| Конвой HG.73 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Часть Второй мировой войны | |||||
| |||||
| Воюющие стороны | |||||
 Регия Марина |  Великобритания | ||||
| Командиры и лидеры | |||||
| Адмирал Карл Дёниц | |||||
| Сила | |||||
| 5 подводных лодок 3 итальянские подводные лодки | 25 торговых судов 16 эскортов | ||||
| Жертвы и потери | |||||
| 9 кораблей потоплены | |||||
Convoy HG 73 был торговым конвоем торговых судов во время Второй мировой войны . Это был 73 - й из пронумерованных составов HG Н omeward связанных с Британскими островами от G ibraltar . Конвой покинул Гибралтар 17 сентября 1941 года [1], был обнаружен 18 сентября и подвергся нападению в течение следующих десяти дней. Девять кораблей были потоплены из состава конвоя до того, как 28 сентября подводные лодки исчерпали свой запас торпед. [2] Уцелевшие корабли достигли Ливерпуля 1 октября. [1]
Вовлеченные силы [ править ]
В состав HG 73 входило 25 кораблей, идущих домой из Гибралтара, многие из которых были в балласте или перевозили товары. Коммодором конвоя был контр-адмирал. KEL Creighton на грузовом лайнере Avoceta и конвой находились под охраной группы сопровождения Западного Подхода . Он состоял из шлюпа HMS Fowey и восьми корветов , усиленных вспомогательным зенитным крейсером / истребителем-катапультой HMS Springbank . Эскорт конвоя в первые дни пополнился эсминцами « Дункан» , « Вими» и « Фарндейл»., и был усилен в разное время на протяжении всего путешествия, когда военные корабли приходили и уходили.
Против HG 73 находилась специальная « волчья стая» из пяти подводных лодок ( U-124 , U-201 , U-203 , U-205 и U-371 ) вместе с группой из четырех итальянских подводных лодок ( Da Vinci , Маласпина , Морозини и Торелли ) на патрулировании к западу от Гибралтарского пролива . Им помогали самолеты из Kampfgeschwader 40 (KG40), летавшие на дальних Fw 200 Condors , базирующихся в Бордо .
Действие [ править ]
HG 73 отплыл из Гибралтара 17 сентября 1941 г., о чем почти сразу же сообщили немецкие агенты через залив в нейтральной Испании ; они смогли сообщить о составе конвоя, численности эскорта и времени отправления.
Кондорам из KG40 и четырем итальянским подводным лодкам (без ведома Befehlshaber der U-Boote]] «Командование подводных лодок» (BdU), одна из них, Маласпина , уже была уничтожена на предыдущей неделе [3] ), было приказано искать конвоя, а три подводные лодки дальше на север были развернуты в поисковой патрульной линии через вероятный маршрут конвоя.
18 сентября «Кондор» заметил HG 73 у мыса Сент-Винсент , но его отогнал « Фулмар», запущенный из Спрингбанка .
19 сентября конвой снова был замечен, сначала Морозини , а затем U-371 , хотя оба потеряли контакт; Морозини выпал из-под погони из-за неисправности двигателя [4], в то время как U-371 , направлявшаяся в Средиземное море, получила приказ продолжить свой путь.
20 сентября эсминцы « Дункан» и « Фарндейл» ушли, но их заменил эсминец « Дикий лебедь» .
Также 20 сентября U-124 установила контакт, но это оказался конвой OG 74, идущий на юг . Не зная об этом, BdU приказал U-201 присоединиться к ней, и в течение следующих двух дней и ночей обе подводные лодки атаковали OG 74, сумев потопить пять кораблей, хотя оба получили повреждения и исчерпали свои запасы торпед.
Между тем, HG 73 был атакован итальянскими лодками, хотя и безуспешно: в ночь с 21 на 22 сентября Вими совершил многообещающую атаку на контакт, и позже ему приписали уничтожение Маласпины , хотя позже предполагалось, что эта атака имела был на Торелли , который выжил, но был сильно поврежден и был вынужден вернуться на базу. [5]
22 сентября два эсминца, Vimy и Wild Swan , покинули эскорт, их заменил эсминец Highlander .
23 сентября да Винчи вступил в контакт и в течение дня следил за конвоем, но не смог атаковать. [6]
24 сентября «Кондор» заметил конвой и сообщил, что три корабля загорелись, хотя британские записи не показывают, что ни один корабль не пострадал. BdU отвлекло еще две подводные лодки ( U-203 и U-205 ) на атаку из Франции; они прибыли в течение следующих двух дней.
25 сентября U-124 вступила в контакт в бурном море и обстреляла корабль, идентифицированный как крейсер; Возможно, это был Спрингбанк , но ни одного попадания не произошло, и ни один корабль союзников не заметил атаки. В ту ночь к ним присоединилась U-203 , и обе подводные лодки атаковали, забив несколько попаданий. Сразу после полуночи U-203 потопила Avoceta и Varengberg , но подверглась атаке с корвета Larkspur . Через несколько часов U-124 потопила Кортеса и Буревестника . Каботажное судно, Чибис, остановилась, чтобы забрать выживших с этих двух кораблей, но сама была торпедирована незадолго до рассвета. Из 109 человек на этих трех кораблях выжили только 18 человек, достигнув земли после двухнедельного плавания в открытой спасательной шлюпке.
26 сентября « Горец» покинул эскорт, а U-124 и U-203 продолжали слежку. U-201 и U-205 также присоединились, но в течение дня U-205 была атакована самолетом союзников; она была повреждена и была вынуждена вернуться на базу.
Ночью 26/27 сентября три находившиеся в контакте подводные лодки снова атаковали; Незадолго до полуночи U-124 потопила Сиремальм, а в 2 часа ночи U-201 торпедировала и потопила Сервантес и торпедировала Спрингбанк . Уцелевшие в Спрингбанке были увезены, и Жасмин потопила Спрингбэнк с перестрелкой, вместо того чтобы бросить ее как опасность.
В течение 27 сентября три лодки продолжали скрывать свою тень, и той ночью U-201 совершила последнюю атаку, потопив Маргарету ; ни U-124, ни U-203 не смогли снова атаковать.
При этом преследующие подводные лодки были вынуждены прекратить операцию и вернуться на базу для перевооружения. HG 73 был оставлен без дальнейших инцидентов и прибыл в Ливерпуль 1 октября. [7]
Последствия [ править ]
Несмотря на все усилия эскортных сил, из 25 вышедших из Гибралтара кораблей девять были потеряны и одно судно сопровождения, что сделало это худшей потерей среди конвоев HG и одной из худших за всю атлантическую кампанию . Из 117 конвоев серии HG, проходивших в течение трех лет с сентября 1939 по сентябрь 1942 года, тринадцать (чуть более одного из десяти) подверглись нападению: из 2994 переброшенных судов 55 (примерно один из двадцати) были потеряны; 39 из-за атак на конвои, такие как этот, и еще 16 потерь из-за конвоя. [8]
Операция была победой для атакующих сил, хотя заявленные успехи были значительно завышены. Трем командирам подводных лодок приписывают потопление 15 кораблей общей стоимостью 91 000 брутто, а за три корабля, замеченных 24 сентября, затонувших, приписывают Маласпину , которая не вернулась и, таким образом, не может сообщить об ином. Фактический тоннаж девяти потопленных судов составил 25 800 брутто-тонн; несоответствие объясняется тем, что обычно меньшие по размеру каботажные суда на Гибралтарском маршруте ошибочно идентифицируются как более крупные океанские грузовые суда. Однако это была вершина успеха Оси на пути через Гибралтар; Всего два месяца спустя потери, понесенные при атаке HG 76, вынудили BdU отказаться от операций здесь в пользу более слабых целей в другом месте.
Корабли в конвое [ править ]
Торговые корабли союзников [ править ]
К конвою в Гибралтаре присоединились 25 торговых судов. [9]
| Имя | Флаг | Тоннаж (брутто) | Заметки |
|---|---|---|---|
| Авосета (1923) |  Великобритания | 3 442 | Пассажирское судно. Потоплен U-203 [10] 26 сентября, погибли 123 человека. Корабль коммодора конвоя (контр-адмирал КЕЛ Крейтон МВО ) |
| Сервантес (1919) | Великобритания | 1810 | Потоплен U-201 [11] 27 сентября, 8 человек погибли. |
| Кортес (1919) | Великобритания | 1,374 | Потоплен U-203 [12] 26 сентября, все 43 члена экипажа погибли. |
| Коксволд (1938) | Великобритания | 1,124 | |
| Крессадо (1913) | Великобритания | 1,228 | |
| Эбро (1920) |  Дания | 1,547 | |
| Эмпайр Лейк (1941) | Великобритания | 2 852 | |
| Империя Поток (1941) | Великобритания | 2 911 | Потоплен U-124 [13] 25 сентября, 8 человек погибли. |
| Финляндия (1939 г.) | Великобритания | 1,375 | |
| Ланархон (1928) |  Ирландия | 1,221 | Связанный с Дублином |
| Чибис (1920) | Великобритания | 1,348 | Бездельник. Потоплен U-203 [14] 26 сентября, погибли 24 человека, включая выживших, которых она спасла от Кортеса и Буревестника . |
| Лидгейт (1925) | Великобритания | 2,125 | |
| Маргарета (1904) | Великобритания | 3,103 | Потоплен U-201 [15] 27 сентября, погибших нет. Выжившие подобраны HMS Hibiscus и приземлились в Гибралтаре. |
| Марклин (1918) | Великобритания | 3 090 | |
| Мета (1930) | Великобритания | 1,575 | |
| Панос (1920) | Великобритания | 4914 | |
| Пенхейл (1924) | Великобритания | 4 071 | |
| Буревестник (1920) | Великобритания | 1,354 | Потоплен U-124 [16] 26 сентября, 22 погибших. |
| Рудби (1924) | Великобритания | 4846 | |
| Сиремальм (1906) |  Норвегия | 2 468 | Потоплен U-201 [17] 26 сентября, все 27 членов экипажа погибли. |
| Сперо (1922) | Великобритания | 1,589 | |
| Скворец (1930) | Великобритания | 1,320 | |
| Швейцария (1922 г.) | Великобритания | 1,291 | |
| Ванеллус (1921) | Великобритания | 1886 | Капитан корабля - заместитель коммодора конвоя. |
| Варангберг (1915) | Норвегия | 2 842 | Потоплен U-203 [18] 26 сентября, 21 погиб. |
Сопровождение конвоев [ править ]
Несколько вооруженных военных кораблей сопровождали конвой в разное время во время его пути. [9]
| Имя | Флаг | Тип | Присоединился | Оставил |
|---|---|---|---|---|
| HMS Begonia (К66) |  Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 17 сен 1941 | 30 сентября 1941 г. |
| HMS Duncan (D99) | Королевский флот | Командир эсминца класса D | 17 сен 1941 | 20 сен 1941 |
| HMS Farndale (L70) | Королевский флот | Эсминец типа " Охота" | 17 сен 1941 | 20 сен 1941 |
| HMS Fowey (L15) | Королевский флот | Шлюп класса Shoreham | 17 сен 1941 | 30 сентября 1941 г. |
| HMS Gentian (K90) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 17 сен 1941 | 30 сентября 1941 г. |
| HMS Гибискус (K24) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 17 сен 1941 | 30 сентября 1941 г. |
| HMS Highlander (H44) | Королевский флот | Эсминец класса Н | 22 сен 1941 | 26 сен 1941 |
| HMS Жасмин (K23) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 17 сен 1941 | 30 сентября 1941 г. |
| HMS Larkspur (K82) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 17 сен 1941 | 30 сентября 1941 г. |
| HMS Myosotis (K65) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 17 сен 1941 | 30 сентября 1941 г. |
| HMS Барвинок (K55) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 17 сен 1941 | 30 сентября 1941 г. |
| HMS Springbank | Королевский флот | Истребитель катапульты | 17 сен 1941 | Потоплен U-201 [19] 27 сентября 1941 года, 32 погибших. |
| HMS Очиток (K142) | Королевский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 17 сен 1941 | 30 сентября 1941 г. |
| HMS Vimy (D33) | Королевский флот | Эсминец V-класса | 17 сен 1941 | 22 сен 1941 |
| HMS Wild Swan (D62) | Королевский флот | Модифицированный эсминец класса W | 20 сен 1941 | 22 сен 1941 |
| HMS Росомаха (D78) | Королевский флот | Модифицированный эсминец класса W | 28 сен 1941 | 01 октября 1941 г. |
Ссылки [ править ]
- ^ a b Гаага, стр. 177–178
- ^ Ровер & Hummelchen, стр. 86
- ^ Итальянская подводная лодка Алессандро Маласпина на regiamarina.net
- ^ Итальянская подводная лодка Франческо Морозини в regiamarina.net
- ^ Итальянская подводная лодка Луиджи Торелли на regiamarina.net
- ^ Итальянская подводная лодка Леонардо да Винчи на regiamarina.net
- ^ Блэр p389-391
- ^ Hague P117
- ^ а б "Конвой HG.73" . База данных конвоев Арнольда Гаага . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ "Avoceta - британский паровой пассажирский корабль" . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ «Сервантес - британский торговец паром» . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ «Кортес - британский торговец паром» . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ "Empire Stream - британский Steam Merchant" . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ "Lapwing - британский паровой торговец" . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ "Маргарета - британский паровой торговец" . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ "Буревестник - британский паровой торговец" . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ "Siremalm - норвежский торговец паром" . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ "Варангберг - норвежский торговец паром" . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
- ^ "HMS Springbank - британский истребитель-катапульта" . www.uboat.net . Проверено 6 ноября 2013 года .
Библиография [ править ]
- Блэр, Клей (2000) [1996]. Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942 . Я (ред. Кассела). Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 978-0-304-35260-9.
- Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . ISBN 1-86176-147-3.
- Rohwer, J; Hummelchen, G (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
Внешние ссылки [ править ]
- HG.73 в convoyweb
- Convoy HG 73 на uboat.net
