Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

GWR Bulldog класс
GWR 3338 Laira.jpg
3338 Лайра
Тип и происхождение
Цифры приведены для версии класса 3341.
Тип питанияПар
ДизайнерУильям Дин
СтроительGWR Swindon Works
Порядковый номерЛоты 124, 137, 142, 148, 162, 163, 177
Дата постройки1899–1910
Характеристики
Конфигурация:
Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт4-4-0
 •  МСЖД2'B ht
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Ведущий диам.3 фута 8 дюймов (1,118 м)
Диаметр драйвера .5 футов 8 дюймов (1,727 м)
Длина56 футов 2 1 ⁄ 4   дюйма (17,126 м) над буферами
Ширина8 футов 9 1 / 2   в (2,680 м)
Высота12 футов 4 1 ⁄ 2   дюйма (3,772 м)
Нагрузка оси17 длинных тонн 12 центнеров (39 400 фунтов или 17,9 т) в полном объеме
Клейкий вес34 длинных тонны 8 ц (77 100 фунтов или 35 т) в полной комплектации
Локо вес51 длинная тонна 16 центнеров (116000 фунтов или 52,6 т) полная
Нежный вес36 длинных тонн 15 центнеров (82300 фунтов или 37,3 т) в полном объеме
Общий вес88 длинных тонн 11 центнеров (198 400 фунтов или 90 т) в полном объеме
Тип топливаКаменный уголь
Крышка для воды3000 имп галлонов (14000 л; 3600 галлонов США)
Топка:
 • Зона возгорания.		20,35 кв. Футов (1,891 м 2 )
Давление в котле200 фунт-сила / дюйм 2 (1,4 МПа)
Поверхность нагрева:
 • Трубки		1144,95 квадратных футов (106,369 м 2 )
 • Топка121,80 квадратных футов (11,316 м 2 )
Перегреватель:
Взаимодействие с другими людьми
 • Площадь обогрева82,20 квадратных футов (7,637 м 2 )
ЦилиндровДва, внутри
Размер цилиндра18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаСтивенсон
Тормоза поездаВакуум
Показатели производительности
Тяговое усилие21 060 фунтов-силы (93,7 кН)
Карьера
ОператорыGWR  » BR
Класс мощностиGWR: B
Числа3353–3372, 3413–3432, 3443–3472, 3701–3745, перенумерованные в 3341–3455 в 1912 году.
Класс нагрузки на осьGWR: синий
Снято1929–1951

В бульдоге и птицы классов были дважды обрамлением внутри цилиндра 4-4-0 паровозов , используемых для пассажирских перевозок на Great Western Railway . [1] Bird Class был развитием Bulldogs с усиленной внешней рамой, всего пятнадцать штук были построены. Всего было построено 121 Bulldog, а еще двадцать были перестроены из локомотивов Duke Class . Тридцать Bulldogs были позже перестроены в локомотивы Earl Class и перенумерованы 3265 (преобразование прототипа), 3200-3228.

История [ править ]

Оригинальная табличка 3338 Laira до 1912 г.

№ 3312 Bulldog был построен в октябре 1898 года, с изогнутыми внешними рамами, куполообразным параллельным котлом с приподнятой топкой Belpaire и дымовой коробкой оберточного типа. [2] Котел был прототипом для параллельной версии Churchward в стандарте № 2 котла. [2] Бульдог первоначально был классифицирован как вариант класса Герцог. [3]

В октябре 1899 г. 3352 Camel появился с окончательной формой параллельного котла № 2, без купола, с приподнятой топкой Belpaire и круглым дымовым ящиком с барабанной головкой, опирающимся на изогнутую опору. [4] Еще двадцать локомотивов, №№ 3332–3351, были построены в период с ноября 1899 года по март 1900 года. [5] В период с мая по декабрь 1900 года была построена вторая партия из двадцати верблюдов (так называемый класс изначально) с прямыми верхними рамами. [5] Они были пронумерованы с 3353 по 3372. Третья партия, с 3413 по 3432, была построена в период с декабря 1902 года по май 1903 года; это были последние сооружения с параллельными котлами. [6]

3373 Сэр Уильям Генри , прямые рамы, конический котел, построенный в 1903 г.

В сентябре 1903 г. 3443 Birkenhead был построен с коническим котлом Standard No. 2. [7] Котел был сужен только над задней половиной ствола, и этот тип стал известен как «полуконус»; более поздняя версия котла № 2 была сужена на три четверти ствола. [8] Еще двадцать девять локомотивов были построены с полуконусным котлом в период с сентября 1903 года по апрель 1904 года, в результате чего общее количество локомотивов достигло девяноста одного. [8]

С апреля по сентябрь 1906 г. было построено 30 локомотивов с трехчетвертным конусом № 2 котла. [8] В марте 1906 года Bulldog был перестроен с тем же типом котла, и теперь этот класс стал известен как Bulldog Class. С октября 1906 года по январь 1909 года восемнадцать герцогов класса были переоборудованы в бульдоги путем установки котлов № 2. Еще один член Герцогского класса, нет. 3273 Armorel был оснащен параллельным бескупольным котлом в феврале 1902 года, таким образом, он стал локомотивом класса Camel. Он работал с коническими котлами различных типов с апреля 1906 г. [3]

Класс Bird был развитием класса Bulldog с более глубокими внешними рамами и новым типом тележки. [1] Раньше все тележки с внешней рамой на локомотивах GWR были бесцентровыми. Черчворд адаптировал французскую конструкцию тележки, которая использовалась на de Glehn Atlantics, для производства тележки со стержневой рамой для своих стандартных локомотивов. Эта конструкция тележки с внутренней рамой была адаптирована для замены тележки Dean с внешней рамой. [9] The Birds были построены двумя партиями; № 3731–3735 в мае 1909 г. и №№ С 3736 по 3745 с ноября 1909 по январь 1910. [1]

Этот класс подвергся изменению нумерации в 1912 году локомотивов GWR 4-4-0, в результате чего класс Bulldog был объединен в серию 3300-3455, а другие типы были перенумерованы из этой серии. В серию 3300-3455 ранее входили локомотивы Duke, Badminton, Atbara, City и несколько локомотивов класса Bulldog.

№ 3320 Avalon был первым представителем класса Bulldog, который был снят в августе 1929 года, за ним последовал No. 3365 Чарльз Грей Мотт , отозван в январе 1930 года. [10] Рамы 3365 были использованы для создания первого экземпляра Earl Class, No. 3265 Tre Pol and Pen . [11] Последним сниматься не было. 3377 Penzance в январе 1951 г.

Весь класс Bird остался в собственности British Railways и был выведен из эксплуатации в период с апреля 1948 года по ноябрь 1951 года, причем последние два - нет. 3453 Чайка и нет. 3454 Жаворонок . [12]

Бульдогов не сохранилось; однако кадров нет. 3425 выжить при графе нет. 9017 «Граф Беркли» на железной дороге Блюбелл .

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • В 1904 году локомотив № 3460 « Монреаль» был одним из двух локомотивов, буксировавших пассажирский поезд, который сошел с рельсов в Лохоре , Гламорган, из-за чрезмерной скорости. Пять человек погибли и восемнадцать получили ранения. [13]

Класс бульдога [ править ]

Первое
Нет.		1912
No.		ИмяПостроеноСнятоПримечания
32533300Замок ПенденнисИмя удалено в мае 1923 г.
32623301PowderhamИмя удалено в мае 1923 г.
32633302Сэр Ланселот
32643303Святой АнтонийИмя удалено в августе 1930 г.
32683304Река Тамар
32693305ТинтагельИмя удалено в августе 1930 г.
32733306Арморель
32793307Exmoor
32803308ФалмутИмя удалено в августе 1930 г.
32823309Маристов
32863310Санкт-ДжастИмя удалено в июле 1930 г.
33123311Бульдог
33163312Остров Гернси
33183313Юпитер
33223314Мерси
33243315Quantock
33253316Святой КолумбИмя удалено в августе 1930 г.
33273317Сомерсет
33303318Вулкан1946 г.
33313319WeymouthИмя удалено в мае 1930 г.
33323320АвалонНоябрь 1899 г.Август 1929 г.
33333321BrasenoseНоябрь 1899 г.Апрель 1935 г.
33343322ЗатмениеНоябрь 1899 г.Март 1935 г.
33353323ИтонаНоябрь 1899 г.Август 1935 г.
33363324ГластонбериДекабрь 1899 г.Июнь 1935 г.Имя удалено в октябре 1930 г.
33373325КенилвортДекабрь 1899 г.Сентябрь 1935 г.Имя удалено в июле 1930 г.
33383326ЛайраЯнварь 1900 г.Ноябрь 1933 г.Имя удалено в июле 1930 г.
33393327Марко ПолоЯнварь 1900 г.Март 1936 г.
33403328MarazionЯнварь 1900 г.Апрель 1934 г.Имя удалено в январе 1931 г.
33413329МарсЯнварь 1908 г.Май 1932 г.
33423330ОрионФевраль 1900 г.Август 1938 г.
33433331ПегасФевраль 1900 г.Февраль 1934 г.
33443332ПлутонФевраль 1900 г.Октябрь 1931 г.
33453333ПерсейФевраль 1900 г.Октябрь 1932 г.
33463334ТавиФевраль 1900 г.Апрель 1930 г.
33473335ТреготнанФевраль 1900 г.Октябрь 1948 г.Имя удалено в декабре 1930 г.
33483336ТитанМарт 1900 г.Январь 1936 г.
33493337ВолкМарт 1900 г.Май 1934 г.
33503338БыстрыйМарт 1900 г.Ноябрь 1933 г.
33513339SedgemoorМарт 1900 г.Апрель 1936 г.
33523340ВерблюдОктябрь 1899 г.Июнь 1934 г.
33533341БлазиусМай 1900 г.Ноябрь 1949 г.
33543342БонавентураИюнь 1900 г.Октябрь 1938 г.
33553343КамелотИюнь 1900 г.Март 1934 г.
33563344ДартмутИюнь 1900 г.Январь 1934 г.Имя удалено в ноябре 1930 г.
33573345СмитонИюнь 1900 г.Январь 1936 г.
33583346ГодольфинОктябрь 1900 г.Январь 1934 г.
33593347KingsbridgeОктябрь 1900 г.Август 1936 г.Имя удалено в сентябре 1930 г.
33603348ЛонсестонОктябрь 1900 г.Ноябрь 1934 г.Имя удалено в ноябре 1930 г.
33613349LyonesseОктябрь 1900 г.Ноябрь 1934 г.
33623350NewlynНоябрь 1900 г.Июль 1935 г.Имя удалено в июле 1930 г.
33633351Один и всеНоябрь 1900 г.Март 1931 г.
33643352ПендрагонНоябрь 1900 г.Ноябрь 1933 г.
33653353ПлимутНоябрь 1900 г.Декабрь 1946 г.переименован в Pershore Plum в мае 1927 г.
33663354РестормельНоябрь 1900 г.Ноябрь 1934 г.Имя удалено в сентябре 1930 г.
33673355Санкт-ОбинНоябрь 1900 г.Январь 1934 г.Имя удалено в сентябре 1930 г.
33683356Сэр СтаффордНоябрь 1900 г.Январь 1936 г.
33693357TrelawnyНоябрь 1900 г.Ноябрь 1934 г.
33703358TremayneДекабрь 1900 г.Ноябрь 1945 г.Название относится к семье Корниш [14] , членами которой также были Артур Тремейн (1827–1905) и Джон Клод Льюис Тремейн (1869–1949).
33713359TregeagleДекабрь 1900 г.Сентябрь 1936 г.
33723360ТоркиДекабрь 1900 г.Ноябрь 1934 г.Имя удалено в сентябре 1930 г.
34133361Эдуард VIIДекабрь 1902 г.Сентябрь 1947 г.Имя удалено в мае 1927 г.
34143362Альберт БрассиДекабрь 1902 г.Апрель 1937 г.
34153363БолдуинЯнварь 1903 г.Октябрь 1949 г.Переименован в Альфреда Болдуина в апреле 1903 г.
34163364БиббиФевраль 1903 г.Июнь 1949 г.Переименован в Фрэнк Бибби в апреле 1903 г.
34173365CG MottФевраль 1903 г.Январь 1930 г.В январе 1904 года переименован в Чарльза Грея Мотта . Перестроен в Earl 3265.
34183366Граф КоркФевраль 1903 г.Апрель 1948 г.Имя удалено в мае 1936 г.
34193367Эван ЛлевллинФевраль 1903 г.Сентябрь 1935 г.
34203368Эрнест ПалмерФевраль 1903 г.Март 1935 г.В феврале 1916 года переименован в сэра Эрнеста Палмера ; имя удалено в январе 1924 г.
34213369Mac IverФевраль 1903 г.Июль 1936 г.Переименован в Дэвида Мак Айвера в июне 1903 года.
34223370Сэр Джон ЛлевелинМарт 1903 г.Февраль 1939 г.
34233371Сэр МэссиМарт 1903 г.Ноябрь 1944 г.В октябре 1903 г. переименован в сэра Мэсси Лопеса .
34243372Сэр НайджелМарт 1903 г.Октябрь 1936 г.Переименован в сэр Н. Кингскот в декабре 1903 г.
34253373Сэр У.Х. УиллсМай 1903 г.Февраль 1939 г.В январе 1906 г. переименован в сэра Уильяма Генри .
34263374Уолтер ЛонгМай 1903 г.Июнь 1937 г.Восстановлен как граф 3213
34273375Сэр Уоткин ВиннМай 1903 г.Сентябрь 1947 г.
34283376Река ПлимМай 1903 г.Сентябрь 1948 г.
34293377PenzanceМай 1903 г.Март 1951 г.Имя удалено в августе 1930 г.
34303378River TaweМай 1903 г.Ноябрь 1945 г.Имя удалено в 1939 г.
34313379Река ФалМай 1903 г.Июнь 1948 г.
34323380Река ЙелмМай 1903 г.Март 1938 г.Восстановлен как граф 3218
34433381BirkenheadСентябрь 1903 г.Ноябрь 1935 г.Имя удалено в августе 1930 г.
34443382КардиффСентябрь 1903 г.Ноябрь 1949 г.Имя удалено в мае 1927 г.
34453383ИльфракомбСентябрь 1903 г.Декабрь 1949 г.Имя удалено в августе 1930 г.
34463384ЛиверпульСентябрь 1903 г.Май 1936 г.В октябре 1903 г. переименован в Суиндон ; имя удалено в мае 1927 г.
34473385НьюпортСентябрь 1903 г.Ноябрь 1934 г.Имя удалено в мае 1927 г.
34483386PaddingtonСентябрь 1903 г.Ноябрь 1949 г.Имя удалено в мае 1927 г.
34493387ЧтениеОктябрь 1903 г.Декабрь 1934 г.Имя удалено в мае 1927 г.
34503388СуонсиОктябрь 1903 г.Октябрь 1935 г.Имя удалено в мае 1927 г.
34513389TauntonОктябрь 1903 г.Ноябрь 1945 г.Имя удалено в мае 1927 г.
34523390ВулверхэмптонОктябрь 1903 г.Март 1939 г.Имя удалено в мае 1927 г .; перестроен как Earl 3226
34533391Доминион КанадыЯнварь 1904 г.Май 1948 г.
34543392Новая ЗеландияЯнварь 1904 г.Март 1937 г.Восстановлен как Earl 3209
34553393АвстралияЯнварь 1904 г.Ноябрь 1949 г.
34563394ОлбаниЯнварь 1904 г.Ноябрь 1934 г.
34573395ТасманияЯнварь 1904 г.Август 1948 г.
34583396Натальная колонияЯнварь 1904 г.Март 1948 г.
34593397ТоронтоФевраль 1904 г.Ноябрь 1934 г.
34603398МонреальФевраль 1904 г.Сентябрь 1935 г.
34613399ОттаваФевраль 1904 г.Октябрь 1947 г.
34623400ВиннипегФевраль 1904 г.Май 1949 г.
34633401ВанкуверМарт 1904 г.Ноябрь 1949 г.
34643402ЯмайкаМарт 1904 г.Март 1937 г.Восстановлен как Earl 3210
34653403ТринидадМарт 1904 г.Январь 1937 г.Восстановлен как Earl 3208
34663404БарбадосМарт 1904 г.Сентябрь 1937 г.Восстановлен как Earl 3216
34673405Империя ИндииМарт 1904 г.Апрель 1937 г.Восстановлен как Earl 3212
34683406КалькуттаМарт 1904 г.Январь 1951 г.
34693407МадрасАпрель 1904 г.Декабрь 1949 г.
34703408БомбейАпрель 1904 г.Апрель 1948 г.
34713409КвинслендАпрель 1904 г.Январь 1939 г.Восстановлен как Earl 3224
34723410КолумбияАпрель 1904 г.Ноябрь 1936 г.Восстановлен как Earl 3207
37013411Стэнли БолдуинАпрель 1906 г.Октябрь 1938 г.Назван в январе 1909 г .; имя удалено в июле 1937 года. Восстановлено как Earl 3221
37023412Джон Г. ГриффитсАпрель 1906 г.Март 1936 г.Назван в июле 1914 года. Перестроен как Earl 3201.
37033413Джеймс МейсонАпрель 1906 г.Август 1936 г.Восстановлен как Earl 3205
37043414AH MillsМай 1906 г.Октябрь 1938 г.Назван в июле 1914 г .; переименован в сэра Эдварда Элгара в 1932 году; перестроен как Earl 3220
37053415Джордж А. УиллсМай 1906 г.Февраль 1937 г.Восстановлен как Earl 3211
37063416Джон В. УилсонИюнь 1906 г.Май 1936 г.Восстановлен как Earl 3202
37073417Фрэнсис МилдмейИюнь 1906 г.Апрель 1948 г.Переименован в лорда Милдмэя из флота ; переименован в Lord Mildmay of Flete в 1923 г.
37083418Сэр Артур ЙоркИюнь 1906 г.Август 1949 г.
37093419-Июнь 1906 г.Август 1949 г.
37103420-Июнь 1906 г.Сентябрь 1937 г.Восстановлен как Earl 3215
37113421-Июнь 1906 г.Ноябрь 1948 г.
37123422АберистуитИюнь 1906 г.Март 1936 г.Назван в июне 1913 г .; имя удалено в августе 1930 года. Перестроено как Earl 3200.
37133423-Июнь 1906 г.Январь 1939 г.Восстановлен как граф 3223
37143424-Июль 1906 г.Май 1936 г.Восстановлен как Earl 3203
37153425-Июнь 1906 г.Февраль 1938 г.Восстановлен как граф 3217
37163426-Июль 1906 г.Декабрь 1949 г.
37173427-Июль 1906 г.Апрель 1938 г.Восстановлен как граф 3219
37183428-Июль 1906 г.Октябрь 1936 г.Восстановлен как Earl 3206
37193429-Июль 1906 г.Сентябрь 1939 г.Восстановлен как граф 3228
37203430InchcapeАвгуст 1906 г.Декабрь 1948 г.Назван в феврале 1923 г.
37213431-Август 1906 г.Декабрь 1948 г.
37223432-Август 1906 г.Декабрь 1949 г.
37233433-Август 1906 г.Апрель 1939 г.Восстановлен как граф 3227
37243434Джозеф ШоуАвгуст 1906 г.Июль 1937 г.Восстановлен как Earl 3214
37253435-Август 1906 г.Ноябрь 1945 г.
37263436-Август 1906 г.Декабрь 1938 г.Восстановлен как граф 3222
37273437-Сентябрь 1906 г.Март 1939 г.Восстановлен как Earl 3225
37283438-Сентябрь 1906 г.Октябрь 1949 г.
37293439Уэстон-сьюпер-МэрСентябрь 1906 г.Июль 1936 г.Имя удалено в августе 1930 года. Восстановлено как Earl 3204.
37303440-Сентябрь 1906 г.Июнь 1948 г.

Класс птиц [ править ]

Первое
Нет.		1912
No.		ИмяПостроеноСнятоПримечания
37313441Черный дрозд1909 г.1949 г.
37323442Снегирь1909 г.1948 г.
37333443Зяблик1909 г.1949 г.
37343444Баклан1909 г.1951 г.
37353445Фламинго1909 г.1948 г.
37363446Щегол1909 г.1948 г.
37373447Галка1909 г.1951 г.
37383448Зимородок1909 г.1949 г.
37393449Соловей1909 г.1951 г.
37403450Павлин1909 г.1949 г.
37413451Пеликан1910 г.1951 г.
37423452Пингвин1910 г.1948 г.
37433453Чайка1910 г.1951 г.
37443454Жаворонок1910 г.1951 г.
37453455Скворец1910 г.1950

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Нок 1977 , стр. 82
  2. ^ а б Нок 1977 , стр. 33
  3. ^ а б Нок 1977 , стр. 77
  4. ^ Нок 1977 , стр. 42
  5. ^ а б Нок 1977 , стр. 43 год
  6. ^ Нок 1977 , стр. 54
  7. ^ Нок 1977 , стр. 75
  8. ^ a b c Нок 1977 , стр. 76
  9. ^ Нок 1977 , стр. 81 год
  10. ^ Нок 1978 , стр. 90
  11. ^ Нок 1978 , стр. 74
  12. ^ Нок 1978 , стр. 92
  13. ^ Тревена 1981 , стр. 23
  14. ^ Дэвис 1993 , стр. 152

Библиография [ править ]

  • Кэссерли, Х.С. и Джонстон, Стюарт В. (1966). Локомотивы в Группе 4: Великая Западная железная дорога . Шеппертон, Миддлсекс: Ian Allan Limited. С. 45–48.
  • Дэвис, Кен (апрель 1993 г.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть четырнадцатая: Имена и их происхождение - Железнодорожные моторные услуги - Военная служба - Полная история сохранения . Линкольн: RCTS . ISBN 0-901115-75-4.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Нок, О.С. (1977). Стандартный калибр Great Western 4-4-0s Часть 1 Внутри цилиндров, классы 1894-1910 . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-7411-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Нок, О.С. (1978). Стандартный калибр Great Western 4-4-0s Часть 2 Округа до конца 1904-1961 гг . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-7684-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2 . Редрут: Атлантические книги. ISBN 0-906899-03-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Уайтхерст, Брайан (1973). Великие западные паровозы, названия, числа, типы и классы (с 1940 года до сохранения) . Оксфорд, Великобритания: Oxford Publishing Company. С. 31–32, 102–103, 139. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC  815661 .

Внешние ссылки [ править ]

  • 3300 Введение в класс "Бульдог" The Great Western Archive