Передний пассажирский рельс
Front Range Passenger Rail - это предлагаемый междугородний пассажирский поезд , курсирующий по Front Range и более широким коридорам I-25 в Колорадо и Вайоминге . Большинство предложений предусматривают маршрут из Пуэбло на север в Колорадо-Спрингс , Денвер , Боулдер , Форт-Коллинз и, как правило, в Шайенн . Обсуждалось расширение на юг до Тринидада , Альбукерке и даже Эль-Пасо .
Населенные пункты Переднего хребта исторически были связаны железнодорожным транспортом до середины 20 века. Серия исследований, проведенных с начала 2000-х годов, показала растущий интерес к возобновлению обслуживания. Импульс значительно вырос в 2021 году, когда в Колорадо был создан район пассажирской железной дороги Front Range, а Amtrak включил этот маршрут в свое 15-летнее видение расширения.
В 19 веке железные дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе, а также Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде построили линии вдоль Переднего хребта (ныне принадлежащие BNSF и Union Pacific соответственно). Пассажирское сообщение Пуэбло-Денвер существовало до образования компании Amtrak в 1971 году. [1] В последний раз сегмент Денвер-Шайенн обслуживался компанией Pioneer в 1997 году .
В 1989 году сторонники железных дорог, участвовавшие в сохранении вокзала Денвер Юнион, сформировали некоммерческую ассоциацию пассажиров железных дорог Колорадо (ColoRail). Группа регулярно выступала за маршрут Front Range [2] , а в 1997 году сыграла роль в запуске автобусного сообщения Amtrak Thruway по коридору из Денвера в Ратон . [3]
Приняв в 1998 году Закон о транспортном капитале для 21 века , Конгресс уполномочил Министерство транспорта США выделить одиннадцать федеральных высокоскоростных железнодорожных коридоров для целевого развития. Десять были перечислены к крайнему сроку финансирования в декабре 2001 года, но ни одного на горном западе. [4] В марте 2002 года Департамент транспорта Колорадо (CDOT), тем не менее, подал заявку на определение «Коридора высокоскоростной железной дороги Скалистых гор» вдоль I-25 и I-70 . [5]
В декабре 2004 года представитель штата Колорадо Боб Бриггс из Вестминстера основал организацию Front Range Commuter Rail. Заявленная цель организации заключалась в том, чтобы запустить пригородную железную дорогу вдоль Переднего хребта к тому времени, когда в 2014 году начал работу общественный транспорт FasTracks Регионального транспортного округа . Предлагаемая линия получила название «RangerXpress» [6] и получила широкую поддержку . от сенатора от штата Колорадо Кена Салазара . [7]
