Кроуфорд Гордон-младший (26 декабря 1914 - 26 января 1967) был руководителем оборонного производства в Канаде под руководством министра боеприпасов и снабжения К. Д. Хоу во время Второй мировой войны . Возможно, он был одним из величайших промышленников и деловых умов в истории Канады; Гордон купил две компании и занимал одну должность генерального директора, но в конце концов потерял все.
Кроуфорд Гордон мл. | |
---|---|
Родившийся | Виннипег , Манитоба, Канада | 22 декабря 1914 г.
Умер | 26 января 1967 г. | (52 года)
Национальность | Канадский |
Занятие | Деловой предприниматель, авиация |
Известен | Avro Canada , Avro Canada CF-105 Arrow |
Ранние годы
Гордон родился в Виннипеге в 1914 году. Он был первым ребенком Кроуфорда Гордона-старшего и Этель Флора Форчун, последняя из которых пережила крушение Титаника в 1912 году.
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны Гордон был одним из «мальчиков» К.Д. Хоу или « мужчин с годичным доходом » , помогая правительству организовать промышленные ресурсы для удовлетворения потребностей производства во время войны и управления ресурсами.
Avro Canada
В октябре 1951 года Хоу принял меры к тому, чтобы Гордон, теперь работающий в Министерстве оборонного производства, занял пост президента и генерального директора AV Roe Canada («Avro Canada»), дочерней компании AV Roe and Company в Великобритании, чтобы помочь с проблемы разработки и производства истребителя-перехватчика CF-100 Canuck . [1] При поддержке Гордона конструкторов Avro, Avro предложила разработать и построить новый сверхзвуковой реактивный перехватчик, который канадские начальники штабов определили как необходимый для противодействия угрозе бомбардировок Советского Союза . В 1953 году правительство начало финансирование исследования того, что сначала должно было стать конструкцией самолета с треугольным крылом C104 , а затем и CF-105 Arrow . [2]
Во время пребывания Кроуфорда в 1950-х годах компания AV Roe Canada была реорганизована в два отдельных подразделения: Avro Aircraft Ltd. и Orenda Engines , оба базирующиеся в аэропорту Мальтона . Общая численность рабочей силы обеих авиационных компаний достигла 15 000 человек в 1958 году. За тот же период AV Roe Canada также приобрела ряд компаний, в том числе Dominion Steel and Coal Corporation , Canada Car and Foundry (1957) и Canadian Steel Improvement Ltd. к 1958 году. , AV Roe Canada была промышленным гигантом с более чем 50 000 сотрудников в обширной империи из 44 компаний, занимавшихся добычей угля, сталелитейной промышленности, железнодорожным подвижным составом, производством самолетов и авиадвигателей, а также компьютеров и электроники. Ежегодные продажи компаний составили 450 миллионов долларов, что сделало AV Roe Canada третьей по величине корпорацией в Канаде. [3]
Авро Стрела
Гордон продолжал просить о дополнительном финансировании, поскольку программа перехватчиков для CF-105 Arrow продолжалась, в частности, когда объем программы расширился за счет включения нового усовершенствованного турбореактивного двигателя Orenda Iroquois , когда конструкции двигателей других производителей были отклонены или оказались неадекватными. Когда либеральное правительство, в котором работал Хоу, было побеждено, Гордону пришлось иметь дело с новым прогрессивно-консервативным правительством Джона Дифенбейкера , правительством, которое узко рассматривало такие амбициозные и дорогостоящие проекты.
Гордон мог столкнуться с правительством Дифенбейкера из-за ряда факторов давления, включая неожиданные задержки с запуском в производство Avro Arrow и угрозу для Arrow от взлета ракеты (она была разработана для перехвата пилотируемых бомбардировщиков). Также, возможно, произошло столкновение личностей : во время единственной встречи между ними Гордон был описан как «пьяный, грубый» [4] и «затянувшийся (сигаретным) дымом в лицо старику». Гордон был пьяницей, а Дифенбейкер - трезвенником и некурящим. [5] [6]
Последние годы
Сражения и азартные игры Гордона окончательно проиграли, когда 20 февраля 1959 года программа «Стрела» была отменена. Вскоре после отмены программы «Стрела» Гордон был уволен с поста президента AV Roe Canada . После этого жизнь Гордона пошла по нисходящей спирали.
К лету 1966 года его состояние в 3 миллиона долларов в основном испарилось. После долгой борьбы с алкоголизмом Кроуфорд Гордон умер в Нью-Йорке 26 января 1967 года от печеночной недостаточности. Друзья сказали, что он спился до смерти; он мог справиться с успехом, но не с неудачей.
Кроуфорд Гордон в популярной культуре
Кроуфорд Гордон был изображен с хорошим видимым сходством Дэном Эйкройдом в мини-сериале 1997 года «Стрела» . Его секретарь, Одри Андервуд (получившая имя Клэр в мини-сериале CBC), уехала из AVRO Canada в Нью-Йорк, чтобы сбежать от своих отношений с Кроуфордом, который отказался развестись с его женой. Кроуфорд преследовал ее в Нью-Йорке, пытаясь вернуть ее любовь (что подтверждено экспертом по стрелам Грейгом Стюартом и семьей Андервуд). Андервуд была дочерью канадской легенды о невооруженном бою и самообороне Билла Андервуда, который создал первую боевую систему без оружия для канадских вооруженных сил во Второй мировой войне, известную как COMBATO (задокументированная канадскими вооруженными силами). Проблемы с алкоголем и депрессия Кроуфорда затем усугубили его недоверие к правительству Дифенбейкера и привели к откровенным злоупотреблениям. Это злоупотребление не помогло с пренебрежением правительства к программе Arrow, в то время как из-за бюджетного давления оно было вынуждено сделать только один выбор для воздушной защиты воздушного пространства Канады .
Рекомендации
- Заметки
- ^ «Наследие Avro Arrow». The Globe And Mail , 18 января 1997 г., A2, цитируется Дж. Л. Гранатштейн.
- ^ Ботвелл и Килборн 1980, стр. 95.
- ^ Zuk 2005, стр. 88.
- ↑ Граттан О'Лири, цитируемый Пальмиро Кампанья, предисловие к третьему изданию в мягкой обложке, стр. 18.
- ^ Ботвелл и Килборн 1980, стр. 266.
- ^ Там никогда не было Arrow (CBC TV 1980)
- Библиография
- Ботвелл, Роберт и Уильям Килборн. CD Хау: Биография . Торонто: Макклелланд и Стюарт, 1979. ISBN 0-7710-4535-2 .
- Кампанья, Пальмиро. Реквием по гиганту: AV Roe Canada и Avro Arrow . Торонто: Dundurn Press, 2003. ISBN 1-55002-438-8 .
- Кампанья, Пальмиро. Штормы противоречий: раскрыты секретные файлы Avro Arrow . Торонто: Stoddard Publishing, 1992.
- Стюарт, Грейг. Стрелка в сердце: жизнь и времена Кроуфорда Гордона и Авро Стрелы. Торонто: Макгроу-Хилл-Райерсон, 1998. ISBN 0-07-560102-8 .
- Стюарт, Грейг. Отключение национальной мечты: А.В. Роу и трагедия Авро Стрелы. Торонто: Макгроу-Хилл-Райерсон, 1991. ISBN 0-07-551119-3
- Уиткомб, Рэндалл. Avro Aircraft и авиация холодной войны. Св. Катарины, Онтарио: Ванвелл, 2002. ISBN 1-55125-082-9 .
- Зук, Билл. История Avro Arrow: революционный самолет и его отважные летчики-испытатели. Калгари: Altitude Publishing, 2005 г., ISBN 1-55153-978-0 .
Внешние ссылки
- Сайт Фреда Смая