Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Двигатель типа 7/10
Двигатель Datsun Model 17 1939 года.jpg
Двигатель Type 7 от Datsun Type 17 1939 года выпуска.
Обзор
Производитель
Макет
КонфигурацияБезнаддувный рядный-4
Смещение0,5–0,9 л; 30,2–52,5 у.е. в (495–860 куб. См)
Диаметр цилиндра
  • 54 мм (2,13 дюйма)
  • 55 мм (2,17 дюйма)
  • 56 мм (2,20 дюйма)
  • 60 мм (2,36 дюйма)
Ход поршня
  • 54 мм (2,13 дюйма)
  • 76 мм (2,99 дюйма)
КлапанБоковой клапан
Коэффициент сжатия8,0: 1
Горение
Топливная системаОдин карбюратор
Тип топливаБензин
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность10–27 л.с. (7–20 кВт)
Выход крутящего момента48 Нм (35 фунт-футов) (Тип 10)

Двигатели Nissan с боковыми клапанами были основаны на двигателе Austin 7 с общим ходом 76 мм (2,99 дюйма). Серия началась с итерации 495-кубового двигателя Datson Type 10 1930 года и закончилась 860-кубовым двигателем Type 10, который производился до 1964 года для легких коммерческих автомобилей. Более поздние версии получили название B-1 .

DAT 495 cc [ править ]

Рабочий объем оригинальной версии был сохранен ниже полулитра, поскольку водительские права не требовались для таких автомобилей после решения министерства 1930 года. [1] Двигатель имел квадратную конструкцию с диаметром цилиндра и ходом 54 мм × 54 мм ( 2,13 × 2,13 дюйма). Максимальная мощность составляла 10 л.с. (7,4 кВт) при 3700 оборотах в минуту. [2]

Приложения

DAT 747 cc [ править ]

В 1933 году правила относительно водительских прав были изменены, и теперь автомобили объемом до 750 куб. См можно было управлять без лицензии. Соответственно, Datsun модифицировала свой двигатель, который теперь вытеснил 747 куб.см (0,7 л; 45,6 куб.дюйма) из отверстия и хода 56 мм × 76 мм (2,20 дюйма × 2,99 дюйма). Эти размеры точно такие же, как у Austin 7 . Он производил 12 л.с. (9 кВт) при 3000 оборотах в минуту, хотя позже этот показатель увеличился до 14 л.с. (10 кВт).

Тип 7 [ править ]

Этот двигатель объемом 722 куб. См (0,7 л; 44,1 куб. Дюйма) представляет собой автомобильный двигатель с плоской головкой и боковым клапаном , предположительно новой конструкции, который был немного меньше, но также немного более мощным, чем более ранний двигатель DAT. Диаметр цилиндра и ход поршня были почти такими же, как и у более ранней версии: 55 мм × 76 мм (2,17 × 2,99 дюйма). Мощность 15 л.с. (11 кВт); в 1936 году двигатель был модернизирован и стал производить 16 л.с. (12 кВт). Послевоенные автомобили снова потребовали 15 л.с. (11 кВт) при 3600 оборотах в минуту. [3]

Приложения

Тип 10 [ править ]

Дацун 10 Тип двигателя был 860 см (0,9 л; 52,5 у.е. в) двигатель является плоской головкой на стороне клапана автомобильного двигателя производится с 1950 по 1964. Диаметр цилиндра и ход поршня составлял 60 мм × 76 мм (2,36 × 2,99 в в) в undersquare британский стиль. В дальнейшем название двигателя было сокращено до Д-10 .

Первоначально мощность составляла 20 л.с. (15 кВт); это увеличилось до 25 л.с. (18 кВт) при 4000 об / мин и 5,1 кг · м (50 Н · м; 37 фунт-фут) при 2400 об / мин с выпуском Datsun 1953 года, благодаря увеличенной степени сжатия 6,5: 1. В двигателе использовался одинарный карбюратор . Этот двигатель назывался B-1, когда устанавливался на Datsun Cabstar 1958-1964 годов; эта версия производит 27 л.с. (20 кВт) при 5200 оборотах в минуту. [4]

Приложения
  • 1950.08-1951 Datsun DB-2 / DW-2 / DS-2 экономичный
  • 1950-1951 Datsun 4146 Грузовик
  • 1951-01.1953 Datsun DB-4 / DW-4 / DV-4 Van / DS-4 Thrift
  • 1951-1953 Datsun 5147 Грузовик
  • Datsun DC-3 1952 года
  • 1953–1954 Datsun 6147 Грузовик
  • 1953.01–1954.06 Datsun DB-5 / DV-5 Van / DU-5 Pickup / DS-5 Thrift
  • 1954.06–1955.01 Datsun DB-6 / DS-6 Convar
  • 1955 Datsun 110
  • 1955–1957 Datsun 120 Series Truck (Грузовик Datsun 120 Series)
  • Datsun 112 1956 года
  • 1956–1957 Datsun 113
  • Datsun 114 1958 года
  • 1958–1959 Datsun 115
  • 1958 Datsun 124 Грузовик
  • 1958-1961 Datsun Cabstar A20 (В-1)
  • 1961-1964 Datsun Cabstar A120 (В-1)

См. Также [ править ]

  • Список двигателей Nissan

Ссылки [ править ]

  1. ^ «日 産 ―― ダ ッ ト サ ン ブ ラ ン ド の 魂 (1934)» [Nissan: Datsun, душа бренда (1934)]. GAZOO.com (на японском). WebCG, Inc. 5 июня 2015. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2018 года.
  2. ^ "earlydatsun.com" . Earlydatsun.com . Архивировано из оригинала на 2012-09-09.
  3. ↑ The New '49 Datsun Sedan (брошюра) (на японском языке), Nissan Motor Corporation, 1949, стр. 6
  4. ^ Бент, Алан. "Datsun Cabstar A20 1958 года" . Earlydatsun.com. Архивировано из оригинала на 2016-03-16.


  • v
  • т
  • е