Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дело эсминцев в обмен на базах было соглашение между Соединенными Штатами и Соединенным Королевством 2 сентября 1940 года, согласно которому 50 Колдуэлл , Wickes и Клемсон класса ВМС США эсминцы были переданы ВМС из ВМС Соединенных Штатов в обмен на земельные права на британские владения.

Обычно называемые «двенадцатисотонным типом» (также известные как «флеш-дек» или «четырехволновые» по их четырем воронкам ), эсминцы стали классом британских городов и были названы в честь городов, общих для обеих стран. США и Великобритания. [1] Президент США Франклин Рузвельт использовал исполнительное соглашение, которое не требовало одобрения Конгресса. Однако он подвергся резкой критике со стороны антивоенных американцев, которые указали, что соглашение нарушает законы о нейтралитете . [2]

Фон [ править ]

К концу июня 1940 года Германия победила Францию. Британцы, их Содружество и Империя в одиночку вели войну против Гитлера и Муссолини.

В мае британский комитет начальников штабов пришел к выводу, что в случае краха Франции «мы не думаем, что сможем продолжить войну с какими-либо шансами на успех» без «полной экономической и финансовой поддержки» со стороны Соединенных Штатов Америки. [3] Хотя правительство США сочувствовало тяжелому положению Великобритании, американское общественное мнение в то время подавляющим большинством поддерживало изоляционизм, чтобы избежать вовлечения США в «еще одну европейскую войну». Отражая это мнение, Конгресс за три года до этого принял Закон о нейтралитете , который запрещал поставку или продажу оружия из США любой воюющей стране. Президент Франклин Д.Рузвельта еще больше сдерживали предстоящие президентские выборы 1940 года., поскольку его критики пытались изобразить его сторонником войны. Юридическая консультация Министерства юстиции США заявила, что сделка была законной. [4]

К концу мая, после эвакуации британских войск из Дюнкерка, Франция , в ходе операции «Динамо» , Королевский военно-морской флот нуждался в немедленных кораблях, особенно потому, что теперь они сражались в битве за Атлантику, в которой немецкие подводные лодки угрожали британским поставкам продовольствие и другие ресурсы, необходимые для ведения войны.

С немецкими войсками быстро во Франции и многие наступающих в правительстве США убеждены , что поражение Франции и Великобритании была неизбежна, США направили предложение в Лондон через британского посла, маркиз Лотиан , для американской аренды аэродромов на Тринидаде , Бермуды и Ньюфаундленд . [5] Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилльпервоначально отклонила предложение 27 мая, если Британия не получила немедленного взамен. 1 июня, когда надвигалось поражение Франции, президент Рузвельт обошел Закон о нейтралитете, объявив "излишками" многие миллионы патронов американских боеприпасов и устаревшего стрелкового оружия и разрешив их поставку в Великобританию. Рузвельт отверг просьбы Черчилля о создании эсминцев для Королевского флота.

К августу, когда Великобритания достигла дна, посол США Джозеф П. Кеннеди сообщил из Лондона, что капитуляция Великобритании «неизбежна». Стремясь убедить Рузвельта послать эсминцы, Черчилль зловеще предупредил Рузвельта, что в случае победы над Британией ее колониальные острова, расположенные у берегов Америки, могут стать прямой угрозой для Америки, если попадут в руки Германии.

Сделка [ править ]

Президент Рузвельт одобрил сделку вечером 30 августа 1940 года. [6] 2 сентября 1940 года, когда битва за Британию усилилась, государственный секретарь Корделл Халл подписал соглашение о передаче военных кораблей Королевскому флоту. 3 сентября 1940 года адмирал Гарольд Старк подтвердил, что эсминцы не являются жизненно важными для безопасности США. Взамен США получили землю в различных британских владениях для создания военно-морских или военно-воздушных баз с безвозмездной арендой на 99 лет на:

  • Ньюфаундленд
  • Восточная сторона Багамских островов
  • Южное побережье Ямайки
  • Западное побережье Сент-Люсии
  • Западное побережье Тринидада ( залив Пария )
  • Антигуа
  • Британская Гвиана (современная Гайана ) в пределах пятидесяти миль от Джорджтауна

Соглашение также предоставило американским военно-воздушным и военно-морским базам права на:

  • Большой Звук и замок - Харбор , Бермудские острова
  • Южное и восточное побережье Ньюфаундленда

В обмен на базы на Бермудских островах и Ньюфаундленде эсминцы не поступали. Обе территории были жизненно важны для трансатлантического судоходства, авиации и битвы за Атлантику . Хотя нападение врага на любой из них было маловероятным, его нельзя было сбрасывать со счетов, и Британия была вынуждена расточительно поддерживать оборонительные силы, включая Бермудский гарнизон . Сделка позволила Великобритании передать большую часть защиты Бермудских островов все еще нейтральным США, освободив британские силы для переброски на более активные театры военных действий. Это также позволило развивать стратегические объекты за счет США, которые также будут использовать британские войска.

Американские и британские моряки исследуют глубинные бомбы. На заднем плане - американские эсминцы класса Wickes перед их переброской.

ВВС Royal (RAF) и Fleet Air Arm (FAA) каждый поддержанные аэродромы на Бермудских островах в начале войны, но эти только служили летающие лодки. Станция Королевских ВВС на острове Даррелл служила перевалочным пунктом для трансатлантических полетов Транспортного командования ВВС и Командования переправы ВВС , BOAC и Pan-Am , а также принимала Бермудскую летную школу , но не осуществляла морское патрулирование. Станция FAA на острове Боаз существовала для обслуживания самолетов, базирующихся на судах, выполняющих рейсы с или через Королевскую военно-морскую верфь., но пытался поддерживать морское патрулирование с использованием пилотов с военно-морских кораблей, Королевских ВВС на острове Даррелл и Бермудской летной школы.

Соглашение о базах на Бермудских островах предусматривало, что США за свой счет построят аэродром, способный принимать большие сухопутные самолеты, который будет совместно эксплуатироваться военно-воздушными силами США и Королевскими военно-воздушными силами. Аэродром был назван Киндли Филд (в честь Филда Киндли , американского летчика, воевавшего на стороне Великобритании во время Первой мировой войны). Транспортное командование Королевских ВВС перенесло свои операции на аэродром, когда оно было завершено в 1943 году, хотя Командование переправы Королевских ВВС осталось на острове Даррелл. До этого ВМС США создали военно-морскую оперативную базу.в Вест-Энде Бермудских островов. Это была станция летающих лодок, с которой осуществлялось морское патрулирование до конца войны (военно-морские силы США фактически начали осуществлять такое патрулирование с острова Даррелл Королевских ВВС США, используя гидросамолеты, ожидая ввода своей базы в эксплуатацию). Объекты RAF и FAA были закрыты после войны, остались только авиабазы ​​США на Бермудских островах. Военно-морская оперативная база перестала быть авиабазой в 1965 году, когда ее летающие лодки были заменены на Lockheed P-2 Neptunes , работавшую с базы ВВС Киндли (как бывший аэродром армии США). Эти авиабазы ​​США на самом деле были лишь двумя из нескольких военных объектов США.которая действовала на Бермудских островах в ХХ веке. США покинули многие из этих баз в 1949 году, а остальные были закрыты в 1995 году.

США приняли «щедрые меры ... по укреплению национальной безопасности Соединенных Штатов» и немедленно передали взамен 50 эсминцев ВМС США классов Caldwell , Wickes и Clemson , «обычно называемых типом 1200 тонн» (также известные как «флеш-декеры» или «четырехволновые» по названию их четырех воронок ). Сорок три корабля изначально достались Британскому королевскому флоту и семь - Королевскому флоту Канады . В военно-морском флоте Содружества корабли были переименованы в названия городов и поэтому были известны как класс «Город», хотя изначально они принадлежали к трем классам ( Caldwell , WickesКлемсон). До окончания войны еще девять человек также служили в Королевском флоте Канады. В пяти городах находились экипажи Королевского военно-морского флота Норвегии , а выжившие позже вернулись в Королевский флот. HMS  Campbeltown был укомплектован моряками Королевского флота Нидерландов до ее назначения на рейд Сен-Назер . Еще девять эсминцев были переданы ВМФ СССР . Шесть из 50 эсминцев были потеряны подводными лодками , а три других, включая Кэмпбелтаун , были уничтожены при других обстоятельствах.

Британии ничего не оставалось, кроме как согласиться на сделку, но она была настолько выгодна Америке, что помощник Черчилля Джон Колвилл сравнил ее с отношениями СССР с Финляндией . Эсминцы находились в резерве из-за масштабной программы судостроения США во время Первой мировой войны, и многие из судов требовали капитального ремонта, потому что многие из них не были должным образом сохранены после остановки. Один британский адмирал назвал их «худшими эсминцами, которые я когда-либо видел» [7], и к маю 1941 г. в строю находилось только 30 [3]. Черчиллю также не понравилась сделка, но его советники убедили премьер-министра просто сказать Рузвельту следующее: [7]

Пока что нам удалось задействовать только несколько из ваших пятидесяти эсминцев из-за множества дефектов, которые у них естественным образом возникают при воздействии атлантической погоды после столь длительного простоя. [7]

В ответ Рузвельт передал Королевскому флоту десять катеров береговой охраны класса Lake в 1941 году. Эти суда береговой охраны Соединенных Штатов были на десять лет новее, чем эсминцы, и имели большую дальность действия, что делало их более полезными в качестве противолодочных эскортных конвоев. [8]

Соглашение было гораздо важнее, поскольку положило начало англо-американскому партнерству военного времени . Черчилль заявил в парламенте, что «эти две великие организации англоязычных демократий, Британская империя и Соединенные Штаты, должны будут в какой-то мере смешаться вместе в некоторых своих делах для взаимной и общей выгоды». [3]

Базы [ править ]

Северная Америка [ править ]

  • Бермуды
Фактически не является частью обмена, но США получили здесь базовые права бесплатно в дополнение к тем, которые были частью обмена. Naval операционной база США была создана в 1940 году, не работает в качестве летающей лодки базы до 1965 года (когда ВМС США перешли на использование сухопутных самолетов из базы Kindley Air Force ). База продолжала использоваться для других целей в качестве военно-морского флота США до 1995 года. В то же время началось строительство аэродрома ВВС США, Киндли Филд, прикрепленного к Форт Белл, который позже стал Киндли AFB. Переданный ВМС США в 1970 году, он работал как NAS Bermuda, пока не был закрыт в 1995 году.
  • Ньюфаундленд [9]
Несколько аэродромов армейских ВВС. Как и в случае с Бермудскими островами, никаких эсминцев или другой военной техники в обмен на права на базу в Ньюфаундленде не поступало.
Аэродром Пепперрелл (позже AFB) (закрыт в августе 1961 г.)
Аэродром Goose Bay Army (позже AFB) (передан канадским вооруженным силам, июль 1976 г.)
Аэродром армии Стивенвилля (позже AFB) (закрыт в декабре 1966 г.)
Армейский аэродром МакЭндрю (база ВВС МакЭндрю в 1948 году; передана ВМС США в 1955 году; закрыта в 1994 году и в конечном итоге передана правительству Ньюфаундленда и Лабрадора для гражданского использования)
Авиационная база военно-морского флота
Военно-морская база Аргентия (закрыта в 1994 году)
Многочисленные морские и армейские базы и отряды в поддержку вышеперечисленного.

Британская Вест-Индия [ править ]

  • Антигуа
Авиабаза военно-морского флота на полуострове Краббс
Аэродром армейских ВВС (аэродром армии Кулидж (позже AFB) ) (закрыт в 1949 г.)
  • Багамы
База морских гидросамолетов на острове Эксума в Джорджтауне. [10] [11] [12]
  • Британская Гвиана
Аэродром армейских ВВС (аэродром Аткинсон (позже AFB) ) (закрыт в 1949 г.)
База гидросамолетов ВМФ возле Садди .
  • Ямайка
Аэродром армейских ВВС ( Вернамский армейский аэродром (позже AFB) ) (закрыт в 1949 году)
Авиационная база ВМС (остров Маленький Козел) и военно-морской объект в Порт-Рояле.
  • Сент-Люсия
Аэродром армейских ВВС (аэродром Beane Army (позже AFB) ) (закрыт в 1949 году)
Авиабаза военно-морского флота (залив Грос-Айлет)
  • Тринидад
Два аэродрома армейских ВВС
Аэродром армии Уоллера (позже AFB) (закрыт в 1949 году)
Аэродром Карлсена (позже AFB) (закрыт 1949)
Военно-морская оперативная база, военно-морская авиабаза, база дирижаблей и радиостанция [13]

Корабли [ править ]

Всего было перераспределено 50 кораблей: 3 эсминца класса Caldwell , 27 эсминцев Wickes и 20 эсминцев класса Clemson .

См. Также [ править ]

  • Шлюпы типа Banff аналогичным образом переданы Королевскому флоту в 1941 году.
  • Миссия Тизарда
  • Ленд-лиз , договор-преемник, в некоторой степени основанный на Соглашении об эсминцах для баз.
  • Северо-восточное воздушное командование для аэродромов в Ньюфаундленде и Лабрадоре

Ссылки [ править ]

  1. ^ Syrett, Дэвид (1994). Поражение немецких подводных лодок: Битва за Атлантику . Univ of South Carolina Press. п. 10 . ISBN 9780872499843.
  2. ^ Бернс, Джеймс МакГрегор (1956). Рузвельт: Лев и Лиса. Истон Пресс. ISBN 978-0-15-678870-0 ., Стр. 438 
  3. ^ a b c Рейнольдс, Дэвид (1993). «Черчилль в 1940 году: худший и звездный час». В Blake, Роберт Б.; Луи, Уильям Роджер (ред.). Черчилль . Оксфорд: Clarendon Press. С. 248, 250–251. ISBN 0-19-820626-7.
  4. Уильям Р. Касто, «Консультирование президентов: Роберт Джексон и сделка« Разрушители за базу »». Американский журнал истории права 52.1 (2012): 1-135. онлайн
  5. ^ Мартин Гилберт, Черчилль и Америка . Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 2005.
  6. ^ Гудхарт, Филипп (1965). 50 кораблей, спасших мир . Нью-Йорк: Даблдей. п. 175.
  7. ^ а б в Олсон, Линн (2010). Граждане Лондона: американцы, которые стояли с Британией в ее самый мрачный, звездный час . Случайный дом. С.  19–20 . ISBN 978-1-58836-982-6.
  8. Перейти ↑ Blair, Clay (1996). Война подводных лодок Гитлера, Охотники 1939-1942 гг . Случайный дом. п. 229. ISBN 0-394-58839-8.
  9. ^ Нери, 1985
  10. ^ Военно-морская база
  11. ^ http://www.bahamapundit.com/2011/07/planning-to-protect-our-bahamian-islands.html
  12. ^ The Tourism Boom Архивировано 13 марта 2013 г. в Wayback Machine
  13. ^ Разрушитель-морская база Обмен архивации 2013-09-27 в Wayback Machine

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бернс, Джеймс М. Рузвельт: Лев и Лис (1956), 437-52
  • Касто, Уильям Р. "Консультации президентов: Роберт Джексон и сделка" Разрушители ради баз ". Американский журнал истории права 52.1 (2012): 1-135. онлайн
  • Конн, Стетсон; Fairchild, Байрон (1989) [1960]. Основы защиты полушария (PDF) . Центр военной истории армии США . С. 51–62.
  • Гудхарт, Филипп. Пятьдесят кораблей, которые спасли мир: основание англо-американского альянса (Лондон: Heinemann, 1965).
  • Лойце, Джеймс Р. Торг за превосходство: англо-американское военно-морское сотрудничество, 1937-1941 (1977). онлайн
  • Нири, Ф.Ф. «Соглашение о Ньюфаундленде и англо-американских арендованных базах от 27 марта 1941 г.». Канадский исторический обзор 67 № 4 (1986): 491-519.
  • Благочестивый, Ричард М. «Историческое президентство: Франклин Д. Рузвельт и сделка разрушителя: нормализация прерогативы власти». Президентские исследования ежеквартально 42.1 (2012): 190-204.
  • Рейнольдс, Дэвид. Создание англо-американского альянса, 1937-41: исследование конкурентного сотрудничества (Univ. Of North Carolina Press, 1982), гл. 4 и 5; стандартная научная история всей сделки.
  • Уизем, Чарли. «Тонкий конец клина: министерство иностранных дел Великобритании, Вест-Индия и предотвращение сделки« Разрушители - базы », 1938–1940 годы». Журнал трансатлантических исследований 11 # 3 (2013): 234-248.
  • Вудворд, Ллевеллин. Британская внешняя политика во Второй мировой войне (1962), стр. 82–90.
  • « « Новые базы, приобретенные для старых разрушителей » » . Охрана США и их аванпостов . Центр военной истории армии США . 2000 [1964]. CMH Pub 4-2.
  • СТРАТЕГИЯ: Выбранные базы Декабрь 1940 г. Статья времени о базах.
  • Военно-морские базы построены после сделки

Внешние ссылки [ править ]

  • Текст договора
  • о базах на Антигуа [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Статья в BBC о соглашении