 | |
| Основан | 1923 г. |
|---|---|
| Прекращенные операции | 1927 г. |
| Направления | Майами, Атланта |
| Ключевые люди | Эдди Рикенбакер , Рэй Брукс |
Florida Airways была американской авиакомпанией . Основанная частично Эдди Рикенбакером и базирующаяся в штате Флорида , авиакомпания обслуживала юго-восток Соединенных Штатов в середине 1920-х годов.
История [ править ]
Компания Florida Airways была основана Эдди Рикенбакером , Ридом Чемберсом и Вирджилом Чинеа, которые позже заявили, что «это была худшая инвестиция, которую он когда-либо делал». [1] Было привлечено несколько внешних инвесторов, в том числе Ричард Ф. Хойт , Энн Морган , Перси Рокфеллер и Генри Форд, которые купили 3 собственных Stout 2AT для этого предприятия. [2] Florida Airways начала обслуживание на Паксон-Филд в 1923 году. Florida Airways начала регулярные регулярные пассажирские перевозки 1 июня 1926 года. [3] [4] Первый рейс был из Тампы в Майами и Джексонвилл [5]
Florida Airways была первой авиакомпанией, работавшей на маршрутах CAM ( Commercial Air Mail ), которая субсидировала раннюю воздушную торговлю через контракты на авиапочту. Florida Airways обеспечила безопасность маршрута CAM-10 между Майами и Атлантой. 15 сентября 1926 года почтовый рейс Florida Airways по маршруту Тампа - Джексонвилл - Атланта становится первым коммерческим рейсом, приземляющимся на Кэндлер-Филд (предшествовавший международному аэропорту Атланты ). [6] Доходы от пассажирских перевозок были слишком низкими или скудными, чтобы поддерживать только авиакомпанию. В 1926 году авиакомпания Florida Airways взимала 60 долларов за билет в один конец из Майами в Джексонвилл. Общее количество пассажиров в 1926 году составило 939. Для увеличения доходов по почте туда и обратно отправлялись мокрые письма или даже кирпичи с марками.[7]
К 1926 году авиакомпания Florida Airways решила поехать на Кубу, чтобы сохранить платежеспособность. Во время деловой поездки для переговоров по правам было обнаружено, что Хуан Триппе уже договорился об эксклюзивных правах на посадку на Кубе для компании Pan American Airways годом ранее. Florida Airways прекратила свою деятельность 9 июня 1927 года. Два месяца спустя Гарольд Питкэрн, основатель компании Pitcairn Aviation, выиграл тендер на прекращение контракта на авиапочту Майами-Атланта. В конечном итоге Pitcairn Aviation станет частью компании Eastern Air Transport , а затем частью North American Aviation Corporation , которая, в свою очередь, стала Eastern Airlines . [8]
После того, как Florida Airways прекратила обслуживание, два Stout 2-AT были приобретены компанией Stout Air Services , которая впоследствии стала United Airlines . [9]
Направления [ править ]
- Атланта
- Джексонвилл
- Майами
Флот [ править ]
Флот Florida Airways по состоянию на 1926 год состоит из следующих самолетов:
| Самолет | Общее | Маршруты | Заметки |
|---|---|---|---|
| Стаут 2-АТ Пуллман | 3 | ||
| Travel Air | 2 | ||
| Кертисс Ларк | 1 | Мисс Таллахасси | |
| Стинсон Детройтер | 1 | Мисс Атланта |
Инциденты и аварии [ править ]
3 ноября 1925 года Генри Форд отправил 4 новых Stout 2-AT во Флориду с аудиторией в 5000 зрителей из аэропорта Форд (Дирборн) . После остановки в Нэшвилле, штат Теннесси , первый взлетный «Стаут» мисс Форт Майерс вылетел на взлете и врезался в мисс Тампа и мисс Майами, пощадив только мисс Санкт-Петербург . Только три самолета добрались до Флориды для первоначальной доставки. [8]
1926 Майами ураган убил 400, и оставил 50000 бездомных. Он взорвал привязанный снаружи самолет Florida Airways Stout 2-AT Pullman . [10]
Ссылки [ править ]
- ^ Розали Шварц. Полет в Рио: Голливуд, туристы и Янки Клипперс .
- ^ Роджер Д. Лауниус. Возвращаясь к веку полета .
- ^ Джо Кристи, Лерой Кук. Американская авиация .
- ^ Кевин М. Маккарти. Авиация во Флориде .
- ^ "Расписание авиакомпании Florida Airways" . Расписание изображений . Проверено 15 февраля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «История аэропорта» . Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон. Архивировано из оригинала на 1 марта 2011 года . Проверено 16 февраля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Дэвид Т. Кортрайт. Небо как рубеж: приключения, авиация и империя .
- ^ a b Уолтер Дэвид Льюис. Эдди Рикенбакер: американский герой ХХ века .
- ^ Американское историческое общество авиации. Журнал Американского исторического общества авиации . 39–40. Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ Уолтер Дэвид Льюис. Эдди Рикенбакер: американский герой ХХ века .
