Водительское удостоверение

Польское водительское удостоверение в формате стандартного европейского водительского удостоверения .

А водительские права является официальным документом, часто пластик и размер кредитной карты , что позволяет конкретное лицо для работы одного или нескольких типов моторизованных транспортных средств, таких как мотоцикл , автомобиль , грузовик или автобус на дороге общего пользования .

Большинство американских юрисдикций выдают водительские права, но некоторые - водительские права , которые в разговорной речи являются американским английским языком ; Канадский английский использует как водительские права, так и водительские права (морские); австралийский и Новая Зеландия английского эквивалента водительские права ; в британском английском и во многих бывших британских колониях это водительские права . В большинстве международных соглашений используется формулировка водительского удостоверения , например, в Венской конвенции о дорожном движении.. В этой статье обычно используется американская терминология и орфография, но в разделах, относящихся к конкретной стране, используется местный вариант написания.

Законы, касающиеся лицензирования водителей, различаются в зависимости от юрисдикции. В некоторых юрисдикциях разрешение выдается после того, как получатель сдал экзамен по вождению, в то время как в других человек получает разрешение перед тем, как начать водить машину. Различные категории разрешений часто существуют для различных типов автотранспортных средств, особенно для больших грузовиков и легковых автомобилей. Сложность экзамена по вождению значительно различается в зависимости от юрисдикции, как и такие факторы, как возраст и требуемый уровень компетентности и практики.

История [ править ]

Карл Бенц , изобретатель современного автомобиля, получил от властей Великого Герцога письменное « Genehmigung » (разрешение) на управление его автомобилем на дорогах общего пользования в 1888 году после того, как жители пожаловались на шум и запах его Motorwagen . ^[1] Вплоть до начала 20 века европейские власти выдавали аналогичные разрешения на вождение автотранспортных средств , если вообще выдавали их . ^[1]

Обязательное лицензирование для водителей вступило в силу 1 января 1904 года ^[2] после того, как Закон об автомобилях 1903 года получил королевскую санкцию в Соединенном Королевстве. Каждый автовладелец должен был зарегистрировать свой автомобиль в местных органах власти и иметь возможность подтвердить регистрацию своего автомобиля по запросу. Минимальный квалификационный возраст был установлен в 17 лет. «Водительское удостоверение» давало владельцу «свободу передвижения» с максимальной скоростью 20 миль в час (32 км / ч). ^[3] Обязательное тестирование было введено в 1934 году с принятием Закона о дорожном движении . ^[4]

Пруссия , в то время входившая в состав Германской империи , ввела обязательное лицензирование 29 сентября 1903 года. Требовалось пройти тест на механические способности, и Dampfkesselüberwachungsverein («Ассоциация надзора за паровыми котлами») была уполномочена провести эти испытания. ^[1] В 1910 году имперское правительство Германии санкционировало лицензирование водителей в национальном масштабе, установив систему тестов и требований к водительскому образованию, которая была принята в других странах. ^[1]

Другие страны Европы также ввели экзамены по вождению в течение двадцатого века, последним из них была Бельгия, где до 1977 года можно было приобрести и сохранить водительское удостоверение без необходимости проходить экзамен по вождению. ^[5]

По мере того, как в Северной Америке росло количество смертей, связанных с дорожным движением, общественный резонанс спровоцировал законодателей начать изучать французские и немецкие законодательные акты как образцы. ^[6] 1 августа 1910 года в американском штате Нью-Йорк вступил в силу первый в Северной Америке закон о лицензировании автотранспортных средств, хотя первоначально он распространялся только на профессиональных водителей . ^[7] В июле 1913 года штат Нью-Джерси стал первым, кто потребовал от всех водителей пройти обязательный экзамен перед получением лицензии. ^[8]

В 1909 г. Конвенция о международном движении транспортных средств ^[9] признала необходимость квалификации, экзаменов и разрешений на вождение за границу.

В 1929 году понятие « международное водительское удостоверение » было впервые обсуждено на международной конвенции. ^[10]

В 1949 году Организация Объединенных Наций приняла Женевскую конвенцию о дорожном движении, которая стандартизировала правила для дорог, пассажиров, правила, знаки, водительские права и т. Д. В нем указано, что национальные «водительские права» должны быть розового цвета, а «Международное водительское удостоверение» для вождения в ряде стран должно иметь серые обложки с белыми страницами и что «вся последняя страница должна быть составлена ​​на французском языке». ^[11]

В 1968 году Венская конвенция о дорожном движении , ратифицированная в 1977 году и обновленная в 2011 году, дополнительно модернизировала эти соглашения. ^[12]

Его основные положения о водительских удостоверениях содержатся в Приложении 6 (Внутреннее водительское удостоверение) и Приложении 7 (Международное водительское удостоверение). Действующая в настоящее время версия вступает в силу для каждой договаривающейся стороны не позднее «29 марта 2011 года» (статья 43).

В статье 41 конвенции описаны основные требования:

• каждый водитель автотранспортного средства должен иметь соответствующую документацию;
• «водительские права» могут быть выданы только после сдачи теоретических и практических экзаменов, которые регулируются каждой страной или юрисдикцией;
• Договаривающиеся стороны признают правомерными для вождения на своей территории:
• «внутренние водительские удостоверения», соответствующие положениям Приложения 6 к Конвенции;
• «Международное водительское удостоверение», соответствующее положениям Приложения 7 к Конвенции, при условии, что оно представлено вместе с соответствующим национальным водительским удостоверением;
• «внутренние водительские права», выданные одной договаривающейся стороной, признаются на территории другой договаривающейся стороны до тех пор, пока эта территория не станет местом обычного проживания их владельца;
• все вышеперечисленное не относится к разрешениям ученик-водитель;
• срок действия международного водительского удостоверения должен составлять не более трех лет после даты выдачи или до даты истечения срока действия внутреннего водительского удостоверения, в зависимости от того, что наступит раньше;
• Договаривающиеся стороны могут отказать в признании действительности водительских удостоверений для лиц моложе восемнадцати лет или, для категорий C, D, CE и DE, младше двадцати одного года;
• международное водительское удостоверение выдается только той договаривающейся стороной, на территории которой владелец имеет свое обычное место жительства и которая выдала внутреннее водительское удостоверение или признала водительское удостоверение, выданное другой договаривающейся стороной; он не может использоваться на этой территории.

В 2018 году был опубликован стандарт ISO / IEC 18013, который установил руководящие принципы для формата дизайна и содержания данных в водительских правах, соответствующих требованиям ISO (IDL). Подход к разработке заключается в создании надежного внутреннего водительского удостоверения (DDP) и сопроводительного буклета для международного использования вместо бумажного документа международного водительского удостоверения (IDP). ^{[13] [14]} Основная идеология - это минимально приемлемый набор требований в отношении содержания и расположения элементов данных с достаточной свободой, предоставляемой властям, выдающим водительские права, для удовлетворения внутренних потребностей.

Технические характеристики макета буклета определены в Приложении G стандарта ISO / IEC 18013-1: 2018. Есть два варианта; буклет с некоторой персонализацией или буклет без персонализации. Буклет должен быть немного больше водительского удостоверения размера ID-1, с карманом-вкладышем для хранения карты и для удобного ношения буклета. На передней обложке должен быть логотип ООН или страны-эмитента, а также слова «Перевод водительских прав» и «Traduction du Permis de Conduire».

Использовать для идентификации [ править ]

Многие страны, включая Австралию, Новую Зеландию, Канаду, Великобританию и США, не имеют национальных удостоверений личности . Поскольку у многих людей есть водительские права, их часто принимают как удостоверение личности. На некоторых территориях лица, не являющиеся водителями, могут подать заявление на получение идентификационных карт, формат которых аналогичен водительскому удостоверению. Большинство удостоверений личности и водительских прав имеют размер кредитной карты - размер и форма «ID-1», определенные в ISO / IEC 7810.

Азия [ править ]

Водительское удостоверение Гонконга имеет тот же номер, что и удостоверение личности владельца , но без фотографии. Таким образом, это не юридический документ, подтверждающий возраст для покупки алкоголя. При контроле должны быть представлены оба. Планы по включению в Smart ID информации о водительских удостоверениях отложены.

Точно так же правительство Саудовской Аравии требует, чтобы все водители имели при себе удостоверение личности в дополнение к водительскому удостоверению и предъявляли их по запросу. В Саудовской Аравии использование разрешения разрешено только в том случае, если запрос сделан для проверки / идентификации на месте, особенно на контрольно-пропускных пунктах. Иностранных граждан также могут попросить предоставить свои визы.

В Японии, Южной Корее и Сингапуре карточки водительского удостоверения широко используются в качестве удостоверения личности. ^[15]

Европа [ править ]

Многие европейские страны требуют, чтобы водители во время вождения по требованию предъявляли удостоверения. Некоторые европейские страны требуют, чтобы взрослые всегда имели при себе удостоверение личности, но водительские права действительны для идентификации не во всех европейских странах. ^[16]

В Соединенном Королевстве от большинства водителей не требуется наличие «водительских прав». Констебль или инспектор транспортного средства может потребовать от водителя предъявить его, но может предоставить его в указанном полицейском участке в течение семи дней; ^[17] для этой цели полиция выдает форму . ^[18]

В Дании, Финляндии, Норвегии, Испании и Швеции номер водительского удостоверения указан вместе с национальным идентификационным номером владельца . Банки и государственные органы используют один и тот же номер для баз данных клиентов, что делает разрешение полностью полезным для идентификации.

Северная Америка [ править ]

В Канаде и США водительские права выдаются провинциями (или территориями) и штатами, соответственно, и выглядят по-разному по всей стране. Они также используются как фактический или выданный государством документ, удостоверяющий личность владельца.

Американская ассоциация администраторов автомобильных транспортных средств обеспечивает стандарт для разработки водительских удостоверений и удостоверений личности , выданной юрисдикцией членов AAMVA; все 50 штатов США, округ Колумбия, а также территории и провинции Канады. Новейшим выпущенным стандартом дизайна карт является Стандарт дизайна карт AAMVA DL / ID 2020 (CDS). ^{[19] [20]}

Большинство государственных органов, выдающих водительские удостоверения, также предоставляют удостоверение личности государственного образца с аналогичными атрибутами тем резидентам в пределах их юрисдикции, которые не имеют или не имеют действующего водительского удостоверения, что облегчает им такие действия, как открытие банковского счета и выполнение любые другие виды деятельности, требующие официального удостоверения личности. Идентификационные карты служат в качестве удостоверения личности с фотографией, выданного государством, но не позволяют человеку управлять автомобилем, что обычно отмечается в удостоверении личности с помощью фразы «Не водительские права» или аналогичной формулировки. Этот тип удостоверения личности с фотографией в некоторых юрисдикциях называется фотокарточкой (например, фотокарточкой Онтарио).

Удостоверения личности государственного образца также выдаются резидентам за пределами штата. ^{[ необходима цитата ]} Например, студенты колледжа, обучающиеся в высшем учебном заведении за пределами своего штата проживания, получают удостоверение личности (например, проживающий в Техасе житель зарегистрирован в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе, где физическое лицо сохраняет свои водительские права Техаса и имеет выданное государством Калифорнии ID card), который используется для банковского счета и финансовых дел. Это также применимо к тем, кто владеет бизнес-активами и не проживает в штате или городе в качестве резидента (например, кто-то проживает в Лос-Анджелесе и владеет бизнесом или недвижимостью во Флориде). В США никому не разрешается одновременно иметь несколько действующих водительских прав.^[21]

Онтарио сейчас ^{[ когда? ]} планирует последовать примеру Квебека в поэтапной отмене их «расширенных водительских прав», так что единственными оставшимися органами выдачи станут Британская Колумбия и Манитоба. Эти водительские права с чипом RFID принимаются вместо паспортов при пересечении границы между Канадой и США. ^[22]

Южная Америка [ править ]

В Венесуэле и Доминиканской Республике номер водительского удостоверения совпадает с идентификационным номером гражданина.

Разрешения на разные категории транспортных средств [ править ]

В ряде стран (включая США, Новую Зеландию, Австралию, Великобританию, Республику Ирландию, а иногда и Канаду) люди, которые водят коммерческие автомобили, должны иметь специальные разрешения. Стоимость прохождения серии тестов и экзаменов для получения этих разрешений обычно означает, что работодатель будет субсидировать своих водителей.

Африка [ править ]

Египет [ править ]

Граждане Египта имеют право на получение водительских прав по достижении 18 лет. Для получения прав заявители должны пройти экзамен по вождению, а также несколько компьютерных тестов.

Чтобы пройти, все, что нужно было сделать человеку, это проехать шесть метров вперед, а затем назад шесть метров. Однако тест был обновлен, чтобы усложнить его; теперь кандидат должен ответить на 8 из 10 правильных ответов в компьютерном тесте, а затем пройти тест S-Track вперед и назад в дополнение к оценке навыков парковки.

Гана [ править ]

Лицензирование водителей в Гане проводится Национальным управлением по выдаче водительских прав и лицензий на транспортные средства . Законный возраст вождения - 18 лет.

Кения [ править ]

Установленный законом возраст вождения - 18 лет. Разрешение должно включать:

• Идентификационный номер
• Имя
• Дата выпуска
• Класс автомобиля

Марокко [ править ]

Правовые вождения возраст граждан Марокко 18. ^{[ править ]}

Нигерия [ править ]

В Нигерии минимальный возраст для получения водительских прав составляет 18 лет. Заявитель сначала должен пройти обучение в аккредитованной автошколе. Затем автошкола представит заявителя инспектору транспортного средства (VIO) для сдачи экзамена по вождению. После прохождения экзамена по вождению заявитель получит сертификат квалификации от VIO. Затем кандидат заполняет форму заявки на получение водительских прав в Центре водительских прав (DLC) или загружает форму онлайн. После этого он оплачивает лицензионный сбор онлайн или в Банке и представляет свою форму заявки сотруднику Налогового совета (BIR) и VIO в DLC для одобрения. После всех этих процедур он идет к офицеру Федеральной службы безопасности дорожного движения (FRSC) в DLC для сбора биометрических данных. Ему выдают временные водительские права сроком на 60 дней.Он забирает оригинальные водительские права в офисе BIR через 60 дней.

Южная Африка [ править ]

Минимальный возраст вождения в Южной Африке составляет 17 лет, когда водители могут управлять автомобилем со взрослым, имеющим действующие водительские права, после прохождения теоретического экзамена для учащихся. В 18 лет водительские права можно получить после прохождения дорожного испытания. Маленькие мотоциклы могут управляться с 16 лет. Для получения разрешения заявители должны пройти письменный или компьютерный тест для получения водительских прав, а затем пройти дорожный тест для получения водительских прав. Категории разрешений включают КОД B (обычные автомобили), КОД C1 (LDV), КОД EC (тяжелые грузовики), КОД A (мотоциклы). Теоретический тест на получение лицензии для учащихся будет содержать три набора вопросов с несколькими вариантами ответов; Тестируемые должны выбрать правильный ответ. Некоторые центры тестирования водительских прав используют компьютеры для теста,в то время как другие требуют, чтобы испытуемые заполняли тест, используя контрольную бумагу и ручку.^{[ необходима цитата ]}

Танзания [ править ]

Водительские права выдаются налоговой службой Танзании . Установленный законом возраст для вождения мотоциклов составляет 16 лет, а других транспортных средств - 18 лет. ^[23]

Зимбабве [ править ]

Водительские права Зимбабве выдаются Департаментом технического осмотра транспортных средств (VID), который является подразделением правительства при Министерстве транспорта и инфраструктурного развития. ^[24] Водители могут быть лицензированы для транспортных средств класса 4 в возрасте шестнадцати лет и восемнадцати лет для транспортных средств класса 2. Общественный транспорт относится к классу 1, минимальный возраст - двадцать пять лет. Первым шагом является теоретическая лицензия для учащихся, содержащая 25 вопросов. Вопросы для этого теста включают схемы, правила дорожного движения и дорожные знаки, и на них нужно ответить менее чем за восемь минут. После прохождения теста кандидат получает временные водительские права, которые позволяют ему управлять автомобилем под наблюдением инструктора по вождению или любого человека с полными водительскими правами.

^[26]

После теоретического экзамена водители должны приступить к практическим занятиям по вождению, охватывающим ключевые навыки вождения. Чтобы получить право на экзамен по вождению, необходимо пройти тридцать уроков.

На экзамене по вождению проверяются следующие навыки:

Азия [ править ]

Азербайджан [ править ]

Гонконг [ править ]

В Гонконге минимальный возраст для мопедов объемом менее 50 куб. См (3,1 куб. Дюйма) - 16 лет, а для мотоциклов объемом более 50 куб. См (3,1 куб. Дюйма) - 18 лет. Минимальный возраст для проведения водительских удостоверений составляет 18 для легковых автомобилей и 21 для коммерческих транспортных средств ^{[ править ]} .

Водители по закону обязаны иметь при себе действующие водительские права во время вождения, и при необходимости их должен предъявить сотрудник полиции. ^{[ необходима цитата ]}

Люди старше 70 лет должны пройти строгие медицинские обследования, чтобы получить разрешение с ограниченным сроком действия и требующее продления через определенный период.

Индия [ править ]

Минимальный возраст вождения в Индии составляет 16 лет для мопедов до 50 куб. См (3,1 куб. Дюймов) и 18 лет для автомобилей и мотоциклов объемом более 50 куб. См (3,1 куб. Дюймов). ^[27] региональное транспортное бюро (RTO / RTA) выдавать свои водительские права в различных государствах. Водители по закону обязаны иметь при себе действующее водительское удостоверение в Индии во время вождения, и оно должно быть предъявлено, если это требуется для этого сотрудником полиции.

В Индии люди в возрасте 50 лет и старше должны проходить строгие медицинские обследования, чтобы получить разрешение, которое имеет ограниченный срок действия и требует продления каждые пять лет. Лицензия на коммерческое вождение действительна в течение 3 лет, после чего ее необходимо продлить.

В октябре 2019 года Индия представила чип-карту водительских прав и создала общенациональную базу данных водительских прав для борьбы с дублированием. ^[28]

Индонезия [ править ]

В Индонезии, чтобы водить автомобиль, необходимо иметь законные индонезийские водительские права ( индонезийский язык : Surat Izin Mengemudi или SIM). Это карта, которая на законных основаниях разрешает водить автотранспорт. В Индонезии существуют классы для каждого водительского удостоверения, по которому разрешается управлять типом транспортного средства:

• A - для управления частным пассажирским или грузовым транспортным средством с допустимой массой не более 3500 кг (7700 фунтов)
• Общественный транспорт ( A UMUM ) - водить коммерческие автомобили и грузовые автомобили с допустимым весом, не превышающим 3500 кг (7700 фунтов).
• B1 - для управления частным пассажирским или грузовым транспортным средством с допустимой массой более 3500 кг (7700 фунтов)
• B1 Public ( B1 UMUM ) - для управления легковыми автомобилями и грузовыми автомобилями разрешенный вес более 3500 кг (7700 фунтов)
• B2 - для управления транспортными средствами с тяжелым оборудованием, буксировщиками или автотранспортными средствами с привлекательной заплатой или прицепом. Лицам с тяжелыми пятнами или пятнами разрешается обучать прицеп / с массой более 1000 кг (2200 фунтов)
• B2 Public ( B2 UMUM ) - для управления коммерческими транспортными средствами для буксировки или буксировки прицепа с тележкой с тяжелым пятном, разрешенного для перевозки прицепа весом более 1000 кг
• C - для вождения мотоциклов (двухколесная моторная техника)
• D - специальное транспортное средство для инвалидов человека

Вышеуказанные классы также допускаются возрастом водителя в соответствии с классом водительских прав. Возраст соответственно присваивается различным классам по выбору водителя:

• 17 лет для выдачи водительских прав класса: A, C и D
• 20 лет для выдачи водительских прав класса: B1
• 21 год для выдачи водительских прав класса: B2

Израиль [ править ]

Япония [ править ]

Японские водительские права имеют один из трех цветов по истечении срока годности.

Зеленый [ править ]

Новые драйверы (первая лицензия в Японии) действительна от 2 до 3 лет. Водители со стажем вождения менее одного года должны иметь на своем автомобиле знак « Шошинша » ( знак молодого листа). Это верно, если водитель приобретает права на другой класс транспортного средства, независимо от стажа вождения по предыдущим водительским правам. Однако такая отметка не обязательно указывает на цвет на водительских правах. Водитель с молодой отметиной в виде листа на своей машине вполне мог быть золотым водителем. Это связано с тем, что золотой статус не пропадает при смене класса техники.

Синий [ править ]

Водители, у которых менее 5 лет чистого опыта вождения или у которых нет опыта чистого вождения, но более 5 лет опыта вождения. Срок действия от 3 до 5 лет в зависимости от возраста, истории нарушений и т. Д.

Золото [ править ]

В дополнение к обычной лицензии, Золотые водительские права (ゴ ー ル ド 免 許, Gōrudo Menkyo ) или Superior Drivers License (優良 運 転 者 免 許 証, Yūryō Untensha Menkyoshō ) являются особым обозначением лицензии, выдаваемой « опытным водителям» (優良 運 転者) в Японии. Обладателей таких прав можно идентифицировать по золотой полосе, напечатанной над датой истечения срока их водительских прав.

Золотая лицензия выдается любому водителю, который на момент продления лицензии имеет как минимум пятилетний стаж чистого вождения (без нарушений правил вождения). ^{[29] [30] В} соответствии с реформами законодательства о дорожном движении, которые имели место 10 мая 1995 года, все такие лицензии отмечены золотой полосой над датой истечения срока действия лицензии, а также словом 優良 (отлично), напечатанным черным цветом. , ниже.

Те, у кого есть золотая лицензия, имеют дополнительное преимущество - право на участие в улучшенном курсе для водителей во время продления, значительно более короткий и менее затратный процесс продления. В некоторых случаях они могут обойти главный центр лицензирования и продлить свою лицензию в отдельном центре продления лицензии Superior Drivers. ^[31]

Более того, поскольку доказано, что у таких владельцев лицензий не было несчастных случаев и нарушений при переезде в течение как минимум пяти лет, они считаются малорисковыми и имеют право на дополнительные скидки на страхование автомобилей. Чтобы получить право, водители должны быть свободны от несчастных случаев и нарушений в течение 5 лет и 41 дня до своего дня рождения на момент истечения срока действия лицензии. Период, в течение которого проверяется история вождения владельца водительских прав, начинается на 40-й день до его дня рождения в этом году. Если будет сочтено, что обладатель лицензии соответствует требованиям, он получит по почте решение с напечатанным на нем словом.

Даже так называемые «водители бумаги», которые имеют лицензии, но никогда не водят, которые технически не имеют нарушений или аварий, могут потерять право на получение золотой лицензии по нескольким причинам, в том числе если их автомобиль используется пьяным водителем или для поддержки пьяных. вождение любым способом.

Ливан [ править ]

Малайзия [ править ]

Минимальный возраст для получения водительских прав варьируется от 16 до 21 года, хотя есть опасения по поводу безопасности вождения подростков. ^[32]

С ноября 2011 года водители могут продлевать свои водительские права в день своего рождения, а не по истечении срока их действия. ^[33]

Пакистан [ править ]

Минимальный возраст для получения разрешения на обучение составляет 18 лет. Информация о водителях записывается по номеру компьютеризированной национальной идентификационной карты, которая выдается в возрасте 18 лет. Органы выдачи лицензий различаются в каждом районе и работают в соответствующей районной полиции.

Были введены новые водительские права формата кредитной карты. Лицензия содержит цифровую фотографию, подпись и информацию о группе крови держателя карты. Запись нарушений ПДД автоматически сохраняется в базе данных. Чтобы получить водительское удостоверение, необходимо зарегистрироваться для получения разрешения на обучение в любом из лицензионных отделений местной районной полиции, а затем, через 42 дня, можно подать заявление на сдачу экзамена на получение обычных полных прав.

Этап тестирования состоит из теоретического теста, за которым следует короткий практический тест. К практическому экзамену допускаются только те, кто успешно сдал теоретический тест. Весь этап тестирования - это однодневный процесс, когда оба теста должны быть сданы в один и тот же день. Выданные в настоящее время водительские права содержат основную информацию о водителе, включая имя, имя отца, дату рождения, адрес, разрешенные типы транспортных средств, контактную информацию в экстренных случаях, группу крови, отпечаток пальца, фотографию водителя. В лицензии также есть магнитная полоса, хотя ее жизнеспособность еще не объявлена.

Филиппины [ править ]

Водительское удостоверение на Филиппинах бывает трех типов. Это студенческое разрешение , непрофессиональный и профессиональный . Минимальный возраст для вождения на Филиппинах составляет 17 лет при условии, что водитель подал заявление на получение студенческого разрешения и его сопровождает человек с профессиональными или непрофессиональными водительскими правами. Заявитель может обратиться только для непрофессиональных водительских прав один месяца после приобретения разрешения для студентов . Претендент должен иметь непрофессиональных водительские права в течение 1 недели для того , чтобы иметь право на получение профессиональноговодительское удостоверение. Кандидат должен сдать письменный экзамен Управления наземного транспорта и экзамен по вождению . Если кандидат не сдаст тесты, он должен подождать месяц, прежде чем сможет снова пройти тесты.

Сингапур [ править ]

Водительские права в Сингапуре выдаются дорожной полицией. Минимальный возраст для получения временных водительских прав (PDL), позволяющих практиковать вождение под наблюдением уполномоченного инструктора по вождению, составляет 18 лет. Временные водительские права выдаются после сдачи экзамена по базовой теории. Затем держатели PDL должны сдать заключительный экзамен по теории, прежде чем им разрешат сдать экзамен по практическому вождению. После прохождения практического экзамена по вождению им выдается водительское удостоверение, которое позволяет управлять автомобилем без присмотра, хотя новые водители должны предъявить номер стажировки при вождении в течение первого года после выдачи водительских прав.

Южная Корея [ править ]

В Южной Корее необходимо иметь водительские права под названием «운전 면허증» или международные водительские права. Международное водительское удостоверение действительно в течение 1 года с момента въезда. Если кто-то собирается остаться в Южной Корее более года, необходимо сменить международную лицензию на местную, посетив центр тестирования водительских прав.

Для южнокорейских водительских прав существуют классы для каждого водительского удостоверения, в котором разрешено управлять типом автотранспортного средства:

• Тип 1 (1 종) - Коммерческие автомобили
  • Большой (대형) - лицензия, позволяющая управлять любым транспортным средством, кроме прицепов и аварийных транспортных средств. Он позволяет управлять грузовым автомобилем, пассажирским автобусом, строительной техникой в ​​коммерческих целях. Тип 1 Большой владелец может подать заявление на получение водительских прав на трамвай.
  • Общие (보통) - позволяет управлять транспортным средством с менее чем 15 местами, аварийным автомобилем с менее чем 12 местами, грузовым грузовиком с предельной нагрузкой 12 тонн, строительной техникой, которая весит менее 3 тонн (не т включают прицепы и аварийные транспортные средства), специальный автомобиль, который весит менее 10 тонн (без учета прицепов и аварийных транспортных средств).
  • Маленький (소형) - позволяет водить трехколесный велосипед и мотоцикл. Не выпускается с 1984 года.
  • Большой прицеп (대형 견인차) - позволяет управлять всеми типами прицепов.
  • Малый прицеп (소형 견인차) - позволяет управлять прицепом массой менее 3 тонн с двигателем массой менее 3,5 тонн.
  • Вредитель (구난) - позволяет управлять эвакуатором .
• Тип 2 (2 종) - Транспортные средства некоммерческого назначения
  • Общий (보통) - позволяет управлять транспортным средством с количеством сидячих мест менее 10, грузовым автомобилем с предельной нагрузкой 4 тонны, специальным транспортным средством, которое весит менее 3,5 тонн (без прицепов и аварийных транспортных средств).
  • Маленький (소형) - позволяет управлять всеми типами мотоциклов.
  • Моторизованный велосипед (원동기 장치 자전거) - позволяет водить мотоцикл до 125 куб. См.
• Лицензия на практику (эквивалент разрешения учащегося)
  • Тип 1 (1 종) - Позволяет управлять транспортным средством с количеством сидячих мест менее 15, грузовым автомобилем с предельной нагрузкой 12 тонн, когда водитель управляет автомобилем с кем-либо, не имеющим права на практику.
  • Тип 2 (2 종) - позволяет управлять транспортным средством с менее чем 10 местами, грузовым автомобилем с предельной нагрузкой 4 тонны, когда водитель управляет автомобилем с кем-либо, не имеющим права на практику.

Помимо типа лицензии, в лицензии могут быть особые условия. В зависимости от заданного особого условия водитель должен удовлетворять приведенному ниже условию, чтобы иметь возможность управлять автомобилем. Управление транспортным средством без выполнения данного условия считается вождением без лицензии.

• A - Только автоматическая коробка передач
• B - Управляйте протезом кисти или руки
• C - Привод с протезом ноги
• D - Носите слуховой аппарат во время вождения
• E - Драйв с знаком для слабослышащих + выпуклое зеркало
• I - Управляйте автомобилем с педалью газа, расположенной слева.
• J - Только вездеход

Шри-Ланка [ править ]

Новые водительские права E-Smart Card доступны в Шри-Ланке. Эти карты предназначены для использования в предлагаемой «системе очков».

В Шри-Ланке водительское удостоверение является официальным документом, разрешающим его владельцу управлять различными типами транспортных средств на дорогах общего пользования. Они находятся в ведении Департамента автомобильного движения (DMT). Минимальный возраст для всех типов транспортных средств составляет 18 лет.

Таиланд [ править ]

Вождение в Таиланде без водительских прав запрещено и карается штрафом. Более того, в случае ДТП водитель без прав может считаться виновным. Также в выплате медицинской страховки будет отказано водителю без лицензии, который попал в ДТП.

Получить водительские права в Таиланде несложно. Фактически, он доступен и для иностранцев. Когда пакет документов будет собран, человеку необходимо обратиться в Транспортную администрацию и записаться на экзамен. Время ожидания обычно составляет около месяца.

Экзамен включает теоретическую и практическую части, которые проводятся в один день. Перед экзаменом проводятся тесты на реакцию. Заявителю выдается временное удостоверение личности сроком на один год. Он может быть продлен на пять лет, но только в том случае, если заявитель проживает в Таиланде по неиммиграционной визе. Международные водительские права признаются в Таиланде. С его помощью легко получить лицензию, не сдавая экзаменов.

Существуют разные пластиковые карты для мотоциклов и транспортных средств. Поэтому документы и экзамены нужно сдавать дважды. ^[34]

Привилегии владельца водительских прав:

• В качестве удостоверения личности можно использовать водительские права.
• Скидки (до пятикратных) на посещение достопримечательностей, музеев и т. Д. Можно получить по лицензии.
• Тайская лицензия (продленная на 5 лет) действительна в следующих странах: Мьянма, Лаос, Камбоджа, Вьетнам, Бруней, Малайзия, Индонезия, Сингапур, Филиппины.
• Международные водительские права (срок действия 5 лет) можно получить на основании 5-летних тайских прав.

Вьетнам [ править ]

Во Вьетнаме минимальный возраст для мопедов объемом менее 50 куб. См (3,1 куб. Дюйма) составляет 16 лет, а для мотоциклов объемом более 50 куб. См (3,1 куб. Дюйма) - 18 лет. Минимальный возраст для проведения водительских удостоверений составляет 18 для легковых автомобилей и небольших грузовиков, 21 для коммерческого транспорта ^{[ править ]} .

Водители по закону обязаны иметь при себе действующие водительские права во время вождения, и при необходимости их должен предъявить сотрудник полиции.

Во Вьетнаме существуют классы для каждого водительского удостоверения, по которому разрешается управлять типом автотранспортного средства:

• А1 - для управления мотоциклами с объемом двигателя более 50 куб. См и менее 175 куб. См. Лицензия A1 не имеет срока действия
• А2 - управлять мотоциклами с любым объемом двигателя. Лицензия A2 не имеет срока действия
• A3 - для привода моторизованного трехколесного велосипеда , коляска прилагается мотоциклом и A1 мотоциклов. Лицензия A3 не имеет срока действия
• A4 - для управления трактором с допустимой массой не более 1000 кг (2200 фунтов). Лицензия А4 действительна 10 лет.
• B11 - для перевозки частного пассажира до 9 мест, грузового автомобиля или трактора с допустимой массой не более 3500 кг (7700 фунтов) с автоматической коробкой передач. Лицензия B11 не разрешена к практике. Лицензия B11 действительна до достижения мужчиной 60 лет, а женщины - 55 лет.
• B1 - для перевозки частного пассажира до 9 мест, грузового автомобиля или трактора с допустимой массой не более 3500 кг (7700 фунтов). Лицензия B1 не разрешена к практике. Лицензия B1 действительна до достижения мужчиной 60 лет, а женщины - 55 лет.
• B2 - управлять частным или коммерческим транспортным средством до 9 мест, грузовым транспортным средством или трактором с допустимой массой не более 3 500 кг (7 700 фунтов). Лицензия B2 действует 10 лет.
• C - управлять частным или коммерческим транспортным средством до 9 мест, грузовым транспортным средством или трактором с допустимой массой более 3500 кг (7700 фунтов). Лицензия C действительна в течение 5 лет.
• D - управлять частным или коммерческим транспортным средством от 10 до 30 мест. Лицензия D действительна 5 лет.
• E - для вождения частного или коммерческого транспорта более 30 мест. Лицензия E действительна в течение 5 лет.
• F - группа лицензий для любых полуприцепов ( FB2 , FC ) или сочлененных транспортных средств ( FD , FE ), перечисленных в конкретном типе лицензии выше. Все лицензии F действительны в течение 5 лет.

Вышеуказанные классы также допускаются возрастом водителя в соответствии с классом водительских прав. Возраст соответственно присваивается различным классам по выбору водителя:

• 18 лет для выдачи водительских прав класса: A1, A2, A3, A4, B1, B2
• 21 год для выдачи водительских прав класса: C, FB2
• 24 года для выдачи водительских прав класса: D, FC
• 27 лет для выдачи водительских прав класса: E, FD, FE

Европейская экономическая зона [ править ]

Европейский Союз принял общий формат водительских удостоверений во всех 30 странах- членах Европейской экономической зоны ( ЕС , Исландия, Лихтенштейн и Норвегия), а также общий набор категорий водительских удостоверений. Существуют и другие национальные категории тракторов, больших мотоциклов, моторных колесных лодок, трехколесных мотоциклов (современные вагонетки , категория B1 или S), а также военные категории, например, для вождения танков. Национальные категории означают, что они не согласованы и действительны только в стране-эмитенте.

Европейские водительские права были введены вместо 110 различных пластиковых и бумажных водительских удостоверений. Общий формат с одинаковой информацией в одном месте во всех разрешениях позволяет понимать документы, даже если они составлены на другом языке.

Система обработки штрафных баллов остается разной в каждой стране, в зависимости от наличия баллов, начального количества баллов, количества начисленных баллов и количества удаленных (или добавленных) баллов для каждого штрафа.

Австрия [ править ]

Бельгия [ править ]

Болгария [ править ]

Хорватия [ править ]

Кипр [ править ]

Дания [ править ]

Финляндия [ править ]

Франция [ править ]

Германия [ править ]

Греция [ править ]

Исландия [ править ]

Минимальный возраст для получения водительских прав в Исландии составляет 17 лет для лицензии класса B, лицензия класса B дает право человеку управлять маломощными мотоциклами ( 50 куб. См (3,1 куб. Дюйма), двухтактными или эквивалентными, для более мощных велосипедов - необходимо получить лицензию класса A), тракторы, квадроциклы и автомобили, максимальная масса которых не превышает 3 500 кг (7 700 фунтов) или 8 пассажиров.

Минимальный возраст в Исландии для получения класса C1 (автомобили с полной разрешенной массой до 7500 кг (16500 фунтов)) составляет 18 лет, для класса C (автомобили весом более 7500 кг) необходимо получить 12-балльную лицензию (можно получить без билет на целый год) и достигли возраста 21 года.

Минимальный возраст в Исландии для лицензии класса D1 составляет 21 год, а для лицензии класса D (и класса DE) - 23 года, применяются те же правила, что и для лицензии класса C / CE.

Ирландия [ править ]

Италия [ править ]

Нидерланды [ править ]

Норвегия [ править ]

Минимальный возраст для получения водительских прав в Норвегии составляет 16 лет для A1, T (трактор), 18 для A-C1, 21 для C / D1 и 24 для D. Водительские права, выданные до 2013 года, аннулируются, когда он / она достигли возраст 100 лет. Водительские права AB, BE, S и T, выданные после 2013 года, всегда аннулируются через 15 лет и могут быть продлены после этого еще на 15 лет. Для лиц в возрасте 60–75 лет водительские права аннулируются до его / ее 75-летия, и после этого ему / ей требуется действующая справка о состоянии здоровья. Затем выдается водительское удостоверение со сроком действия справки о состоянии здоровья. Водительские права C-D1E аннулируются через 5 лет и могут быть продлены после этого еще на 5 лет, а при наличии действующего свидетельства о состоянии здоровья новые права на C-D1E выдаются каждый год по достижении им возраста. 70.

Польша [ править ]

Минимальный возраст для получения водительских прав категории B в Польше - 18 лет, категорий C1 и C1 + E также 18 лет. Минимальный возраст для получения водительских прав категории C и C + E составляет 21 год. Категория D (большой автобус) - 24.

Румыния [ править ]

Минимальный возраст для получения водительских прав в Румынии - 18 лет (« Минимальный возраст совершеннолетия в Румынии »).

Испания [ править ]

Швеция [ править ]

Остальная Европа [ править ]

Албания [ править ]

Северная Македония [ править ]

Минимальный возраст для получения водительских прав - 16 лет. В течение первых двух лет после получения водительских прав водитель называется новичком ( македонский : почетник) и имеет ограниченные права в отношении скорости движения и когда он / она может водить без второго водителя на переднем сиденье, у которого нет водителя. лицензия (до 23:00). Начиная с 2007 года формат водительских прав был изменен с розового буклета на карту размером с кредитную карту.

Россия [ править ]

Россия была одной из первых стран, создавших водительские права. Первые российские лицензии были выданы в 1900 году Санкт - Петербурга власти, и Россия присоединилась к международной конвенции в 1909 году ^{[ править ]} . Однако из-за относительно небольшого количества автомобилей попытки создать стандартизированную российскую лицензию были довольно спорадическими и ограничивались крупными городскими районами. Никакой всеобъемлющей системы водительского удостоверения не существовало до 1936 года, когда Советское правительство организовало и стандартизировало правила дорожного движения и вождения, а общегосударственная система регулировалась специализированными полицейскими органами .

В России действует система водительских прав, очень похожая на стандарт ЕС. С 2014 года существует 14 основных категорий, требующих водительских прав: A , A1 , B , B1 , C , C1 , D , D1 , BE , CE , C1E , DE , D1E , M ^[35] и две дополнительные категории: Tm ( трамвай ) и Тб ( троллейбус ).

Текущий стиль лицензии, введенный в 2011 году, представляет собой ламинированную пластиковую карту, аналогичную европейским водительским удостоверениям по размерам и внешнему виду, с фотографией и именем предъявителя (латинскими и кириллическими шрифтами), местом / датой выдачи, разрешенными категориями, и подпись. На оборотной стороне карты находится подробный список разрешенных категорий. Этот новый стиль полностью соответствует Венской конвенции о дорожном движении., и поэтому приемлемо во всех подписавших его государствах и странах. Иногда можно встретить и более старые лицензии типа кредитных карт и буклетов, хотя они больше не выдаются и в результате становятся все реже. Российские водительские права также иногда дополняются специальной картой, которая называется «временное разрешение» (временное разрешение), которая служит для регистрации правонарушений и в качестве временной лицензии, если первичная лицензия была изъята властями за серьезные нарушения правил дорожного движения. ^[36] Это дополнение отменялось и возобновлялось бесчисленное количество раз по мере изменения взглядов дорожной полиции.

Установленный законом возраст вождения в Российской Федерации составляет 18 лет (16 для мотоциклов ( только категории A1 и M , но не A ) и 20 для автобусов) ^[37], и для получения водительских прав необходимо быть физически пригодным для вождения (включая свидетельства о психическом здоровье). пригодность и отсутствие данных о злоупотреблении психоактивными веществами ). Также необходимо пройти тест, проводимый в местной дорожной полиции, и заплатить взнос. Тесты делятся на теорию и практику. Теоретический тест обычно представляет собой компьютеризированный тест с несколькими вариантами ответов по различным правилам дорожного движения.. Задано двадцать вопросов с несколькими вариантами ответов, только два неправильных ответа допускаются для проходной оценки, пять дополнительных вопросов на каждую ошибку. Затем проводится дорожный тест, который включает демонстрацию основных навыков вождения (рулевое управление, трогание с места для автомобилей с механической коробкой передач и резервное копирование), полосы препятствий, а также экзамен на навыки вождения по дороге. При экзамене по вождению допускаются четыре незначительные ошибки - полоса препятствий считается пройденной. Количество повторных попыток не ограничено.

Водительские права выдаются подразделениями Главного управления по безопасности дорожного движения в МВД и предоставить право ездить на дорожных транспортных средств только. Право на управление внедорожниками предоставляется лицензией тракториста-машиниста [1] , которую выдают государственные инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и другой техники [2] (эти государственные инспекции являются частью региональные органы власти субъектов Российской Федерации и могут иметь разные названия). Министерство сельского хозяйстваутверждает форму лицензии и порядок ее выдачи. В лицензии тракториста-машиниста есть 9 категорий : AI ( квадроциклы , снегоходы и другие внедорожники с рулевым управлением, аналогичным рулевому управлению мотоцикла ), AII (колесные вездеходы массой менее 3500 кг, в том числе снегопады- амфибии и др. -болотоходы типа ТРЕКОЛ-39294 , ВИКИНГ-29031 и др.), АIII ( тягачи ), АИВ ( автобусы повышенной проходимости ), Б ( тракторы колесные и гусеничные.с мощностью двигателя менее 25,7 кВт), C ( тракторы колесные с мощностью двигателя от 25,7 кВт до 110,3 кВт), D ( тракторы колесные с мощностью двигателя более 110,3 кВт), E ( тракторы гусеничные с двигателем мощность свыше 25,7 кВт), F (самоходная сельхозтехника ). Для получения лицензии тракторист-машиниста с AII категории заявителя должны иметь по крайней мере , 1 год опыта вождения по категории B по лицензии водителя , AIII категории - категории C в водительском удостоверении, ВГП категория - категория D по лицензии водителя . Для получения лицензии тракториста-машиниста соискатель должен сдать теоретический и практический экзамен по программе, утвержденной Минсельхозом . Если заявитель не имеет водительских прав , он также должен пройти теоретический экзамен по программе , утвержденной Генеральной администрации по безопасности дорожного движения в МВД (знание правил дорожного движения ). В случае лишения водительских прав по решению суда оба права утрачиваются.

Швейцария [ править ]

Несмотря на то, что Швейцария является членом ЕАСТ , она не входит в Европейское экономическое пространство . Вместо этого Швейцария связана с ЕС рядом двусторонних соглашений и в целом приняла большую часть гармонизированного законодательства ЕС в отношении водительских прав. Швейцарские лицензии можно обменять в большинстве стран ЕЭЗ. Швейцария с 2000-х годов использует систему категорий транспортных средств ЕС и выдает лицензии на использование кредитных карт в стиле ЕЭЗ.

Чтобы подать заявление на получение водительских прав (категория B), заявителю должно быть 18 лет. Они должны сначала пройти курсы оказания первой помощи и пройти проверку зрения. Для получения разрешения на обучение сроком на два года необходимо сдать экзамен по теории. Это позволяет владельцам управлять автомобилем только в сопровождении взрослого в возрасте 23 лет и старше, имеющего полные водительские права не менее трех лет. Перед сдачей практического экзамена кандидат должен пройти 10 часов теоретических занятий по «сенсибилизации (ознакомлению) с дорожным движением». Практические уроки вождения не требуются по закону, но считаются де-факто.предварительное условие для сдачи практического экзамена с государственным официальным лицом, проводящим экзамен по вождению. После сдачи практического экзамена выдается водительские права с испытательным сроком на три года. Чтобы получить полные неограниченные водительские права по истечении этих трех лет, кандидат не должен совершать серьезных нарушений правил дорожного движения и пройти двухдневный курс обучения вождению.

Для мотоциклов и более тяжелых транспортных средств действуют другие правила, и некоторые сельскохозяйственные машины могут управляться без лицензии. По состоянию на 2011 год 45-минутный урок вождения стоит около  90 швейцарских франков , в то время как различные сборы и затраты на теоретическое обучение, связанные с получением водительских прав, могут достигать  600 швейцарских франков , не считая затрат на два дня дальнейшего обучения.

Теоретический экзамен необходимо сдавать на немецком, французском или итальянском языках. В некоторых кантонах его можно сдавать на английском языке.

Национальные классы, не согласованы и действительны только в стране-эмитенте:

Турция [ править ]

Турция является ассоциированным членом с 1963 года, и 14 апреля 1987 года было подано заявление о присоединении к Европейскому экономическому сообществу , предшественнику Европейского союза (ЕС). ^[38] Турция подписала соглашение о Таможенном союзе с ЕС в 1995 году. и был официально признан кандидатом в полноправные члены 12 декабря 1999 г. на саммите Европейского Совета в Хельсинки .

1 января 2016 года вступили в силу новые законы Турции, касающиеся водительских прав. ^{[39] [40]} Изменения призваны привести Турцию в соответствие с существующими правилами дорожного движения ЕС и затронуть всех участников дорожного движения в Турции. Иностранный гражданин может водить машину в Турции с водительскими правами ЕС в течение 6 месяцев. Через 6 месяцев он / она должен поменять лицензию на турецкую. Заявление можно подать в любой офис регистрации дорожного движения, и иностранные водительские права не будут возвращены держателям. Вместо этого они будут отправлены в выдающий орган страны происхождения, то есть для британских граждан, DVLA. DVLA заявляет, что эмигранты могут водить в Великобритании по турецкой лицензии на срок до 12 месяцев, а если они захотят вернуться в Великобританию, турецкую лицензию можно обменять на британскую. ^[39]

В Турции вам должно быть не менее 18 лет, чтобы водить машину, и не менее 17 лет, чтобы водить мотоцикл. Экзамен по вождению состоит из практических и теоретических экзаменов, которые в последнее время стали более жесткими, чтобы соответствовать правилам Европейского Союза. ^[41]

Украина [ править ]

Украинские водительские права - это официальные документы, которые разрешают их владельцам управлять различными типами транспортных средств на дорогах общего пользования.

Соединенное Королевство [ править ]

Минимальный возраст вождения в Великобритании составляет 16 лет для мопедов до 50 куб. См (3,1 куб. Дюймов) и 17 лет для автомобилей и мотоциклов. Доступ к мотоциклам выпускающих более 25 кВт (34 л.с.) ограничиваются всадниками с двумя лет опытом или в возрасте 21. ^[42] В Британских заморских территориях и британская зависимости Корона выпускают свои собственные водительские права. Для непрофессионального водителя в Великобритании нет никаких юридических требований о наличии водительских прав во время вождения, хотя они должны быть предъявлены в полицейском участке в течение семи дней, если это требуется сотрудником полиции. ^[43]

В Соединенном Королевстве необходимо иметь лицензию на перевозку пассажиров (PCV), чтобы управлять транспортным средством с более чем восемью пассажирскими местами по найму или за вознаграждение, или лицензию на крупногабаритное грузовое транспортное средство (LGV), чтобы управлять транспортным средством с полной массой ( Максимальная разрешенная масса) более 3500 кг (7700 фунтов). При управлении транспортными средствами этих категорий необходимо иметь при себе водительские права и квалификационные карточки свидетельства о профессиональной компетентности водителя. Для перевозки опасных материалов также требуются специальные лицензии .

Пока Великобритания не покинула Европейский Союз 1 февраля 2020 года, водительские права Великобритании были европейскими водительскими правами . В переходный период законодательство ЕС по- прежнему применяться в Великобритании в соответствии с соглашением вывода , ^[44] и , следовательно, Великобритании водительские права были действительны в ЕС, а ЕС не водительские права в Великобритании до закончившегося 31 декабря 2020 в переходный период. По окончании переходного периода флаг ЕС был снят с водительских прав Великобритании. ^{[45] [46]} С 1 января 2021 года держатели водительских прав Великобритании по-прежнему могут использовать свои водительские права для краткосрочных поездок в ЕС, за некоторыми исключениями. ^{[47] [48]} Международные водительские права , а также договоренности вВ таких случаях общая зона путешествий облегчит движение между Великобританией и странами ЕС / ЕЭЗ.

Северная Америка [ править ]

Барбадос [ править ]

На Барбадосе человек в возрасте 16 лет и старше может подать заявление на разрешение учащегося, которое позволяет ему водить автомобиль в течение определенного периода с сопровождающим наставником. В течение этого периода они будут проверены на свои навыки вождения и знание дорожных знаков и правил дорожного движения. При прохождении письменного экзамена и экзамена по вождению выдается удостоверение. После выдачи водительские права действительны в течение периода от одного до пяти лет в зависимости от того, за какой период времени водитель решит заплатить. По истечении срока, на который выдается лицензия, она станет возобновляемой в последний день месяца рождения водителя и снова будет действительна в течение периода времени, за который произведена оплата. Посетители и неграждане, у которых есть действующий водитель.Лицензии, выданные в стране их проживания или происхождения, не имеют права автоматически управлять автомобилем на Барбадосе, но должны обратиться в полицейский участок, чтобы получить временные местные водительские права. Лицензия выдается после уплаты пошлины и предъявления посетителю действующей лицензии.

Канада [ править ]

Возраст для получения водительских прав / permis de diverire в Канаде зависит от провинции, как и необходимые процедуры. Минимальный возраст для получения разрешения на диск без сопровождения в большинстве провинций 16. ^{[ править ]}

Коста-Рика [ править ]

Каждый водитель транспортного средства должен иметь при себе лицензию Licencia de Conducir , которая выдается COSEVI (Consejo de Seguridad Vial) министерства транспорта и общественной инфраструктуры ( Ministerio de Obras Públicas y Transporte ).

Для получения этого разрешения необходимо пройти три необходимых экзамена: практическое вождение (включая вождение автомобиля на моделируемых улицах), теоретическое вождение (письменный тест с множественным выбором на основе буклета, выпущенного отделом образования или после прохождения специального курса), и, наконец, медицинский тест, проводимый практикующим врачом, который проверяет зрение, артериальное давление и подтверждает наличие других заболеваний и поведение водителя.

Каждый гражданин может запросить водительские права в возрасте 18 лет, после того, как они были выданы впервые, они должны продлеваться через два года, а каждый последующий раз - через пять лет. ^[49] Иностранцы также могут получить водительские права, если они имеют вид на жительство.

Помимо этого документа, водитель должен иметь при себе национальное удостоверение личности ( Cédula de Identidad ), однако в обоих документах используется один и тот же идентификационный номер, при этом национальное удостоверение личности является основой номера водительских прав.

Сальвадор [ править ]

Все водительские права выдаются государственным агентством SERTRACEN (Servicios de Tránsito Centroamericanos SA de CV).

Для получения водительских прав (несовершеннолетних) необходимо как минимум 15 лет. ^[50] Чтобы получить новые права, нужно пройти тест на зрение, письменный тест и экзамен по вождению. Эти тесты сдают в аккредитованных автошколах. Иностранцы с лицензией из другой страны могут получить лицензию в Сальвадоре, если у них есть вид на жительство. Им также придется пройти проверку зрения. ^[51] Номер водительского удостоверения совпадает с идентификационным номером налогоплательщика.

Лицензии Сальвадора (а также карты обращения транспортных средств) содержат чип, который можно прочитать, вставив карту в считыватель чипов.

В Сальвадоре есть несколько категорий водительских прав: ^[52]

• Особое право несовершеннолетних - Лицензия для несовершеннолетних, позволяющая им управлять легковыми автомобилями и пикапами.
• Motociclista - лицензия на мотоцикл
• В частности - лицензия для взрослых, на легковые автомобили, микроавтобусы до 17 пассажиров и пикапы.
• Ливиана - такси, легкие грузовики до 5 тонн и автобусы до 30 пассажиров.
• Pesada - автобусы более 30 пассажиров и грузовики весом более 5 тонн.
• Pesada T - грузовые автомобили с более чем 3-мя осями.

Ямайка [ править ]

Разрешение на обучение можно получить в возрасте 17 лет. После прохождения письменного и практического теста можно получить полное «Водительское удостоверение», срок действия которого истекает в пятый день рождения владельца после даты выдачи. ^[53]

Мексика [ править ]

В Мексике вопрос о лицензировании парапроводов регулируется каждым штатом, и все они имеют разные правила и требования. Тем не менее, все выданные государством водительские права признаются по всей Мексике, также признаются международные водительские права (IDP).

Водителю разрешается водительское удостоверение в возрасте 15 лет (в некоторых штатах) с оплатой примерно 100 долларов США, сроком действия на год и требованием постоянно водить машину со взрослым. В возрасте 16 лет плата снижается примерно до 30 долларов США, и выдается водительское удостоверение с некоторыми ограничениями на использование в зависимости от штата, такими как комендантский час. Когда водителю исполняется 18 лет, ему предоставляется полное разрешение.

Тринидад и Тобаго [ править ]

В Тринидаде и Тобаго разрешение учащегося можно получить с 17 лет. Водительское удостоверение выдает лицензионный орган, деятельность которого регулируется Министерством труда и транспорта. Чтобы законно управлять любым автотранспортным средством в Тринидаде и Тобаго, независимо от того, находится ли он на дорогах общего пользования или вне их, оператор транспортного средства должен иметь действующее водительское удостоверение и иметь юридическое разрешение для этого класса. автомобиля. Нарушение этого положения может повлечь за собой штраф в размере до 1500 долларов США и тюремное заключение. ^{[ необходима цитата ]}

Соединенные Штаты [ править ]

Приемлемый возраст для первого получения водительских прав существенно варьируется от штата к штату: от 14 лет и трех месяцев в Южной Дакоте до 17 лет в Нью-Джерси. В большинстве штатов можно получить водительские права, позволяющие управлять автомобилем без присмотра взрослых к 16 годам, после прохождения необходимых тестов. Поскольку водительские права являются обычным документом, содержащим большую часть информации, необходимой для идентификации, они стали основным методом идентификации в Соединенных Штатах . ^[54] Во многих водительских удостоверениях и идентификационных картах рядом с каждым полем данных отображаются маленькие цифры. Это требуется стандартом проектирования Американской ассоциации администраторов транспортных средств и принят во многих штатах США.

В Соединенных Штатах владельцу водительских прав обычно по закону разрешается управлять автомобилем весом до 26 000 фунтов, если в нем нет опасных материалов и не более 16 человек (включая водителя). Большинство юрисдикций, которые предоставляют водительские права, разрешают владельцу управлять только пригодным для эксплуатации транспортным средством, состоящим из четырех или более колес. В противном случае нужно получить лицензию класса M, которая позволяет одному человеку управлять транспортным средством с не более чем тремя колесами, например трехколесным велосипедом. Для управления двухколесным моторизованным транспортным средством с устойчивой скоростью более 30 миль в час (48 км / ч) требуется подтверждение лицензии, как правило, после успешного завершения теоретического (письменного) и практического теста.

На федеральном уровне автомобили с снаряженной массой GCWR 26 001 фунт (11 794 кг) или более, транспортное средство, предназначенное для перевозки 16 или более пассажиров (включая водителя), или транспортное средство, перевозящее опасные материалы, могут управляться только оператором. наличие водительских прав коммерческого транспорта (Закон о безопасности коммерческих автомобилей 1986 года). После успешного завершения теории и практического тестирования к CDL могут быть применены одобрения, позволяющие разрешить легальную перевозку специальных типов товаров:

• Т Полуприцеп Двойной или Тройной (письменный тест)
• Некоторые штаты, такие как Калифорния, ^[55] Флорида, ^[56] Мичиган, ^[57] и Нью-Йорк ^[58], запрещают тройные трейлеры по всему штату.
• Лицензия класса A требуется для получения одобрения T.
• P Passenger Vehicle (письменные тесты и тесты по вождению)
• Школьный автобус S (письменный экзамен и экзамен по вождению, проверка биографических данных, проверка реестра лиц, совершивших сексуальные преступления, и одобрение P)
• N Tank Truck (письменный тест)
• H Опасные материалы (письменный тест и проверка биографических данных через Управление транспортной безопасности )
• X Комбинация автоцистерны и опасных материалов (письменный тест)
• W Эвакуатор. (письменный тест)
• Лицензия M Motorcycle (письменный и практический тест)

Различные законодательные акты штатов также предписывают наличие права CDL для управления транспортными средствами, не подпадающими под действие федеральных законов.

Океания [ править ]

Австралия [ править ]

Минимальный возраст для вождения варьируется от 16 до 18 лет в разных штатах и ​​территориях . После достижения минимального возраста действует поэтапная схема лицензирования с вариациями по штатам.

Острова Кука [ править ]

«Лицензия на вождение автомобиля» Островов Кука выдается в штаб-квартире полиции в Аваруа на главном острове Раротонга при предъявлении действующего разрешения в стране проживания посетителя. Чтобы использовать скутер или мотоцикл (основные автомобили напрокат для туристов), любой, чье разрешение на проживание действительно только для автомобилей, должен пройти небольшой тест, в ходе которого сотрудник полиции наблюдает, как заявитель едет вверх и вниз по главной улице города. столица.

Новая Зеландия [ править ]

В Новой Зеландии существует три различных типа «водительских прав»: учащиеся (синие), ограниченные (оранжевые) и полные (зеленые). Лицензии для учащихся позволяют человеку управлять автомобилем с большим количеством ограничений. ^[59] Ограниченные права позволяют управлять автомобилем в одиночку с 5 утра до 10 вечера и требуют, чтобы человеку было не менее 16 лет 6 месяцев. Водители с ограниченными правами, которые прошли практический экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач, не могут управлять транспортными средствами с механической коробкой передач до тех пор, пока они не получат полную лицензию. ^[60] Полные права доступны только лицам 18 лет и старше или 17 лет и 6 месяцев, если утвержденный продвинутый курс вождения был успешно завершен. ^[61]

Лицензированы шесть различных классов транспортных средств: ^[62]

Существуют также различные и отдельные одобрения, которые могут позволить держателям полных лицензий различных классов перевозить пассажиров для коммерческого использования (например, автобусы , такси , Uber ), управлять специальным оборудованием (например, вилочными погрузчиками , экскаваторами ), буксировать транспортные средства, перевозить опасные грузы, инструктировать других. водителей или провести тесты по вождению. ^[64]

Южная Америка [ править ]

Бразилия [ править ]

Перу [ править ]

Минимальный возраст для получения водительских прав - 18 лет. Его получают с помощью теста в автомобиле, на компьютере, и кандидат должен представить тест на зрение, в котором говорится, что им разрешено водить машину.

Венесуэла [ править ]

В Венесуэле есть четыре категории водительских прав:

Лицензия второго уровня (мотоциклы): до 16 лет (тип «A», для мотоциклов с объемом двигателя менее 150 см3) и до 18 лет (тип «B», для управления мотоциклами с любым объемом двигателя).

Лицензия третьей степени (автотранспортные средства для частной перевозки людей вместимостью до девяти мест, включая водителя; транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальный вес которых не превышает двух тысяч пятисот килограммов): Тип «А» - лицам от шестнадцати до восемнадцати лет, подпадающим под особый правовой режим; Тип «В» для лиц старше восемнадцати лет.

Лицензии четвертой и пятой степеней: лицам старше 21 года на управление транспортными средствами вместимостью до девяти мест, предназначенными для общественного транспорта пассажиров и грузовых транспортных средств, максимальный вес которых не превышает шести тысяч килограммов. Лица старше двадцати пяти лет для управления всеми типами транспортных средств, независимо от их вместимости или использования. ^[65]

Пожертвования органов [ править ]

Лицензионные департаменты во многих странах добавляют возможность донорства органов в анкеты. Иногда на водительском удостоверении печатается небольшое изображение сердца или термин « донор органов» , чтобы указать на согласие владельца пожертвовать свои органы в случае внезапной смерти, например, после столкновения.

В Соединенных Штатах это регулируется Законом о едином анатомическом подарке . В Новой Зеландии и Ирландии готовность сдать органы для трансплантации также указывается в водительских удостоверениях. В Австралии система регистрации запросов на донорство органов в разрешениях была заменена в июле 2005 г. национальной системой регистрации и выдачей специальных карточек. В Великобритании (Англия, Уэльс и Шотландия) код «115» напечатан на обратной стороне водительского удостоверения, чтобы указать, что данные внесены в Реестр доноров органов Национальной службы здравоохранения (NHS).

Международные и межгосударственные соображения [ править ]

Многие группы стран согласились признать водительские права, выданные властями любого из их членов. Примеры включают Европейский Союз и Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССЗ), где обладатели разрешений, выданных любым государством-членом, могут водить машину во всех государствах-членах. Большинство стран мира также признают разрешения граждан иностранных государств, желающих водить машину в качестве посетителей. Все страны-члены ЕС теперь выдают разрешения в стандартном формате, независимо от языка разрешения. ^[66]

Международные водительские права (МВУ) (иногда ошибочно называют лицензии Международного водителя ) буклет , который представляет собой авторизованный перевод домашнего разрешения водителя в до десяти языков ( в том числе языков с нелатинских , таких как арабский, китайский, греческий, Японский и русский). ^[67] Во многих случаях его получают в автомобильной организации, такой как Автомобильная ассоциация.или эквивалент в стране проживания водителя. В других случаях они предоставляются теми же государственными службами, которые выдают обычные разрешения. МВУ не действует, за исключением случаев, когда используется вместе с собственным внутренним разрешением водителя. Существование ВПЛ обусловлено тем, что многие страны отказываются признавать водительские права, написанные на иностранных языках без сопровождающих их заверенных переводов.

Временным посетителям из США во Францию ​​(менее 90 дней) разрешается водить машину с действующими водительскими правами штата США. Помимо водительских прав США, посетителям рекомендуется (но не обязательно) иметь при себе международное водительское удостоверение или приложить перевод на французский язык к водительскому удостоверению штата США.

В настоящее время Китай не признает ВПЛ и требует, чтобы водители получали дополнительную китайскую лицензию, прежде чем им будет разрешено движение на всех дорогах. Владельцы иностранных разрешений освобождаются от определенных требований при получении разрешения в Китае.

Минимальный возраст для вождения часто существует независимо от наличия иностранного разрешения; американец не может водить машину ниже местного минимального возраста в Европе, а 17-летний британец не может водить машину в континентальной Европе, где минимальный возраст составляет 18 лет ^[68].

Многие страны заключили договор об обмене водительскими правами после проверки процессов лицензирования в иностранной юрисдикции. Если стандарты в другой юрисдикции сопоставимы в таких областях, как медицинские стандарты, минимальный возраст для вождения, знания и дорожные испытания, может произойти обмен лицензии иностранной юрисдикции. ^[69] Это также может называться взаимностью водительских прав. ^[70]

Проблемы при постоянном перемещении из одной страны или одного штата в другой [ править ]

Большинство органов, выдающих разрешения, требуют, чтобы держатели иностранных разрешений, проживающие в их юрисдикции, получали местное водительское удостоверение в течение ограниченного времени, обычно 6 месяцев или 1 год. В большинстве случаев водитель должен следовать полной местной процедуре для получения разрешения, но некоторые юрисдикции имеют соглашения о взаимном признании и обменяют иностранное разрешение на местное без необходимости проходить дополнительный экзамен по вождению.

Исключением является ЕС, где не нужно обмениваться разрешениями с момента введения «общей схемы водительских прав ЕС».

Австралия [ править ]

В каждом штате Австралии действуют разные правила в отношении того, как долго посетитель может водить машину по международной лицензии или по лицензии другого штата. Например, в Новом Южном Уэльсе разрешено три месяца ^[71], а в Виктории - шесть месяцев. ^[72] Водители, которые постоянно переезжают в другой штат, должны сменить свою лицензию на лицензию местного штата в течение установленного времени. Обычно это бесплатно. В некоторых штатах водители с полными водительскими правами Новой Зеландии рассматриваются как межгосударственные водители.

Канада [ править ]

Британская Колумбия имеет схему взаимного обмена лицензиями с другими канадскими провинциями и территориями, а также с другими странами при условии, что лицензия все еще действительна или срок ее действия истек менее трех лет. ^[73]

В Онтарио обладатели водительских прав (7L), выдаваемых Британской Колумбией, Альбертой и Саскачеваном, не ограничиваются сопровождением наблюдателя во время вождения в Онтарио, пока они не получат полное разрешение в возрасте 18 лет. имеет схему взаимного обмена разрешениями для канадских провинций и территорий, канадских вооруженных сил в Европе и некоторых других стран. ^[74]

Квебек имеет схему взаимного обмена лицензиями для канадских провинций и территорий, канадских вооруженных сил в Европе, американских штатов и других стран. ^[75]

Франция [ править ]

Водительские права штата США можно обменять в 18 штатах ниже в течение первого года легального проживания во Франции: Арканзас , Колорадо , Коннектикут , Делавэр , Флорида , Иллинойс , Айова , Мэриленд , Массачусетс , Мичиган , Нью-Гэмпшир , Огайо , Оклахома , Пенсильвания. , Южная Каролина , Техас , Вирджиния и Висконсин . ^[76]

Если вы являетесь резидентом Франции (обладатель карт de séjour или carte de résidence), вы можете водить машину во Франции с действующими государственными водительскими правами США в течение одногодичного периода признания, начиная с даты действия первой карты. de séjour (исключение для студентов, которым разрешено использовать свои водительские права на время учебы). В дополнение к наличию лицензию государственного водителя США, жители также должны приложить французский перевод , сделанный присяжным переводчиком, или эксперта traducteur или traducteur assermenté .

Германия [ править ]

Посольство США в Берлине , при поддержке Торговой палатой США в Германии, продолжает активно отжать все американские штаты, территории, и Вашингтон, округ Колумбия , чтобы достичь соглашения о взаимном признании водительских удостоверений с Германией, по существу , отказом от тестирования требований . ^[77]

В случае утверждения водители из Алабамы , Аризоны , Арканзаса , Колорадо , Делавэра , Айдахо , Иллинойса , Айовы , Канзаса , Кентукки , Луизианы , Массачусетса , Мэриленда , Мичигана , Нью-Мексико , Огайо , Оклахомы , Пенсильвании , Пуэрто-Рико , Южной Каролины , Южной Дакоты. , Техас , Юта, Вирджиния , Западная Вирджиния , штат Вашингтон , Висконсин и Вайоминг будут освобождены от дорожных и письменных экзаменов по вождению.

В случае одобрения водители из Коннектикута , Округа Колумбия , Флориды , Индианы , Миннесоты , Миссисипи , Миссури , Небраски , Северной Каролины , Орегона , Теннесси будут освобождены от дорожных испытаний только.

Гонконг [ править ]

Как указано в бланке заявки на прямую выдачу полных гонконгских водительских прав (Rev. 11/2008) ^[78], когда у человека есть документальные доказательства, подтверждающие удовлетворение Комиссара по транспорту, что все нижеследующее применимо, это лицо имеет право для прямой выдачи разрешения Гонконга:

• У человека есть полные водительские права (не международные водительские права) в течение трех лет, выданные одной из следующих стран или территорий: Австралия, Австрия, Бангладеш, Бельгия, Бермудские острова, Канада, Китай, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Гернси, Исландия, Индия, Ирландия, остров Мэн, Израиль, Италия, Япония, Джерси, Люксембург, Макао, Малайзия, Намибия, Нидерланды, Новая Зеландия, Нигерия, Норвегия, Пакистан, Португалия, Сингапур, Южная Африка, Южная Корея , Испания, Швеция, Швейцария, Тайвань, Великобритания или США.
• Право на вождение, на которое претендует, должно быть эквивалентно классу (классам), разрешенному страной или местом выдачи; и
• Водительское удостоверение было получено путем сдачи соответствующих экзаменов по вождению в стране или на территории выдачи; и
• Удовлетворяет одному из трех требований ниже:
• Первоначально лицензия была выдана в любой день в течение периода проживания не менее 6 месяцев в стране или месте выдачи (в качестве доказательства принимаются отметки о въезде и отбытии в паспорте, школьной справке или свидетельстве работодателя с указанием стажа работы); или же
• Лицензия выдается на срок не менее 5 лет непосредственно перед подачей заявки; или же
• Иметь паспорт или эквивалентный проездной документ страны или территории, в которой была выдана лицензия.

Сингапур [ править ]

Иностранец в возрасте 18 лет и старше, имеющий рабочий пропуск / пропуск на иждивенца / студенческий пропуск, может водить машину в Сингапуре с действующим иностранным разрешением класса 3, 3A или 2B в течение не более 12 месяцев. По прошествии 12 месяцев требуются сингапурские водительские права . Те, кто находятся в краткосрочных социальных визитах, могут водить машину со своим иностранным разрешением до 12 месяцев каждый раз, когда они въезжают в Сингапур. Для лицензий, написанных не на английском языке, требуется международное водительское удостоверение или перевод.

Преобразование иностранных лицензий предоставляется только для водительских прав, соответствующих требованиям класса 2B и 3.

Чтобы преобразовать иностранное разрешение в водительские права Сингапура, требуется пройти тест по базовой теории (BTT). Результаты зарубежных теоретических экзаменов к рассмотрению не принимаются. ^[79]

Швеция [ править ]

Жители Швеции, имеющие иностранное разрешение, могут обменять его на шведскую лицензию, если это из страны ЕС, страны ЕЭЗ , Швейцарии или Японии. ^[80] Иностранные лицензии действительны, если владелец не проживал в Швеции более года (и некоторые другие требования).

Соединенное Королевство [ править ]

Великобритания [ править ]

Водителей и транспортных средств лицензирования агентства (DVLA), который выдает лицензии водителей в Великобритании (Англия, Шотландия и Уэльс) , но не Северной Ирландии , обмены полные водительские удостоверения , выданные: ^[81]

• Северная Ирландия. Хотя это часть Великобритании, водительские права выдаются Агентством водителей и транспортных средств (DVA или DVANI) в Северной Ирландии ,
• Страны ЕЭЗ и Швейцарии,
• В британской короне зависимости Гернси, Джерси и остров Мэн,
• Гибралтар и другие заморские территории Великобритании,
• Австралия, Барбадос, Фарерские острова, Гонконг, Япония, Монако, Новая Зеландия, Сингапур, Южная Корея, Южная Африка и Зимбабве,
• Канада (по умолчанию канадские водительские права будут обмениваться только на права на управление автомобилями с автоматической коробкой передач, если не будет предоставлено документальное свидетельство того, что тест механической коробки передач (переключения передач) был пройден в Канаде).

Северная Ирландия [ править ]

Агентство по водителям и транспортным средствам (DVA), которое лицензирует водителей в Северной Ирландии , обменивает полные водительские удостоверения, выданные: ^[82]

• Великобритания (Англия, Шотландия и Уэльс). Хотя это часть Соединенного Королевства, водительские права выдаются Агентством по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) в этих трех странах-членах,
• Страны ЕЭЗ и Швейцарии,
• В британской короне зависимости Гернси, Джерси и остров Мэн,
• Гибралтар и другие заморские территории Великобритании,
• Австралия, Барбадос, Фарерские острова, Гонконг, Япония, Монако, Новая Зеландия, Сингапур, Южная Корея, Южная Африка и Зимбабве (только лицензии на автомобили и мотоциклы),
• Канада (только водительские права на автомобили и мотоциклы; по умолчанию канадские водительские права будут обменены только на права на вождение автомобилей с автоматической коробкой передач, если не предоставлено документальное подтверждение того, что испытание механической коробки передач (переключения) было пройдено в Канаде)

Соединенные Штаты [ править ]

Водительские права любого штата США действительны для временного использования в любом другом штате США, хотя в большинстве штатов требуется, чтобы у человека была лицензия, выданная государством его основного проживания. Большинство штатов позволяют резидентам преобразовывать лицензию за пределами штата в лицензию в штате без каких-либо дополнительных письменных или дорожных испытаний.

Делавэр имеет взаимный обмен лицензий с Германией, Францией и Тайванем, чтобы позволить держателям этих лицензий получить лицензию Делавэра без каких-либо дополнительных письменных или дорожных испытаний. ^[83]

Округ Колумбия водительских прав может быть получен при сохранении лицензировать вне страны водителя. Водительские права DC могут отличаться для граждан, не являющихся гражданами США, в зависимости от классификации визы. Письменный тест необходим для неграждан США, у которых есть водительские права за пределами страны. ^[84]

У Флориды есть взаимное лицензионное соглашение с Южной Кореей, позволяющее обменивать лицензии Южной Кореи на лицензию Флориды и наоборот, без письменного или дорожного теста. ^[85]

А в штате Нью - Йорк водительские права могут быть получены резидентом другой страны. Если водитель имеет водительские права любой страны, кроме Канады, он должен пройти письменный тест, пройти 5-часовой курс предварительного лицензирования и пройти дорожный тест, чтобы претендовать на получение водительских прав. ^[86]

Техас не требует, чтобы водители из Канады, Франции, Германии или Тайваня сдавали письменные и практические тесты, но водители должны согласиться на проверку зрения. ^[87]

В штате Вашингтон действует взаимный обмен лицензиями, что позволяет обладателям действительных лицензий из любого другого штата США, Британской Колумбии , Германии, Южной Кореи и Тайваня обменивать свою лицензию на лицензию штата Вашингтон без прохождения каких-либо письменных или дорожных тестов. ^[88]

Вирджиния подписала взаимные соглашения с Канадой, Францией и Германией. Тесты на знания и навыки могут быть отменены, если водитель соответствует требованиям к месту жительства и другим требованиям. ^[89]

См. Также [ править ]

• Коммерческое водительское удостоверение
• Водительское образование
• Разрешение учащегося
• Международное водительское удостоверение
• Безопасность дорожного движения
• Категория транспортного средства
• Список стран по минимальному возрасту вождения

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с водительскими правами .

• Информация из Европейского Союза в водительских удостоверениях на всей территории Сообщества
• Офис общей информации о водительских правах (на японском языке)