Железнодорожный вокзал аэропорта Гатвик
Железнодорожная станция аэропорта Гатвик находится на главной линии Брайтона в Западном Суссексе , Англия. Он обслуживает аэропорт Гатвик , 26 миль 47 цепей (42,8 км) вниз по линии от Лондонского моста через Редхилл . Платформы находятся примерно в 70 метрах (230 футов) к востоку от Южного терминала аэропорта, билетная касса находится над платформами, а входы и выходы на станции напрямую связаны с терминалом. Станция также связана с Северным терминалом аэропорта пассажирским автобусом Airport Shuttle . Аэропорт Гатвик был самой загруженной станцией в Юго-Восточной Англии с 2017 по 2018 год. [3]В Гатвике было две станции, расположенные примерно в 0,85 мили (1,37 км) друг от друга.
Первая железнодорожная станция, Гатвик , открылась в сентябре 1891 года. В 1946 году она была переименована в ипподром Гатвик , чтобы отразить его связь с соседним ипподромом Гатвик , но вышла из употребления на десятилетие после открытия станции Тинсли-Грин , которая была переименована . Аэропорт Гатвик в сентябре 1935 года. В 1950-х годах судьба станций пошла наперекосяк в результате решения правительства расширить и превратить терминал аэропорта Улей во второй аэропорт Лондона. Станция Gatwick Racecourse была перестроена для обслуживания аэропорта Гатвик и интегрирована в его терминал. 27 мая 1958 года перестроенная станция, получившая название аэропорта Гатвик ., был открыт в связи с регулярным движением поездов; и услуги Tinsley Green были прекращены.
Услуги поезда предоставляются компаниями Southern , Gatwick Express , Thameslink и Great Western Railway . При взгляде с воздуха (или на спутниковых снимках) виден выгравированный на крыше логотип станции British Rail . [4] В период с конца 2010 г. по начало 2014 г. на станции были построены новые объекты, в том числе платформа 7; была обновлена инфраструктура и отремонтирован вестибюль. Станция была одной из 18, управляемых Network Rail , [5] , но в 2012 году управление было передано Southern . [6] В мае 2018 года станция была названа второй по популярности крупной станцией в Великобритании.[7]
В сентябре 1891 года на нынешнем месте была построена станция Гатвик для обслуживания ипподрома Гатвик , но она работала только в дни гонок. Объекты включали разъезды и подъездные пути , которые позволяли обслуживать гоночные поезда, не препятствуя регулярному движению по главной линии Брайтона . [8] Во время Первой мировой войны подъездные пути были расширены для размещения поездов с боеприпасами, направлявшихся в Ньюхейвен . [9]
В 1946 году станция Гатвик была переименована в Ипподром Гатвик до 1958 года. Станция перестала использоваться регулярно после открытия близлежащей станции Tinsley Green / Gatwick Airport . [10] В начале 1950-х годов аэропорт был расширен за территорию, ранее занятую ипподромом, и было решено восстановить станцию. Станция была интегрирована в терминал аэропорта через вестибюль верхнего уровня, спроектированный южным регионом British Rail . 27 мая 1958 года на восстановленной станции аэропорта Гатвик открылось регулярное движение поездов. [10] [11]
30 сентября 1935 года станция Тинсли-Грин была открыта в 0,85 мили (1,37 км) к югу от нынешней станции. [10] В течение года он был переименован в аэропорт Гатвик после завершения строительства терминала аэропорта Улей , который имел прямое соединение метро со станцией. В 1940 году аэропорт был реквизирован Королевскими военно-воздушными силами (RAF) для использования в военных целях. В 1952 году правительство решило расширить аэропорт как второй аэропорт Лондона. [10] Станция продолжала работать до 27 мая 1958 года, когда открылась новая станция аэропорта Гатвик (вверху). Позже старую станцию снесли. [10]Единственные видимые остатки старой станции - это участки бывшей платформы медленной линии и участки метро между станцией и первоначальным зданием терминала. [12]
