| Конвой HG 76 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть второй мировой войны | |||||||
 Карта Бискайского залива и юго-западных подходов | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
.svg){kind=small} Германия |  объединенное Королевство | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Карл Дёниц | Сэр Рэймонд Фицморис Фредерик Джон Уокер | ||||||
| Сила | |||||||
| Подводные лодки Wolfpack Seeräuber 10 | HG 76 32 торговых судна 24 сопровождения | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 5 подводных лодок уничтожены | 2 торговых корабля потоплены 2 эскорта потоплены | ||||||
HG 76 (с 19 по 23 декабря 1941 г.) был конвоем союзников из серии HG (Домой из Гибралтара ) во время Второй мировой войны . Он был примечателен уничтожением пяти немецких подводных лодок (истинное количество не было известно британцам до окончания войны).
Истребителями « Мартлет» были сбиты два самолета дальней разведки « Фокке-Вульф Кондор» . Прикрытие истребителя обеспечивал эскортный авианосец HMS Audacity , затонувший во время рейса вместе с эсминцем и двумя торговыми судами. Несмотря на потерю эскортного авианосца, это было расценено как первая крупная победа союзников за конвоем в битве за Атлантику .
Фон [ править ]
Нападение на HG 76 было последним в серии атак вьючных подводных лодок на гибралтарские конвои, которые начались летом 1941 года. До этого армия подводных лодок ( U-bootwaffe , UBW ) имела только достаточное количество рабочих лодок, чтобы сформировать одна линия патрулирования за раз, и их внимание было сосредоточено на североатлантическом маршруте конвоя. Конвои Гибралтара лишь изредка подвергались случайным нападениям со стороны отдельных подводных лодок, которые встречали их при пересечении их маршрута. К лету 1941 года Командование подводных лодок ( BdU ) имело достаточно лодок, чтобы сформировать несколько патрульных линий, но это совпало с тем, что Гитлер приказал подводным лодкам выйти в Средиземное море для поддержки сил Оси, действующих в Северной Африке, и атаковать движение Гибралтара. Эта фаза кампании началась с атаки стаи на OG 69..
Для союзников введение стабильных групп сопровождения создало условия для разработки тактики защиты конвоев, что дало определенный успех в противодействии угрозе волчьей стаи. Было признано, что прикрытие с воздуха необходимо для борьбы с самолетами-слежками и для поиска приближающихся подводных лодок, а также для подкрепления атакующих конвоев, чтобы обеспечить достаточное количество кораблей для охоты на подводные лодки до разрушения, а не просто отгонять их, как это часто случалось. Первое требование было выполнено с вводом в эксплуатацию HMS Audacity., первый в серии торговых авианосцев, второй - путем усиления эскорта и формирования ударных сил противолодочной обороны в Гибралтаре, которые будут двигаться впереди идущего домой конвоя для атаки и уничтожения патрулирующих подводных лодок. Новые меры были введены к моменту выхода HG 76.
Прелюдия [ править ]
HMS Audacity [ править ]
Audacity участвовал в сопровождении конвоя OG 76 из двадцати торговых судов, который 31 октября вышел из Ливерпуля в Гибралтар. Авианосец сопровождения погрузился на борт 802 военно-морской эскадрильи (802 NAS) авиагруза флота с восемью мартлетами и десятью пилотами. [1] Истребители обычно разделялись на постоянные патрули по два самолета, которые около двух часов облетали конвой в поисках подводных лодок и кондоров, причем опасность в основном исходила от приземления на палубу. [1] Погода была ужасной, и время от времени кабина летного экипажа наклонялась на 65 футов (20 м) и перекатывалась на 16 °, когдабрызги хлынули по палубе. Два Martlet взлетели на патрулирование, и одному удалось благополучно приземлиться, но другой приземлился, когда корма поднялась, и его выбросило за борт. Пилота спасли прямо перед тем, как Martlet затонул. [2]
8 ноября Kampfgeschwader 40 (KG 40) направил шесть самолетов Focke-Wulf Condor для обнаружения конвоя SL 91, направлявшегося в Ливерпуль из Фритауна , Сьерра-Леоне . Около полудня радар на « Смелости» обнаружил два «Кондора», и на перехват был отправлен патруль Мартлета. Один Кондор скрылся в облаке, но два Мартлета поймали второго, который сбил один Мартлет, прежде чем другой Мартлет сбил его. Примерно через три часа еще один Кондор был сбит Мартлетом, совершавшим лобовую атаку, и четвертый Кондор сбежал. KG 40 потерял треть своего боевого самолета и не смог направить подводные лодки ни на один из конвоев, OG 76 благополучно прибыла в Гибралтар поздно вечером 11 ноября. НаличиеТеперь Audacity была известна KG 40 и BdU. [2]
HG 76 [ править ]
В состав HG 76 входили 32 корабля, направлявшихся домой из Гибралтара , многие из которых находились в балласте или перевозили товары. Командиром конвоя был вице-адмирал Р. Фицморис на пароходе « Сперо» . Конвой был сильный конвой, состоящий из 36 - й группы сопровождения ( командующий Ф. И. «Johnnie» Walker ), как правило , состоит из двух выпь -класса шхун ( HMS аист и Deptford ) и семь корветов ( вьюнок , Гардения , календулы , Pentstemon , Rhodedendron , Samphireи Ветч ). [3] Уокер, опытный эксперт по борьбе с подводными лодками, принял командование EG 36 в октябре и доставил группу в Гибралтар в ноябре с OG 76. Он тренировал группу там в противолодочном патрулировании, что привело к уничтожение U-433 Мериголд . [4] Эта сила была увеличена за счет нового эскортного авианосца Audacity и трех эсминцев сопровождения : Blankney , Stanley и Exmoor , а также шлюпов Fowey , Black Swan и корветов Carnation и La Malouine., также в Гибралтаре. Всего эскорт составил 17 боевых кораблей. [5] Группа эсминцев отряда H в Гибралтаре, в состав которой входили HMS Croome , Gurkha , Foxhound и Nestor, выступала в качестве независимого отряда для охоты на подводные лодки. [6]
Seeräuber [ править ]
С августа 1940 года Дёниц прекратил практику фриланса подводных лодок и отправлял только один отчет в день. Командирам подводных лодок было приказано подавать сигнал всякий раз, когда они обнаруживают конвой, и следить за ним, а не атаковать. Командир должен был каждые тридцать минут посылать короткие сигналы самонаведения, чтобы направлять другие подводные лодки к конвою. Когда стая собралась, Дёниц отдал приказ атаковать, обычно ночью, чтобы подводные лодки могли запустить свои торпеды на поверхности. Чтобы тактика сработала, подводные лодки должны были сообщить о своей позиции Дёницу в Керневале (через реку от базы подводных лодок в Лорьяне в Бретани ). [7] [a] Ближе к приземлению, когда кондоры следят за патрулированием ( Fühlungshalter) заметил конвой, радист сообщил о его местонахождении и курсе в BdU, и реле кондоров остались над колонной. [9] Когда позиция конвоя была установлена, информация была передана старшему офицеру группы подводных лодок, организованной для нападения стаи, который приказал ближайшей к конвою лодке следить за ней и вести остальных по беспроводной связи. Когда стая подходила к конвою, надводные атаки производились по ночам подряд, подводные лодки отходили в течение дня. [10] [ сомнительно ]
В середине декабря командование подводного катера было проинформировано о том, что конвой собирается в Гибралтаре. Немецкие агенты, дислоцированные в испанском городе Альхесирас , в нейтральной Испании, могли наблюдать за гаванью и сообщать обо всех действиях в ней без каких-либо препятствий со стороны дружественных Оси испанских властей. BdU начала собирать патрульную линию под кодовым названием Seeräuber (Пират), чтобы подготовиться к атаке стаи. Seeräuber была специальной группой, так как предыдущая группа Steuben распалась после бесплодных поисков OS 12. Группа Seeräuber состояла из семи подводных лодок; U-67 уже была на позиции после неудачной атаки на OG 77; U-434и U-574 из Gruppe Steuben заправились с подпольного корабля-склада в гавани Виго , U-127 и U-131 прибыли из Германии, а U-107 и U-108 с баз во Франции. Пять из семи были лодками Типа IX, которые Дёниц считал непригодными для атак вьючных, а пять из семи экипажей были неопытными, находившимися на первом патрулировании. [11] У стаи был приказ потопить Audacity любой ценой, и позже она была усилена еще тремя лодками; 14 декабря U-108 самостоятельно потопила португальское грузовое судно. [3] [6]
Битва [ править ]
14–15 декабря [ править ]
HG 76 отплыл из Гибралтара 14 декабря 1941 года в компании с небольшим конвоем, направлявшимся в Кейптаун, о чем почти сразу же сообщили немецкие агенты через залив в нейтральной Испании , которые сообщили о составе, численности эскорта и времени отправления конвоя; BdU был сбит с толку сообщением агента о том, что конвой вернулся в порт. Первые наблюдения HG 76 были сделаны U-74 и U-77 , которые летели в Средиземное море и собирались пересечь пролив. [12] U-77 потопила одно судно конвоя Кейптауна, но U-74 не смогла атаковать HG 76; Самолет Fairey Swordfish командования Королевских ВВС Гибралтарасопровождали конвой и трижды в ночь с 14 на 15 декабря уезжали с подводных лодок. [13] [14] Seerauber лодки образовали патрульного линии к югу от мыса Сент - Винсент , но HG 76 передается через линию без обнаружения. В 8:15 самолеты Lockheed Hudson и Consolidated Catalina пришли на смену Swordfish и в течение следующих двух дней сотрудничали с 802 NAS Martlets на Audacity , заставляя подводные лодки уходить под воду. [14] У-127 был обнаружен на регулярной противолодочной развертки с помощью коротких Sunderlandиз Гибралтара в конце дня , и на следующее утро был обнаружен на гидролокатор от Нестора и затонул в 11:00 [15]
16–18 декабря [ править ]
В полдень 16 декабря HG 76 был замечен, и о его местонахождении сообщил «Фокке-Вульф Кондор» из I / KG 40, патрулирующий из Бордо , который направил U-108 к конвою, чтобы начать сообщать о своем местонахождении другим подводным лодкам. В ночь с 16 на 17 декабря стая волков приблизилась, и U-574 получила приказ прибыть в этот район; к утру 17 декабря колонна вышла за пределы досягаемости самолетов, базирующихся на Гибралтаре, и четыре подводные лодки вступили в контакт, U-67 и U-108 были оттеснены от конвоя. Сразу после 9:00 Мартлет из Audacity заметил надводную подводную лодку примерно в 20 морских милях (23 миль; 37 км) от конвоя и сделал круг над районом, чтобы корабли сопровождения могли получить хорошее радиолокационное обнаружение; Корвет атаковал Асдика без видимого эффекта. ВВ 12:47 17 декабря Стэнли заметил на поверхности U-131, и Уокер приказал атаковать Мартлет, в то время как Сторк , Пентстемон и три эсминца набрали максимальную скорость к месту. [5] Пилот Мартлета нырнул в сторону подводной лодки, и оба открыли огонь одновременно, Мартлет был сбит, а пилот убит. Британские корабли открыли огонь с большой дальности, U-131 поднялась на поверхность и затонула. [16] [б] Наблюдатели видели экипаж U-131 покинуть судно , прежде чем он затонул в 1:30 вечера Выжившие говорят , что они были слежку конвой (утверждая, что провел предыдущую ночь в конвое, самонаведениядругие подводные лодки) и ранее атаковали подводную лодку. [16]
В ночь с 17 на 18 декабря подводные лодки атаковали снова, но не торпедировали ни одного корабля; U-107 был затянут под воду Пентстемоном, а после неудачной торпедной атаки U-67 был вынужден уйти в отставку из-за Convolvulus . [6] В 9:06 18 декабря Стэнли получил контакт с Асдиком в 6 морских милях (7 миль; 11 км), и несколько кораблей сбросили пятьдесят глубинных бомб . [17] Через тридцать минут U-434 всплыл, и экипаж покинул корабль прямо перед тем, как он перевернулся и затонул к северу от Мадейры , 42 члена экипажа были спасены и взяты в плен. [17] До полудня радар включился.Смелость указала, что два самолета и Мартлетс были подняты на перехват, но орудия на обоих самолетах заклинили, и «Кондоры» скрылись. Остаток дня был тихим, но Адмиралтейство просигнализировало, что в пути находятся еще три подводные лодки. [17] Рано утром 18/19 декабря Стэнли заметил U-574 за кормой в 4:00 утра, отправил отчет об обнаружении, был поражен торпедой и взорвался. Аист последовал за ним, повернулся за корму Стэнли , получил контакт с Асдиком и сбросил несколько глубинных бомб, а затем повернул через 0,5 миль (1 милю), чтобы атаковать снова. [18]
Подводная лодка выстрелила в поверхность на 200 ярдов (183 м) впереди, и началась погоня; Уокер попытался протаранить подводную лодку, но обнаружил, что она может повернуть внутри круга поворота Аиста почти с такой же скоростью. Корабль обстрелял подводную лодку, осветил ее снежинками и сумел протаранить ее прямо перед боевой рубкой, задевая корпус подводной лодки. Когда подводная лодка вышла из-под кормы, глубинные бомбы, установленные для мелководья, были сброшены, взорвав подводную лодку. Носовая часть Stork была раздавлена и изогнута вбок, а купол Asdic под корпусом был разбит. Вскоре после этого U-108 торпедировала Ruckinge , который позже был брошен и потоплен Самфиром.. Прибыли «Фокке-Вульф« Кондоры », один из них был сбит в ходе другого лобового нападения, а второй самолет получил повреждения. Когда во второй половине дня к конвою подошли еще несколько «Кондоров», пилот Мартлета предпринял такую решительную лобовую атаку, что столкнулся с «Кондором», уничтожил его и вернулся с антенной вокруг своего хвостового колеса; ночь 18/19 декабря была тихой. [18]
19–21 декабря [ править ]
В 7:30 Кондор, казалось, следил за конвоем, а Мартлет прогнал его, прежде чем вернуться из-за нехватки топлива. Днем Мартлет заметил две подводные лодки, и конвой сделал аварийный поворот. Подводные лодки были вынуждены погрузиться в воду, и Мартлетс патрулировал над их головами, удерживая их там, пока хватало топлива. Было так темно, что самолет с ручными фонариками направили в кабину экипажа, и снова ночь была тихой. [18] U-107 поддерживала связь, и к волчьей стае присоединились U-71 , U-567 (под командованием ведущего аса Энгельберта Эндрасса ) и U-751 из Бордо, а также три оригинальные лодки «волчьей стаи» U-67, U- 107 и U-108 снова присоединились к Seeräuberдо 21 декабря. [6] 21 декабря 802 NAS смог удержать в рабочем состоянии только три Martlets, взлет и посадка были опасны на сильной зыби, а пилоты очень устали. После последнего патрулирования командир « Смелости» приказал кораблю выйти из состава конвоя на 10 морских миль (12 миль; 19 км) по правому борту, как обычно, но никакое сопровождение не могло быть оставлено. [19] В 20:33 ночью 21/22 декабря корабль в задней части конвоя был торпедирован U-571, а близлежащие корабли выпустили снежинки, освещая местность с обеих сторон. U-567 увидела силуэт Audacity с близкого расстояния и в 20:37 торпедировала Audacity., который начал тонуть в корме. Еще две торпеды от U-571 попали в авианосец, произошел сильный взрыв в носовой части, и корабль начал тонуть в голове. [20] Смелость затонула головой в 22:10, в 500 морских милях (575 миль; 926 км) к западу от мыса Финистерре . [21]
22–23 декабря [ править ]
В 0:40 ночи 21/22 декабря U-567 была потоплена глубинными бомбами из Дептфорда , через два часа после контакта с Асдиком; Затем Дептфорд столкнулся с Аистом , повредив их обоих. U-67 выпустила торпеды по кораблю САМ, но промахнулась. [22] [6] В течение 22 декабря U-71 и U-751 оставались на связи, к ним присоединился U-125 (на пути в Америку), а HG 76 был усилен эсминцами HMS Vanquisher и Witch . В 10:54 Consolidated Liberator из 120 - й эскадрильи , 19 Группа Прибрежная КомандаБазирующийся в RAF Nutts Corner в Ирландии на расстоянии 750 миль (863 мили; 1389 км), прибыл над колонной и провожал Focke-Wulf Condor. Через два часа «Освободитель» атаковал подводную лодку, и в 16:20 его сменил второй «Освободитель», который заставил еще три подводные лодки погрузиться в воду. «Освободитель» повернул к дому с минимальным запасом топлива, но на следующий день конвой оказался в зоне непрерывной поддержки с воздуха. [14] 23 декабря Дёниц, потрясенный потерей пяти подводных лодок и неудачей против конвоя, отменил атаку, и U-67, U-107, U-108 и U-751 вернулись на базы. во Франции. [23]
Последствия [ править ]
Несмотря на потерю Audacity и трех других кораблей, безопасное прибытие 30 кораблей и уничтожение трех подводных лодок (U-127 не было включено, а U-567 не подтверждено до окончания войны) было признано выдающейся победой. . [21] Это также подтвердило, что Уокер является ведущим экспертом Королевского флота в противолодочной войне. Потеря пяти из девяти подводных лодок и Эндрасса, одного из самых опытных командиров подводных лодок, была сочтена Дёницем тяжким ударом; его потеря была скрыта от моряков подводной лодки в течение нескольких недель. [24] [23] [25]
Порядок боя [ править ]
Союзные войска [ править ]
HG 76 состоял из 32 торговых и 17 военных кораблей.
Торговые корабли [ править ]
К конвою присоединились 32 торговых судна. (Данные из базы данных конвоев Арнольда Гаага, если не указано иное.) [26]
| Имя | Флаг | Тоннаж (брутто) | Примечания |
|---|---|---|---|
| Адъютант (1922) |  объединенное Королевство | 1 931 | |
| Алжирский (1924) | объединенное Королевство | 2315 | |
| Элресфорд (1922) | объединенное Королевство | 2 472 | |
| Аннавор (1921) |  Норвегия | 3 324 | Потоплен U-567 [27] |
| Барон Ньюлендс (1928) | объединенное Королевство | 3 386 | |
| Бенвуд (1910) | Норвегия | 3 931 | |
| Блайратолл (1925) | объединенное Королевство | 3 319 | |
| Сиснерос (1926) | объединенное Королевство | 1886 | |
| Клан Macinnes (1920) | объединенное Королевство | 4 672 | |
| Крессадо (1913) | объединенное Королевство | 1,228 | Контр-адмирал сэр О. Доусон KBE |
| Диса (1918) |  Швеция | 2 002 | |
| Империя Дарвина (1941) | объединенное Королевство | 6 765 | CAM корабль |
| Фагерстен (1921) | Норвегия | 2342 | |
| Финляндия (1939 г.) | объединенное Королевство | 1,375 | |
| Филлингдейл (1924) | объединенное Королевство | 3 918 | |
| Лаго (1929) | Норвегия | 2,552 | |
| Лизбет (1922) | Норвегия | 2 732 | |
| Мета (1930) | объединенное Королевство | 1,575 | |
| Побережье океана (1935) | объединенное Королевство | 1,173 | |
| Замок Огмор (1919) | объединенное Королевство | 2 481 | |
| Оттинге (1940) | объединенное Королевство | 2 870 | |
| Узель (1922) | объединенное Королевство | 1,533 | |
| Портси (1938) | объединенное Королевство | 1,583 | |
| Рукинг (1939) | объединенное Королевство | 2 869 | Потоплен U-108 [28] |
| Сан-Горг (1919) | объединенное Королевство | 615 | |
| Корона снопа (1929) | объединенное Королевство | 4 868 | |
| Шуна (1937) | объединенное Королевство | 1,575 | |
| Сперо (1922) | объединенное Королевство | 1,589 | Вице-адмирал сэр Р. Фицморис KBE DSO (коммодор) |
| Швейцария (1922 г.) | объединенное Королевство | 1,291 | |
| Тира (1925) | Швеция | 1,796 | |
| Аббатство Тинтерн (1939) | объединенное Королевство | 2 471 | |
| Ванеллус (1921) | объединенное Королевство | 1886 |
Сопровождение конвоев [ править ]
Несколько вооруженных военных кораблей сопровождали конвой в разное время во время его пути. [26]
| Имя | Флаг | Тип | Присоединился | Оставили |
|---|---|---|---|---|
| HMS Audacity (D10) [6] |  Королевский флот | Перевозчик сопровождения | 14 декабря 1941 г. | Потоплен U-751 [29] 21 декабря 1941 г. |
| HMS Черный лебедь (L57) | Королевский флот | Шлюп класса Black Swan | 14 декабря 1941 г. | 16 декабря 1941 г. |
| HMS Blankney (L30) [6] | Королевский флот | Эсминец типа " Охота" | 14 декабря 1941 г. | 18 декабря 1941 г. |
| HMS Campion (K108) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 15 декабря 1941 г. | 16 декабря 1941 г. |
| HMS Гвоздика (K00) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 14 декабря 1941 г. | 15 декабря 1941 г. |
| ГМС мачеха (K140) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 16 декабря 1941 г. | 16 декабря 1941 г. |
| HMS Convolvulus (K45) [6] | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 14 декабря 1941 г. | 30 декабря 1941 г. |
| HMS Deptford (U53) [6] | Королевский флот | Шлюп класса Гримсби | 14 декабря 1941 г. | Столкновение с HMS Stork 22 декабря 1941 г. |
| HMS Exmoor (L08) [6] | Королевский флот | Эсминец типа " Охота" | 14 декабря 1941 г. | 18 декабря 1941 г. |
| HMS Fowey (L15) | Королевский флот | Шлюп класса Shoreham | 14 декабря 1941 г. | 16 декабря 1941 г. |
| HMS Gardenia (K99) [6] | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 14 декабря 1941 г. | 19 декабря 1941 г. |
| HMS Hesperus (H57) | Королевский флот | Эсминец класса Н | 16 декабря 1941 г. | 16 декабря 1941 г. |
| HMS Jonquil (K68) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 14 декабря 1941 г. | 30 декабря 1941 г. |
| HMS La Malouine (K46) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 14 декабря 1941 г. | 16 декабря 1941 г. |
| HMS Marigold (K87) [6] | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 14 декабря 1941 г. | 3 декабря 1941 г. |
| HMS Pentstemon ( K61 ) [6] | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 14 декабря 1941 г. | 30 декабря 1941 г. |
| ГМС Samphire (K128) [6] | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 14 декабря 1941 г. | 30 декабря 1941 г. |
| HMS Stanley (I73) [6] | Королевский флот | Эсминец городского типа | 14 декабря 1941 г. | Потоплен U-574 19 декабря 1941 г. [6] |
| HMS Stork (L81) [6] | Королевский флот | Шлюп класса выпь | 14 декабря 1941 г. | Столкнулся с HMS Deptford 22 декабря 1941 г. |
| HMS Vanoc (H33) | Королевский флот | Эсминец V-класса | 23 декабря 1941 г. | 29 декабря 1941 г. |
| HMS Vanquisher (D54) [6] | Королевский флот | Эсминец V-класса | 23 декабря 1941 г. | 29 декабря 1941 г. |
| HMS Vetch (K132) [6] | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 14 декабря 1941 г. | 30 декабря 1941 г. |
| Волонтер HMS (D71) | Королевский флот | Модифицированный эсминец класса W | 25 декабря 1941 г. | 29 декабря 1941 г. |
| HMS Witch (D89) [6] | Королевский флот | Модифицированный эсминец класса W | 23 декабря 1941 г. | 29 декабря 1941 г. |
Осевые силы [ править ]
Gruppe Seerauber была собрана 14 декабря 1941 года в составе семи подводных лодок. 21 декабря он был усилен еще тремя. Четыре подводные лодки были уничтожены при атаке конвоя, а еще одна - ударными силами Гибралтара.
| Число | Тип | военно-морской | Контакт | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| U-67 | IXC | Кригсмарине | 14 декабря 1941 г. | |
| U-71 | VIIC | Кригсмарине | 21 декабря 1941 г. | подкрепление |
| U-107 | IXB | Кригсмарине | 14 декабря 1941 г. | |
| U-108 | IXB | Кригсмарине | 14 декабря 1941 г. | затонул Ruckinge |
| U-127 | IXC | Кригсмарине | 14 декабря 1941 г. | уничтожен 15 декабря Нестором и ударной группой |
| U-131 | IXC | Кригсмарине | 14 декабря 1941 г. | уничтожен 17 декабря 1941 г. Аистом , Пенстемоном и Мартлетом |
| U-434 | VIIC | Кригсмарине | 14 декабря 1941 г. | уничтожен 18 декабря Стэнли |
| U-567 | VIIC | Кригсмарине | Декабрь 1941 г. | армирование; затонувший Annavore уничтожен 21/22 декабря 1941 г. Deptford |
| U-574 | VIIC | Кригсмарине | 14 декабря 1941 г. | затонувший Стэнли уничтожен 19 декабря 1941 года Аистом |
| U-751 | VIIC | Кригсмарине | Декабрь 1941 г. | армирование; затонул Audacity |
Заметки [ править ]
- ^ Если бы британцы смогли проникнуть в военно-морскую Enigma , отчеты о местоположении были бы прочитаны. [8]
- ^ В 1992 году Ровер и Hümmelchen писалчто подводная лодка была затоплена. [6]
Сноски [ править ]
- ^ а б Форчик 2010 , стр. 38.
- ^ a b Terraine 1999 , стр. 395–396.
- ^ a b Terraine 1999 , стр. 396.
- ^ Wemyss 2003 , стр. 19-21.
- ^ а б Каплан 2014 , стр. 120.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 108.
- ^ Сибэг-Монтефиоре 2001 , стр. 106-108.
- ^ Сибэг-Монтефиоре 2001 , стр. 108.
- ^ Министерство авиации 2001 , стр. 107.
- ^ Roskill 1957 , стр. 354-355.
- Перейти ↑ Blair 2000 , p. 409.
- Перейти ↑ Blair 2000 , p. 410.
- ^ Terraine 1999 , стр. 725.
- ^ a b c Ричардс 1974 , стр. 351.
- ^ Roskill 1957 , стр. 478.
- ^ a b Terraine 1999 , стр. 396–397.
- ^ a b c Каплан 2014 , стр. 121.
- ^ a b c Terraine 1999 , стр. 398.
- Перейти ↑ Kaplan 2014 , p. 133.
- ^ Terraine 1999 , стр. 398-399.
- ^ a b Роскилл 1957 , стр. 479.
- Перейти ↑ Kaplan 2014 , p. 122.
- ^ a b Terraine 1999 , стр. 399.
- Перейти ↑ Kaplan 2014 , p. 123.
- Перейти ↑ Blair 2000 , p. 417.
- ^ а б Гаага .
- ^ "Annavore - норвежский торговец паром" . www.uboat.net . Проверено 5 ноября 2013 года .
- ^ "Ракинг - британский торговец паром" . www.uboat.net . Проверено 5 ноября 2013 года .
- ^ "HMS Audacity (D10)" . www.uboat.net . Проверено 8 февраля +2016 .
Ссылки [ править ]
- Блэр, Клей (2000) [1996]. Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942 . Я . Лондон: Касселл. ISBN 978-0-304-35260-9.
- Форчик Р. (2010). Fw 200 Condor vs Atlantic Convoy: 1941–43 . Дуэль. Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84603-917-1.
- Гаага, А. «Конвой HG.76» . База данных конвоев Арнольда Гаага . Проверено 8 февраля +2016 .
- Каплан, П. (2014) [2013]. Серые волки: Война подводных лодок 1939–1945 (изд. Skyhorse Publishing). Барнсли: Морское перо и меч. ISBN 978-1-62873-727-1.
- Ричардс, Д. (1974) [1953]. Королевские военно-воздушные силы 1939–1945: борьба в противоречии . Я (ПБК. Ред.). Лондон: HMSO . ISBN 978-0-11-771592-9. Проверено 6 февраля +2016 .
- Rohwer, J .; Hümmelchen, G. (1992) [1972]. Хронология войны на море 1939–1945 (2-е изд. Эксп. Ред.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х. LCCN 92-80063 .
- Роскилл, SW (1957) [1954]. Батлер, JRM (ред.). Оборона . История Второй мировой войны Соединенное Королевство Военная серия: Война на море 1939–1945. I (4-е изд.). Лондон: HMSO. OCLC 881709135 . Проверено 21 декабря 2015 года .
- Себаг-Монтефиоре, Хью (2001) [2000]. Загадка: Битва за Код (изд. Феникс (Орион)). Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 978-0-7538-1130-6.
- Террейн, Джон (1999) [1989]. Бизнес в Великих водах: Войны подводных лодок, 1916–1945 гг. ( Издание Вордсворта, ред.). Лондон: Лео Купер. ISBN 978-1-84022-201-2.
- Взлет и падение немецких ВВС (Air 41/10) . Государственный архив военных историй № 248 (переиздание HMSO ed.). Ричмонд, Суррей: Министерство авиации . 2001 [1948]. ISBN 978-1-903365-30-4.
- Wemyss, DEG (2003) [1955]. Безжалостная погоня . Лондон: Цербер. ISBN 1-84145-023-5.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Гаага, Арнольд (2000). Союзная система конвоя 1939–1945: его организация, оборона и операции . Сент-Катаринс, Онтарио: Ванвелл. ISBN 978-1-86176-147-7.
- Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-85409-515-2.
- Ван дер Ват, Дэн (1988). Атлантическая кампания: Великая борьба на море Второй мировой войны . Нью-Йорк: Харпер и Роу. ISBN 978-0-340-37751-2.
Внешние ссылки [ править ]
- HG 76 в convoyweb
- HG 76 на uboat.net
| Доступ к порталам связанные темы |
|
