Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен из GMC (подразделение General Motors) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

General Motors Truck Company ( GMC ), формально подразделение GMC General Motors LLC , является подразделением американского производителя автомобилей General Motors (GM), которое в первую очередь специализируется на грузовиках и грузовых автомобилях. GMC в настоящее время производит внедорожники , пикапы , фургоны и малотоннажные грузовики для рынка премиум-класса. В прошлом GMC также производила пожарные машины , машины скорой помощи , грузовики большой грузоподъемности, военные автомобили , автодома , транзитные автобусы и грузовики средней грузоподъемности .

Хотя многие грузовики GMC и Chevrolet идентичны по механике, GMC позиционируется как премиальное предложение для основного бренда Chevrolet с такими роскошными автомобилями, как серия Denali и серия электромобилей для бездорожья Hummer EV . В Северной Америке автомобили GMC почти всегда продаются вместе с автомобилями Buick в совместных дилерских центрах , что позволяет одному и тому же дилеру продавать как высококлассные автомобили, так и грузовики.

История [ править ]

Модель 25 Цепной привод на одну тонну - 1915 г.

GMC ведет свою историю с момента основания в 1902 году Rapid Motor Vehicle Company в Понтиаке, штат Мичиган . В 1909 году Уильям С. Дюрант получил контроль над Rapid Motor Vehicle Company и сделал ее дочерней компанией своей компании General Motors . В 1908 году Дюрант получил контроль над Reliance Motor Car Company, еще одним первым производителем коммерческих автомобилей. В 1911 году General Motors сформировала General Motors Truck Company и объединила в нее Rapid and Reliance. В 1912 году названия Rapid и Reliance были заменены на GMC. Все производство грузовиков General Motors было сосредоточено на бывшем заводе Rapid Motor Plant 1 в Понтиаке, штат Мичиган. [1]

GMC имеет три производственных предприятия в Понтиаке, Мичиган, Окленде, Калифорния , и Сент-Луисе, Миссури .

В 1916 году грузовик GMC пересек страну из Сиэтла в Нью-Йорк за тридцать дней, а в 1926 году 2-тонный грузовик GMC был доставлен из Нью-Йорка в Сан-Франциско за пять дней и 30 минут. Во время Первой мировой войны компания поставила 3/4-тонный грузовик Model 16 [2] и изменила его производство, чтобы обеспечить 1-тонные военно-транспортные средства и машины поддержки авиации, а к 1918 году производство грузовиков GMC составило более 90 процентов. был для военного использования. GMTC предоставила правительству США в общей сложности 8512 грузовиков за годы войны и получила награду « За выдающиеся заслуги» . [3] Во время Второй мировой войныGMC Truck произвела 600 000 грузовиков для использования в вооруженных силах США .

В 1923 году грузовики GMC были экспортированы в Японию для оказания помощи в восстановлении и реконструкции в результате Великого землетрясения Канто , и компания продолжала поставлять автомобили по мере восстановления транспортной инфраструктуры. До землетрясения большая часть торговли и людей в Японии перевозилась деревянными тележками и государственными железными дорогами, которые были серьезно повреждены, когда железнодорожные пути были выведены из строя. Автономные грузовики были намного эффективнее при перемещении в сильно поврежденные районы. [4]

В 1925 году GM приобрела контрольный пакет акций Yellow Coach , производителя автобусов и такси из Чикаго, штат Иллинойс, который был основан Джоном Д. Герцем . Компания была переименована в Yellow Truck & Coach Manufacturing Company (YT & CMC), дочернее предприятие General Motors . Все производственные операции General Motors Truck Company были переданы под YT & CMC. В 1928 году открылся Завод 2, и весь штаб переехал в административное здание по адресу 660 South Boulevard E в Понтиаке, штат Мичиган. В 1943 году GM приобрела оставшуюся долю в YT & CMC и переименовала ее в GMC Truck and Coach Division. [5]

В 1981 году подразделение GMC Truck & Coach стало частью GM Worldwide Truck & Bus Group. Производство автобусов закончилось в мае 1987 года, и название подразделения было изменено с GMC Truck & Coach на GMC Truck Division. Канадский завод (в Лондоне, Онтарио ) производил автобусы с 1962 по июль 1987 года. GM ушла с рынка автобусов из-за усиления конкуренции в конце 1970-х и 1980-х годах. Права на модель RTS были проданы компании Transportation Manufacturing Corporation , в то время как Motor Coach Industries of Canada приобрела классический дизайн. [6] В 1998 году официальный бренд GMC на транспортных средствах был сокращен с «GMC Truck» до просто «GMC».

В 1996 году GM объединила подразделение GMC Truck с подразделением Pontiac Motor , чтобы «дать объединенному подразделению имидж бренда, демонстрирующего физическую мощь и деятельность на свежем воздухе». [7] Это совпало со слиянием многих дилерских центров GMC с дилерскими центрами Pontiac, что позволило одному дилеру предлагать как грузовики, так и автомобили начального и среднего уровня, используя аналогичный подход, уже применяемый Chevrolet .

В 2002 году GMC отпраздновала свое 100-летие и выпустила книгу под названием GMC: The First 100 Years , полную историю компании.

В 2007 году GMC представила Acadia , кроссовер-внедорожник , который был вторым моноблочным автомобилем подразделения (после Vandura), чей предшественник, Envoy на базе GMT-360 , был снят с производства после закрытия завода GM в Морейне, штат Огайо, 23 декабря 2008 года. .

В 2009 году спустя более 100 лет GMC прекратила производство средних грузовых автомобилей. [8] Они стали эксклюзивными для Chevrolet с запуском 4500HD / 5500HD Silverado в 2018 году. [9] Также в 2009 году GMC представила Terrain , кроссовер среднего размера, основанный на платформе GM Theta, совместно с Chevrolet Equinox . Он заменил Pontiac Torrent после упадка бренда.

30 января 2020 года General Motors выпустила серию коротких видеороликов, демонстрирующих возвращение фирменной таблички Hummer, на этот раз в качестве суббренда GMC, а не отдельного подразделения. [10] Короткие ролики дразнят 30- секундную рекламу Суперкубка с участием суперзвезды НБА Леброна Джеймса . Тизеры подтверждают возвращение паспортной таблички - на этот раз не в качестве независимой франшизы, а в виде двух моделей, электрического пикапа и внедорожника, которые будут продаваться как GMC Hummer EV . Согласно тизерам, серийный электромобиль будет иметь мощность 1000 лошадиных сил, разгоняться до 60 миль в час за 3 секунды и должен быть запущен в конце 2021 года. Хотя новый электромобиль Hummer должен был быть представлен 20 мая 2020 года, опасения по поводу COVID-19 пандемия вынудили отложить разоблачение до 20 октября 2020 года.

Совместное использование платформы с Chevrolet [ править ]

1920 эвакуатор Chevrolet
Шевроле пикап 1946 года
1941 GMC Модель 9314
GMC Sierra 2008 года
Chevrolet Silverado 2010 года выпуска

Начиная с 1920 года грузовики GMC и Chevrolet стали в значительной степени похожими, построенными как варианты одной и той же платформы , с одним и тем же корпусом, за исключением шильдиков и решеток, хотя их различия, особенно двигатели, с годами менялись. Реклама GMC предлагала свои грузовики коммерческим покупателям и предприятиям, тогда как реклама Chevrolet была направлена ​​на частных владельцев. Начиная с 1928 года, GMC использовали Pontiac 186 кубических сантиметров в шестицилиндровых двигателях своих легких грузовиков. [11] В грузовиках средней грузоподъемности использовались рядные шестицилиндровые двигатели Oldsmobile , в то время как в самых тяжелых грузовиках использовался собственный двигатель GMC "Standard Big Brute". [11] С 1939 по 1974 год у GMC была собственная линейка шестицилиндровых двигателей.сначала рядные шестерки, известные как «Джимми» с 1939 по 1959 год, а затем их собственный V6 с 1960 по 1974 годы, из которых также существовали версии V8 и V12. Кроме того, с 1955 по 1959 год отечественные бензиновые грузовики GMC массой менее 2 тонн оснащались двигателями V8 Pontiac, Buick и Oldsmobile, тогда как канадские модели использовали двигатели Chevrolet.

В период с 1962 по 1972 год большинство автомобилей GMC оснащалось четырьмя фарами, в то время как их клоны Chevrolet оснащались сдвоенными фарами.

В 1971 году GMC выпустила на рынок свою версию Chevrolet El Camino , которая была основана на Chevrolet Chevelle . Названный Sprint, он был практически идентичен El Camino, а спортивная версия SP была эквивалентна El Camino SS.

В 1973 году, когда GM представила новую серию грузовиков с закругленной линией, грузовики GMC и Chevrolet стали еще более похожими, прекратив производство моделей GMC с четырьмя фарами и установив стандарт для линейки грузовиков Chevrolet / GMC на протяжении более тридцати лет. . [ необходима цитата ]

По состоянию на 2020 год автомобили GMC продаются как более премиальные, роскошные автомобили, которые позиционируются выше аналогичных автомобилей из более массового подразделения Chevrolet . Стоимость автомобилей Chevrolet ниже, чем у сопоставимых GMC, но автомобили GMC имеют особенности, которых нет в сопоставимых Chevrolet. [12]

Совместное представительство Buick / GMC в Северной Америке.

В Северной Америке Chevrolet предлагает полный модельный ряд автомобилей , кроссоверов , внедорожников и пикапов . GMC, однако, не предлагает никаких моделей автомобилей, поэтому обычно они продаются вместе с автомобилями Buick (или иногда Cadillac) в совместных дилерских центрах , что позволяет одному и тому же дилеру продавать полную линейку высококлассных автомобилей, включая как легковые, так и грузовые автомобили. Тем не менее, отдельные представительства GMC действительно существуют, в первую очередь для дилеров, которые специализируются на продажах на рынке коммерческих автомобилей и транспортных средств .

Модели GMC [ править ]

Легкие грузовики [ править ]

Среднетоннажные грузовики [ править ]

Тяжелые грузовики [ править ]

Автобусы [ править ]

Фургоны [ править ]

Внедорожники [ править ]

Автодома [ править ]

Военная техника [ править ]

Седаны [ править ]

См. Также [ править ]

  • Дженерал Моторс
  • История General Motors

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Первый век истории грузовиков GMC» (PDF) . Центр наследия GM . Дональд Мейер . Проверено 18 сентября 2018 года .
  2. ^ "Винтажные модели грузовиков GMC" . Винтажные новости . Проверено 20 сентября 2020 года .
  3. ^ "Столетие GMC 1921-2012" . Мотортренд . ООО «Мотор Тренд Групп» . Проверено 20 сентября 2020 года .
  4. ^ Янасе открыл Японию западных автомобилей , Автомобильные новости , 31 марта 2008
  5. ^ Теобальд, Марк. «Желтый тренер. Часть 1» . Построенный автобус . Построенный автобус . Проверено 18 сентября 2018 года .
  6. ^ Стаусс, Ed (1988). Автобусный мир Энциклопедия автобусов . Woodland Hills, CA: Stauss Publications. С. 29–32, 87, 102–105. ISBN 0-9619830-0-0.
  7. ^ Bradsher, Keith (20 февраля 1996). «GM объединит подразделение GMC с Pontiac» . Нью-Йорк Таймс .
  8. ^ "GM выходит из бизнеса грузовиков средней грузоподъемности" . NBCNews.com . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 18 сентября 2018 года .
  9. ^ Нет планов GMC для версий Silverado 4500HD, 5500HD для средних грузовиков 2019 от GM Authority (22 января 2018 г.)
  10. ^ Паукерт, Крис. «Электрифицированное возвращение Hummer дразнят в трейлере GMC Super Bowl» . Роуд-шоу . Проверено 30 января 2020 .
  11. ^ а б Стромберг, Остин В., изд. (Январь 1928 г.). «У нового GMC Six есть двигатель Pontiac» . Power Wagon . XL (277): 64.
  12. ^ Hemer, Крис (28 ноября 2019). «Первый взгляд: 2020 GMC Sierra HD» . Трейлер Жизнь .
  13. ^ "Краткий очерк первого века истории грузовиков GMC" . Центр наследия GM. Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Дата обращения 5 февраля 2015 .
  14. ^ "Список тренеров салона серии GM PD" .
  15. ^ a b производства Yellow Coach 1940–43

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • История GMC (веб-сайт GM)