Международный аэропорт Фэрбенкс ( IATA : FAI , ICAO : PAFA , FAA LID : FAI ) - это государственный общественный аэропорт, расположенный в трех милях (5 км) к юго-западу от центрального делового района Фэрбенкса , города в районе Северной звезды Фэрбенкс. американского штата Аляска . _ [1] Фэрбенкс — самый маленький город в Соединенных Штатах с регулярными беспосадочными международными рейсами, так как Кондор предлагает еженедельные рейсы во Франкфурт во время летнего туристического сезона. [3] Air North — еще одна международная авиакомпания с рейсами (в Канаду).
Аэропорт открылся в 1951 году и взял на себя существующее регулярное авиасообщение с Фэрбенксом, который ранее использовал армейский аэродром Лэдд . [4] Alaska Airlines использовала Фэрбенкс в качестве своего основного узла в 1950-х годах, выполняя рейсы в Сиэтл и Портленд, а также внутригосударственные рейсы в Анкоридж, Ном и другие пункты назначения. [5] Однако к 1967 году авиакомпания переместила свой узловой аэропорт на Аляске в Анкоридж; его обслуживание Анкоридж-Фэрбенкс продолжается и по сей день. [6] В середине 1970-х годов, после разработки Трансаляскинского трубопровода , Alaska Airlines и Braniff Internationalпредлагал «пересадочные услуги» между Фэрбенксом и Хьюстоном через Анкоридж, Сиэтл и Даллас. [7] В 1982 году, после дерегулирования авиакомпаний, Alaska Airlines и American Airlines начали аналогичную услугу обмена с использованием Boeing 727 . [8]
Pan American World Airways также обслуживала Фэрбенкс с 1932 года. Станция была первоначально открыта после приобретения Pacific International Airways и использовалась для ближнемагистральных рейсов в Джуно, Сиэтл, Кетчикан, Уайтхорс и другие направления. [9] Pan Am намеревалась использовать Фэрбенкс в качестве остановки для обслуживания Азии еще в 1931 году, но первоначальные трудности в переговорах о правах на посадку с Советским Союзом, за которыми последовало начало Второй мировой войны , отложили эти планы до десятилетий спустя. Обслуживание Pan Am в Фэрбенкс продолжалось до открытия FAI до 1965 года, когда Совет по гражданской авиации лишил Pan Am права обслуживать Аляску. [10]
В конечном итоге Pan American World Airways использовала Фэрбенкс в качестве промежуточной остановки для транстихоокеанских рейсов из Нью-Йорка и Сиэтла в Токио, начиная с сентября 1969 года . , и потребовал, чтобы CAB разрешил приостановить свои рейсы Нью-Йорк-Токио с апреля 1975 года. [14] Другие перевозчики, такие как Japan Airlines и Korean Air , начали использовать Фэрбенкс в качестве технической остановки для транстихоокеанских грузовых рейсов в конце 1970-х годов. [4]
11 октября 2009 года в аэропорту был построен новый терминал и снесен старый терминал, построенный в 1948 году. Новый терминал построен по современным стандартам TSA . В дополнение к архитектурному дизайну и лучшей безопасности, главный терминал теперь имеет шесть реактивных мостов (вместо прежних пяти). [15] 2700 м 2 изготовленных на заказ унифицированных навесных стен были спроектированы и поставлены компанией Overgaard Ltd. Гонконг. Специальная конструкция включала в себя двойное тройное остекление с низким энергопотреблением. Площадь нового здания меньше, чем у старого.
За 12-месячный период, закончившийся 28 февраля 2018 года, в аэропорту было задействовано 119 898 самолетов, в среднем 328 в день: 58% авиации общего назначения , 31% авиатакси , 9% регулярных коммерческих рейсов и 2% военных . В то время в этом аэропорту базировалось 569 самолетов: 91% однодвигательных , 8% многомоторных, <1% реактивных и <1% вертолетных . [1]