| Эритрейские ВВС | |
|---|---|
| Основан | 1994 |
| Страна |  Эритрея |
| Тип | Воздушные силы |
| Роль | Воздушная война |
| Размер | 33 самолета |
| Часть | Силы обороны Эритреи |
| Штаб-квартира | Асмэра |
| Командиры | |
| Текущий командир | Teklai Habteselassie |
| Знаки отличия | |
| Roundel |  |
| Плавник |  |
| Самолет летал | |
| Атака | МБ-339 , Су-25 |
| Истребитель | МиГ-21 , МиГ-29 , Су-27 |
| Ударный вертолет | Ми-24 |
| Служебный вертолет | Ми-8 |
| Тренер | М-290 |
| Транспорт | Y-12 , Gulfstream G100 |
ВВС Эритреи ( ERAF ) являются официальной воздушной войной службы ветви Эритрейских сил обороны и являются одним из трех официальных силовых военных ветвей государства Эритреи .
История [ править ]
Военно-воздушные силы Эритреи были созданы вскоре после войны за независимость Эритреи в 1994 году. Впервые они были созданы командующим Хабтезионом Хадгу, который был пилотом эфиопских ВВС во время режима Менгисту, а затем перешел на сторону Фронта освобождения народа Эритреи (ФНОФ). в конце 1980-х гг. Когда были созданы военно-воздушные силы, командующий Хадгу вызвал многих офицеров, которые служили в эфиопских военно-воздушных силах, включая полковника Абрахана (начальник штаба), полковника Мелаке, полковника Месфина, полковника доктора Ефрема и некоторых других, таких как майор Шекай кто приехал из Ливана [ необходима ссылка ]. Его заместителем был ветеран НОСО, генерал-майор Ака. Веди Кахсай, пока его не отправили в северную зону в качестве командира полка в армии. Директором Службы разведки и управления ВВС был также ветеран-истребитель EPLF, полковник Мусси Лебасси, член 72-го разведывательного подразделения EPLF, которое было распущено в 1994 году. Командующий Хабтецион и полковник Мусси были позже отстранены от военно-воздушных сил. . В конце концов, военно-воздушные силы перешли к генерал-майору Теклай Хабтеселаси, который также является командиром военного тренировочного лагеря Сава.
В состав первоначальных сил входили самолеты, оставленные побежденными вооруженными силами Эфиопии . Военно-воздушные силы Эритреи - это меньшее подразделение Сил обороны Эритреи . Считается, что несколько МиГ-21, которые были взяты у ВВС Эфиопии, больше не используются. Основная авиабаза - Асмэра AP, которая представляет собой комбинированную гражданско-военную базу. Серийные номера иногда, но не всегда, носят с надписью ERAF перед цифрами.
В последние годы военно-воздушные силы пережили ряд заметных дезертирств. В 2012 году два высокопоставленных офицера вылетели из страны в Саудовскую Аравию на единственном роскошном самолете ВВС и попросили убежища. [1]
1998–2000 гг. Эритрейско-эфиопская война [ править ]
Расширение военно-воздушных сил Эритреи (ERAF) не произошло до эритрейско-эфиопской войны, в которой эти два военно-воздушных сил боролись за превосходство. В своего рода гонке вооружений Эритрея ответила на покупку Эфиопией Су-27 покупкой МиГ-29 . [2] [3] В 2000 году ERAF закупила восемь Су-25 у Грузии и еще шесть МиГ-29 у Молдовы. В 2003 году Эритрея также приобрела несколько Су-27. [4]Военно-воздушные силы Эритреи прошли подготовку и значительно выросли за короткий период и смогли бросить вызов эфиопской армии в пограничном конфликте 1998 года. Командующий Хабтецион вместе с молодыми пилотами ВВС быстро отомстили после того, как ВВС Эфиопии во главе с популярным летчиком Безабхом Петросом, находившиеся в плену во время освободительной войны и вновь захваченные в плен во время войны 1998 года, бомбили Асмэру.
Организация [ править ]
Командующим ВВС Эритреи является генерал-майор Теклай Хабтеселассие. Официальный штаб ВВС Эритреи расположен в Асмэре, Эритрея . [5]
Самолет [ править ]
Текущий инвентарь [ править ]
| Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевой самолет | ||||||
| МиГ-29 | Россия | многоцелевой | 5 [6] | |||
| Сухой Су-27 | Россия | многоцелевой | 1 [6] | один, используемый для тренера преобразования | ||
| Транспорт | ||||||
| Сиань MA60 | Китай | транспорт | 4 [6] | |||
| Супер Кинг Эйр | Соединенные Штаты | полезность | 200 | 1 [6] | ||
| Харбин Y-12 | Китай | транспорт | 4 [6] | |||
| Вертолеты | ||||||
| Ми-17 | Россия | утилита / транспорт | 6 [6] | |||
| Ми-24 | Россия | атака | Ми-24/35 | 6 [6] | ||
| Агуста-Белл AB412 | Италия | полезность | 1 [6] | |||
| Тренировочный самолет | ||||||
| Сухой Су-27 | Россия | конверсионный тренер | 1 [6] | |||
| Aermacchi MB-339 | Италия | реактивный тренажер | 6 [6] | |||
| Aermacchi M-290 RediGO | Финляндия | тренер | 14 | |||
Из-за нехватки технических знаний в отношении российских самолетов правительство Эритреи поддерживало контрактное соглашение с российской полугосударственной оборонной компанией о помощи в поддержании ее парка истребителей российского производства, таких как МиГ-29 и Су-27 . Однако это соглашение закончилось, поскольку оно нарушало резолюцию 1907 Совета Безопасности ООН, запрещавшую военно-техническую помощь Эритрее. Считается, что парк российских истребителей Эритреи страдает от хронического отсутствия технического обслуживания и, как следствие, редко летают. [7]
Ссылки [ править ]
- ^ Розен, Армин. «Почему два эритрейских пилота пошли вразрез и украли самолет своего президента» . Атлантика . Проверено 27 октября 2016 года .
- ^ "Обзор ВВС Эритрейской Республики" . Схватка . Архивировано из оригинала 7 марта 2007 года . Проверено 9 марта 2007 года .
- ^ Habte-Giorgis, Berhe (19 марта 1999). «[ДЕХАЙ] захват вертолета» . Дехай . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 19 мая 2012 года .
- ^ "Сухой Су-27" Фланкер "- Список операторов" . Проверено 9 марта 2007 года .
- ^ "Eritrea Aircraft" . Проверено 8 Июня 2 006 .[ мертвая ссылка ]
- ^ a b c d e f g h i j "Мировые ВВС 2021" . FlightGlobal. 4 декабря 2020 . Проверено 5 января 2021 года .
- ^ ВВС ЭРИТРЕА, САНКЦИИ И РОССИЯ (16 февраля 2010 г.) https://wikileaks.org/plusd/cables/10ASMARA35_a.html
Дальнейшее чтение [ править ]
- Купер, Том; Вайнерт, Питер (2010). Африканские МиГи: Том I: Ангола до Кот-д'Ивуара . ООО "Харпия Паблишинг". ISBN 978-0-9825539-5-4.
