Вид на кормовую четверть судна EML Lembit в процессе эксплуатации. | |
История | |
---|---|
Эстония | |
Имя: | Лембит |
Тезка: | Лембиту |
Упорядоченный: | 12 декабря 1934 г. |
Строитель: | Виккерс-Армстронг |
Положил: | 19 июня 1935 г. |
Запущено: | 7 июля 1936 г. 13:07 |
Введен в эксплуатацию: | 14 мая 1937 г. |
В сервисе: | 1937-1940 гг. |
Домашний порт: | Таллинн |
Девиз: | " Vääri oma nime " ("Будьте достойны своего имени") |
Захвачено: | Советский Союз в 1940 году |
Советский союз | |
Имя: | Лембит |
В сервисе: | 1940 - 1979 гг. |
Не работает: | 1979 г. |
Домашний порт: | Таллинн , Ленинград |
Псевдоним (ы): | «Бессмертная подводная лодка» |
Почести и награды: | Орден Красного Знамени (1945 г.) |
Захвачено: | Из Эстонии в 1940 г. |
Судьба: | Корабль-музей 1979 года - Морской музей Эстонии , но все еще охраняется ВМФ СССР. |
Эстония | |
Имя: | Лембит |
Оператор: | Эстонский морской музей |
Приобретенный: | Из ВМФ СССР 27 апреля 1992 г. |
Введено в эксплуатацию: | (Почетный) "Корабль ВМФ №1 Эстонии" со 2 августа 1994 г. |
Списано: | 19 мая 2011 года |
Домашний порт: | Таллинн |
Почести и награды: | Корабль ВМФ Эстонии №1 (1994 г.) |
Судьба: | Вытащен из воды 21 мая 2011 года, отреставрирован и сейчас находится в здании музея. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка класса " Калев" |
Тоннаж: | 570 (в текущем состоянии) |
Смещение: |
|
Длина: | 59,5 м (195 футов 3 дюйма) |
Луч: | 7,5 м (25 футов) 7,5 м (24 футов 7 дюймов) |
Проект: | 3,6 м (12 футов) 3,6 м (11 футов 10 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Глубина испытания: | 120 м (390 футов) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
EML Лембит является одним из двух Kalev -класса минирования подводных лодок , построенных для Эстонской Республики до Второй мировой войны, и теперь музей корабль в Таллинне. Он был спущен на воду в 1936 году в Виккерс-Армстронг , Барроу-ин-Фернесс , служил в военно-морском флоте Эстонии и СССР. Пока ее не вытащили 21 мая 2011 года, « Лембит» была самой старой подводной лодкой в мире, все еще находящейся на плаву. [ необходима цитата ] Ее родственный корабль " Калев" был потоплен в октябре 1941 года.
Лембит - мужское имя на эстонском языке.
История [ править ]
«Лембит» - единственный уцелевший военный корабль довоенного флота Эстонии и стран Балтии . Эстония - морское государство, и, как любая страна с протяженной береговой линией, которую необходимо защищать, она должна охранять свои территориальные воды. Что касается опыта, полученного и наблюдаемого во время Первой мировой войны , подводные лодки нашли свое надлежащее применение в военно-морском флоте Эстонии до Второй мировой войны. Сбор средств, организованный Фондом подводного флота в мае 1933 года, стал одним из самых успешных среди аналогичных мероприятий по сбору средств в стране.
В ходе постройки и испытаний двух подводных лодок эстонские экипажи проходили обучение в Великобритании в 1935-1937 годах. На протяжении 1937–1940 годов « Лембит» и ее родственный корабль « Калев» были самыми внушительными судами военно-морского флота Эстонии. Их бездействие во время аннексии Эстонии Советским Союзом было политическим решением. [1]
Вторая мировая война [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Апрель 2008 г. ) |
Весной 1937 года « Лембит» поступил на службу в эстонский флот, где действовал до советской оккупации в середине 1940 года. За три года службы в ВМС Эстонии лодка совершила одну учебную торпедную атаку, но никогда не использовалась в качестве заградителя . [2]
Подводная лодка была официально принята советским флотом 18 сентября 1940 года, к тому времени на борту оставалось всего пять человек из эстонского экипажа подводной лодки. Они были нужны для помощи советскому экипажу в изучении незнакомой техники.
После вторжения Германии в Советский Союз в июне 1941 года « Лембит» был зачислен на Балтийский флот СССР . Первоначальное название Lembit было первоначально сохранено. По крайней мере, трое из ее первоначального эстонского экипажа помогали управлять подводной лодкой во время войны. [3] Лембит вместе с Балтийским флотом СССР участвовал в боевых действиях. [4] Лембит провел в общей сложности семь патрулей во время советско-германской войны . [5]
Патрули [ править ]
1941 [ править ]
- Военный патруль 10–21 августа. Она заложила двадцать мин у мыса Аркона . Некоторые корабли, которые были повреждены в ноябре 1941 года из-за британских и немецких мин, [ цитата необходима ] были описаны в советской литературе как «успехи» Лембита .
- Военный патруль 19–26 октября.
- 4–5 ноября. В боевых условиях и через разбитое ледяное поле переброшен из Кронштадта в Ленинград .
1942 [ править ]
- Военный патруль 17 августа - 22 сентября. 13 сентября Лембиту было приказано вернуться на базу. Ее командир решил остаться на позиции еще один день, чтобы зарядить аккумуляторы. 14 сентября он атаковал конвой и сильно повредил транспортное судно Finnland (5281 GRT ), которое затонуло 15 сентября в точке 59 ° 36'8 с.ш. / 21 ° 14'5 в.д. (судно было впоследствии поднято и повторно введено в строй. 1 июля 1943 г.). Во время контратаки, в ходе которой было сброшено около пятидесяти глубинных бомб, субмарина получила серьезные повреждения, в том числе пожар во второй группе батарей; шесть человек были ранены. После ремонта Лембит вернулся на базу. Этот эпизод принес ей прозвище «Бессмертная подводная лодка».
1944 [ править ]
- Награжден орденом Красного Знамени 6 марта.
- Военный патруль 2–18 октября. Установлено двадцать мин. 13 октября уничтожено голландское торговое судно Hilma Lou (2414 брт ).
- Военный патруль 24 ноября - 15 декабря.
1945 [ править ]
- Военный патруль 23 марта - 14 апреля.
Дата | Корабль | Флаг | Тоннаж | Примечания |
---|---|---|---|---|
14 сентября 1942 г. | Финляндия | 5 281 брутто | купец (торпеда, позже утилизирована) | |
13 октября 1944 г. | Хильма Лау | 2414 брутто | купец (торпеда) | |
15 октября 1944 г. | M 3619 / Крабилс | 150 брутто | вспомогательный тральщик (мина) | |
23 октября 1944 г. | Пионер 5 | ? | портовый буксир (скорее всего мой) | |
24 ноября 1944 г. | Spreeufer | 216 брутто | рыболовное судно (шахта) | |
13 февраля 1945 г. | M 421 | 543 брутто | тральщик (мой) | |
25 апреля 1945 г. | Против 343 | ? | вспомогательное патрульное судно (мина) | |
Общий: | 8 604 брт |
Также на минах Лембита 24 ноября 1944 года было повреждено немецкое вспомогательное патрульное судно V 305 / Halbertstadt .
После Второй мировой войны [ править ]
18 июня 1946 года « Лембит» был переименован в У-1 ; 9 июня 1949 г. С-85 ; 30 января 1956 г .; СТЖ-24 27 декабря 1956 г. УТС-29 . Где- то между 1949 и 1956 годами она, возможно, некоторое время носила обозначение ПЗМ-1 ( ПЦМ-1? ). Первоначальное название, вероятно, было восстановлено, когда судно было выведено из эксплуатации и возвращено в Таллинн в качестве корабля-музея в 1979 году.
Лембит была награждена орденом Красного Знамени 6 марта 1945 года за победы в германо-советской войне. 17 января 1946 года он был выведен из действительной военной службы и стал учебным катером. 12 января 1949 года « Лембит» был включен в число средних подводных лодок. Он был сбит (разоружен) 10 июня 1955 года. 3 августа 1957 года был переведен на завод « Красное Сормово» и впоследствии отбуксирован в Горький (ныне Нижний Новгород ). Здесь « Лембит» сохранился как экспериментальная лодка и образец британской подводной лодки. Особый интерес представлял ее люк для герметичной шахты хранения зенитных орудий. Его скопировали в конструкции ракетных люков новых советских подводных лодок. [цитата необходима ]
28 августа 1979 года, ровно через 38 лет после отъезда из Таллинна , Лембит вернулась на буксире. После длительного ремонта подводная лодка была открыта для посещения как военный памятник (точнее, как филиал Музея советского Балтийского флота ) 5 мая 1985 года. Она вместе с другими артефактами использовалась для празднования 40-летие Победы над фашистской Германией. Лембит был одним из трех мемориалов подводной войны в СССР в 1987 году, наряду с С-56 на Дальнем Востоке и К-21 на Крайнем Севере.. Планировалось вывести все три судна из воды, но плавкран, который должен был использоваться (который был перемещен из Кронштадта), потерял стрелу во время буксировки.
После восстановления независимости [ править ]
После распада СССР в 1991 году и последующего роспуска его флота 27 апреля 1992 года подлодка была передана эстонским властям - несколько бойцов Лиги обороны подняли на судне эстонский флаг , не встретив сопротивления.
«Лембит» - один из двух уцелевших довоенных эстонских военных кораблей ; другой - небольшая канонерская лодка « Уку» на Чудском озере , которая превратилась в затонувший корабль. 2 августа 1994 года Лембит был удостоен почетного звания «судно № 1» в новом эстонском флоте. После долгой и дорогостоящей реставрации подводная лодка была открыта для публики как отдел Эстонского морского музея с коллекцией другое военно-морское вооружение. «Лембит» - одна из немногих уцелевших подводных лодок до Второй мировой войны (среди них финская « Весикко» , построенная в 1933 году, и советская К-21 , построенная в 1937 году).
Сохранение [ править ]
В конце 2002 года загорелся Лембит . Один человек погиб в результате пожара, но ничего исторического не было потеряно. Внутри было горючее дерево и резина. Никто не знал, как и почему он загорелся, но в 2003 году он не был доступен для просмотра публике. [7] Оригинальные дизайнерские чертежи были обнаружены в камбрийском архиве в 2010 году. Их отсканировали и отправили в Эстонию. [8] Всего было отправлено более 200 рисунков, чтобы их можно было использовать для реставрации. Морской музей Эстонии были разработаны планы по размещению судна в здание музея ( Lennusadam ) в 2008 году [9] Lembitвытащили из воды 21 мая 2011 года, используя другой экспонат в том же музее - BTS-4 (бронированном восстановления транспортного средства, на основе Т-54 танка ). Лебедка была сделана на 100 м (330 футов) пандус. [10]
У подводной лодки отсутствовали внешние крышки торпедных аппаратов. Они использовали один оригинал, который хранился где-то еще, и чертежи (полученные из Англии), чтобы построить три копии. Большая часть внешней краски была также удалена для незначительного удаления ржавчины и удаления небольших вмятин. Предполагалось, что полная реставрация будет стоить более 360 000 евро. [11] Подводная лодка была «припаркована» рядом со зданием Леннусадама до ночи с 6 на 7 июля 2011 года, когда ее начали буксировать в Леннусадам. Буксировка производилась так же, как и при выводе из воды, и длилась до 10 июля. [12] Леннусадам открылся для посетителей в мае 2012 года, а Лембит теперь находится под прикрытием, чтобы посетители могли его исследовать как изнутри, так и снаружи. [13]
Ссылки [ править ]
- ^ "Meremuuseum" . Meremuuseum.ee . Дата обращения 19 мая 2015 .
- ^ Гринкевич (Гринкевич), Владимир Иванович (Владимир Иванович) (1986). Под советским флагом [ Под советским флагом ] (КОИ8-Р / Окна-1251) . Краснознаменная подводная лодка "Лембит" . Россия: ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА [Техника и вооружение] / militera.lib.ru . Проверено 26 апреля 2016 года .
- ^ Гринкевич (Гринкевич), Владимир Иванович (Владимир Иванович) (1986). Судьбы лембитовцев [ Судьба в Lembit экипажа ] (KOI8-R / Windows-1251) . Краснознаменная подводная лодка "Лембит" . Россия: ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА [Техника и вооружение] / militera.lib.ru . Проверено 26 апреля 2016 года .
- ^ [1] Архивировано 13 января 2008 года в Wayback Machine.
- ↑ Орлов Алексей; Дмитрий Метелев; Евгений Чирва. Великая Отечественная - под водой . Россия: Town.ural.ru. Архивировано из оригинального 25 мая 2011 года . Дата обращения 19 мая 2015 .
- ^ "Лембит ВМФ СССР - Советская подводная лодка класса" Калев "- Военные корабли союзников времен Второй мировой войны" . Uboat.net . Дата обращения 19 мая 2015 .
- ^ "Аллвеелаева Лембит тулекахьюс хуккус инименэ" [Человек, убитый при пожаре "Лембит"]. Ärileht (на эстонском языке). Эстония: Ekspress Grupp. 8 декабря 2002 года Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 18 августа 2009 года .
- ^ "Inglismaalt leiti allveelaeva" Kalev "kadunud joonised" [ Утерянные чертежи подводной лодки "Kalev" найдены в Англии] (на эстонском языке).
- ^ "Meremuuseum" . Meremuuseum.ee . Дата обращения 19 мая 2015 .
- ^ "Allveelaev Lembit jõudis lõpuks kaldale" [Подводная лодка Лембит наконец добралась до берега] (на эстонском языке).
- ↑ Новости на Eesti Televisioon , 28 июня 2011 г.
- ^ "Allveelaeva Lembit angaaridesse toimetamine on graafikus" [Транспортировка Lembit в ангары идет по графику] (на эстонском языке).
- ↑ Новостная передача "Репортер" на Канале 2 , 6 мая 2011 года.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Лембитом (подводная лодка, 1937 г.) . |
- Официальный сайт ВМС Эстонии
- http://www.online.ee/~peeprada (на эстонском языке)
- EML Lembit на эстонской марке и конверте первого дня (1996 г.)
- Один из сканированных рисунков, опубликованных Eesti Ekspress.
- Фотографии и видео операции
- Фотографии Лембита в Леннусадаме; ссылка на эстонский новостной сайт с галереей .
Координаты : 59.4517 ° N 24.7387 ° E59 ° 27′06 ″ с.ш. 24 ° 44′19 ″ в.д. / / 59,4517; 24,7387