Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Future Offensive Air System )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о различных британских проектах. О французском / немецком / испанском проекте см. Future Combat Air System .

Система подачи воздуха Future Наступление было исследование , чтобы заменить Royal Air Force возможность удара «s, в то время , предоставленной Торнадо gr4 . Первоначальный оперативный потенциал ожидался примерно в 2017 году. FOAS был отменен в июне 2005 года и был заменен требованием о глубоком и постоянном наступательном потенциале (DPOC), которое само было отменено в Стратегическом обзоре обороны и безопасности 2010 года .

Затем последовали различные неудачные проекты и сотрудничество. С 2018 года Великобритания реализует свою стратегию боевой авиации, ключевой частью которой является система боевой авиации будущего . [1] По состоянию на 2021 год основным результатом этого стала концепция самолета BAE Systems Tempest и связанные с ним технологии, которые придут на смену Typhoon . [2] [3] Франция, Германия и Испания совместно работают над заменой самолетов Rafale и Typhoon, также названных Future Combat Air System .

История [ править ]

В 1995 году был представлен Future Offensive Aircraft (FOA), а затем сотрудничество с Dassault , который заменит Panavia Tornado Королевских ВВС (RAF) в роли ударника. [4] [5] FOA стала система будущего Атакующий воздуха в декабре 1996 года, с предполагаемой в обслуживании даты 2015 года [6] Требование было подтверждено стратегического оборонного обзора , который был опубликован в июле 1998 года [7] The концепция была для системы систем, а не для одного типа самолета. [7] [8] В 2004 году Flight Internationalпредложенные варианты включали «пилотируемые и беспилотные боевые самолеты, крылатые ракеты большой дальности, большие непроникающие самолеты и беспилотные летательные аппараты воздушного базирования». [9]

В 2005 году проект FOAS был отменен и заменен на Deep and Persistent Offensive Capability (DPOC). [10] В « Стратегическом обзоре обороны и безопасности за 2010 год » объявлено о намерении правительства переключить планируемый самолет-носитель с F-35B Lightning с коротким взлетом и вертикальной посадкой на вариант F-35C. [11] DPOC был отменен в июле 2010 года, и более способный F-35C был сочтен подходящим для покрытия образовавшегося «пробела в возможностях». [12] В мае 2012 года это решение было отменено из-за затрат на модификацию авианосцев класса Queen Elizabeth для F-35C. [13]

Система боевой авиации будущего [ править ]

Ранее в 2012 году Министерство обороны (МО) начало новое четырехлетнее исследование Future Combat Air System (FCAS) для будущих «беспилотных боевых авиационных систем». BAE Systems , одна из вовлеченных компаний, заявила, что это «проинформирует министерство обороны о стратегии беспилотных авиационных систем на ближайшие десятилетия, чтобы обеспечить наилучшее использование этих новых технологий». [14]

В ноябре 2014 года FCAS перешла к англо-французскому технико-экономическому обоснованию беспилотных летательных аппаратов. Правительства Великобритании и Франции заключили с FCAS 6 контрактов на разработку; BAE и Dassault разработают планер, Rolls-Royce и Safran - двигатель, а Selex ES и Thales - электронику и средства связи. Сотрудничество стало возможным благодаря предыдущей разработке демонстраторов BAE Systems Taranis и Dassault nEUROn . В марте 2016 года Великобритания и Франция объявили о своем намерении инвестировать 1,54 миллиарда фунтов стерлингов для перехода проекта на следующую стадию. [15]

Расходящиеся британские и французские / немецкие / испанские проекты [ править ]

Основные статьи: BAE Systems Tempest и Future Combat Air System

В апреле 2018 года Dassault Aviation и Airbus объявили о соглашении о сотрудничестве в разработке истребителя-невидимки в качестве замены французского Rafale , немецкого Eurofighter и испанского F-18 Hornet , также называемого Future Combat Air System (FCAS). Испытательный полет демонстратора ожидается примерно в 2025 году, а ввод в эксплуатацию - примерно в 2040 году [16].

В июле 2018 года МО опубликовало стратегию боевой авиации. Ключевыми элементами этого являются: [17] [18]

  • Продолжение развития Тайфуна .
  • Реализовать Инициативу Future Combat Air System Technology Initiative, установленную Стратегическим обзором обороны и безопасности 2015 года .
  • Изучение программ замены Тайфуна.
  • «Создавайте или устанавливайте новые [международные] партнерства для удовлетворения будущих требований».
  • Сосредоточьтесь на доступности.

В документе боевой воздух описывается как «самолет, пилотируемый или беспилотный, основная функция которого заключается в проведении боевых операций класса« воздух-воздух »и / или« воздух-поверхность »во враждебной и / или оспариваемой среде, при этом имея возможность одновременно выполнять задачи наблюдения, разведки, радиоэлектронной борьбы и управления ». [18]

Также в июле 2018 года BAE представила Tempest как истребитель шестого поколения, запланированный для ВВС Великобритании. [19]

В документе Министерства обороны 2021 года «Защита в эпоху конкуренции» объявлено об инвестициях в FCAS в размере 2 млрд фунтов стерлингов и следующем стремлении:

«FCAS представит инновационное сочетание пилотируемых, беспилотных и автономных платформ, включая роящиеся дроны. Это обеспечит передовую систему боевой авиации, способную сражаться в самых враждебных условиях. Разработка новых технологий и постепенное изменение того, как мы используем тренажеры. для репетиций миссии и обучения, это позволит Королевским военно-воздушным силам стать одними из самых технологически инновационных, производительных и смертоносных военно-воздушных сил в мире ». [20]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Инъекция в размере 30 миллионов фунтов стерлингов для первого беспилотного истребителя Великобритании" . GOV.UK . Проверено 17 марта 2021 .
  2. ^ Тейлор, Тревор (ноябрь 2000 г.). «Ответственная игра в азартные игры и программа UK Tempest: опыт, риски и возможности» (PDF) . rusi.org . Королевский институт объединенных служб . Проверено 16 марта 2021 .
  3. ^ «Стратегия боевой авиации: амбициозное видение будущего» (PDF) . Министерство обороны. 16 июля 2018 . Проверено 16 марта 2021 .
  4. ↑ Грей, Бернард (20 апреля 1995 г., четверг). Подписано соглашение с США о разработке военных самолетов: проект может поставить под угрозу участие Великобритании в будущих европейских авиационных программах. Financial Times (Лондон, Англия)
  5. ↑ Брюс, Ян Брюс (22 февраля 1995 г.). Великобритания в сверхсекретном исследовании самолетов-невидимок стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов. Вестник (Глазго)
  6. ↑ Февраль 1997 г. Ничья земля: Взлет БПЛА. Стратегическая политика обороны и иностранных дел
  7. ^ a b «Стратегический обзор обороны» (PDF) . Министерство обороны. Июль 1998 г.
  8. ^ (Август 2003 г.). RAF летит в будущее. Журнал электронной защиты.
  9. ↑ Хойл, Крейг (6 апреля 2004 г.). «Великобритания запускает программу FOAS» . Flight Global . Проверено 17 марта 2021 .
  10. ^ Ченчиотти, Дэвид. (10 сентября 2019 г.). Италия присоединяется к Tempest, став третьей нацией, чтобы стать партнером программы по разработке истребителя 6-го поколения. Авиационист.
  11. ^ «Обеспечение безопасности Британии в эпоху неопределенности: Стратегический обзор обороны и безопасности» (PDF). Правительство Его Величества. 19 октября 2010 г. Проверено 18 ноября 2018 г.
  12. ^ "Министерство обороны: Удар авианосца" (PDF) . www.nao.org.uk . Государственный контроль. 7 июля 2011 г.
  13. ^ "Британский разворот на американских самолетах подрывает доверие к начальникам обороны Великобритании" . Хранитель . 2012-05-10 . Проверено 17 марта 2021 .
  14. ↑ Хойл, Крейг (17 января 2012 г.). «Великобритания финансирует новые исследования UCAS» . Международный рейс . Проверено 17 марта 2021 .
  15. ^ "Анализ: Европа настаивает на поисках автономии БПЛА". Международный рейс . 7 июня 2017.
  16. ^ Роблин, Себастьян (2018-05-04). «Разработают ли Германия и Франция первый в Европе стелс-истребитель?» . Национальный интерес . Проверено 18 июля 2018 .
  17. ^ Тейлор, Тревор (ноябрь 2000 г.). «Ответственная игра в азартные игры и программа UK Tempest: опыт, риски и возможности» (PDF) . rusi.org . Королевский институт объединенных служб . Проверено 16 марта 2021 .
  18. ^ a b «Стратегия боевой авиации: амбициозное видение будущего» (PDF) . Министерство обороны. 16 июля 2018 . Проверено 16 марта 2021 .
  19. ^ "Великобритания представляет новую модель истребителя Tempest" . BBC News . 2018-07-16 . Проверено 18 июля 2018 .
  20. ^ «Защита в конкурентную эпоху» (PDF) . Министерство обороны. Март 2021 г. ISBN.  978-1-5286-2462-6. Проверено 22 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • «Спецификация Агентства оборонных закупок Великобритании» . Архивировано из оригинала на 2005-02-05. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • New Scientist: отчет программы BAE Replica
  • "Dassault FCAS (Future Combat Air System)" . Militaryfactory.com . Дата обращения 23 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )