Аэропорт Кройдон


Аэропорт Кройдон (прежний код ИКАО : EGCR [a] ) был единственным международным аэропортом Великобритании в межвоенный период . [2] [3] Расположенный в Кройдоне , Суррей, Англия, он открылся в 1920 году, построен в неоклассическом стиле, [4] и был разработан как главный аэропорт Великобритании, обрабатывающий больше грузов, почты и пассажиров, чем любой другой аэропорт Великобритании в время. [3] Инновации на сайте включали первую в мире систему управления воздушным движением и первый терминал аэропорта . [3] Во время Второй мировой войныаэропорт был назван RAF Croydon, так как его роль изменилась на аэродром истребителей во время битвы за Британию ; а в 1943 году на этом месте было основано транспортное командование Королевских ВВС , которое использовало аэропорт для перевозки тысяч военнослужащих в Европу и из нее. [3]

После Второй мировой войны его роль вернулась к гражданской авиации, но роль основного международного аэропорта Лондона перешла к лондонскому аэропорту Хитроу . Аэропорт Кройдон закрылся в 1959 году. За время работы он был известен под восемью разными названиями. [3]

В 1978 году здание аэровокзала и Gate Lodge получили статус памятников архитектуры II степени . [5] В мае 2017 года Историческая Англия повысила статус здания аэровокзала до уровня II* . [3] Из-за ветхости Gate Lodge теперь классифицируется Исторической Англией как « Наследие, находящееся под угрозой ». [6]

В декабре 1915 года был создан Beddington Aerodrome — один из ряда небольших аэродромов вокруг Лондона, которые создавались для защиты от налётов дирижаблей Zeppelin во время Первой мировой войны . В январе 1916 года первые два самолета BE2C прибыли на аэродром в составе ПВО. Аэродром Уоддон открылся в 1918 году как часть примыкающего к нему Национального авиазавода № 1 для обслуживания испытательных полетов самолетов. Два аэродрома находились по обе стороны от Плау-лейн, Беддингтон на западе и Уоддон на востоке.

Беддингтонский аэродром стал большим запасным и учебным аэродромом для Королевского летного корпуса . После окончания Первой мировой войны аэродром стал важным учебным аэродромом вновь сформированных Королевских ВВС . В 1919 году принц Альберт (позже Георг VI ) получил здесь свои « крылья » в составе 29-й учебной эскадрильи, первого члена королевской семьи, который научился летать. Его старший брат, принц Уэльский (позже Эдуард VIII ), также прошел летную подготовку в 29-й учебной эскадрилье в Беддингтоне в 1919 году .

Аэродромы Беддингтон и Уоддон были объединены в аэродром Кройдон, через который проходят все международные рейсы в Лондон и из Лондона. Новый единственный аэродром открылся 29 марта 1920 года, заменив временный гражданский аэродром на кавалерийской площадке в Хаунслоу-Хит. [9] Плау-лейн оставалась дорогой общего пользования, пересекающей участок. При необходимости дорожное движение останавливалось сначала человеком с красным флагом, а затем воротами. [10] Аэродром стимулировал рост регулярных регулярных рейсов, перевозящих пассажиров, почту и грузы, первыми пунктами назначения были Париж , [9] Амстердам и Роттердам . Два рейса в день из Парижа были запланированы для облегчения сообщения с Лондоном во времяПарижская мирная конференция . В 1923 году начались рейсы в берлинский аэропорт Темпельхоф .


Район вокруг аэропорта Кройдон, каким он был в 1920-х или 1930-х годах.
Вид с воздуха на аэропорт Кройдон в 1925 году.
Неудачная принудительная депортация еврейских беженцев в аэропорту Кройдон, 30 марта 1939 г.
Аэрофотоснимок аэропорта Кройдон в 1945 году.
De Havilland Heron возле здания аэропорта
Мемориал Королевских ВВС Битвы за Британию
Мир с символом крыльев, все еще на стене в зале бронирования