Эрик Брэндон (18 июля 1920 г. в Ист-Хэме , Эссекс - 8 августа 1982 г. в Госпорте , Хэмпшир ) был автогонщиком и бизнесменом. Он был тесно связан с Cooper Car Company и сыграл важную роль в раннем развитии компании.
Родившийся | Ист-Хэм , Эссекс , Англия, Великобритания | 18 июля 1920 г.,
---|---|
Умер | 8 августа 1982 г. Госпорт , Хэмпшир , Англия, Великобритания | (62 года)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Британский |
Активные годы | 1952 , 1954 гг. |
Команды | неработающий Купер |
Записи | 5 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1952 Гран-при Швейцарии |
Последняя запись | 1954 Гран-при Великобритании |
Когда он и его друг детства Джон Купер были освобождены от военной службы после Второй мировой войны, они построили две машины в соответствии с новыми национальными правилами объемом 500 куб. См (30,5 куб. Дюймов). Брэндон, чей семейный бизнес производил электротехнические товары, имел доступ к магнето BTH для двигателей JAP , которые затем приобрел отец Купера Чарли. Брэндон участвовал в многочисленных подъемах и спринтах на своем Cooper, а в 1947 году на аэродроме Грансден-Лодж он выиграл первую в Великобритании кольцевую гонку объемом 500 куб. См. [1] Он также выиграл первый титул Формулы-3 в 1951 году. [2]
Позже в 1950-х Брэндон участвовал в пяти Гран-при чемпионатов мира в более крупной Формуле-2 Купер - Бристольс , но не набрал ни одного чемпионского очка. Большую часть своей карьеры Брэндон выступал за команду Ecurie Richmond, которую сформировал вместе с Аланом Брауном . В 1955 году он профинансировал строительство своего собственного спортивного автомобиля Halseylec , названного в честь его компании по производству электроснабжения. Он продолжал участвовать в гонках на автомобилях до 1956 года, но все больше участвовал в гонках на гидропланах и к 1957 году полностью посвятил себя этому проявлению своего соревновательного духа. [1]
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 г. | Ecurie Richmond | Купер Т20 | Бристоль Страйт-6 | SUI 8 | 500 | BEL 9 | FRA | GBR 20 | GER | NED | ITA 13 | NC | 0 | |
1954 г. | Ecurie Richmond | Купер Т23 | Бристоль Страйт-6 | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR Ret | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 |
Источник: [3] |
Рекомендации
- ^ a b Эрик Брэндон. Архивировано 22 февраля 2007 г. на Wayback Machine 500race.org. Проверено 8 апреля 2008 г.
- ↑ British F3 Champions motorsportsetc.com Проверено 4 сентября 2007 г. Архивировано 17 августа 2007 г., Wayback Machine.
- ^ Смолл, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Гиннесс. п. 80. ISBN 0851127029.