте 1998 года.
В сентябре 2008 года началось строительство проекта Mission 71 в Помоне. Был построен мост, чтобы позволить бульвару Миссии проходить над шоссе 71, на котором теперь есть пандусы для входа и выхода к Миссии. Также был закрыт перекресток с Девятой улицей. Автострада была продлена на юг до бывшего перекрестка на Девятой улице, где она возобновляет статус скоростной автомагистрали до пересечения с Old Pomona Road. [8] Строительство было завершено в декабре 2011 года. [9]
Будущее
Город Помона в настоящее время работает с Caltrans над преобразованием остальной части Маршрута 71 в пределах его границ из нынешнего статуса четырехполосной скоростной автомагистрали в полноценную восьмиполосную автомагистраль. [10] [11] Предполагаемая дата завершения этого проекта - 2023 год. [12] Кроме того, Транспортная комиссия округа Риверсайд планирует построить двухполосную эстакаду между SR 91 и SR 71 в северном направлении для замены нынешней однополосной дороги. рампа петли. [13]
Выйти из списка
За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания с запада на восток (включая его первоначальный восточный сегмент, который простирался через Темекулу и Анзу ), и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные (
) . [14] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.округ | Место расположения | Почта [14] [1] [15] | Выход [16] | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Риверсайд РИВ R3.03-R0.00 | Корона | R3.03 | - | SR 91 ( Riverside Freeway ) - Riverside , Beach Cities | Южная конечная остановка SR 71; обмен; выход на юг и вход на север; SR 91 выход 45 |
2,44 | - | Pomona Rincon Road | Перекресток на уровне класса; доступ только для правительства; переход на скоростную автомагистраль | ||
Сан-Бернардино SBD R8.48-R0.00 | Линия Chino - Chino Hills | 7.98 рэндов | 4 | SR 83 север ( Евклид-авеню ) / Баттерфилд-Ранч-роуд - Онтарио | |
Chino Hills | R6.52 | 5 | Pine Avenue | ||
4,89 руб. | 7 | Soquel Canyon Parkway, Центральная авеню | |||
Линия Chino - Chino Hills | R3.35 | 8 | SR 142 запад ( Chino Hills Parkway ) / Ramona Avenue - Brea | ||
1,82 руб. | 10 | Гранд-авеню, Эдисон-авеню | |||
0,91 руб. | 11 | Chino Avenue | Подпись как выезд 11A в южном направлении | ||
Chino Hills | R0.09 | 12А | Риверсайд Драйв, Пейтон Драйв | Подпись как выезд 11B в южном направлении; нет входа на юг | |
Лос-Анджелес, Лос-Анджелес, R4.70-R0.34 | Помона | R4.31 | 12B | SR 60 west ( Pomona Freeway ) - Лос-Анджелес | Выход на юг осуществляется через выход 13; SR 60 выезд 29A в восточном направлении |
R4.31 | 12 | SR 60 восток ( Pomona Freeway ) - Риверсайд | Выход на север осуществляется через выход 12A; SR 60 выезд 29B в западном направлении | ||
R3.61 | 13 | Рио-Ранчо-роуд | Периодически закрывается | ||
| Северный конец автострады (только в южном направлении) | ||||
1,92 | - | Старая Помона-роуд | Закрыто; бывший выход и вход на юг; перекресток на уровне класса | ||
- | - | N. Ranch Road | Закрыто; бывший выход и вход на юг; перекресток на уровне класса | ||
- | - | У. Филлипс Драйв | Закрыто; бывший выход и вход на юг; перекресток на уровне класса | ||
1,92 | - | Девятая улица | Закрыто; бывший эталонный перекресток | ||
| Южный конец автострады (только в южном направлении) | ||||
1,62 | 14B | Бульвар Миссии - Помона , Риверсайд | Бывший США 60 | ||
1,24 | - | Бульвар Помона | Закрыто; бывший выход на север и вход на юг | ||
R1.48 | 14А | Холт-авеню , бульвар Вэлли на восток I-10 - Сан-Бернардино | Бывший США 99 юг | ||
Помона - линия Сан-Димас | 0,34 руб. | 15 | I-10 West ( шоссе Сан-Бернардино ) - Лос-Анджелес | I-10 выезд 42B в восточном направлении | |
Сан-Димас | 0,34 руб. | SR 57 север ( Orange Freeway ) до I-210 - Глендора | Северная конечная остановка SR 71; бывшая I-210 запад; нет доступа к SR 57 на юг; SR 57 выход 22C в южном направлении | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал California Roads
Рекомендации
- ^ a b Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 13 октября 2017 года .
- ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
- ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 13 октября 2017 года .
- ^ «Карта маршрутов 1963 года» . CA Highways . Проверено 27 июля 2008 .
- ^ «Проект Миссия 71» . Город Помона. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 24 июня 2015 года .
- ^ Родригес, Моника (8 декабря 2011 г.). «Транспортная развязка Помона 71 шоссе / бульвар Миссии полностью открыта» . Ежедневный бюллетень Inland Valley . Онтарио, Калифорния . Проверено 24 июня 2015 года .
- ^ Родригес, Моника (8 января 2013 г.). «Совет Помоны выбирает вариант улучшения автострады 71» . Ежедневный бюллетень Inland Valley . Онтарио, Калифорния . Проверено 24 июня 2015 года .
- ^ «Преобразование магистрали проекта разрыва SR 71 в шоссе (с I-10 на SR 60)» . Город Помона . Проверено 24 июня 2015 года .
- ^ Сниббе, Курт (23 января 2018 г.). «Вот основные проекты улучшения шоссе, которые будут реализованы в Южной Калифорнии до 2023 года» . Регистр округа Ориндж . Проверено 29 сентября 2018 года .
- ^ «Проект развязки 71/91» . Комиссия по транспорту округа Риверсайд . Проверено 21 января 2019 года .
- ^ а б Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
- ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006
- ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Калифорнийская унифицированная система пронумерованных выездов , State Route 71 Freeway Interchanges , проверено 7 февраля 2009 г.
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Caltrans: состояние шоссе 71
- Калифорнийские шоссе: шоссе 71
- Калифорния @ AARoads.com - State Route 71