В F125 Баден-Вюртемберг -класса фрегатов представляют собой серию фрегатов в ВМС Германии , которые были спроектированы и построены по ARGE F125, в совместное предприятие с Thyssen-Krupp и Lürssen . Класс « Баден-Вюртемберг » имеет самое высокое водоизмещение среди фрегатов любого класса в мире. Они должны заменить бременский класс . [2] [3] Они в первую очередь предназначены для операций по стабилизации на море низкой и средней интенсивности, где они должны обеспечивать тактическую огневую поддержку по направлению "море-земля", асимметричная угроза.управление на море и поддержка спецназа. [4]
Фрегат ВМС Германии Баден-Вюртемберг в Вильгельмсхафене, 2017 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | ThyssenKrupp Marine Systems / Lürssen |
Операторы: | Немецкий флот |
Предшествует: | Фрегат класса Sachsen |
Преемник: | Фрегат МКС 180 |
Расходы: | ок. 775 миллионов евро (2007) за корабль |
Построено: | 2011 – настоящее время |
В комиссии: | 2019 – настоящее время |
Планируется: | 4 |
Строительство: | 1 |
Активный: | 3 |
Общие характеристики (обратите внимание, что окончательный дизайн может отличаться) | |
Тип: | Фрегат |
Смещение: | 7 200 т (7 100 длинных тонн ) |
Длина: | 149,52 м (490 футов 7 дюймов) |
Луч: | 18,80 м (61 футов 8 дюймов) |
Черновой вариант: | 5 м (16 футов 5 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) только на дизеле, 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч) макс. |
Диапазон: | 4000 миль (7400 км; 4600 миль) |
Лодки и десантные суда перевозятся: | |
Вместимость: | Место для двух контейнеров по 6,1 м (20 футов 0 дюймов) |
Дополнение: | 190 (стандартный экипаж: 110) |
Датчики и системы обработки: | |
Электронная война и ложные цели: | |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 2 × вертолета NH-90 |
Дизайн
Задний план
В отличие от фрегатов класса « Бремен » , которые были построены с учетом сценариев « холодной войны», фрегаты класса « Баден-Вюртемберг» будут иметь значительно улучшенные возможности наземного нападения. Это больше подойдет фрегатам в возможных будущих миротворческих и миротворческих миссиях. По этим причинам на фрегатах также будет установлено нелетальное оружие.
Общие характеристики
Основными целями проектирования являются уменьшение радиолокационных, инфракрасных и акустических сигнатур ( технология стелс ), что было представлено немецкому флоту с фрегатами класса « Бранденбург» и получило дальнейшее развитие с помощью фрегатов класса « Саксония» и корветов класса « Брауншвейг » .
Другими важными требованиями являются длительные периоды технического обслуживания: фрегаты класса Баден-Вюртемберг могут быть развернуты на срок до двух лет вдали от портов базирования со средним временем работы в море более 5000 часов в год (это почти 60%), включая эксплуатацию в тропических условиях. По этой причине для оборудования было выбрано комбинированное дизель-электрическое и газовое расположение. Это позволяет заменять большие и мощные дизельные двигатели для пропульсивных установок и дизельные генераторы меньшего размера для выработки электроэнергии на группу дизельных генераторов средних размеров, сокращая количество различных двигателей.
Для повышения живучести фрегатов важные системы построены по принципу двух островов , то есть присутствуют как минимум дважды в разных местах корабля. Это также видно на надстройках, которые разделены на две большие пирамидальные рубки . Антенны радара с активной решеткой с электронным сканированием Cassidian TRS-4D будут распределены по двум пирамидам. Это гарантирует, что корабль останется в рабочем состоянии в случае серьезных повреждений, таких как аварии или действия противника. Это также позволит фрегатам оставаться на месте в случае необходимости, когда что-то выходит из строя и замены нет.
Первоначальная партия из четырех фрегатов была заказана ВМС Германии 26 июня 2007 года. Первоначальная партия из четырех кораблей стоит около 2,2 миллиарда евро . В апреле 2007 года с Finmeccanica был подписан контракт на поставку 127-мм (5 дюймов) основных орудий Otobreda Vulcano, а также дистанционно управляемых турелей для легких пушек класса Баден-Вюртемберг . [5] Первоначально рассматриваемая 155-мм (6- дюймовая ) пушка MONARC , а также морская ракетная установка GMLRS были сброшены из-за проблем с доставкой этих систем наземного базирования. Сделка с Oto Melara стала удачной, потому что Германия все еще имела встречные торговые обязательства перед Италией, поскольку Италия приобрела две немецкие подводные лодки Type 212 .
Фрегаты класса « Баден-Вюртемберг» оснащены десятью орудиями для защиты от воздушных и надводных целей. Суда также вооружены нелетальным оружием, таким как водометы и прожекторы для не провокационного сдерживания и защиты.
Проблемы
Головное судно - « Баден-Вюртемберг» - изначально было доставлено с несколькими проблемами. К ним относятся постоянный крен на 1,3 ° по правому борту [6] и тот факт, что корабль был значительно превышен по весу, что ограничивало его характеристики, увеличивало стоимость эксплуатации и, что наиболее важно, отрицательно влияло на способность ВМФ Германии добавлять будущие обновления к несколько малооборудованное судно. [7] Кроме того, были также проблемы с операционным помещением фрегата, откуда будет управляться высокоавтоматизированный корабль. [8] В результате немецкое агентство по оборонным закупкам BAAINBw отказалось ввести судно в эксплуатацию , что стало первым случаем в истории военно-морского флота Германии, когда BAAINBw отказалось ввести судно в эксплуатацию и вернуло его строителю. [9]
В конечном итоге земля Баден-Вюртемберг была принята BAAINBw 30 апреля 2019 года и сдана в эксплуатацию в июне 2019 года, то есть более чем на два года позже, чем планировалось изначально. [10]
Корабли в классе
Номер вымпела | Имя [11] | Строитель | Положил | Запущен [12] | Введен в эксплуатацию [12] [13] | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|
F222 | Баден-Вюртемберг | ARGE F125 | 2 ноября 2011 [14] | 12 декабря 2013 [15] | 17 июня 2019 г. | В действующей службе |
F223 | Северный Рейн-Вестфалия | 24 октября 2012 г. [16] | 16 апреля 2015 года [17] [18] | 10 июнь 2020 | В действующей службе | |
F224 | Саксония-Анхальт | 4 июня 2014 [19] | 4 марта 2016 [20] | 17 мая 2021 г. | В действующей службе | |
F225 | Рейнланд-Пфальц | 29 января 2015 [21] | 24 мая 2017 [22] | запланировано на 3 квартал 2021 г. | Отделка |
Галерея
Земля Баден-Вюртемберг на хребте Вильгельмсхафен .
Северный Рейн-Вестфалия начнется 9 мая 2017 года.
Саксония-Анхальт 30 июня 2018 г.
Рейнланд-Пфальц в порту Гамбурга в 2019 году.
Строящиеся районы Северный Рейн-Вестфалия и Рейнланд-Пфальц, 31 августа 2019 года.
Смотрите также
- Список классов военно-морских кораблей на вооружении
Похожие корабли
- Фрегат класса Álvaro de Bazán , испанский фрегат, принятый на вооружениевоенно-морскими силами Австралии , Норвегии и Испании .
- Фрегат Тип 26 , британский фрегат конструкции
- Фрегат класса Шивалик , индийский стелс-класс
- Многоцелевой фрегат FREMM , французско-итальянское сотрудничество
- Фрегат класса Iver Huitfeldt ВМС Дании имеет примерно такое же водоизмещение.
Рекомендации
- ^ "OTO Vulcano 155" . Компания Леонардо . Проверено 15 апреля 2021 года .
- ^ «Обойтись меньшим» . Aviationweek.com .
- ^ «Первый построенный ТКМС фрегат класса F-125« Баден-Вюртемберг », крещеный для ВМФ Германии» . navyrecognition.com . 12 декабря 2013 г.
- ^ "9. Bericht des Bundesministeriums der Verteidigung zu Rüstungsangelegenheiten" [9-й доклад Федерального министерства обороны по вопросам вооружений] (PDF) (на немецком языке). Берлин: Федеральное министерство обороны. Июнь 2019. с. 118.
- ^ «FInmeccanica получила заказы на немецкий фрегат на сумму 80 млн евро» . abcmoney.co.uk . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года.
- ^ «У новых фрегатов ВМС Германии есть проблема с листингом: отчет» . Военно-морской флот сегодня . 14 мая 2017 . Проверено 15 апреля 2021 года .
- ^ «Немецкий флот решил вернуть на корабельный склад свой новый раздутый фрегат в это Рождество» . Драйв . 23 декабря 2017 . Проверено 26 декабря 2017 года .
- ^ Уилкс, Уильям. «Немецкая инженерия создает новый военный корабль, не пригодный для плавания в море» . The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала на 15 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г. - через msn.com.
- ^ «Германия возвращает головной фрегат F125 строителю, сообщают» . Военно-морской флот сегодня . 22 декабря 2017 . Проверено 26 декабря 2017 года .
- ^ «Германия наконец принимает поставку головного фрегата F125 FGS Baden-Württemberg» . Военно-морской флот сегодня . 30 апреля 2019 года. Архивировано 30 апреля 2019 года . Проверено 30 апреля 2019 .
- ^ "Neue Fregatte der Marine mit tradesichem Namen" (на немецком языке). Presse- und Informationszentrum Marine. 20 декабря 2011 . Проверено 16 января 2012 года .
- ^ а б Беккер, Тим, «Фрегат класса F125 - первый промежуточный результат» , Европейская безопасность и оборона (на немецком языке), Mittler Report Verlag (1/2011), заархивировано из оригинала (онлайн в документации) 16 февраля 2015 г. , получено 31 января 2015 г.
- ^ «F125« Баден-Вюртемберг »: самый современный фрегат Германии принят на вооружение» (пресс-релиз). ThyssenKrupp Marine Systems . 17 июня 2019. Архивировано из оригинала 24 августа 2019 года . Проверено 24 августа 2019 .
- ^ "Fregatte Baden-Württemberg - Kiellegung für einen Meilenstein" (на немецком языке). Presse- und Informationszentrum Marine. 3 ноября 2011 . Проверено 19 декабря 2011 года .
- ^ «Фрегат ВМС Германии» Баден-Вюртемберг «окрестили» (пресс-релиз). ThyssenKrupp Marine Systems. 12 декабря 2013 . Проверено 18 декабря 2013 года .
- ^ "Kiellegung der zweiten Fregatte Klasse 125 в Лемвердере" (на немецком языке). МаринФорум. 20 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
- ^ «Второй фрегат класса 125 крестили в Гамбурге» (пресс-релиз). ThyssenKrupp Marine Systems. 16 апреля 2015 . Проверено 20 апреля 2015 года .
- ^ "Zweites Schiff der neuen Fregattenklasse 125 getauft" (пресс-релиз) (на немецком языке). ВМС Германии. 16 апреля 2015 . Проверено 21 апреля 2015 года .
- ^ Марсель Шаффхаузен (5 июня 2014 г.). "Neue Fregatte" Sachsen-Anhalt "auf Kiel gelegt" . www.marine.de (на немецком языке). Бундесвер . Проверено 30 января 2015 года .
- ^ «Третий фрегат класса 125 для ВМС Германии крестили в Гамбурге» (пресс-релиз). ThyssenKrupp Marine Systems. 4 марта 2016 . Проверено 30 марта 2016 .
- ^ Presse- und Informationszentrum Marine (29 января 2015 г.). "Letzte Kiellegung der Fregattenklasse F 125" (на немецком языке). Бундесвер . Проверено 29 января 2015 .
- ^ «Фрегат ВМС Германии« Рейнланд-Пфальц »окрестили в Гамбурге» (пресс-релиз). ThyssenKrupp Marine Systems. 24 мая 2017 . Дата обращения 24 мая 2017 .
- "Baubeginn der ersten Fregatte Klasse 125" [Начало строительства первого фрегата класса 125] (на немецком языке). Deutsche Marine . Проверено 11 мая 2011 года .
- «Fregatte Klasse F125 - Ein neues Schiff für neue Aufgaben» [Фрегат класса F125 - новый корабль для новых задач] (на немецком языке). Deutsche Marine . Проверено 5 августа 2008 года .
- Штокфиш, Дитер. "Fregatte Klasse 125 - Innovative Konzeption" [Фрегат класса 125 - инновационный концептуальный дизайн] (PDF) . Strategie und Technik (на немецком языке) (ноябрь 2005 г.) . Проверено 30 апреля 2010 года .
- Беккер, Тимм. "Fregatte Klasse F 125 - Neue Wege für die nächste Fregattengeneration der Marine" [Фрегат класса F 125 - Новые пути для следующего поколения фрегатов ВМФ] (PDF) . Маринфорум (на немецком языке) (11–2005) . Проверено 30 апреля 2010 года .
Внешние ссылки
- F125 в компании Blohm + Voss Naval
- Детали проекта F125 по военно-морской технике
- Спецназ F125 и фрегаты стабилизации Германии