Гар - дю - Нор ( французский: [ɡaʁ ду nɔʁ] ) является станция на линии 4 и линии 5 в парижском метро . Это самая загруженная станция в системе (не считая станций регионального экспресс- метро) с 48 миллионами входов в год. Он связан с железнодорожной станцией SNCF Гар-дю-Нор (буквально «Северный вокзал», до 1938 года находившейся в ведении известной компании Chemins de Fer du Nord ), который обслуживается пригородными поездами RER B , RER D и Transilien Nord как а также междугородные поезда на север Франции, поезда Eurostar доЛондон и Thalys поезда до Брюсселя , Амстердама и Кельна . Станция также подключена к станции метро La Chapelle на линии 2 , и к станции Пурпурный RER на RER E .
Гар дю Нор | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Paris | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | 9, Boul. Denain 17, Rue de Dunkerque 18, Rue de Dunkerque Gare du Nord 10-й округ Парижа Иль-де-Франс Франция | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 48 ° 52′50 ″ с.ш., 2 ° 21′18 ″ в.д. / 48,88056 ° с. Ш. 2,35500 ° в.Координаты : 48 ° 52′50 ″ с.ш., 2 ° 21′18 ″ в.д. / 48,88056 ° с. Ш. 2,35500 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 15 ноября 1907 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Гар дю Нор Расположение в Париже |
История
15 ноября 1907 года линия 5 была продлена от Орлеанского вокзала (теперь известного как Gare d'Austerlitz) до вокзала Гар-дю-Нор, где станция была построена на реверсивной петле. 21 апреля 1908 года линия 4 была открыта от Шатле до Порт-де-Клиньянкур через Гар-дю-Нор.
5 октября 1942 года старая станция линии 5 была закрыта и заменена 12 октября 1942 года проходной станцией в рамках подготовки к расширению до Эглиз-де-Пантин . Часть старой петли, которая не была разрушена во время строительства RER B в 1970-х годах, вместе с линиями, соединяющими линии 2 и 4 под бульваром Маджента и улицей Дюнкерк, теперь используются для обучения водителей (USFRT). Длина платформ на линии 4 была увеличена с 75 до 90 метров в 1960-х годах во время модернизации линии для операций с резиновыми шинами .
10 декабря 1981 года открылась станция регионального экспресс-метро B на вокзале Гар дю Нор. Станция RER D открылась 27 сентября 1987 года вместе с остальной частью линии, а Gare de Magenta на линии RER E открылась 14 июля 1999 года. Церковь Сен-Винсент-де-Поль находится поблизости.
Пассажирские услуги
Доступ
Вход на вокзал, спроектированный в 1900 году архитектором Эктором Гимаром из Compagnie Générale du Métropolitain de Paris , внесен в список исторических памятников с 29 мая 1978 года.
Имеет четыре входа:
- Вход: 9, Boulevard de Denain;
- Вход: 17, Rue de Dunkerque;
- Вход: 18, Rue de Dunkerque;
- Вход: станция SNCF.
План станции
Уровень улицы |
B1 | Уровень подключения |
Платформы линии 4 | Справа откроется боковая площадка с дверьми PSD. | |
На север | ← в сторону Porte de Clignancourt ( Barbès - Rochechouart ) | |
Southbound | ( Gare de l'Est ) → | в сторону мэри де Монруж|
Справа откроется боковая площадка с дверьми PSD. |
Платформы линии 5 | Боковая площадка , справа откроются двери | |
Southbound | ← в сторону площади Италии ( Gare de l'Est ) | |
На север | ( Сталинград ) → | в сторону Бобиньи - Пабло Пикассо|
Боковая площадка , справа откроются двери |
Платформы
Станции двух линий имеют стандартную конфигурацию: они включают две платформы, примыкающие к двум путям под эллиптическим сводом. Однако у станции линии 4 есть и более поздняя пристройка, которую можно узнать по гораздо более высокому потолку и антресолям.
Платформы Line 5 оформлены в стиле Andreu-Motte : фурнитура оранжевого цвета, а плитка белая и скошенная. Рекламные рамки металлические, название станции указано на эмалированных табличках парижским шрифтом. Платформы линии 4 находятся в стадии строительства, а с сентября 2019 года устанавливаются экранирующие двери платформы .
Автобусы и маршруты RER
От станции можно, благодаря метро, добраться до линий RER B и RER D , до Gare de Magenta на RER E и La Chapelle на линии 2.
Станция обслуживается линиями 26, 31, 35, 38, 39, 43, 45, 46, 48, 54, 56, 91, 302 и туристической линией OpenTour автобусной сети RATP, а в ночное время - линиями N01, N02, N14, N43, N44, N140 и n143 из Noctilien сети.
Галерея
Вход с улицы в Гар дю Нор
Платформы линии 5 на вокзале Гар дю Нор
Подвижной состав MF 67 на линии 5 на вокзале Гар-дю-Нор
Вывески на платформе
Смотрите также
- Гар дю Нор
- Gare de Magenta
Рекомендации
- Роланд, Жерар (2003). Станции метро. D'Abbesses à Wagram. Издательство Bonneton.