Поезд мелодия представляет собой последовательность музыкально выразительных тона играла , когда поезд прибывает на или около отойти от железнодорожного вокзала. [1] В рамках поезда пассажирских перевозок , поезд мелодия включает в себя последовательность отдельных нот организована следует друг за другом ритмический, образуя ритмичный , особую музыкальную мысль. В Японии мелодии отправляющегося поезда аранжированы так, чтобы вызвать чувство облегчения у пассажира поезда после того, как он сел и двигался вместе с отправляющимся поездом. [1] Напротив, мелодии прибывающих поездов настроены так, чтобы вызывать бдительность, например, чтобы помочь путешественникам избавиться от сонливости, испытываемой утренними пассажирами. [1]
Системы метро в нескольких городах, включая Будапешт , [2] Токио , Осаку и Сеул, отмечают прибытие и отправление поездов короткими мелодиями или «джинглами».
История
В 1844 году французский пианист - классик Шарль-Валентин Алкан написал Le chemin de fer («Железная дорога»), программный этюд для фортепиано, призванный изобразить счастливое путешествие пассажиров поезда от отправления с вокзала до поезда, прибывающего на вторую станцию. . [3] [4] [5] Его часто называют первым музыкальным изображением путешествия по железной дороге. [6] [7] Радостная мелодия Le chemin de fer впоследствии была отмечена как предшественница знаменитого оркестрового произведения Артура Онеггера Pacific 231 , которое также представляет собой локомотив. [8]
В августе 1971 года японская частная железнодорожная компания Keihan Electric Railway стала первой железной дорогой в Японии, которая ввела мелодии поездов. До 1987 года большая часть железнодорожной сети Японии принадлежала государству. Бывшая компания Японских национальных железных дорог (JNR) была приватизирована в то время, и сеть была разделена между шестью крупными компаниями в группе японских железных дорог и рядом более мелких операторов. [9] Под собственностью JNR колокола использовались на станциях для обозначения прибытия и отправления поездов; но приватизация дала местным менеджерам большую автономию в настройке среды своих станций. Была разработана идея ввести больше мелодичных сигналов тревоги, и она быстро распространилась после того, как пассажиры отреагировали положительно. [10]
Характеристики
Изначально мелодии, которые использовались на японских железных дорогах, больше походили на сигналы тревоги. Однако с 1990-х годов больше внимания стали уделять созданию мелодий, отвечающих нескольким критериям: четкое обозначение прибытия и отправления поезда, поощрение своевременной, но неторопливой посадки и высадки, создание у пассажиров спокойствия и расслабления и выделение над объявлениями и другим шумом. [10] Железнодорожные компании установили, что идеальная длина мелодии поезда, исходя из типичного времени пребывания поезда на станции, составляет семь секунд - поэтому многие мелодии рассчитаны на эту длину. Существуют сотни различных мелодий, большинство из которых написано специально для железных дорог, и многие станции или маршруты имеют свои собственные характерные мелодии. [10]
В Индонезии большинство железнодорожных станций использовали полные часы сегмента Вестминстерского квартала в качестве мелодии поезда. [11] По прибытии поезда куранты будут звучать непрерывно, пока он не отойдет от станции. Исключение составляют лишь несколько станций, в которых мелодией поезда служат местные народные песни.
Прием
Мелодии поезда оказались популярными среди многих жителей Японии. Производитель вагонов и подвижного состава Nippon Sharyo получил разрешение на использование четырех различных мелодий поездов, принадлежащих East Japan Railway Company и West Japan Railway Company ; [1] а в августе 2002 года компания выпустила будильник, который воспроизводит те же мелодичные мелодии, которые слышны на высокоскоростных железнодорожных линиях Японии . [1] Одна мелодия предназначена для того, чтобы вызвать облегчение, которое испытывает пассажир поезда после того, как сядет и переместится с отправляющимся поездом [1], а другая предназначена для уменьшения сонливости, например, у пассажиров, которые едут утром. [1] К сентябрю 2002 года Nippon Sharyo продала первую партию из 2 000 единиц по цене 5 800 иен. [1] Ввиду успеха продукта компания запустила веб-сайт, посвященный часам, на котором представлены мелодии поезда Синкансэн . [1] Другие компании производили брелоки и ремешки с этими мелодиями. [12]
Также критиковалось использование мелодий в поездах и на станциях. В них основное внимание уделяется шумовому загрязнению и влиянию мелодий на него; но один автор также утверждал, что их использование является симптомом патерналистского бюрократического отношения к пассажирам со стороны железнодорожных властей, аналогичного чрезмерному использованию объявлений и предупреждений. [10]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i Сираиси, Такеши (2 декабря 2002 г.). «Новинки часов вызывают отклик у любителей. Производитель подвижного состава стремится поднять узнаваемость бренда с помощью мелодий сверхскоростного поезда». Nikkei Weekly .
- ^ Джингл Budapest Metro
- ^ Бриссон, Эрик (2008). "Алкан - Le chemin de fer, étude, op.27" . Пианопедия . Проверено 8 января 2008 .
- ^ Веллер, Вольфганг (1996). "Фортепианная музыка Шарля-Валентина Алкана" . Weller Music (на немецком языке) . Проверено 11 января 2008 .
- ^ Делаборд, Эли-Мириам (2000). Le Chemin de Fer, соч. 27 (балл) . Лондон: Публикации Людвига Мастера.
- ^ Хитчинг, Джордж (24.08.2006). "Шарль-Валентин Алкан (1813-1888)" . Личная страница Джорджа Хитчинга . Проверено 8 января 2008 .
- ^ Мюррей, Кристофер Дж. (2004). Энциклопедия романтической эпохи 1760-1850 гг . Лондон : Тейлор и Фрэнсис . п. 12. ISBN 1-57958-422-5.
- ^ Эдди, Уильям А. (2007). Чарльз Валентин Алкан: его жизнь и его музыка . Франция : Издательство Ashgate. ISBN 978-1-84014-260-0.
- ^ «История японской железной дороги (1949-1988)» . Железнодорожный научно-исследовательский институт. 1997 . Проверено 1 декабря 2008 .
- ^ а б в г Шпиндель, Билл (1999-11-15). «Композитор Такахито Сакураи - мастер 7-секундных песен» . Wall Street Journal . Dow Jones & Company, Inc . Проверено 1 декабря 2008 .
- ^ Видиарини (17 февраля 2017 г.). "Ян Каданг Терлупа дари Стасиун Тербесар ди Семаранг" . detikTravel (на индонезийском) . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ "Гаджеты - Набор ремешков для мелодии поезда Яманотэ" . Магазин тенденций Японии. 2008-07-24 . Проверено 2 декабря 2008 .