В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( июнь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Fiat S74 был гоночный автомобиль первым мчался 1903 года.
В начале 20 века Fiat активно участвовал в гонках, чтобы продвигать надежность и механическую стойкость своего бренда. Для первых четырехцилиндровых двигателей не было ничего необычного в объеме более десяти литров; многие доходят до 20-литрового диапазона. Для Fiat они тоже нашли источник в расширении своих двигателей. Их ответом в гонке на Кубок Гордона Беннета 1904 года , раннем типе гонок «Гран-при», стал S74 ; 75-сильный гонщик, вытеснивший четырнадцать литров его четырехцилиндрового двигателя.
Впервые на нем участвовал Винченцо Лансия (будущий основатель компании Lancia ) и штатный пилот Fiat . Он участвовал в гонке Париж-Мадрид 1903 года , двух гонках Кубка Вандербильта США , нескольких гонках Гран-при и, возможно, многом другом. 1912 Гран При Франции , возможно , был лучший показ для S74 тогда восемь лет. У Fiat гоночный S74 находился в руках многих, включая Дэвида Брюса-Брауна, который лидировал на протяжении большей части гонки. Его дисквалифицировали за заправку вне боксов. Ральф Де Пальма , также управляющий S74, также был дисквалифицирован из гонки из-за ремонта, проведенного за пределами боксов. Первое место досталосьЖорж Бойо и его Peugeot, за ним Луи Вагнер на Fiat S74.
Существующие примеры [ править ]
Один из этих фиатов S74 принадлежит Джорджу Вингарду из Орегона, и в хороший год его можно увидеть на исторических гонках Монтерей в Лагуна-Сека или на Фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании.