Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рейс 1989 авиакомпании Delta Air Lines
N189DN (22516008464) (2) .jpg
Самолет N189DN, предположительно угнанный, находился в эксплуатации в 2010 году.
Инцидент
Дата11 сентября 2001 г.
РезюмеПодозреваемый угон
СайтМеждународный аэропорт Кливленда Хопкинса , Кливленд , Огайо , США
Тип самолетаБоинг 767-332ER
ОператорДельта Эйр Лайнз
Постановка на учетN189DN
Начало полетаМеждународный аэропорт Логан , Бостон , Массачусетс , США
Пункт назначенияЛос - Анджелес Международный аэропорт , Лос - Анджелес , Калифорния , США
Смертельные случаи0
Травмы0
Выжившие155 (все)

Дельта Air Lines рейс 1989 был регулярно регулярный рейс предлагая безостановочную утреннюю службу на 11 сентября 2001 года , из международного аэропорта Логан в международном аэропорту Лос - Анджелеса на самолете Boeing 767-300ER. Этот рейс был одним из нескольких рейсов, которые считались возможными угнанными, но благополучно приземлились в международном аэропорту Кливленда Хопкинс .

Delta Air Lines еще использует Flight 1989 на своей международной службы от основной хаб в Международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта в международный аэропорт Одубер Кирос в Либерии, Коста - Рика , а управляется Boeing 737-900 . [1] N189DN все еще используется, но хранится с марта 2020 года. [2]

Подозрение на угон [ править ]

Два самолета, вылетевшие из бостонского аэропорта Логан 11 сентября 2001 года, рейс 11 American Airlines и рейс 175 United Airlines , были захвачены террористами в ходе терактов 11 сентября . После того, как угнанные самолеты врезались во Всемирный торговый центр , авиадиспетчеры Бостонского центра выяснили, что оба самолета - это Боинг-767, вылетающие из аэропорта Логан в Лос-Анджелес. Delta 1989 соответствовала тому же профилю, что и другие угнанные рейсы: он также вылетел из аэропорта Логан в Лос-Анджелес и был также самолетом Boeing 767. [3] Сотрудники Бостонского центра уведомили Федеральное управление гражданской авиации (FAA) о своих подозрениях в 09:19 по восточному поясному времени.(9:19 AM ) , когда региональное отделение Новой Англии ФАУ связалось с херндоном командного центра и попросил Herndon передать запрос, Кливленд Центр уведомления Delta 1989 для повышения безопасности кабины. Затем Херндон приказал диспетчерам послать предупреждение из кабины Дельте 1989. [4] Бостон отслеживал Дельту 1989 и не получал радиосвязи с самолета. Фактически, «Дельта 1989» находилась в воздушном пространстве Кливленда и находилась в контакте с Кливлендским центром управления воздушным движением.

FAA считало, что Delta 1989 находится в воздушном пространстве Кливленда, и приказало Кливлендскому центру наблюдать за Delta 1989 как за предполагаемым угоном самолета. Диспетчер из Кливленда подумал, что он слышал «Убирайтесь отсюда» и «У нас есть бомба на борту», ​​исходящие от Delta 1989. Пилот Delta отрицал какое-либо вторжение в кабину и заявил, что все на борту в порядке. Позже было подтверждено, что передача исходила от рейса 93 United Airlines , который находился в том же районе, что и Delta 1989, и позже врезался в поле в Шанксвилле , штат Пенсильвания , после того, как пассажиры и экипаж восстали против угонщиков. [3] NORAD Northeast сектор ПВО (NEADS) стало известно о Delta 1989 сразу же после катастрофыРейс 77 American Airlines в Пентагон в 09:37, когда Бостонский центр позвонил в NEADS в 09:41 по восточному времени и сообщил NEADS о подозрениях в отношении Delta 1989. В 09:42 по восточному поясному времени FAA приказало всем находящимся в полете самолетам приземлиться в ближайшем аэропорту. . NEADS направил истребители из Огайо и Мичигана для перехвата полета, хотя Delta 1989 никогда не выключала свой транспондер, а NEADS никогда не теряла радиолокационный контакт с самолетом. NEADS, командный центр FAA Herndon и Кливлендский центр отслеживали Delta 1989 до его возможной посадки. [3]

Посадка [ править ]

После того, как пилоты сообщили о непослушном ближневосточном пассажире и из-за неразберихи и отсутствия связи между Бостоном и Кливлендом, Delta приказала, чтобы рейс 1989 приземлился в Кливленде. Полет обратного курса через Толедо , штат Огайо , и приземлился буднично в Кливленде в 09:47, примерно через шесть минут после Бостонского центра под название NEADS и сказали Дельта 1989. [3] [4] Федеральное бюро расследований (ФБР) и город Спецназ Команда эвакуировала аэропорт и держала самолет под прицелом на взлетно-посадочной полосе в течение двух часов, хотя все пассажиры были освобождены. После расследования местными и ФБР властей, был сделан вывод , что не было никакой угрозы на борту Delta 1989. [ править ]Как отмечается в отчете Комиссии по терактам 11 сентября: «В течение утра поступило несколько ошибочных сообщений об угнанных самолетах. Сообщение о том, что американская 11 движется на юг - после того, как американская 11 уже врезалась в WTC 1, - было первым; Дельта 1989 была второй ». [3]

Сводный график [ править ]

Все время ( EDT ) и действия взяты из официального отчета и публичных свидетельских показаний Национальной комиссии по борьбе с террористическими атаками на Соединенные Штаты (Комиссия 9/11).

  • 08:05: рейс 1989 компании Delta вылетел из международного аэропорта Бостон-Логан, направляясь в Лос-Анджелес. [5]
  • 09:19: региональный офис FAA в Новой Англии связался с командным центром Херндона по поводу своих подозрений в том, что Delta 1989, прибывший из того же аэропорта, что и два самолета, поразившие Всемирный торговый центр, был потенциальной целью для захвата, и попросил Херндона передать запрос. что Кливлендский центр уведомит Delta 1989, чтобы повысить безопасность кабины. Затем Херндон приказал диспетчерам направить предупреждение из кабины в Delta 1989.
  • 09:32: Диспетчер из Кливленда подумал, что он слышал «Убирайся отсюда» и «У нас есть бомба на борту», ​​исходящие от Delta 1989. Пилот Delta отрицал какое-либо вторжение в кабину и заявил, что все на борту в порядке.
  • 09:41: Северо-восточный сектор противовоздушной обороны NORAD (NEADS) узнал о Delta 1989 сразу после крушения рейса 77 American Airlines в Пентагон, когда Бостонский центр позвонил в NEADS и сообщил NEADS о своих подозрениях в отношении Delta 1989.
  • 09:42: FAA приказало всем находящимся в полете самолетам приземлиться в ближайшем аэропорту.
  • 09:45: воздушное пространство США закрыто. Никакие коммерческие самолеты не допускаются к взлету, и всем коммерческим самолетам в полете приказано как можно скорее приземлиться в ближайшем аэропорту.
  • 09:47: Delta 1989 благополучно приземлилась в Кливленде, штат Огайо.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Дельта 1989 Flight Aware
  2. ^ "N189DN Delta Air Lines Boeing 767-300" . www.planespotters.net . Проверено 13 сентября 2020 года .
  3. ^ a b c d e « Отчет комиссии по 11 сентября; глава 1.2« Импровизация защиты отечества », архивная копия от 23 апреля 2016 г. в Wayback Machine »
  4. ^ a b «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 23 апреля 2016 года . Проверено 7 февраля, 2016 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )Отчет Комиссии 11 сентября; Глава 1.1 «Внутри четырех полетов»
  5. ^ "Авиакомпании и аэропорты | Бюро статистики транспорта" . Архивировано из оригинального 12 февраля 2010 года . Проверено 27 февраля 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Комиссия 9/11