Key Motorsports (ранее The Motorsports Group и Circle Sport - The Motorsports Group ) - американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям, которая в последний раз участвовала в серии кубков Monster Energy NASCAR . Команду основал бизнесмен из Вирджинии Кертис Ки . Команда работает из Мурсвилля, Северная Каролина . Команда ранее участвовала в гонках NASCAR Xfinity Series и NASCAR Camping World Truck Series . В 2017 году давний владелец команды Джо Фалькприсоединился к TMG, привнеся свой устав и 33-е место в команду, что позволило команде успешно участвовать в каждой гонке в течение сезона. В декабре 2017 года пути Circle Sport и TMG разошлись.
Владелец (и) | Кертис Ки |
---|---|
База | Мурсвилл, Северная Каролина |
Ряд | Серия Monster Energy NASCAR Cup |
Производитель | Шевроле |
Открыт | 1993 г. |
Закрыто | 2019 г. |
Карьера | |
Дебют | Monster Energy NASCAR Cup Series : 2015 Folds of Honor QuikTrip 500 ( Атланта ) Xfinity Series : 1993 Miller 500 ( Мартинсвилл ) Camping World Truck Series : 2004 Флорида Dodge Dealer 250 ( Daytona ) |
Последняя гонка | Серия Monster Energy NASCAR Cup : 2017 Ford EcoBoost 400 ( Homestead ) Xfinity Series : 2014 Ford EcoBoost 300 ( Homestead ) Camping World Truck Series : 2009 Северная Каролина Образовательная лотерея 200 ( Шарлотта ) |
Соревновались гонки | Всего : 562 Monster Energy NASCAR Cup Series : 37 Xfinity Series : 439 Camping World Truck Series : 86 |
Чемпионат водителей | Всего : 0 Monster Energy NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 Camping World Truck Series : 0 |
Победы в гонках | Всего : 0 Monster Energy NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 Camping World Truck Series : 0 |
Поул-позиции | Всего : 0 Monster Energy NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 Camping World Truck Series : 0 |
21 июня 2018 года Motorsports Group объявила, что сменила название команды на Key Motorsports . Вскоре после этого в начале 2019 года команда закрыла свой магазин.
Кертис Ки
Кертис Ки - американский бизнесмен и водопроводчик из Чесапика, штат Вирджиния . Ки владеет сантехническим бизнесом в Чесапике, Curtis Key Plumbing. Он основал Key Motorsports в 1993 году, когда купил команду Томми Эллиса . Компания Key Motorsports начала участвовать в гонках серии NASCAR Busch в период с 1993 по 1998 год. В период с 1993 по 1998 год лучшим результатом Key Motorsports было 5-е место на Hickory Speedway в первом старте Ки в качестве владельца команды с пилотом Томми Эллисом. После еще нескольких десятков лучших в 1998 году Ки закрыл команду из-за семейной трагедии. После десятилетия перерыва в спорте, в 2008 году, Ки перестроил Key Motorsports, позже переименовав его в Motorsports Group в 2012 году. В период с 2008 по 2014 год TMG работала в качестве стартовой и парковочной команды.
Серия Monster Energy NASCAR Cup
История автомобиля № 30
15 сентября 2014 года команда объявила , что они начнут выставлении запись полный рабочий день, № 30, в серии Sprint Cup , начиная с 2015 года . [1] 21 января 2015 года было объявлено, что Рон Хорнадей-младший будет основным пилотом машины № 30 в сезоне 2015 года. [2] [3] В первой попытке команды Хорнадей не смог пройти квалификацию на Daytona 500. На следующей неделе на автодроме Atlanta Motor Speedway Хорнадей участвовал в гонке, но финишировал 42-м из-за поломки шестерни после 182 кругов. Команда решила не запускать «качели Западного побережья», что позволило им лучше подготовиться к гонке на трассе Мартинсвилл . К сожалению, Хорнадей разбил машину во время первого раунда квалификации в Мартинсвилле и не смог проехать гонку. После неудачной попытки пройти квалификацию на Bristol Motor Speedway , Хорнадей ушел и был заменен Джеффом Грином, стартовавшим на Richmond International Raceway. В 2001-2003 годах Грин вел тот же номер 30. [4] Там Грин смог выйти на скорость, начав 33-м и финишировав 40-м. [5] Грин сделал спринт Showdown и финишировал 19-м в поле с 29 автомобилями. Но в следующие выходные не смогли пройти квалификацию на Coca-Cola 600 на Charlotte Motor Speedway и FedEx 400 на Dover International Speedway . Позже команда выпустила Грина.
Они вернулись в Кентукки с Трэвисом Квапилом в качестве водителя, но не смогли пройти квалификацию из-за дождя. Они также вернулись в Бристоль, но снова не прошли квалификацию. Они вошли в Дарлингтон с Квапилом, но снова не прошли квалификацию. На сентябрьской гонке в Ричмонде команда наняла Джоша Уайза для управления автомобилем, но Уайз смог занять только 37-е место в квалификации и поэтому пропустил гонку. Квапил вернулся в Чикаголенд, но очередной дождь снова отправил команду домой. Уайз должен был вернуться в Нью-Гэмпшир, но на последней минуте был помещен на 26-е место в BK Racing и заменен Квапилом, который снова не смог пройти квалификацию. Квапил должен был предпринять вторую гонку в Дувре, но из-за урагана Хоакин команда решила отказаться от участия за день до квалификации. Команда не предпринимала попыток до конца 2015 года. Трэвис Квапил покинул команду после того, как команда временно приостановила работу до сезона 2016 года.
Джош Уайз вернулся в команду в 2016 году. TMG и Wise объявили, что они планируют провести весь сезон вместе. Wise не попал в Daytona 500 , но на следующей неделе восстановился, заняв 38-е место в гонке с 39 автомобилями в Атланте. Уайз финишировал 39-м после спуска 13 кругов, но добрался до конца гонки без какого-либо сломанного оборудования. Поскольку в следующих трех гонках участвовало всего 39 автомобилей, 30-й номер был гарантирован в Лас-Вегасе, Фениксе и Фонтане с Джошем Уайзом. После длинной череды гонок, в которых Уайз легко квалифицировался на 30-м месте в гонках TMG, в том числе в Ричмонде, когда впервые после Дайтоны появилось более 40 автомобилей, Вайз пропустил свою вторую гонку на GEICO 500 2016 года, когда он квалифицировался на 41-м месте из 40 машин. Затем команда квалифицировалась на каждую гонку до Coke Zero 400, когда Уайз не смог пройти квалификацию после того, как занял 40-е место из 41, уступив другим неучтенным командам. В этой второй серии Вайс смог пройти квалификацию в Сономе, когда 41 машина была заявлена впервые после Талладеги. Команда прошла квалификацию для следующих двух гонок, при этом Wise показал лучший результат TMG, заняв 24-е место в Кентукки в июле; Затем он пропустил Brickyard 400 2016 года после того, как показал самую низкую скорость из 41 машины в квалификации.
На неделе, предшествовавшей Южному 500 Bojangles 2016 года , Wise и TMG получили спонсорство двух гонок от Incredible Bank, системы онлайн-банкинга. Спонсор присоединился к TMG после того, как Wise разместил запрос на спонсорство в Twitter. Спонсорство позволило им принять участие в уик-энде во время гоночного уик-энда Southern 500, а в рамках программы возврата в честь армейского автомобиля № 30 Дейла Эрнхардта 1976 года. Не сумев проехать 3 гонки на суперспидвеях (и не участвуя в осенней гонке Талладега из-за того, что въехало 43 автомобиля), TMG не заняла 30- е место в гонке Hellman's 500 2016 года, но отскочила на гоночной трассе Мартинсвилля, на этот раз с Серым Голдингом. как водитель. Голдинг провел еще две гонки в Фениксе и Хомстеде, но не смог пройти квалификацию в Хомстеде. Несмотря на слухи о том, что Голдинг будет управлять 30-м номером TMG в 2017 году, планы изменились из-за слияния Circle Sport, и Голдинг перешел к BK Racing .
В январе 2017 года было объявлено, что TMG будет сотрудничать с давним другом Ки Джо Фальком и Circle Sport Racing, чтобы совместно выставить Chevrolet под номерами 30 и 33 в серии Monster Energy NASCAR Cup. Это также означало, что CS / TMG будет сотрудничать с Richard Childress Racing, поскольку команда Фалька является вспомогательной командой RCR. Команда также заключила альянс с Hendrick Motorsports , который предоставит CS / TMG команду и менеджера. [6] Однако машина № 30 не эксплуатировалась в 2017 году в качестве команды, работающей неполный рабочий день, даже несмотря на то, что люди ожидали, что она будет работать в какой-то момент.
В сезоне 2018 года Motorsports Group планировала возглавить команду № 30 с Эдди Пардью в качестве начальника экипажа, хотя гонщик еще не определился. В 2018 году команда не участвовала ни в одной гонке, ненадолго переименовалась в Key Motorsports, а затем закрылась перед 2019 годом.
Автомобиль № 30 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 г. | Рон Хорнадей мл. | 30 | Chevy | ДЕНЬ DNQ | ATL 42 | LVS | PHO | CAL | MAR DNQ | TEX | BRI DNQ | 49-е | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
Джефф Грин | RCH 40 | TAL | KAN | CLT DNQ | ДОВ DNQ | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Трэвис Квапил | KEN DNQ | NHA | IND | POC | Номер GLN | MCH | BRI DNQ | DAR DNQ | CHI DNQ | NHA DNQ | DOV | CLT | KAN | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||
Джош Уайз | RCH DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 г. | ДЕНЬ DNQ | ATL 39 | LVS 35 | PHO 34 | CAL 36 | 38 МАРТА | ТЕКСТ 40 | BRI 33 | RCH 39 | TAL DNQ | KAN 36 | DOV 36 | CLT 38 | POC 27 | MCH 30 | СЫН 38 | ДЕНЬ DNQ | KEN 24 | NHA 40 | IND DNQ | POC 34 | GLN 26 | BRI 36 | MCH 38 | ДАР 29 | RCH 30 | ОМС 38 | NHA 39 | DOV 39 | CLT 29 | KAN 39 | TAL | ТЕКСТ 40 | 40-е | 174 | ||||||
Серый Голдинг | 39 МАРТА | PHO 37 | HOM DNQ |
История автомобиля №33
6 января 2017 года было объявлено, что давний владелец команды Джо Фальк станет партнером Ки и выставит второй автомобиль для TMG, привезя чартер и № 33 от Circle Sport Racing . Было объявлено, что бывший начальник экипажа TMG Пэт Трайсон вернется в команду после того, как TMG выпустила его в 2015 году [7].
31 января было объявлено, что Джеффри Эрнхардт будет водителем Chevrolet № 33 для CS / TMG для Daytona 500 . Эрнхардт привел в команду спонсора Starter Clothing Line . [8] Он финишировал 26-м после аварии на 143-м круге. [9] Ветеран дорожной трассы Борис Саид был нанят для проведения двух дорожных трасс для команды в Сономе и Уоткинс-Глен, причем это были его последние два старта на NASCAR. . Перед Toyota / Save Mart 350 2017 года CS / TMG снова освободили Трайсона из команды и заменили его старым начальником экипажа Фрэнком Стоддардом специально для гонок Саида. До конца сезона Эдди Пардью был начальником экипажа 33-го.
В конце сезона Falk и Circle Sport расстались с Key и TMG. С разделением это означало, что Джеффри Эрнхардт был вне игры, несмотря на подписание продления с CSTMG в октябре 2017 года.
Автомобиль № 33 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | Джеффри Эрнхардт | 33 | Chevy | ДЕНЬ 26 | ATL 33 | LVS 32 | PHO 39 | CAL 39 | 36 МАРТА | ТЕКСТ 40 | BRI 27 | RCH 35 | TAL 28 | KAN 33 | CLT 40 | DOV 27 | POC 34 | MCH 35 | ДЕНЬ 37 | KEN 29 | NHA 33 | IND 26 | POC 36 | MCH 35 | BRI 40 | ДАР 30 | RCH 34 | CHI 34 | NHA 38 | DOV 37 | CLT 30 | TAL 38 | KAN 26 | 38 МАРТА | ТЕКСТ 33 | PHO 29 | HOM 32 | 37-й | 160 | ||
Борис Саид | СЫН 29 | GLN 30 |
Серия Xfinity
1993–1998
Компания Key Motorsports была образована после того, как она была куплена у Томми Эллиса в 1993 году и дебютировала на Miller 500 как Chevrolet № 05 Moen Faucets с Роджером Сойером . Он квалифицировался 14-м и финишировал 22-м. Бобби Хэмилтон проехал три гонки позже на Dover International Speedway , где он финишировал 29-м из-за проблем с управлением. Позже в этом сезоне он провел две дополнительные гонки для Ки, заняв 17-е и 32-е места соответственно. Эллис ехал за Ки в своей последней гонке года на Hickory Motor Speedway и финишировал пятым. Рэнди Макдональд провел две гонки подряд за Ки в начале следующего сезона, его лучшим результатом было 21-е место. Томми Эллис вернулся, чтобы работать с Key на неполный рабочий день. За девять стартов он дважды попал в первую десятку, но не смог финишировать в семи других. Том Пек завершил сезон в Ки, не сумев финишировать в обеих гонках из-за отказа двигателя.
Компания Key Motorsports провела свою первую гонку 1995 года на Hardee's 250 со Стивом Боули . Они не участвовали в гонках до осенней гонки в Ричмонде с Чаком Бауном . После финиша 38-м из-за отказа двигателя, Баун финишировал 9-м на следующей гонке в Шарлотте, прежде чем потерпел еще одну аварию двигателя на трассе North Carolina Speedway . Баун вернулся в Ки в 1996 году в Ричмонде, где занял 31-е место. Позже в этом сезоне Джефф Бертон поехал за Key at Charlotte, заняв 42-е место благодаря спонсорской поддержке Exide Batteries . В 1997 году 19-летний Джимми Фостер был нанят для управления автомобилем № 11 Outdoor Channel / Speedvision , который провел десять гонок с лучшим финишем 16-м в Нью-Гэмпшире . Он был освобожден и заменен на пару гонок Ларри Пирсоном . После сезона нехватка финансирования вкупе с семейной трагедией вынудили Ки закрыть свою команду.
Key Motorsports вновь открылась в 2008 году.
Автомобиль № 11 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 г. | Роджер Сойер | 05 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ДАР | BRI | HCY | ROU | 14 МАРТА | NZH | CLT | |||||||||||||||||||||||
Бобби Гамильтон | 29 января | MYB | Номер GLN | MLW | TAL | IRP | MCH | NHA | BRI | ДАР | RCH 21 | DOV 32 | ROU | CLT | ||||||||||||||||||||||
Томми Эллис | MAR DNQ | CAR DNQ | HCY 5 | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 г. | Рэнди Макдональд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH 21 | ATL 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Томми Эллис | 10 МАРТА | ДАР | HCY 30 | BRI | РУ 6 | NHA | NZH | CLT 16 | DOV 41 | MYB 34 | Номер GLN | MLW | SBO 28 | TAL | HCY | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH 38 | DOV 37 | CLT | ||||||||||||||
Том Пек | 34 МАРТА | АВТОМОБИЛЬ 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 г. | Стив Боули | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH 25 | ATL | NSV | ДАР | BRI | HCY | NHA | NZH | CLT | DOV | MYB | Номер GLN | MLW | TAL | SBO | IRP | MCH | BRI | ДАР | |||||||||||||
Чак Баун | RCH 38 | DOV | CLT 9 | АВТОМОБИЛЬ 30 | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 г. | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH 31 | ATL | NSV | ДАР | BRI | HCY | NZH | |||||||||||||||||||||||||||
Джефф Бертон | CLT 42 | DOV | SBO | MYB | Номер GLN | MLW | NHA | TAL | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | МАШИНА | HOM | |||||||||||||||||||
1997 г. | Джимми Фостер | 11 | ДЕНЬ DNQ | АВТОМОБИЛЬ 35 | RCH 41 | ATL 30 | LVS 40 | ДАР 31 | HCY | ТЕКСТ 41 | BRI | NSV 22 | TAL 40 | NHA 16 | NZH | CLT 42 | DOV | SBO | Номер GLN | MLW | ||||||||||||||||
Ларри Пирсон | 25 MYB | GTY | IRP 31 | MCH DNQ | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | CAL | МАШИНА | HOM | ||||||||||||||||||||||||
1998 г. | Кевин Цивински | ДЕНЬ | CAR DNQ | LVS | NSV | ДАР | BRI | TEX | HCY | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | RCH 25 | PPR | Номер GLN | MLW | MYB | CAL | SBO | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | GTY | МАШИНА | ATL | HOM |
История автомобиля № 31
Компания Key Motorsports вернулась в тогдашнюю национальную серию в 2008 году. Джефф Грин трижды пилотировал Chevy № 31, лучшим результатом которого стал 28-й.
Автомобиль № 31 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 г. | Джефф Грин | 31 год | Chevy | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH 38 | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | ДЕНЬ | CHI | GTY | IRP | CGV | Номер GLN | MCH | BRI 28 | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT 35 | MEM | TEX | PHO | HOM | 64-й | 186 |
История автомобиля №40
В 2009 году команда изменила номер на 40 и подписала Скотта Виммера в качестве основного гонщика. Виммер провел 24 гонки за команду, лучший результат - 7-е место в Мемфисе. Во время гонок, которые Виммер проводил с JR Motorsports , Грин, Арик Альмирола , Джеффри Эрнхардт и Блисс управляли автомобилем.
В 2010 году Блисс подписала контракт с водителем автомобиля в сезоне NASCAR Nationwide Series 2010 года. Блисс провела 31 гонку с лучшим финишем на 8-м месте в Бристоле. Джефф Грин провел четыре гонки за команду, когда Блисс выступила за Кевина Харвика Инкорпорейтед с лучшим результатом 20-го места в Кентукки.
В 2011 году Скотт Виммер начал с намерения работать полный рабочий день в команде № 40. После 11 гонок и 12-го места лучшим финишем, Виммер ушел, так как команда начала стартовать и парковаться. Кандидат на звание новичка года Чарльз Левандоски начал водить 40-ю позицию после ухода Виммера. У Левандоски лучший результат - 24-е место в команде, но при этом они остаются в числе 30 лучших по очкам владельца.
В 2012 году Джош Уайз вел машину в течение первых двух гонок, прежде чем переключиться на 42-ю позицию, чтобы Эрик Дарнелл провел весь сезон.
В 2013 году Рид Соренсон должен был участвовать в полном расписании, но до своего возвращения заменял травмированного Майкла Аннетта в гонке № 43 Richard Petty Motorsports . Джош Вайз управлял машиной 5 гонок. Соренсон ушел в конце сезона, перейдя в Tommy Baldwin Racing в серии Sprint Cup.
В 2014 году Уайз вернулся на 40-ю позицию, но ушел в середине сезона, чтобы сосредоточиться на своих обязательствах в Кубке спринта перед Филом Парсонсом Рейсингом . Мэтт ДиБенедетто , ранее гонщик старт-и-паркового № 46, в это время перешел на 40-й, проехав полные гонки. ДиБенедетто ушел в BK Racing в конце сезона, а № 40 был продан MBM Motorsports в связи с формированием собственной команды TMG Cup.
Автомобиль № 40 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | Скотт Виммер | 40 | Chevy | ДЕНЬ 32 | CAL DNQ | LVS 11 | BRI 22 | TEX DNQ | НШ 28 | PHO 19 | TAL DNQ | RCH 16 | CLT 28 | DOV 18 | НШ 33 | KEN 16 | NHA 17 | ДЕНЬ 21 | ОМС 15 | GTY 15 | MCH 35 | BRI 21 | ATL 18 | DOV 14 | CAL 21 | CLT 25 | MEM 7 | ТЕКСТ 14 | PHO 15 | HOM 19 | 21-е | 3 350 | ||||||||
Джефф Грин | ДАР 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Арик Альмирола | MLW 11 | IRP 14 | IOW 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джеффри Эрнхардт | GLN 24 | CGV 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Майк Блисс | RCH 16 | KAN 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 г. | ДЕНЬ 40 | CAL 27 | LVS 27 | BRI 8 | НШ 27 | PHO 38 | ТЕКСТ 20 | RCH 13 | ДАР 32 | DOV 22 | CLT 12 | ROA 31 | NHA 34 | ДЕНЬ 19 | CHI 18 | GTY 19 | IRP 13 | IOW 17 | GLN 14 | МЧ 19 | BRI 17 | CGV 15 | ATL 15 | RCH 40 | DOV 18 | KAN 19 | CAL 9 | CLT 31 | ТЕКСТ 21 | PHO 12 | HOM 31 | 21-е | 3 421 | |||||||
Джефф Грин | TAL 16 | НШ 24 | KEN 20 | GTY 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 г. | Скотт Виммер | ДЕНЬ 35 | PHO 16 | LVS 33 | BRI 22 | CAL 34 | ТЕКСТ 33 | TAL 12 | NSH 21 | RCH 24 | ДАР 38 | DOV 35 | BRI 24 | 32-й | 491 | |||||||||||||||||||||||||
Чарльз Левандоски | IOW 41 | CLT DNQ | CHI 24 | MCH 30 | ROA 37 | ДЕНЬ 40 | KEN 28 | NHA 22 | IOW 22 | CLT 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Чейз Миллер | НШ 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тим Эндрюс | IRP 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джош Уайз | GLN 28 | CGV 29 | ATL 22 | RCH 33 | ОМС 31 | DOV 33 | KAN 33 | ТЕКСТ 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
TJ Duke | PHO 23 | HOM 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Джош Уайз | ДЕНЬ 14 | 26-е | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эрик Дарнелл | PHO 26 | LVS 35 | BRI 21 | CAL 24 | ТЕК 23 | RCH 35 | TAL 14 | ДАР 29 | IOW 18 | CLT 27 | DOV 27 | MCH 22 | ROA 23 | KEN 25 | ДЕНЬ 21 | NHA 40 | ОМС 30 | IND 38 | IOW 27 | CGV 16 | BRI 35 | ATL 20 | RCH 18 | ОМС 22 | KEN 24 | DOV 31 | CLT 21 | KAN 17 | ТЕКСТ 25 | PHO 37 | HOM 35 | |||||||||
JJ Yeley | GLN 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Рид Соренсон | ДЕНЬ 30 | PHO 18 | CLT 37 | 29 января | IOW 15 | МЧ 24 | ROA 37 | KEN 22 | ДЕНЬ 39 | NHA 34 | ОМС 30 | IND 28 | IOW 31 | GLN 16 | МЗ 36 | BRI 28 | ATL 21 | RCH 27 | ОМС 33 | KEN 21 | 30-е | 526 | |||||||||||||||||
Джош Уайз | LVS 25 | BRI 19 | CAL 20 | ТЕКСТ 37. | RCH 34 | TAL 18 | ДАР 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ти Джей Белл | DOV 28 | KAN 33 | CLT 28 | ТЕКСТ 32 | PHO 37 | HOM 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 г. | Джош Уайз | ДЕНЬ 36 | PHO 26 | LVS 37 | BRI 30 | CAL 33 | ТЕКСТ 31 | ДАР 15 | RCH 25 | TAL 26 | CLT 28 | DOV 33 | MCH 26 | KEN 29 | ДЕНЬ 32 | NHA 38 | IND 29 | 27-е | 544 | |||||||||||||||||||||
Мэтт ДиБенедетто | IOW 25 | ROA 11 | CHI 34 | IOW 30 | GLN 32 | Минздрав 13 | BRI 19 | ATL 26 | RCH 26 | ОМС 27 | KEN 26 | 30 ДОВ | KAN 16 | CLT 36 | ТЕКСТ 31 | PHO 24 | HOM 38 |
История автомобиля No. 42
Key Motorsports начала выставлять № 42 в Мичигане (гонка 15) в качестве третьей машины Тима Эндрюса. Команда - это еще одна операция старта и парковки, такая как № 46 и № 47. Все три машины помогают финансировать основную машину, № 40. Эрик Дарнелл вел машину в первых двух гонках, пока он не поменял порядок с Джошем Уайзом. для Wise, чтобы побороться за кубок новичков, а Дарнеллу - на весь общенациональный сезон. Мудрый был заменен Мэттом Фрамом в Айове, а также Тимом Шенделем и Роуд Америка.
В 2013 году команда № 42 вернулась с Wise, хотя JJ Yeley вел машину, пока Wise не вернулся с № 40. Команда закрылась после сезона, и Wise перешел на № 40.
Автомобиль № 42 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | Владельцы | Оч | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Тим Эндрюс | 42 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH | ДАР | DOV | IOW | CLT | CHI | MCH 41 | ROA 41 | ДЕНЬ Wth | KEN 38 | NHA 41 | НШ 39 | IOW 41 | GLN DNQ | BRI 39 | ATL 39 | RCH 38 | CHI DNQ | DOV 40 | KAN DNQ | 56-й | 54 | ||||||||
Скотт Виммер | IRP 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чейз Миллер | CGV DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эрик Дарнелл | CLT 42 | TEX DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джош Уайз | PHO DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скотт Спид | HOM 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Эрик Дарнелл | ДЕНЬ DNQ | 44-й | 141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джош Уайз | PHO 40 | LVS 41 | BRI 43 | CAL 39 | ТЕКСТ 40 | RCH 38 | TAL 40 | DAR 39 | CLT 41 | DOV 37 | MCH 39 | KEN 40 | ДЕНЬ 41 | NHA 41 | IND 42 | GLN 39 | BRI 40 | ATL 40 | RCH 40 | ОМС 41 | DOV 39 | CLT 41 | KAN DNQ | ТЕКСТ 42 | PHO 40 | HOM 42 | |||||||||||||||
Мэтт Фрам | IOW 38 | KEN 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тим Шендель | ROA 42 | IOW 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Блейк Кох | ОМС 36 | CGV 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Джош Уайз | ДЕНЬ | PHO 38 | DOV 38 | MCH 37 | ROA | KEN 38 | ДЕНЬ | NHA 38 | IND 39 | GLN 39 | BRI 40 | ATL 39 | RCH 38 | CHI DNQ | DOV 38 | KAN 39 | CLT DNQ | ТЕКСТ 38 | PHO 39 | HOM 39 | 44-й | 144 | ||||||||||||||||||
JJ Yeley | LVS QL † | BRI 38 | CAL 38 | ТЕКСТ 39 | RCH 39 | TAL | ДАР 38 | CLT DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Чейз Миллер | LVS 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ти Джей Белл | IOW 37 | ОМС 36 | IOW 37 | MOH DNQ | KEN 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Квалифицирован на Чейза Миллера |
История автомобиля № 46
Компания Key Motorsports начала выставлять 46-е место в Айове (гонка 12) в качестве второй машины Чейза Миллера . Команда - это еще один старт и парк, такой же как № 42 и № 47. Все три машины помогают финансировать основную машину, № 40. Бывший пилот разработчиков Joe Gibbs Racing Мэтт ДиБенедетто вел машину в Дувре. В 2013 году вернулась команда № 46 и Миллер. Миллер ушел после сезона, а ДиБенедетто снова вернулся в 2014 году, а затем перешел на 40-ю позицию в середине сезона. После этого Мэтт Фрам , Уайз, Джош Роум и Карл Лонг по очереди ехали в машине, прежде чем Райан Эллис завершил год в машине. № 46 остановился после сезона.
Автомобиль № 46 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Тим Эндрюс | 46 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH | ДАР | DOV | IOW 39 | 52-й | 64 | ||||||||||||||||||||||
Чейз Миллер | CLT DNQ | ОМС 41 | MCH DNQ | ROA 40 | ДЕНЬ DNQ | KEN 41 | NHA 39 | IRP 41 | IOW 39 | GLN DNQ | CGV | BRI 40 | ATL 40 | RCH 42 | ОМС 40 | DOV 39 | KAN 39 | CLT DNQ | ТЕКСТ 39 | PHO 38 | HOM 38 | ||||||||||||||||||
Бретт Роу | НШ DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Чейз Миллер | ДЕНЬ DNQ | PHO 41 | LVS 39 | BRI 40 | CAL 38 | ТЕКСТ 39 | RCH 42 | TAL 41 | ДАР 41 | IOW 43 | CLT 40 | MCH 38 | ROA 40 | KEN 39 | ДЕНЬ 40 | NHA 38 | ОМС 40 | IND 41 | IOW 42 | CGV 42 | BRI 43 | ATL 38 | RCH 42 | ОМС 42 | KEN 39 | DOV 38 | CLT 37 | KAN 43 | TEX DNQ | PHO 42 | HOM 41 | 46-й | 112 | |||||
Мэтт ДиБенедетто | DOV 42 | GLN 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Чейз Миллер | ДЕНЬ | PHO 39 | LVS DNQ | BRI 39 | CAL DNQ | TEX DNQ | RCH DNQ | TAL | DAR 39 | CLT | 49-е | 66 | ||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | DOV 37 | MCH 38 | ROA | KEN 37 | ДЕНЬ | NHA 39 | IND 37 | BRI 38 | ATL | RCH 40 | ОМС 39 | DOV 36 | KAN 38 | CLT DNQ | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||
Джейсон Боулз | IOW 39 | IOW 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тим Шендель | CHI DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ти Джей Белл | GLN 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Декстер Стейси | MOH DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мэтт ДиБенедетто | KEN 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 г. | ДЕНЬ | PHO 38 | LVS 38 | BRI 39 | CAL 37 | ТЕКСТ 39 | ДАР 38 | RCH 37 | TAL 39 | DOV 39 | MCH DNQ | KEN 40 | ДЕНЬ DNQ | NHA 40 | IND 39 | 44-й | 129 | ||||||||||||||||||||||
Райан Эллис | IOW 40 | CLT | ROA 34 | ОМС 37 | ОМС 39 | KEN 39 | DOV 40 | KAN DNQ | CLT DNQ | ТЕКСТ 40 | PHO DNQ | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||
Мэтт Фрам | IOW 40 | BRI DNQ | RCH 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джош Уайз | GLN 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джош Реом | МЗ 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Карл Лонг | ATL 39 |
История автомобиля No. 47
Компания Key Motorsports начала выставлять 47-е место в Кентукки (гонка 18), став четвертой машиной Дэнни Эфланда и Скотта Виммера. Эфланд попытался сыграть в Кентукки, но не прошел квалификацию. Эта команда - еще один старт и парк, как № 42 и № 46. Все три машины помогают финансировать основную машину, № 40. № 47 был разделен между Скоттом Спидом и Брайаном Кеселовски на 2011 год. На 2012 год, Спид вел машину большую часть гонок, его заменили Тим Шендель в Айове и Мэтт ДиБенедетто в Мичигане и Роуд Америка. В 2013 году команда вернулась со Скоттом Риггсом и Джейсоном Боулзом в качестве гонщиков. Команда пыталась пройти Техас, Ричмонд и Дарлингтон и не прошла квалификацию во всех трех.
Автомобиль № 47 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Дэнни Эфланд | 47 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH | ДАР | DOV | IOW | CLT | CHI | MCH | ROA | ДЕНЬ | KEN DNQ | 62-я | 40 | ||||||||||||||||
Скотт Виммер | NHA 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чарльз Левандоски | НШ 41 | IRP 40 | DOV 38 | KAN 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Брайан Кеселовски | IOW 42 | GLN DNQ | CGV | BRI 42 | ATL DNQ | RCH 43 | CHI DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Скотт Спид | CLT 41 | ТЕКСТ 43 | PHO 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джош Уайз | HOM 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Скотт Спид | ДЕНЬ DNQ | PHO 42 | LVS 42 | BRI 41 | CAL 41 | ТЕКСТ 41 | RCH 40 | TAL 42 | ДАР 42 | CLT 42 | DOV 38 | KEN 43 | 49-е | 89 | ||||||||||||||||||||||||
Тим Шендель | IOW 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мэтт ДиБенедетто | MCH 41 | ROA 41 | IOW 41 | CGV 40 | KEN 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стивен Лейхт | ДЕНЬ 42 | NHA 42 | ОМС 41 | IND 43 | GLN 42 | BRI DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | ATL 42 | RCH 41 | ОМС 40 | CLT 38 | KAN 40 | ТЕКСТ 41 | PHO 38 | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ти Джей Белл | DOV 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Скотт Риггз | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL 39 | TEX DNQ | 67-й | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Джейсон Боулз | RCH DNQ | TAL | DAR DNQ | CLT | DOV | IOW | MCH | ROA | KEN | ДЕНЬ | NHA | CHI | IND | IOW | Номер GLN | Минздрав | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM |
Кемпинг World Truck Series
История грузовика №40
Компания Key Motorsports вернулась в соревнования NASCAR в 2004 году, начав гонку в открытии сезона на международной гоночной трассе Daytona International Speedway . Джои Клэнтон участвовал в первых двух гонках сезона на автомобиле Optech Chevy № 40 , разрушив обе гонки . Тони Рейнс предпринял попытку осенних гонок в Ричмонде и Мартинсвилле за Ки, но не прошел квалификацию. Ки не участвовал в гонках в 2005 году до летних гонок в Бристоле, когда Энди Хьюстон после крушения привел грузовик к финишу 33-го места. Их следующая попытка в Ричмонде закончилась DNQ.
Чад Чаффин предпринял попытки первых шести гонок 2006 года , финишировав восемнадцатым на автоклубе Speedway и 26-м местом на Gateway. Начиная с города Мэнсфилд 250 , новым пилотом команды был назван водитель разработки Dale Earnhardt, Inc. Райан Мур . Он трижды финишировал в двадцатке лучших, прежде чем покинул свой пост после гонки в Нью-Гэмпшире. Тим Федева ехал в Лас-Вегасе, за ним следовал Деррик Коуп на Talladega Superspeedway , который попал в первую десятку, прежде чем попал в аварию. Шейн Хаффман финишировал за Ки в трех из четырех последних гонок 2006 года.
В 2007 году Майк Блисс провел первые четыре гонки из 40, заняв десятое место в Калифорнии. Клэй Роджерс и Хаффман делили поездку до конца сезона, а Стейси Комптон ехала в Мемфисе. Брэндон Миллер провел следующие пять гонок при спонсорской поддержке Westerman Companies , прежде чем Чаффин вернулся, чтобы закончить сезон на 40-м месте. Чаффин начал сезон 2008 года под номером 40, но позже в том же году его заменили Джефф Грин и Пол Поултер . В 2009 году Майк Блисс взял на себя Chevy № 40, который в конечном итоге работал неполный рабочий день.
Truck No. 40 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Джои Клэнтон | 40 | Chevy | ДЕНЬ 32 | ATL 31 | МАР | МФД | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | 48-е | 232 | |||||||||
Тони Рейнс | RCH DNQ | NHA | LVS | CAL | TEX | MAR DNQ | PHO | ДАР | HOM | |||||||||||||||||||||
2005 г. | Энди Хьюстон | ДЕНЬ | CAL | ATL | МАР | GTY | МФД | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | KAN | KEN | MEM | IRP | NSH | BRI 33 | RCH DNQ | NHA | LVS | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 53-я | 104 | ||
2006 г. | Чад Чаффин | ДЕНЬ DNQ | CAL 18 | ATL DNQ | MAR DNQ | GTY 26 | CLT DNQ | 32-й | 1,920 | |||||||||||||||||||||
Райан Мур | MFD 36 | ДОВ DNQ | ТЕКСТ 14 | MCH 27 | MLW 21 | KAN 34 | KEN 32 | МЕМ 31 | IRP 35 | НШ 18 | BRI 31 | NHA 15 | ||||||||||||||||||
Тим Федева | LVS 29 | |||||||||||||||||||||||||||||
Деррик Коуп | TAL 27 | ATL 28 | ||||||||||||||||||||||||||||
Шейн Хаффман | 35 МАРТА | ТЕКСТ 26 | PHO 28 | HOM 20 | ||||||||||||||||||||||||||
2007 г. | Майк Блисс | ДЕНЬ 23 | CAL 10 | ATL 25 | 35 МАРТА | 28-е | 2376 | |||||||||||||||||||||||
Клэй Роджерс | KAN 21 | MFD 16 | ТЕКСТ 25 | MCH 25 | ||||||||||||||||||||||||||
Шейн Хаффман | CLT 24 | DOV 24 | MLW 22 | |||||||||||||||||||||||||||
Стейси Комптон | MEM 24 | |||||||||||||||||||||||||||||
Брэндон Миллер | KEN 19 | IRP 23 | НШ 22 | BRI 25 | GTW 27 | |||||||||||||||||||||||||
Чад Чаффин | NHA 36 | LVS 16 | TAL 8 | 7 МАРТА | ATL 36 | ТЕК 24 | PHO 22 | HOM 30 | ||||||||||||||||||||||
2008 г. | ДЕНЬ 36 | CAL 28 | ATL 25 | 22 МАРТА | KAN 17 | CLT 21 | MFD 19 | DOV 21 | ТЕКСТ 25 | MCH 27 | МЕМ 23 | KEN 23 | IRP 13 | HOM 28 | 26-е | 2311 | ||||||||||||||
Пол Поултер | MLW 30 | NHA 25 | ||||||||||||||||||||||||||||
Джефф Грин | НШ 26 | BRI 27 | GTW 18 | LVS 7 | TAL 21 | 31 МАРТА | ATL 23 | ТЕК 24 | ||||||||||||||||||||||
Майк Блисс | PHO 31 | |||||||||||||||||||||||||||||
2009 г. | ДЕНЬ 33 | CAL 18 | ATL 8 | 15 МАРТА | KAN | CLT 27 | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTY | NHA | LVS | МАР | TAL | TEX | PHO | HOM | 42-й | 515 |
История грузовика No. 44
В 2007 году Ки дебютировал со вторым грузовиком под номером 44, идущим рядом с основным номером 40. В Daytona грузовиком управлял Ларри Фойт , который финишировал 32-м после ранней аварии. Морган Шеперд пилотировал грузовик в следующих двух гонках в Автоклубе и Атланте , стартовал и парковался оба раза, финишируя 34-м и 33-м, соответственно. Фрэнк Крейер вел грузовик в Мартинсвилле , а через две гонки снова участвовал в гонках в Мэнсфилде при спонсорской поддержке Калвера . Крейер финишировал 28-м в Мартинсвилле и 34-м в Мэнсфилде после проблем с двигателем. Команда вернулась на одну гонку в роли старта и парка в 2008 году, когда Шеперд в Auto Club финишировал 34-м. Команда вернулась в 2009 году с начальником экипажа грузовика 40 Лэнсом Хупером за рулем. Хупер участвовал в первых двух гонках, заняв 35-е место в Дейтоне и 36-е место в автоклубе в стартовой и парковой роли.
Truck No. 44 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 г. | Ларри Фойт | 44 год | Chevy | ДЕНЬ 32 | 41-я | 332 | ||||||||||||||||||||||||
Морган Шеперд | CAL 34 | ATL 33 | ||||||||||||||||||||||||||||
Фрэнк Крейер | 28 МАРТА | KAN | CLT | MFD 34 | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | ||||||||
2008 г. | Морган Шеперд | ДЕНЬ | CAL 34 | ATL | МАР | KAN | CLT | МФД | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTY | NHA | LVS | TAL | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 63-е | 0 | ||
2009 г. | Лэнс Хупер | ДЕНЬ 35 | CAL 36 | ATL | МАР | KAN | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTW | NHA | LVS | МАР | TAL | TEX | PHO | HOM | 66-й | 113 |
Рекомендации
- ^ «TMG войдет в Sprint Cup в 2015 году» . Группа автоспорта . 16 сентября, 2014. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2014 года . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ «Рон Хорнадей стал основным гонщиком Motorsports Group в сезоне 2015 года: Мурсвилл, Северная Каролина, 21 января 2015 года» . Группа автоспорта . Мурсвилл, Северная Каролина : Motorsports Group. 21 января, 2014. Архивировано из оригинала на 31 декабря 2014 года . Проверено 21 января 2015 года .
- ^ «Хорнадей присоединяется к TMG, Team Targets Cup» . Национальные новости скоростного спорта . Turn 3 Media LLC . Проверено 21 января 2015 года .
- ^ http://www.jayski.com/news/stats/2015/story/_/page/09-Richmond-2015-Entry-List
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 05.05.2015 . Проверено 3 мая 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Ходжес, Джим (11 февраля 2017 г.). «Ключ Чесапика, Фальк готов сразиться с тяжеловесами NASCAR ... вроде того» . Пилот из Вирджинии . Проверено 12 февраля 2017 года .
- ^ «CIRCLE SPORT, ГРУППА MOTORSPORTS ОБЪЕДИНЯЕТ СИЛЫ НА 2017 ГОД» . НАСКАР . 6 января 2017 . Проверено 8 января 2016 года .
- ^ Покрасс, Боб (2 февраля 2017 г.). «Джеффри Эрнхардт сделает первый старт карьеры Daytona 500» . ESPN . Проверено 3 февраля 2017 года .
- ^ «2017 Daytona 500» . Гонки-справочники . Проверено 4 марта 2017 года .
8. http://pilotonline.com/sports/auto-racing/chesapeake-s-key-falk-ready-to-take-on-nascar-heavyweights/article_cc51bdd5-076c-509e-aaa2-97a04f15132d.html
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статистика владельца Кертиса Ки на Racing-Reference