Фош | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Фош |
Тезка: | Фердинанд Фош |
Строитель: | Арсенал де Брест |
Положил: | 21 июня 1928 г. |
Запущено: | 24 апреля 1929 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 августа 1931 г. |
Судьба: | затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 г., списан в 1943-44 гг. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Крейсер класса Сюффрен |
Смещение: |
|
Длина: | 196 м (643,04 футов) |
Луч: | 20 м (65,62 футов) |
Черновой вариант: | 7,3 м (23,95 футов) |
Движение: | 3-вал Рато-Бретань SR редукторные турбины, 9 гайотов котлы, 100000 SHP (75000 кВт) |
Скорость: | 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) |
Диапазон: | 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 773 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
На самолетах: | 2 Луара-Ньюпор 130 |
Авиационные объекты: | 2 катапульты |
Фош был французский флот тяжелый крейсер из Сюффрен класса , что видел службу в Второй мировой войны . Это был первый французский военный корабль, названный в честь французского маршала Фердинанда Фоша .
Дизайн и описание [ править ]
Конструкция класса Suffren произошла от предыдущего класса Duquesne с заменой большего количества брони на меньшую скорость. Суда имели общую длину 194 метра (636 футов 6 дюймов), ширину 19,26 метра (63 фута 2 дюйма) и осадку 6,57 метра (21 фут 7 дюймов). Они вытеснили 10 160 метрических тонн (10 000 длинных тонн ) при стандартной нагрузке и 13 135–13 644 т (12 928–13 429 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Их экипаж обычно состоял из 647 человек и увеличился на 84, когда они служили флагманами. [1]
История обслуживания [ править ]
В начале Второй мировой войны, Фош и ее сестра , Дюпль , образованная Force M, базирующаяся в Дакаре .
14 июня 1940 года, во время Второй мировой войны , французская 1-я крейсерская дивизия в составе крейсеров Algérie и Foch и эсминцев сопровождения обстреляла Вадо недалеко от Генуи , Италия .
После того, как Франция капитулировала перед Германией в июне 1940 года, Фош служил во флоте Вишистской Франции . Фош был среди кораблей, затопленных во время затопления французского флота в Тулоне 27 ноября 1942 года. Корабль был затоплен с помощью клапанов открытого моря, плюс заряды к его основному вооружению, чтобы предотвратить его захват немцами. Однако судно было относительно неповрежденным, и итальянцы рассматривали возможность ремонта (возможно, авианосца ), которые сняли его с мели 16 апреля 1943 года. Вместо этого судно было отбуксировано в Ла-Сейн, где оно было разбито в 1943-1944 годах.
Ссылки [ править ]
- ↑ Jordan & Moulin, стр. 50, 71–72.
Библиография [ править ]
- Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Saibène, Марк (nd). Тулон и Марин, 1942–1944 гг . Бург-ан-Бресс: выпуски морской пехоты и реализации.