Авиабаза Добрич

26-я разведывательная авиабаза Добрич
ИАТА : нет ИКАО : нет
Резюме
Тип аэропорта	Бывшая военно-воздушная база
Оператор	Болгарские ВВС
Расположение	Добрич , Болгария
Высота  над уровнем моря	825 футов / 251 м
Координаты	43 ° 36′34 ″ N 027 ° 50′11 ″ E / 43,60944 ° с. Ш. 27,83639 ° в. / 43.60944; 27,83639 Координаты: 43 ° 36′34 ″ N 027 ° 50′11 ″ E  / 43,60944 ° с. Ш. 27,83639 ° в. / 43.60944; 27,83639
карта
Авиабаза Добрич Расположение в Болгарии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 8 200 2,500 Конкретный

26-я разведывательная авиабаза Добрич (болгарский: 26та Разузнавателна авиобаза Добрич) - это бывший болгарский военный объект недалеко от города Добрич на северо-востоке страны. Он имел большое значение для безопасности страны, поскольку в нем размещалось единственное подразделение воздушной разведки ВВС.

Ранние годы [ править ]

30 марта 1951 года «Совершенно секретным приказом особой важности», изданным главнокомандующим Народных вооруженных сил, был учрежден 26-й отдельный авиационный разведывательный полк, сосредоточив три эскадрильи Петляковских Пе-2 на аэродроме авиабазы ​​Граф Игнатьево . В период с мая по сентябрь того же года часть была перераспределена на аэродром Крумово, а затем со 2 октября 1951 года по 23 сентября 1955 года на аэродром Горна Оряховица . В сентябре 1955 года полк в последний раз перебрался на новое место - недавно построенный аэродром Толбухин (так тогда назывался город Добрич ).

26-й IRAR переоборудован в самолеты, ранее находившиеся в составе 30-й бомбардировочной авиационной дивизии, базирующейся на аэродроме Балчик, а именно около 20 торпедоносцев Туполев Ту- 2Т. Кроме того, были доставлены новейшие реактивные бомбардировщики Ил-28 (от 10 до 12) для использования в качестве разведчиков. По мере того, как в 1959 году у них закончился налет, они были выведены из эксплуатации. В целях сохранения боевой подготовки летного состава 3 транспортных самолета Ил-14 переданы в полк для учебных целей. Причиной тому стала поставка в 1961 году второй партии Ил-28 - одного из специализированных самолетов-разведчиков R-варианта. В том же году Ту-2Ц также были сняты с эксплуатации, поскольку это был первый из введенных в эксплуатацию МиГ-15бис Р. Два года спустя к ним добавились МиГ-17, и с их прибытием группа алжирских пилотов была обучена работе с этим типом самолетов. В 1969 году на вооружение поступили шесть МиГ-21 Р и несколько МиГ-21 F-13, которые ранее находились в составе 2-й эскадрильи 19-го истребительного авиаполка (с аэродрома Граф Игнатьево). В 1972 году из 1-й эскадрильи 15-го FAR (аэродрома Равнец) были введены еще МиГ-21 F-13, которые были преобразованы в более совершенный вариант МиГ-21. МиГ-21Р / F-13 были сосредоточены в 1-й эскадрилье 26-й IRAR, 2-я эскадрилья использовала МиГ-15бис Р иМиГ-17 и 3-я эскадрилья - около 6 Ил-28 Р. В 1974 году Ильюшиные вышли из состава экипажа, а МиГ-15бис Р - в 1981 году.

Большой скачок [ править ]

В 1981 году усовершенствованный МиГ-25 RBT поступил на вооружение ВВС Болгарии для формирования оперативного разведывательного полета для фотографической разведки и задач ELINT, а также второстепенной задачи наземного нападения. Для этого можно было нести до 8 500 кг неуправляемых бомб. Но наиболее впечатляющей способностью было нести ядерные бомбы, и в начале крупного военного конфликта между НАТО и Варшавским договором они должны были быть доставлены из Советского Союза для ядерных ударов по Греции и Турции. МиГ-25 RBT был потерян в полете из - за плохих метеорологических условий и , как следствие отсутствия топлива в 1984 г. Остальные две единицы вместе с единственной двойной местный , были переданы в Советский Союз в 1991 году в обмен на 5МиГ-23 МЛД передан в состав 1-й эскадрильи 18-го ДВО на авиабазе Доброславцы .

В 1984 году 2-я эскадрилья полка переоборудована в Су-22 М-4 / УМ-3К (последние единицы были поставлены в 1988 году) для использования в качестве тактической разведывательной платформы для фоторазведки и задач ELINT. Последний МиГ-17 покинул состав ВВС в 1989 г. В то время 2/26 RAR был элитным авиационным подразделением Варшавского договора, в состав которого входили 22 пилота 1-го класса, превосходно обученные воздушной разведке, наземной атаке управляемого оружия и даже Боевые действия класса «воздух-воздух» с использованием ЗРК Р-60 с налетом около 120–130 часов в год. До тех пор, пока Договор об обычных вооруженных силах в Европе не вынудил болгарские ВВС убрать такое специализированное оборудование, ядерные удары тоже могли быть нанесены.

Последние годы [ править ]

МиГ-21 F-13 были выведены из долга в обмен на МиГ-21МФ из расформированной 21 FAR Узунджово Air Base (Узунджово аэродром), который технические экипажи переоборудован для повторного мошенниками обязанностей в поистине замечательным образом. Они использовали блоки реактивных систем залпового огня УБ-16 в качестве базы для нового блока переоборудования с добавлением двух бортовых фотоаппаратов AFA-39, которые располагались под левой стороной фюзеляжа. В 1994 году 26-я РАР стала 26-й разведывательной авиабазой с 1 / 26.РАБ на самолетах Су-22 М-4 / УМ-3К и 2 / 26.РАБ на самолетах МиГ-21МФ / Р / УМ. Через год было приобретено несколько L-39ZA для сохранения летных возможностей летчиков. Последний оставшийся МиГ-21R были сняты с вооружения, и из-за этого еще несколько МиГ-21МФ были оптимизированы для установки специальных модулей для переоборудования и поэтому были обозначены как МиГ-21 MF-R. В 1998 году 6-я истребительная авиационная база на аэродроме Балчик была расформирована, и ее самолеты и личный состав сформировали 3-ю эскадрилью 26-го RAB только для авиабазы ​​Добрич, которая также будет расформирована в 2002 году ^[1].

См. Также [ править ]

• Болгарские ВВС
• Список болгарских баз ВВС
• Список болгарских военных баз
• Авиабаза Безмер
• Авиабаза Чешнегирово
• Авиабаза Граф Игнатьево
• Авиабаза Габровница
• Авиабаза Доброславцы
• Авиабаза Узунджово
• Авиабаза Враждебна
• 28-й воздушный отряд
• Болгария
• Военные Болгарии
• Программа болгарских космонавтов
• Список совместных американо-болгарских военных баз
• Список аэропортов Болгарии

Ссылки [ править ]