.jpg/440px-Danish_Ironclad_Tordenskjold_(1880).jpg) Tordenskjold | |
| История | |
|---|---|
 Королевство Дания | |
| Имя: | Tordenskjold |
| Тезка: | Вице-адмирал Питер Торденшельд |
| Строитель: | Орлогсверфтет , Копенгаген |
| Положил: | 5 июня 1879 г. |
| Запущено: | 30 сентября 1880 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 сентября 1882 г. |
| Списано: | 14 мая 1908 г. |
| Судьба: | Сдан на слом , 1908 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Торпедный таран |
| Смещение: | 2,534 т (2,494 длинных тонны ) |
| Длина: | 67,75 м (222 футов 3 дюйма) |
| Луч: | 13,23 м (43 футов 5 дюймов) |
| Проект: | 4,8 м (15 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 паровой машины с расширительным блоком |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Классифицировать: | 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч) |
| Дополнение: | 220 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
.jpg){kind=link}
Tordenskjold был торпедным тараном, построенным для Королевского флота Дании в начале 1880-х годов. Корабль был продан на металлолом в 1908 году.
Дизайн и описание [ править ]
Торденшельд был 67,75 метра (222 фута 3 дюйма) в длину, имел ширину 13,23 метра (43 фута 5 дюймов) и осадку 4,8 метра (15 футов 9 дюймов). [1] Она имела водоизмещение 2 534 метрических тонны (2 494 тонны ) [2] и была оснащена таранным носом. Ее экипаж состоял из 220 офицеров и рядовых. [3]
Корабль был оснащен парой паровых двигателей Burmeister & Wain с комбинированным расширением , каждый из которых приводил в движение один гребной вал, используя пар, производимый восемью цилиндрическими котлами . Двигатели были рассчитаны на 2600 лошадиных сил (1900 кВт ) и давали кораблю скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль в час). [3] Торденшельд перевозил максимум 170 длинных тонн (173 т) угля, что давало ей дальность полета в 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). [3]
Основная батарея тарана состояла из одной пушки калибра 25 355 мм (14 дюймов), установленной в барбете перед надстройкой . Она также была вооружена четырьмя одиночными 120-миллиметровыми (4,7 дюйма) орудиями 25 калибра в кормовой части, каждая из которых защищена орудийным щитом . [1] Для защиты от торпедных катеров корабль был оборудован четырьмя 5-револьверными 37-миллиметровыми (1,5 дюйма) однофунтовыми пушками Гочкиса . Корабль также был оснащен одним 380-миллиметровым (15 дюймов) и тремя 355-миллиметровыми торпедными аппаратами . [2]
Tordenskjold ' сек ватерлинии был полностью незащищенным. Барбет был защищен 203 миллиметрами (8 дюймов) брони. Палуба броня была 95 мм (4 дюйма) в то время как рубка была защищена 31-мм (1,2 дюйма) броневых плит. [3]
Строительство и обслуживание [ править ]
Tordenskjold , названный в честь вице - адмирала Торденшельд , победитель в 1716 битве в дюнекилене во время Великой Северной войны , [4] был заложен 5 июня 1879 г. по Orlogsværftet в Копенгагене , запущенное 30 сентября 1880 г. и по заказу 29 сентября 1882 года . [3]
Заметки [ править ]
- ^ a b Гардинер, стр. 366
- ^ a b Balsved
- ^ a b c d e Сильверстоун, стр. 56
- ^ Сильверстоун, стр. 60
Ссылки [ править ]
- Бальсвед, Джонни Э. "ТОРДЕНСКЬОЛЬД (1882-1908)" . Датская военно-морская история . Архивировано из оригинала на 2010-09-22 . Дата обращения 16 июля 2020 .
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
