Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Французский корабль Colbert .
Кольбер-Буго.jpg
Кольбер на якоре
История
Франция
Имя:Кольбер
Тезка:Жан-Батист Кольбер
Строитель:Арсенал де Брест
Положил:7 мая 1869 г.
Запущено:15 сентября 1875 г.
Завершенный:1877 г.
Списано:1895 г.
Поражены:11 августа 1900 г.
Судьба:Продан на металлолом , 1909 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кольбера -класса броненосец
Смещение:8,617 метрических тонн (8,481 длинных тонн)
Длина:101,1 м (331 футов 8 дюймов)
Луч:17,4 м (57 футов 1 дюйм)
Черновой вариант:8,5 м (28 футов)
Установленная мощность:
Движение:1 вал, 1 шатунный паровой двигатель с горизонтальным возвратом
План паруса:Корабль оборудован
Скорость:14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Диапазон:3300 морских миль (6100 км; 3800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:750
Вооружение:
  • 8 одиночных 274-мм (10,8 дюйма) орудий
  • 1 × одиночные 240-мм (9,4 дюйма) пушки
  • 6 × одиночных 138-мм (5,4 дюйма) орудий
  • 4 × 356-миллиметровые (14,0 дюйма) торпедные аппараты
Броня:

Французский броненосец Кольбер был головной корабль из Кольбера -класса броненосцев , которые были построены для ВМС Франции в 1870 - х годах. Корабль был флагманом в Средиземноморской эскадре большую часть своей карьеры. Она принимала участие во французском завоевании Туниса , в частности, в обстреле и высадке войск в Сфаксе 15–16 июля 1881 года. Кольбер был выплачен в 1895 году и осужден в 1900 году. В конце концов, корабль был продан на металлолом в 1909 году.

Дизайн и описание [ править ]

В Кольбер -класса корабли были разработаны Конструктора Sabattier как улучшенные версии броненосца Ришелье . Как бронетранспортер центральной батареи , Кольбер сосредоточила свое вооружение на миделе. [1] Как и большинство броненосцев ее эпохи, она была вооружена тараном в форме плуга . Ее экипаж насчитывал 774 человека и офицера. Метацентрическая высота судна была низкой, чуть выше 2 фута (0,6 м). [2]

Корабль имел габаритные размеры 101,1 метра (331 футов 8 дюймов) и ширину 17,4 метра (57 футов 1 дюйм). У Кольбера была максимальная осадка 8,5 метров (27 футов 11 дюймов) [1], а водоизмещение - 8,617 метрических тонн (8,481 длинных тонн). [2]

Двигательная установка [ править ]

Кольбер вернулась к использованию одного гребного вала, чтобы улучшить свои ходовые качества. У нее был один трехцилиндровый паровой двигатель с горизонтальным возвратным шатуном фирмы Wolf . Двигатель приводился в действие восемью овальными котлами и был рассчитан на мощность 4600 лошадиных сил (3400 кВт). [2] На ходовых испытаниях двигатель развивал 4 652 лошадиных силы (3 469 кВт), а Кольбер достиг 14,75 узлов (27,32 км / ч; 16,97 миль в час). [3] Она несла максимум 620 метрических тонн (610 длинных тонн) [2] угля, что позволяло ей преодолевать расстояние примерно 3300 морских миль.(6100 км; 3800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). [1] Корабль Колберта был оборудован тремя мачтами и имел площадь парусов около 2100 квадратных метров (23000 квадратных футов). [2]

Вооружение [ править ]

У Кольбера было два 274-миллиметровых (10,8 дюйма) орудия, установленных в барбетах на верхней палубе, одно орудие в передних углах батареи и шесть дополнительных орудий на аккумуляторной палубе ниже барбетов. Борта верхней палубы были срезаны, чтобы улучшить способность орудий барбета вести себя по носу и корме. Один 240-миллиметровый (9,4 дюйма) был установлен в баке в качестве охотничьего орудия . Вспомогательное вооружение корабля состояло из шести 138-миллиметровых (5,4 дюйма) орудий, четыре в носовой части батареи и два в корме. Эти два последних орудия были заменены в 1878 году другим 240-миллиметровым орудием в качестве кормового охотника. На корабле также были установлены четыре надводных 356-миллиметровых (14,0 дюйма) торпедных аппарата . [4]

Canon de 27 cm modèle 1870 года в бронированной части броненосца класса Colbert , работа Гюстава Бургейна, около 1885 года.

Все орудия корабля могли вести огонь как твердыми выстрелами, так и разрывными снарядами. 274-миллиметровому орудию Modèle 1870 приписывали способность пробивать максимум 14,3 дюйма (360 мм) брони из кованого железа, в то время как 240-миллиметровое орудие Modèle 1870 могло пробивать 14,4 дюйма (366 мм) брони. [5]

В какой-то момент корабль получил от четырнадцати до восемнадцати 37-миллиметровых (1,5 дюйма) пятиствольных револьверных орудий Гочкиса . [2] Пушка имела дальность около 3200 метров (3500 ярдов) и скорострельность около 30 выстрелов в минуту. [6]

Броня [ править ]

В Кольбера -class корабли имели полный кованый железо ватерлинии пояс , который был 220 миллиметров (8,7 дюйма) толщина миделя и сужающийся до 180 миллиметров (7,1 дюйма) на корме. Он опирался на 89 миллиметров (3,5 дюйма) дерева. Бока самой батареи были бронированы 160 миллиметрами (6,3 дюйма) кованого железа, подкрепленными 62 миллиметрами (2,4 дюйма) дерева, а концы батареи были закрыты поперечными бронированными переборками толщиной 120 миллиметров (4,7 дюйма), опирается на 480 миллиметров (18,9 дюйма) дерева. Барбеты были небронированы, но колода имела толщину 15 миллиметров (0,59 дюйма). [7]

Сервис [ править ]

Кольбер был назван в честь Жана-Батиста Кольбера , генерального контролера финансов с 1665 по 1683 год при короле Людовике XIV . Она была заложена в Бресте на 4 июля 1870 и спущен на воду 16 сентября 1875. [8] В то время как точная причина такого времени длительное строительство не известно, считается , что сокращение бюджета французского военно - морского флота после франко-прусской войны в Вероятными причинами были 1870–71 и устаревшие методы работы на французских верфях. [9]Корабль начал ходовые испытания 23 мая 1877 года, но 31 августа 1878 года стал флагманом Резервной эскадры. 1 октября 1879 года он стал флагманом Средиземноморской эскадры; этот пост она будет занимать до 14 января 1890 года, когда ее поместят в резерв. Кольбер бомбардировал тунисский порт Сфакс 15–16 июля 1881 года, когда французы оккупировали Тунис. [10]

В мае 1887 года Кольбер принял участие в упражнениях по сопровождению конвоев; французская армия держала значительные силы во французской Северной Африке , и эти подразделения пришлось бы перебросить обратно в Европу в случае крупного конфликта. Кораблю было поручено сопровождать конвой из четырех имитирующих войсковых кораблей , а также броненосцев Курбе , Амирала Дюперре и Несокрушимого . Эскадре крейсеров и торпедных катеров была поставлена ​​задача перехватить конвой. Для перехода конвой использовал непогоду, так как сильное море не позволяло торпедным катерам выйти в море. [11]

Она снова стала флагманом Резервной эскадрильи 12 апреля 1892 года, пока не была разоружена и рассчитана в 1895 году. Она была осуждена 11 августа 1900 года [7], прежде чем была продана на металлолом в 1909 году [8].

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Сильверстоун, стр. 65
  2. ^ a b c d e f Chesneau & Kolesnik, p. 289
  3. ^ де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 28 год
  4. ^ Де Balincourt и Винсент-Брешиньяк, стр. 28-29
  5. ^ Brassey, стр. 477
  6. ^ "Соединенные Штаты Америка 1-PDR (0,45 кг) 1,46" (37 мм) Marks 1 до 15" . Navweps.com. 14 января 2011 . Проверен 14 Декабря 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ а б де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 29
  8. ^ a b Сильверстоун, стр. 95
  9. Перейти ↑ Ropp, pp. 31, 55–58
  10. Перейти ↑ Wilson, pp. 2–4
  11. Перейти ↑ Brassey, pp. 225–231

Ссылки [ править ]

  • де Балинкур, капитан; Винсент-Брешиньяк, капитан (1975). «Французский флот вчера: броненосные фрегаты». Информационный бюллетень FPDS . Акрон, Огайо: FPDS III (4): 26–29. OCLC  41554533 .
  • Брасси, Томас (1888). Военно-морской ежегодник 1887 года . Портсмут, Англия: Дж. Гриффин. OCLC  6000656 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Гилле, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français . Нант: Морские пехотинцы. ISBN 2-909-675-50-5.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции 1871–1904 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-141-2. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
  • Уилсон, HW (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год . 2 . Бостон, Массачусетс: Литтл, Браун. OCLC  4848022 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Кольбертом (корабль, 1875 г.) на Викискладе?
  • (на французском) classe Colbert