Croisière де Bruix (или экспедиция Bruix»1799 ) был главным военно - морская кампания 1799 года во время французских революционных войн . Экспедиция началась в апреле 1799 года, когда большая часть французского атлантического флота под командованием вице-адмирала Этьена Юсташа Брюа покинула базу в Бресте , уклонившись от британского флота под Ла-Маншем, который блокировал порт и обманом заставил командующего адмирала лорда Бридпорта поверить в их истинное предназначение. Ирландия . Пройдя на юг, французский флот едва не присоединился к союзной эскадре ВМС Испании в Ферроле.и восточный шторм помешал ему объединиться с основным испанским флотом в Кадисе перед входом в Средиземное море . Средиземное море находилось под британским контролем после уничтожения французского Средиземноморского флота в битве при Ниле в августе 1798 года, и британский флот номинально под командованием адмирала графа Сент-Винсента находился там. Однако из-за плохого состояния здоровья Сент-Винсента оперативное руководство оставалось за вице-адмиралом лордом Китом . Пока Кейт пытался преследовать французов, испанский флот последовал за Бруиксом в Средиземное море, прежде чем был сильно поврежден штормом и укрылся в Картахене .
Брюкс успешно уклонился от преследования Кита, ненадолго остановившись в Тулоне, а затем действуя у итальянского побережья в июне. Кейт с опозданием пошел по следу Брюкса, его продвижению препятствовали отдаленные приказы Сент-Винсента и неповиновение вице-адмирала лорда Нельсона, который командовал отдельной эскадрой в Палермо и отказался участвовать в кампании из-за своей озабоченности политической ситуацией в Неаполе . К тому времени, когда Кит достиг Тулона, французский адмирал снова отплыл на запад, объединившись с испанскими войсками в Картахене, чтобы сформировать флот из 40 линейных кораблей . В начале июля, не зная, что Брюкс вернулся через Гибралтарский пролив в Атлантику, Кейт присоединился к мощному подкреплению, посланному Бридпортом, и переделал свои силы в Порт-Махоне и на Гибралтаре, прежде чем возобновить погоню. В конце июля - начале августа Кейт преследовал Брюкса в Атлантике и быстро преодолел разрыв между флотами, когда они пересекали Бискайский залив . В конце концов, однако, Брюкс достиг Бреста 13 августа, всего на один день раньше Кейта, не встречая сопротивления со стороны оставшейся части флота Бридпорта, который находился у Рошфора, блокируя стоявшую там испанскую эскадру из Феррола.
Хотя Брюкс и добился объединения французского и испанского флотов, его операция мало повлияла на текущую стратегическую ситуацию, объединенный союзный флот оставался бездействующим в Бресте в течение следующих двух лет. Во время своего пребывания в Средиземном море Брюикс не смог оказать сколько-нибудь значительного влияния на регион: в июне он сопровождал конвой с припасами к северо-западному итальянскому побережью, но меньшие британские и российские силы, действовавшие у Мальты , Корфу и Александрии, остались нетронутыми, а те блокады продолжались с минимальными нарушениями. После этого Кейта критиковали за его неспособность привести в действие французский и испанский флот, хотя вмешательство и неповиновение со стороны его товарищей-командиров также во многом способствовали побегу Брюа.
Задний план
В начале 1799 года во время французских революционных войн в европейских водах господствовал Королевский флот . В Северной Европе Флот под Ла-Маншем обеспечил блокаду французского Атлантического флота, при этом особой мишенью была база флота в Бресте в Бретани . [1] Хотя брестский флот был силен, насчитывая 25 линейных кораблей, еще пять близились к завершению, он потерпел серию поражений, которые привели к его деморализации. В июне 1794 года семь кораблей были потеряны в битве при « Славном Первом июне», когда он предпринял вылазку, чтобы успешно защитить зерновой конвой, еще пять затонули во время зимних штормов во время катастрофической операции Croisière du Grand Hiver в начале 1795 года и в июне того же года. еще три года были потеряны в битве при Груа . Во время ирландской экспедиции в декабре 1796 года еще два суда были потеряны, судно было потерянно в подходах к самому Бресту в битве на Raz де Сейн в апреле 1798 года и в октябре 1798 запоздалую попытки повлиять на ирландское восстание было разбит в битве при острове Тори с дальнейшими потерями. [2] Британские эскадрильи патрулировали подходы к Бресту и другим гаваням Бискайского залива при поддержке основных сил Ла-Манш-Флота, состоящих из 19 линейных кораблей под командованием 72-летнего адмирала лорда Бридпорта. . [3]
В Южной Европе положение французов было еще более отчаянным. Летом 1798 года французский средиземноморский флот покинул свою базу в Тулоне, сопровождая большой транспортный флот с армией генерала Наполеона Бонапарта для вторжения в Египет . [4] Французы полагали, что их проход не встретит сопротивления, поскольку Королевский флот покинул Средиземное море в 1796 году после Сан-Ильдефонсского договора , на секретных условиях которого Королевство Испания заключило мир с Французской Республикой и объявило война с Великобританией . Отступая на базу в Лиссабоне , британский Средиземноморский флот под командованием вице-адмирала сэра Джона Джервиса сосредоточился на блокаде основного испанского флота, базирующегося в Кадисе . [5] 14 февраля 1797 года испанцы потерпели поражение в битве при мысе Сент-Винсент , за что Джервис стал графом Сент-Винсент , и испанцы отступили в Кадис, оставаясь в гавани в течение следующих двух лет. [6]
Чтобы перехватить французскую экспедицию в Египет, лорд Спенсер в Адмиралтействе в Лондоне приказал графу Сент-Винсенту направить собственный флот под командованием контр-адмирала сэра Горацио Нельсона . Нельсон выследил французов через Средиземное море, но не смог обнаружить флот вторжения, пока войска не были на берегу. [7] 1 августа 1798 года Нельсон атаковал французский флот, стоявший на якоре в заливе Абукир около Александрии . Последовавшая битва на Ниле стала сокрушительной победой Нельсона: одиннадцать из 13 французских линейных кораблей были захвачены или уничтожены, а армия Наполеона оказалась в ловушке в Египте. [8] Уничтожение французского флота побудило союзников сформировать новую коалицию против французов, и вскоре после этого началась Война Второй коалиции . [9] Силы Королевского флота вернулись в Средиземное море, и были наложены блокады на основные французские базы, включая Александрию и Мальту под командованием Нельсона в Палермо с тремя кораблями на каждой станции. [10] Испанская база в Порт-Маоне на Менорке была захвачена британским экспедиционным корпусом в ноябре 1798 года, и именно там Сент-Винсент, страдая от длительного приступа плохого здоровья, ушел в отставку, оставив командование блокадным флотом Кадиса. Вице-адмиралу лорду Киту . Кейт собрал 16 линейных кораблей и потенциально мог вызвать Нельсона и эскадру контр-адмирала Джона Томаса Дакворта на Менорке, если ему потребуется их помощь. 19 кораблей испанского флота в Кадисе были единственной оставшейся силой в Южной Европе, которая могла нарушить британский контроль над Средиземным морем. [11]
Выезд из Бреста.
В начале 1799 года Французская Директория приказала командующему Атлантическим флотом вице-адмиралу Этьену Юсташу Брюа вывести свой флот в море с явным намерением положить конец британскому господству в Средиземном море и освободить армию, застрявшую в Египте. [12] Силы, собранные Брюиксом, были одним из самых многочисленных и сильных флотов, которые ходили во время Французских революционных войн. В него вошли четыре корабля с более чем 100 орудиями, два 80-пушечных и 19 линейных 74-пушечных корабля в сопровождении шести фрегатов, двух корветов и двух авизо . Корабли были полностью укомплектованы экипажем, 100-пушечные корабли с экипажем более тысячи человек каждый, а общее количество моряков оценивалось в 23 761 человек с дополнительными 100 солдатами. Что необычно для французского флота той эпохи, экипажи также были опытными людьми; многие из них служили в эскадрильях французских канонерских лодок, защищавших побережье от блокадных эскадрилий Королевского флота. [13] Приказ Брюа состоял в том, чтобы отвоевать Средиземное море, освободив Мальту и остров Корфу, которые, без ведома французов, только что перешли в руки русских экспедиционных сил. Затем флот получил указание конвоировать припасы и подкрепления для армии в Египте. [14] Назначение этих сил было хорошо скрыто: французские газеты объявили о намерении флота перебросить еще один экспедиционный корпус в Ирландию после неудачи на острове Тори в октябре 1798 года. [15] 27 апреля 1799 года, когда французский флот. был уже в море, chasse-marée Rebecca позволила захватить себя вооруженному люггеру Black Joke . На борту французского судна находился военно-морской капитан с фальшивыми донесениями, в которых указывалась Ирландия как цель. [16] Эта информация побудила Адмиралтейство считать Ирландию наиболее вероятной целью. Они, следовательно, приказали Бридпорту сделать защиту Ирландии своим наивысшим приоритетом, [12] хотя многие военно-морские офицеры сомневались в обстоятельствах, при которых была схвачена Ребекка , правильно предполагая, что депеши были подделками. [17]
Блокада Бреста преследовалась с января 1799 года большой боевой эскадрой, в то время как большая часть флота Ла-Манша ждала более спокойной весенней погоды: 13 апреля основные силы Бридпорта вышли из якорной стоянки на острове Сент-Хеленс . 16 апреля блокадная эскадра заметила и погналась за французским конвоем снабжения, который беспрепятственно достиг Бреста; Бридпорт прибыл на следующий день. [18] 25 апреля он послал разведчиков исследовать Брест, обнаружив 18 линейных кораблей, готовых к отплытию. Из-за сильных северо-восточных ветров Бридпорт приказал своему флоту выйти из прохода Ируаз у входа в Брест-Роудстед и вместо этого занять станцию к юго-западу от острова Ушант . [19] Движение Бридпорта оставило значительный брешь в блокаде: воспользовавшись пустым Ируазом, Брюкс приказал своему флоту выйти в море вечером 25 апреля, проходя через Ируаз, а затем на юг, вокруг Скал Сент. Утром 26 апреля патрулирующий британский фрегат HMS Nymphe под командованием капитана Перси Фрейзера обнаружил французский флот и немедленно отправился на поиски Бридпорта, обнаружив Флот под Ла-Маншем в 13:00 и сообщив о присутствии французов HMS Dragon , который прошел мимо сообщение адмиралу. [15] Первой реакцией Бридпорта было вернуться на Ируаз и выяснить истинность отчета Фрейзера. Обнаружив, что французы действительно отплыли, он отправил сообщения Адмиралтейству, лорду Киту и графу Сент-Винсенту, а затем повернул свои корабли на север с инструкциями о подкреплении, чтобы присоединиться к нему у мыса Клир . [10] К 30 апреля он собрал 26 линейных кораблей у ирландского побережья в ожидании прибытия французских войск, которого он все еще ожидал неминуемо, несмотря на предупреждения британских торговых капитанов о том, что французы были замечены плывущими на юго-запад. [15]
Кадис
Брюкс не собирался плыть в Ирландию. Выйдя далеко в Атлантический океан, французский флот, описанный как «один из наиболее укомплектованных и лучше всего найденных флотов, когда-либо выходивших из французской гавани» [18], 30 апреля повернул на юго-запад к побережью Испании, миновав базу в Феррол . Брюкс надеялся вывести пять кораблей испанской эскадры в порт, но эти корабли уже отплыли к Корунне в ожидании прибытия Брюа, и эти два отряда пропустили друг друга. [20] Продолжая движение на юг, силы Брюа 1 мая заметили парус, находясь в 105 морских милях (194 км) к западу от португальского города Порту . Брюкс послал фрегаты в погоню за незнакомцем, но не смог его поймать, а новоприбывший, британский фрегат HMS Success под командованием капитана Шульдхама Пирда, смог бежать на юг в 16:00 2 мая. [11] Пирд направился прямо к флоту блокады Кадиса под командованием Кита, который только что вернулся на свою станцию после пополнения запасов в Тетуане, и 3 мая он уведомил адмирала о размере приближающегося флота. Хотя под командованием Кейта было всего 15 кораблей, он приказал своим войскам подготовиться к битве. [16]
В 08:30 4 мая французский флот был замечен на северо-западе. С британским флотом, развернутым на линии боя между войсками Брюа и Кадисом, французский адмирал приказал своим кораблям лавировать в порт на северо-восток. [21] Кейт, который позже сказал, что он был «между дьяволом и глубоким морем», маневрировал своими силами, так что его флот шел параллельно с французским, все еще блокируя доступ к Кадису перед лицом надвигающегося шторма . Понимая, что доступ к порту был заблокирован и что условия не позволили испанскому флоту, пойманному ветром в Кадисе, присоединиться к его силам, [22] Брюикс выполнил свои постоянные приказы, чтобы избежать промедления в битве, и направил свой флот в сторону. юго-запад. [12] К 17:00 французские войска исчезли, хотя утром 5 мая были замечены четыре отставших. Пока Кейт сохранял станцию у испанского порта, Брюкс использовал шторм, чтобы пронести свои корабли прямо через Гибралтарский пролив , откуда они и были замечены в 17:00 5 мая. Когда они проходили через пролив, два французских флота столкнулись друг с другом и были сильно повреждены, что заставило Брюа изменить свои планы и направиться к Тулону. [12] Пока французы продвигались на восток, Кейт 6 мая бросился к ним на юг, путешествуя у мыса Спартель . Британский флот вернулся в Кадис 8 мая и заметил, что испанский флот не был готов выйти в море, хотя французское судно Censeur , поврежденное во время шторма , сумело войти в порт для срочного ремонта. [23] 9 мая Кейт получил приказ от Сент-Винсента отказаться от блокады Кадиса и преследовать Бруи в Средиземном море, и поэтому он отплыл в Гибралтарский залив . Из-за шторма суда-отправители не могли плыть на запад через проливы, и Сент-Винсент был вынужден отправить приказы по суше, организовав специальный дипломатический проход для курьера в Лиссабон, который пробился в Фаро и оттуда обеспечил проход в залив Кадис . [24]
В Гибралтаре Сент-Винсент послал шквал инструкций, отозвал HMS Edgar из Тетуана и приказал тяжелобольному контр-адмиралу Томасу Фредерику сделать его своим флагманом. Предупреждения были отправлены другим британским офицерам, командующим станциями в Средиземном море, в том числе Дакворту на Менорке, Нельсону в Палермо, Александру Боллу при осаде Мальты и сэру Сиднею Смиту у Александрии. [25] Дополнительная поддержка также была срочно запрошена из Бридпорта, хотя подкрепление из этого квартала могло прибыть через несколько недель. [26] Единственный немедленный ответ был от Нельсона, который вывел войска Болла с Мальты и занял станцию у Мареттимо с семью кораблями, пообещав, что «эскадра под моим командованием никогда не попадет в руки врага; и прежде, чем мы будем уничтожены. у врага будут крылья настолько полностью подрезаны, что они будут легко настигнуты вами ". [26] Войска Кита прибыли в Гибралтар 10 мая и к 11 мая были переоборудованы и готовы продолжить преследование под командованием Сент-Винсента, пройдя через сильный шторм 17 и 18 мая, чтобы объединиться с четырьмя кораблями Дакворта у Менорки на 20 мая. [27] Единственным кораблем, поврежденным штормом, был Эдгар , который сел на мель и был вынужден ремонтировать в Порт-Махоне. [28]
В начале мая испанская эскадра в Ферроле, пропустив Брюкса у Корунны, попала под наблюдение большого 44-пушечного фрегата HMS Indefatigable под командованием капитана Генри Керзона . [29] 8 мая Керзон отплыл на поиски Бридпорта, чтобы предупредить его, что эскадра Феррола находится в море, и в его отсутствие испанцы отплыли из Корунны, намереваясь бросить якорь в Бресте и ждать возвращения французов. Обеспокоенный встречей с флотом Бридпорта у порта, испанская эскадра в конце концов вошла в Рошфор . [23] 1 июня Бридпорт наконец понял, что план вторжения Ирландии был уловкой, и выделил флот из 16 кораблей под командованием адмирала сэра Алана Гарднера, чтобы присоединиться к Киту в Средиземном море. Затем Бридпорт разместил восемь кораблей и четыре фрегата у Рошфора под командованием контр-адмирала Шарля Мориса Поула в сопровождении трех бомбардировщиков . 2 июля Поул послал бомбардировщики и фрегаты на Баскские дороги, чтобы атаковать стоявшую на якоре испанскую эскадру, которая ответила эскадрой канонерских лодок . Хотя обе стороны бомбардировали друг друга в течение дня, никто не пострадал и не пострадал, вывод британских войск позволил французскому правительству объявить сражение победой. [30] Испанская эскадра оставалась в блокаде на протяжении оставшейся части кампании, в конце концов ускользнув от силы поляка в сентябре и после неудачной попытки достичь Бреста, отступив в Феррол. [29]
Тулон, Генуя и Картахена
Пока Кейт входил в Средиземное море, Брюкс использовал попутный ветер, чтобы беспрепятственно перенести его на северо-восток, защитив свои поврежденные корабли и благополучно достигнув Тулона 13 мая. 22 мая флот Сент-Винсента из 20 кораблей вышел из Порт-Маона, намереваясь преследовать Брюа до Тулона. Однако 26 мая до Сент-Винсента дошли новости об угрозе его тылу: испанский флот в Кадисе наконец вышел в море. Флот вышел 14 мая под командованием адмирала Мазарредо с 17 кораблями, миновав Гибралтар и повернув на северо-восток в поисках Брюкса. [28] Однако испанские корабли были в плохом состоянии, и шторм 17 мая нанес огромный ущерб, при этом 12 кораблей перестали быть мореходными. Поспешно отказавшись от планов следовать за Бруиксом, Мазарредо направил свой флот в сторону Картахены , главной военно-морской базы Испании на Средиземном море, прибывшей 20 мая. Считая испанцев большей угрозой, Сент-Винсент приказал своим кораблям оставаться на мысе Сан-Себастьян в Жироне на случай, если флоты попытаются объединиться. [31]
Когда Сент-Винсент патрулировал испанское побережье, флот Брюкса вернулся в море 27 мая в сопровождении одиннадцати меньших боевых кораблей и двух линейных небольших кораблей с припасами и провизией, вооруженных флейтой . Два поврежденных корабля остались в гавани, таким образом, сила собрала 22 линейных корабля. [32] В Северной Италии французские войска были отброшены австрийской армией, и Брюе было приказано пополнить запасы осажденных французских городов на побережье. [33] Плывя на восток беспрепятственно, флот бросил якорь у Вадо-Лигуре 30 мая, и находившиеся на нем войска были высажены для обслуживания против австрийской и русской армий, которые затем вступили в бой против французов в Северной Италии, освободив осажденный город Савона . [34] 3 июня флот прибыл в Геную в осаде с обороной во главе с генералом Андре Массена . [35] 5 июня флот высадил припасы и провиант для армии генерала Жана Моро , генерал проводил конференцию по флагману Брюа Océan . 6 июня, после сообщений о появлении британского флота у Тулона, Брюкс отплыл из Генуи, его флот вернулся на запад, в Тулон. [36]
Пока Брюа снабжал французские армии в Северной Италии, флот Сент-Винсента был пополнен 30 мая эскадрой из пяти кораблей под командованием контр-адмирала Джеймса Хокинса-Уитсхеда . Это подкрепление убедило Сент-Винсента послать контр-адмирала Дакворта и четыре корабля присоединиться к Нельсону в Палермо на случай, если он подвергнется нападению со стороны французов. [31] 1 июня Сент-Винсент бросился на юг от Барселоны в надежде встретить испанский флот, а затем, ничего не найдя, вернулся на северо-восток в сторону Тулона. 2 июня у Сент-Винсента подорвалось здоровье, и он передал командование Киту, забрав свой флагманский корабль « Виль де Пари» обратно в Порт-Махон. [27] Кит продолжил путь в Тулон и 3 июня послал HMS Centaur и HMS Montagu для разведки порта. Эти корабли перехватили прибрежный конвой у входа в гавань, сожгли четыре дивана и попали под неэффективный огонь тулонских батарей. [37] От заключенных, снятых с диванов, стало известно, что Брюкс был в море к востоку, и Кейт немедленно отреагировал на эту информацию, отправившись в погоню. У берегов Фрежюса Кейта силы натолкнулись на британский вооруженный бриг « Телеграф», командир которого сообщил, что французы были у берегов Вадо-Лигуре. На следующий день британский флот миновал Антиб, где батареи на прибрежных островах открыли неэффективный огонь по прикрепленному бригу HMS Espoir . [37]
Вернуться в Атлантику
8 июня у мыса Делле Мелле флоту прибыли депеши с Сент-Винсента, который приказал Киту прекратить преследование и вернуться в Росас, чтобы предотвратить соединение французского и испанского флотов в Картахене. [35] Кейту также было приказано отправить еще два корабля к Нельсону в Палермо с приказом принять его эскадру, в настоящее время насчитывающую 18 линейных кораблей, включая три португальских корабля, путем вывода блокадных сил Болла с Мальты в поисках французского флота. [37] Нельсон сердито отказался от приказа Кита. С конца 1798 года Нельсон оказался втянутым в политику Неаполитанского королевства , побудив короля Фердинанда пойти на войну с Францией. Неаполитанская армия потерпела поражение, Неаполь пал перед французскими войсками, и город стал центром недолговечной Парфенопейской республики . [38] Нельсон эвакуировал неаполитанскую королевскую семью в Палермо и дал личную клятву королеве Марии Каролине не оставлять их без поддержки. Он также начал свой печально известный роман с Эммой, леди Гамильтон , женой британского посла в Неаполе сэра Уильяма Гамильтона . Следование приказам Кейта означало бы нарушить его обещание и бросить обеих женщин в Палермо. [39] Он также беспокоился о своей репутации: французские силы были значительно сильнее, чем его собственный флот, как по количеству, так и по размеру кораблей, и битва вполне могла закончиться поражением, в то время как отказ от боя вызвал бы резкую критику в Британии. [40]
Кейт, обеспокоенный незащищенной базой на Менорке, не сразу направился в сторону Росаса. Вместо этого он сначала отправился через остров, чтобы забрать Ville de Paris , который покинул Сент-Винсент в Порт-Маоне. 13 июня Кейт принял HMS Queen Charlotte в качестве своего флагмана, а 15 июня Ville de Paris присоединился к флоту, после чего Кейт повернул на север в сторону мыса Сици, недалеко от Тулона. [41] 19 июня, в 60 морских милях (110 км) к югу от Тулона, передовая эскадра флота Кита столкнулась с эскадрой французских фрегатов. Эти силы, состоявшие из фрегатов « Юнон» , « Альцест» и « Куражёз», а также бригов « Алерт» и « Саламин», находились под командованием Контре-Амираля Жан-Батиста Перре и следовали в Тулон из Яффо . [42] Эскадра защищала французские прибрежные конвои снабжения во время сирийской кампании Бонапарта : 4 мая Саламин захватил 10-пушечный полакровый HMS Fortune у Яффо. Получив приказ вернуться во Францию, эскадрилья покинула Яффо 17 мая и почти достигла Тулона, когда была обнаружена. [43]
Силы Перре не смогли обогнать передовую эскадру Кейта линейных кораблей HMS Captain , HMS Centaur и HMS Bellona с фрегатами HMS Emerald и HMS Santa Teresa при поддержке. Столкнувшись с подавляющим сопротивлением, французская эскадра сдалась, и все пять кораблей впоследствии были введены в состав Королевского флота, хотя « Юнон» , переименованный в HMS Princess Charlotte , считался более ценным призом, чем все остальные вместе взятые. [32] 20 июня Кейт прибыл из Тулона и обнаружил, что французский флот не в гавани. Он оставался в стороне от порта до 23 июня в надежде на их прибытие, а затем повернул на восток, чтобы исследовать сначала Вадо-Лигуре, а затем Геную, где прибрежные форты обстреляли разведывательный бриг-шлюп HMS Vincejo , который сбежал, укрывшись под ложным испанским флагом . Узнав от Генуи, что французский флот ушел более месяца назад, Кейт повернул обратно к Менорке. [32]
На самом деле Брюкс украл значительный марш, преследуя Кита. Выйдя из Генуи 6 июня, французский флот без остановки прошел 9 июня через Тулон. Пока Кейт ждал у Менорки, Брюкс плыл вдоль испанского побережья и 22 июня прибыл у Картахены, в то время как Кейт наблюдал за Тулоном. [44] Испанский флот провел обширный ремонт за месяц после шторма в Гибралтарском проливе и был почти готов к выходу в море еще раз, объединенный флот теперь насчитывает 39 кораблей, оставив Censeur в Кадисе и еще два французских корабля в Тулоне. на срочный ремонт. [45] В Картахене объединенный флот помог погрузить конвой с 5000 испанскими солдатами для усиления гарнизона на Майорке и 24 июня отплыл в Кадис. [34]
19 кораблей Кита снова прибыли у Менорки 6 июля и на следующий день присоединились к значительному усилению в составе 12 линейных кораблей под командованием контр-адмирала сэра Чарльза Коттона и контр-адмирала Катберта Коллингвуда . Эти силы были отделены от флота под Ла-Маншем лордом Бридпортом после того, как он осознал, что французский флот не предназначен для Ирландии. Первоначально в нем было 16 судов, но четыре отделились под командованием адмирала Гарднера в Лиссабоне, где он столкнулся с конвоем призов, медленно возвращающимся из Нила, и большим ежегодным торговым конвоем из Португалии, оба из которых Гарднер благополучно сопровождал обратно в Великобританию. [45] Получив подкрепление, Кит вошел в Порт Махон, чтобы добыть воду, только чтобы узнать о прибытии французов в Картахену. К 10 июля британский флот был готов к отплытию, и Кит дважды приказывал Нельсону отделить корабли от его эскадры для защиты Менорки. Однако к этому времени Нельсон без приказа покинул свою станцию в Мареттимо и по просьбе королевы Марии Каролины был размещен в Неаполитанском заливе . Нельсон ранее проигнорировал приказ Кита сосредоточиться на своих операциях вокруг Неаполя [46], но 22 июля в конце концов отправил небольшую эскадрилью на Менорку. [47] Зная, что объединенный флот не останется в Картахене, Кейт направился в Гибралтар напрямую, 26 июля собрал запасы в Тетуане и вошел в пролив 29 июля. [48]
Пенсия в Брест
Объединенный флот на этом этапе опережал преследование Кита на три недели. Ночью 7 июля силы Брюа миновали Гибралтар, испанские корабли беспорядочно стреляли по двум алжирским кораблям. В Гибралтаре Сент-Винсент, который возвращался в Великобританию на фрегате HMS Argo и остановился в порту, приказал отправить корабль для расследования стрельбы и направил наемный вооруженный катер с 18 пушками « Пенелопа» под командованием лейтенанта Фредерика Льюиса Мейтленда . На рассвете 8 июля Мейтленд обнаружил, что он вошел в состав испанской дивизии флота. В спокойных условиях Мейтленду удалось отогнать испанский бриг « Виво», но вскоре он был вынужден сдаться фрегату « Кармен» . В трюме похитители обнаружили большой груз драгоценных металлов , случайно оставленный на борту. [49]
Между 10 и 12 июля объединенный флот прибыл в Кадис, где два судна остаются в Тулоне воссоединились флот хотя Censeur был обнаружен быть поврежден и не подлежит ремонту и поэтому был переведен в ВМС Испании, французский прием Сан - Себастьян , переименованный Альянс , взамен. [45] 21 июля, без каких-либо признаков возобновления британской блокады, флот Брюкса снова вышел в море, хотя 112-пушечные испанские корабли « Мексикано» и « Санта-Ана» были вынуждены вернуться после того, как Санта-Ана села на мель при выходе из гавани. Флот Брюа теперь насчитывал 59 кораблей, из которых 40 были линейными кораблями. Объединенный флот повернул на север, пройдя вдоль португальского побережья. [50]
30 июля, через девять дней после отъезда Брюкса, флот Кита отплыл из Гибралтара. В течение следующих девяти дней британский флот преследовал Брюкса, хотя Кейт не был уверен в его местонахождении или пункте назначения. [29] 8 августа у мыса Финистерре датское судно сообщило о том, что двумя днями ранее на северо-востоке было замечено объединенный флот. На следующий день фрегат HMS Stag под командованием капитана Джозефа Сиднея Йорка присоединился к флоту, заметив силы Брюкса у мыса Ортегал, плывущих в Бискайский залив . [50] 12 августа британский флот находился в 80 морских милях (150 км) от Ушанта без каких-либо признаков объединенного флота, а 14 августа Кейт послал разведывательную эскадру для исследования Брестской дороги . Эти силы, состоящие из HMS Impetueux , HMS Pompee и HMS Ethalion под командованием капитана сэра Эдварда Пелью , закрылись у якорной стоянки и обнаружили там объединенный флот. Брюкс прибыл только накануне. [20]
Последствия
Несмотря на все огромные усилия, приложенные обеими сторонами, Croisière de Bruix представляет собой список неудач. Брюкс успешно уклонялся от преследования основных сил Королевского флота в течение более трех месяцев, подорвал британский контроль над Средиземным морем и объединился с основным испанским флотом, чтобы создать самый большой флот в мире на тот момент: около 47 кораблей. линия. [51] Эти силы теперь стояли на якоре на самой сильной французской военно-морской базе в Атлантике, которая якобы контролировала доступ к Ла-Маншу. В течение следующих двух с половиной лет, пока Амьенский мир не завершил Французские революционные войны, флот оставался на якоре: экспедиция Брюа была последним разом во время войны, когда французы или испанцы развернули все свои военно-морские силы. сила. [52] Основная причина этого нежелания плавать была ежедневно видна из Бреста: флот Британского Ла-Манша. Осознавая, что потеря контроля над Ла-Маншем может означать вторжение в Британию, Адмиралтейство приказало обновленному Сент-Винсенту взять на себя командование флотом, который теперь насчитывает 30 линейных кораблей. Сент-Винсент приказал своему флоту оставаться на постоянном бдении, выходя из блокады только в самую худшую погоду, и то только к морской якорной стоянке в Торбее , а не к их порту приписки в Спитхеде . [17] В более широкой стратегической ситуации Северной Европы Croisière de Bruix ничего не добился: историк Н. А. Роджер назвал это «блестящей неудачей», отметив, что «тактическое мастерство в сочетании с иррациональными и непредсказуемыми изменениями стратегии сбило с толку британцев. но [Брюкс] ничего не использовал для того, чтобы изменить ход войны на море ». [33]
В средиземноморском театре тоже мало что было достигнуто. Операция конвоя в Геную в июне могла быть в равной степени достигнута с помощью небольшого эскорта фрегата, а не всех сил французского Атлантического флота [29], в то время как меньшие силы союзников в Восточном Средиземноморье могли быть легко сметены превосходящими силами Брюа. Если бы он их развернул, у Нельсона было всего десять кораблей для защиты блокадных сил на Мальте и Александрии, а также русских на недавно захваченном острове Корфу . Если бы Брюкс попытался снять эти блокады, англичане были бы бессильны его остановить. [53] Не сумев напрямую бросить вызов британскому контролю над Средиземным морем и удалив испанский флот из региона, экспедиция Брюа еще больше ослабила французские позиции, позволив русским контролировать Адриатическое море, а британцам захватить Мальту в 1800 году. и Египет в 1801 году без сопротивления на море. [54]
Для Королевского флота кампания выявила серьезные проблемы в высшем командовании Средиземноморского театра военных действий. Немощь графа Сент-Винсента не помешала ему попытаться помешать оперативному командованию Кита на расстоянии, что могло привести к тому, что Кейт пропустил французский флот в начале июня, когда Сент-Винсент приказал Киту вернуться в Росас, а не продолжайте преследование к Тулону, [49] хотя историк Уильям Лэрд Клоуз возлагает вину за эту ошибку на Кейта. [51] Кейт усугубил это замешательство, вернувшись на Менорку вопреки указаниям забрать Виль де Пари , корабль, который Сент-Винсент снял с флота, чтобы доставить его в Порт-Махон. Уильям Джеймс полагает , что фрегат хватило бы , не ослабляя флот Кейта, [31] , хотя Клауэс указывает на то , что в этих стратегических устремлений в море более проворные фрегаты были более ценными , чем неуклюжий первые ставки . [27] Дальнейшие проблемы были вызваны преднамеренным препятствием Нельсоном в Палермо, которое вынудило Кейта покрыть гораздо более широкий диапазон Средиземного моря, который он намеревался. В результате репутация Нельсона в Британии, которую так старались защитить, была серьезно подорвана. [53] Подводя итог путанице, историк Ноэль Мостерт отмечает, что «в такой стратегической ситуации обвинение может летать в любом направлении». [35] Учитывая задержки и ошибки, было замечательно и свидетельством мастерства его экипажей и капитанов, что Кейт преодолел такое большое расстояние в последние дни кампании, а объединенный флот должен был пройти немного дальше, он мог бы поймать их. [50]
Заметки
- ^ Гардинер, стр. 97
- ^ Гардинер, стр. 115
- ^ Джеймс, стр. 254
- ^ Джеймс, стр. 150
- ^ Гардинер, стр. 13
- ^ Клауэс, стр. 320
- ^ Мостерт, стр. 257
- ^ Адкинс, стр. 37
- ^ Роджер, стр. 461
- ^ а б Мостерт, стр. 344
- ^ a b Джеймс, стр. 257
- ^ a b c d Роджер, стр. 462
- ^ Джеймс, стр. 255
- ^ Мостерт, стр. 345
- ^ a b c Джеймс, стр. 256
- ^ a b Клоуз, стр. 381
- ^ a b Гардинер, стр. 124
- ^ a b Клоуз, стр. 380
- ^ Мостерт, стр. 343
- ^ а б Вудман, стр. 120
- ^ Джеймс, стр. 258
- ^ Мостерт, стр. 346
- ^ a b Клоуз, стр. 382
- ^ Мостерт, стр. 347
- ^ Джеймс, стр. 259
- ^ а б Мостерт, стр. 348
- ^ a b c Клоуз, стр. 384
- ^ a b Джеймс, стр. 260
- ^ a b c d Джеймс, стр. 268
- ^ Клауэс, стр. 389
- ^ a b c Джеймс, стр. 261
- ^ a b c Джеймс, стр. 263
- ^ a b Роджер, стр. 463
- ^ a b Клоуз, стр. 386
- ^ a b c Мостерт, стр. 350
- ^ Джеймс, стр. 264
- ^ a b c Джеймс, стр. 262
- ^ Гардинер, стр. 49
- ↑ Forester, стр. 137
- ↑ Forester, стр. 138
- ^ Клауэс, стр. 385
- ^ "№ 15162" . Лондонская газета . 23 июля 1799 г. с. 741.
- ^ Клауэс, стр. 522
- ^ Мостерт, стр. 349
- ^ a b c Джеймс, стр. 265
- ^ Адкинс, стр. 61
- ^ Мостерт, стр. 355
- ^ Джеймс, стр. 267
- ^ a b Джеймс, стр. 266
- ^ a b c Клоуз, стр. 387
- ^ a b Клоуз, стр. 388
- ^ Гардинер, стр. 99
- ^ а б Мостерт, стр. 356
- ^ Гардинер, стр. 125
Рекомендации
- Адкинс, Рой и Лесли (2006). Война за все океаны . Счеты. ISBN 978-0-349-11916-8.
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
- Forester, CS (2001) [1929]. Нельсон . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-178-3.
- Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1996]. Сражение флота и блокада . Издания Caxton. ISBN 978-1-84067-363-0.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9.
- Мостерт, Ноэль (2007). Линия на ветру: величайшая война на море под парусами 1793–1815 гг . Винтажные книги. ISBN 978-0-7126-0927-2.
- Роджер, НАМ (2004). Повеление океана . Аллан Лейн. ISBN 0-7139-9411-8.