| Конвой НА 67 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Часть Битвы за Атлантику | |||||
| |||||
| Воюющие стороны | |||||
 США Канада | .svg){kind=small} Германия | ||||
| Командиры и лидеры | |||||
| Альберт С. Мердо | Адмирал Карл Дёниц | ||||
| Сила | |||||
| 39 грузовых кораблей 4 эсминца 1 корвет 1 катер | 3 подводные лодки | ||||
| Жертвы и потери | |||||
| Потоплено 8 грузовых судов (54750 БРТ ), 163 убиты / утонули | |||||
Конвой ON 67 был торговым конвоем торговых судов во время Второй мировой войны . Это был 67 - й из пронумерованных серии из СОСТАВОВ вывод utbound от Британских островов до N Орт Америки. Корабли вышли из Ливерпуля 14 февраля 1942 года [1] вместе со спасательным кораблем в составе конвоя « К» и сопровождались группой сопровождения В4 к месту встречи в Срединном океане . [2]
Группа сопровождения [ править ]
19 февраля морской единица задачи США ТОЙ 4.1.5 Предполагается , сопровождающая ответственностью с Gleaves -класса эсминцев ВМС США Эдисон и Николсон , Wickes -класса эсминцев USS Lea и Bernadou и канадский цветы класс корвет HMCS Algoma . [3] Эдисон ' командир s, командир Альберт С. Murdaugh, USN, был старший офицер группы сопровождения. [3] Группа сопровождения никогда раньше не действовала вместе. [4] Бернадубыл модифицирован для работы по сопровождению на большие расстояния путем замены четвертого котла и дымовой трубы дополнительным топливным баком. [5] У Николсона был единственный работающий радар , хотя торговое судно « Квард» могло обеспечить поддержку с помощью своего высокочастотного радиопеленгатора (HF / DF). [3] Ли нес британский авиационный радар ASV с фиксированными антеннами, но коаксиальный кабель к антенне неоднократно закрывался из-за брызг соленой воды. [6] Эдисон не имел метателей глубинных бомб и ограничивался линейным рисунком, скатывающимся с кормы. [7] На американских кораблях не хватало биноклей. Бернадуимелась пара 7x50 для офицера палубы и пара 6x30 для младшего офицера палубы, но не было ни одной для наблюдателей. [8]
26 февраля эскорт был усилен катером USCGC Spencer класса « Казначейство» . [9]
U-155 [ править ]
U-155 обнаружила колонну и сообщила о ней 21 февраля. [10] К получил пеленг в отчете о контакте, и Ли безуспешно искала пеленг в сумерках. [11] U-155 подошла к портовой части конвоя в предрассветные часы 22 февраля и торпедировала британский танкер Adellen и норвежское грузовое судно Sama . [11] [12] Оба корабля быстро затонули. [11] Алгом спасен одиннадцать из Adellen « экипажа с 31то время как Николсон и К найденным 20 выжившим из Sama » экипажа с 50.[11] [12] U-155 совершила аварийное пикирование, чтобы избежать Бернаду , но эсминец так и не увидел подводную лодку. [11] U-155 совершила еще одно аварийное погружение, следя за конвоем в 10.42, но Эдисон не обнаружил подводную лодку. U-587 , U-69 и U-558 обнаружили колонну 23 февраля.
U-558 [ править ]
U-558 приблизилась к конвою в 21.20, но несколько раз отворачивалась, чтобы избежать патрулей Бернаду , пока в полночь не укрылся шквал. U-558 торпедировала норвежский танкер Inverarder в 00:45 24 февраля. [12] [13] Танкер медленно затонул, и навстречу спасли все 42 члена экипажа. U-558 снова приблизилась в 02:30 и выпустила одну торпеду по Эдисону . [13] Торпеда промахнулась, и Эдисон не знал, что по ней стреляли. [13] U-558 торпедировала норвежский танкер Eidanger в 02:55 . [13] U-558 перегрузил и в 05:50 торпедировал британские танкеры Anadara и Finnanger , а также британское сухогрузное судно White Crest . [12] [14] Все три корабля отклонились от курса и были потоплены. Позже этим утром коммодор конвоя послал сигнал командиру эскорта относительно действия U-558 : «Этот парень, должно быть, один из их лучших. Я очень надеюсь, что вы его убили». [7]
U-158 [ править ]
U-158 обнаружила конвой в 04:25 24 февраля и торпедировала британский танкер Empire Celt . [13] Empire Celt использовала систему Admiralty Net Defense , передавая прочную стальную сеть с 15-метровых стрел по обеим сторонам корабля. [15] Одна торпеда пробила сеть и попала в мидель. [16] Эмпайр Кельт позже сломался пополам, но буксир из Ньюфаундленда спас 31 человека из 37 экипажа. [16] [9]
В U-558 был торпедировать корабли на правой стороне колонны, U-158 подошел к стороне порта и торпедировался британский танкер Diloma в 0635 часов. [17] Дилома был единственным из торпедированных кораблей, который успешно достиг Галифакса. [9] И U-158, и U-558 нырнули, чтобы их не заметили ранним днем. [18] U-558 нашла и потопила « Эйдангер» , дрейфующая и брошенная за кормой конвоя, огнем и торпедой. [18] Вся команда Эйдангера была спасена. [12] Ли исследовала пеленг пеленгатора изПримерно в 15 ч. 15 м. И заметил U-558 в 20 милях за кормой конвоя в 17 ч. 07 м. Ли сбросила восемь глубинных бомб в 1746 часов, а затем застала подводную лодку на поверхности в 18.13 и сбросила 14 глубинных бомб в 18.47. U-558 не был поврежден. [19]
Николсон исследовал пеленг пеленгации от Toward и заметил U-158 в 13.23. U-158 нырнула и уклонилась от Николсона . Затем Николсон замедлился, чтобы прислушаться. U-158 всплыла в 15.50 и была удивлена, обнаружив, что Николсон ждал в 1600 ярдах (1500 м) от нее. U-158 потерпела крушение до того, как Николсон увидел подводную лодку. U-158 снова всплыла в 1817 г. и была удивлена, обнаружив Эдисона на расстоянии 2000 ярдов (1800 м). U-158 снова избежала обнаружения аварийным погружением. Эдисон наконец заметил U-158подошел к колонне в 2008 году и сбросил 25 глубинных бомб в течение следующих шести часов. U-158 не был поврежден, но не смог совершить дальнейшую атаку на конвой. [19]
Адмирал Карл Дёниц , BdU или главнокомандующий подводными лодками, приказал своим подводным лодкам прекратить атаку 25 февраля. [9]
Остаток конвоя прибыл в Галифакс 1 марта 1942 года [20].
Корабли в конвое [ править ]
Торговые корабли союзников [ править ]
В общей сложности 39 грузовых судов (37 торговых, 2 ВМС США) присоединились к конвою либо в Ливерпуле, либо позже во время рейса. [21] [12]
| Имя | Флаг | мертв | Тоннаж (брутто) | Груз | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Адельен (1930) |  объединенное Королевство | 36 | 7 984 | В балласте | Потоплен U-155 22 февраля. |
| Анадара (1935) | объединенное Королевство | 62 | 8 009 | В балласте | Потоплен U-558 и U-587 24 февраля. |
| Белинда (1939) |  Норвегия | 8,325 | Направление Вест-Индия | ||
| Консуэло (1937) | объединенное Королевство | 4847 | Сборный груз | Пункт назначения Нью-Йорк; пережил этот конвой и конвой HX 228 | |
| Cristales (1926) | объединенное Королевство | 5 389 | Вез конвой вице-коммодор капитан Р. Х. Р. Маккей ОБЕ ; в столкновении 24 февраля; пункт назначения Галифакс | ||
| Дагестан (1941) | объединенное Королевство | 7 248 | САМ корабль ; пункт назначения Галифакс | ||
| Декабрист (1903) |  Советский союз | 7 363 | Пункт назначения Нью-Йорк | ||
| Дилома (1939) | объединенное Королевство | 8 146 | Поврежден U-158 ; сделал Галифакс | ||
| Долабелла (1939) | объединенное Королевство | 8 142 | Направление Кюрасао | ||
| Дромус (1938) | объединенное Королевство | 8 036 | Направление Кюрасао | ||
| Эйдангер (1938) | Норвегия | 0 | 9 432 | В балласте | Потоплен U-558 24 февраля. |
| Империя Кельт (1941) | объединенное Королевство | 6 | 8 032 | В балласте | Потоплен U-158 24 февраля. |
| Империя друидов (1941) | объединенное Королевство | 9 813 | Пункт назначения Порт-Артур | ||
| Империя (1941) | объединенное Королевство | 8 134 | Направление Батон-Руж | ||
| Империя брызг (1941) | объединенное Королевство | 7 242 | САМ корабль ; пункт назначения Галифакс | ||
| Имперская сталь (1941) | объединенное Королевство | 8 138 | Пункт назначения Порт-Артур | ||
| Финнангер (1928) | Норвегия | 39 | 9,551 | В балласте | Потоплен U-558 24 февраля. |
| Glittre (1928) | Норвегия | 6 409 | Пункт назначения Аруба; выжил и был потоплен через год в конвое ON 166 | ||
| Глостер-Сити (1919) | объединенное Королевство | 3071 | Сборный груз | Направление Филадельфия | |
| Гамлет (1934) | Норвегия | 6 578 | Присоединился из Исландии 19 фев. | ||
| Гектора (1899) | объединенное Королевство | 13 797 | Пункт назначения Нью-Йорк; выжил и был потоплен 7 месяцев спустя в конвое ON 127 | ||
| Идэфьорд (1921) | Норвегия | 4 287 | Китайская глина | Пункт назначения Сент-Джон, Нью-Брансуик | |
| Инверардер (1919) | Норвегия | 0 | 5 578 | В балласте | Потоплен U-558 24 февраля. |
| Ланкастерский принц (1940) | объединенное Королевство | 1 914 | Пункт назначения Нью-Йорк; пережил этот конвой и конвой HX 228 | ||
| Экспортер Манчестера (1918) | объединенное Королевство | 5 277 | Сборный груз | Перевозил командир конвоя контр-адмирал сэр О.Н. Доусон KBE ; пункт назначения Галифакс | |
| Наставник (1914) | объединенное Королевство | 7 383 | Сборный груз | Направление Сингапур | |
| USS Mizar (1932) |  ВМС США | 6 982 | Корабль-склад ВМС США , прибыл из Исландии 19 февраля | ||
| Новая Андалусия (1940) | Норвегия | 10 044 | Пункт назначения Порт-Артур | ||
| Орари (1931) | объединенное Королевство | 10 350 | Китайская глина | Направление Тринидад | |
| USS Pleiades (1939) | ВМС США | 3600 | Сухогруз ВМС США , прибывший из Исландии 19 февраля; пережил этот конвой и Конвой SC 107 | ||
| Рапана (1935) | объединенное Королевство | 8 017 | Направление Кюрасао | ||
| Сама (1936) | Норвегия | 20 | 1,799 | Китайская глина | Потоплен U-155 22 февраля. |
| Скандинавия (1940) | Норвегия | 10 044 | Пункт назначения Аруба; пережил этот конвой и конвой ON 166 | ||
| Стринда (1937) | Норвегия | 10 973 | Направление Ки-Уэст | ||
| Стюарт Принс (1940) | объединенное Королевство | 1 911 | Сборный груз | Направление Галифакс; пережил этот конвой и конвой HX 228 | |
| Торхильд (1935) | Норвегия | 10 316 | Направление Кюрасао | ||
| Торр Хед (1937) | объединенное Королевство | 5 021 | Направление Норфолк, Вирджиния | ||
| К (1923) | объединенное Королевство | 1,571 | спасательное судно конвоя | ||
| Белый гребень (1928) | объединенное Королевство | 4365 | каменный уголь | Отклонено 18 февраля; Потоплен U-558 24 февраля |
Сопровождение конвоев [ править ]
Оперативное подразделение вооруженных военных кораблей, TU 4.1.5, сопровождало конвой во время его пути, к которому позже присоединилось судно береговой охраны США. [3] [21]
| Имя | Флаг | Тип | Присоединился | Оставили |
|---|---|---|---|---|
| HMCS Algoma (K127) | Королевский канадский флот | Корвет класса `` Цветок '' | 19 февраля 1942 г. | |
| USS Bernadou (DD-153) | ВМС США | Эсминец класса Wickes | 19 февраля 1942 г. | |
| Военный корабль США Эдисон (DD-439) | ВМС США | Gleaves -класса разрушитель | 19 февраля 1942 г. | |
| Военный корабль США Леа (DD-118) | ВМС США | Эсминец класса Wickes | 19 февраля 1942 г. | |
| Военный корабль США Николсон (DD-442) | ВМС США | Gleaves -класса разрушитель | 19 февраля 1942 г. | |
| USCGC Spencer (WPG-36) |  ВМС США | Резак казначейского класса | 26 февраля 1942 г. |
См. Также [ править ]
- Конвойные бои Второй мировой войны
Заметки [ править ]
- ^ Гаага (2000) стр. 157,
- ^ Ровер & Hummelchen (1992) р. 114
- ^ a b c d Abbazia (сентябрь 1975 г.) стр. 50
- ^ Murdaugh (январь 1976) р. 75
- ↑ Joslin (февраль 1976 г.), стр. 80
- ^ Hagerman (февраль 1976) р. 80
- ^ a b Мердо (январь 1976 г.) стр. 74
- ↑ Joslin (февраль 1976), стр. 79–80
- ^ a b c d Abbazia (сентябрь 1975 г.) стр. 57
- ^ Ровер & Hummelchen (1992) р. 125
- ^ a b c d e Abbazia (сентябрь 1975 г.) с. 51
- ^ Б с д е е Гаагской (2000) р. 161
- ^ a b c d e Abbazia (сентябрь 1975 г.) с. 53
- ^ Abbazia (сентябрь 1975) р. 54
- ^ Блер (1996) стр. 510
- ^ а б Блэр (1996) стр. 511
- ^ Abbazia (сентябрь 1975)стр. 54-55
- ^ a b Abbazia (сентябрь 1975 г.) стр. 55
- ^ a b Abbazia (сентябрь 1975 г.) стр. 56
- ^ Гаага (2000) стр. 157
- ^ a b "ПО конвоям" . База данных конвоев Арнольда Гаага . Проверено 26 мая 2011 года .
Ссылки [ править ]
- Аббазия, Патрик (сентябрь 1975 г.). «Когда были слепы добрые пастыри». Ход работы . Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США .
- Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера . 2 Охотники 1939–1942. Случайный дом. ISBN 0-394-58839-8.
- Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . ISBN 1-55750-019-3.
- Хагерман, капитан Джордж М. (февраль 1976 г.). «Комментарий и обсуждение». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - Джослин, капитан HB (февраль 1976 г.). «Комментарий и обсуждение». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - Мердо, Альберт С. (январь 1976 г.). «Комментарий и обсуждение». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - Rohwer, J; Hummelchen, G (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
