История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-612 |
Упорядоченный: | 15 августа 1940 г. [1] |
Строитель: | Blohm & Voss , Гамбург |
Положил: | 21 апреля 1941 г. |
Запущено: | 9 января 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 марта 1942 г. [2] |
Судьба: | Тарапан и потоплен U-444 6 августа 1942 г., затоплен 2 мая 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Командиры: |
Немецкая подводная лодка U-612 был Тип VIIC подводная лодка построена для нацистской Германии «s Кригсмарина для обслуживания во время Второй мировой войны . Она была заказана 15 августа 1940 г. и заложена в Blohm & Voss , Гамбург , 21 апреля 1941 г. Она была спущена на воду 9 января 1942 г. и сдана в эксплуатацию 5 марта 1942 г. [3] Оберлейтенант zur See Пауль Зигманн был ее первым командиром. В мае 1942 года к нему присоединился Герберт Вернер , автор книги « Железные гробы» , в качестве первого помощника. [4]
Во время испытаний на Балтике U-612 был потоплен в столкновении с U-444 6 августа 1942 года. Позже он был спасен и служил учебным катером до конца войны, когда он был затоплен 2 мая 1945 года.
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-612 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [5] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для работы на поверхности, два электродвигателя двойного действия Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 производят в общей сложности 750 лошадиных сил (550 л. кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [5]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [5] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-612 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [5]
История обслуживания [ править ]
После ввода в эксплуатацию U-612 участвовала в отработке и ходовых испытаниях в восточной части Балтики , была закреплена за 5-й флотилией подводных лодок и базировалась в Кенигсберге . 6 августа 1942 года она находилась в море у Данцига, когда ее случайно протаранила U-444 . [2] [6] [7] Вернер описывает событие в своей книге; он заявляет, что ни одна лодка не знала о другой, и что капитан U-444 не знал, что он ударил U-612 . [8] Он подробно описывает борьбу, чтобы выбраться из быстро тонущей подводной лодки, и спасение экипажа двумя другими подводными лодками, одна из которых, по его словам, была несчастной.U-444 [9] В результате инцидента погибли двое мужчин. [3] [10]
Сигман и его команда взялись спасти U-612 и вернуть ее в строй; корпус был поднят в августе, но оказалось, что он слишком поврежден водой, чтобы продолжить работу. Подводная лодка была передана на верфь в Данциге, а Зейгманн, а его команда была переведена на другую лодку, U-230 . [11]
В следующем году U-612 завершила ремонт и была вновь введена в строй 31 мая 1943 года. Однако она была признана непригодной в качестве «фронтовой лодки» и была ограничена тренировками на Балтике. При вводе в эксплуатацию, под Обл. Т. Петерсен она присоединилась к 24-й флотилии , учебному отряду. В феврале 1944 года он присоединился к 31-й флотилии , другому учебному подразделению, под командованием Oblt.zS HP Dick. [3]
2 мая 1945 года он был пойман наступающей Красной армией в Варнемюнде и затоплен, чтобы избежать захвата. [2] [3]
U-612 в фильме [ править ]
- Das Boot , немецкий телесериал
Ссылки [ править ]
- ^ Neistle p27
- ^ а б в Нейстл стр. 75
- ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Uboat Type VIIC U-612» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 .
- ^ Вернер p73
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ Блэр p619
- ^ Кемп p86
- ^ Вернер P77
- ^ Вернер p75-7
- ^ Neistle и Кемп оба дают только один несчастный случай
- ^ Helgason, Гудмундур. «П. Зейгманн» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 .
Источники [ править ]
- Клей Блэр, Война подводных лодок Гитлера, том I (1996). ISBN 0-304-35260-8
- Эрих Грёнер Немецкие военные корабли 1815-1945 Том II (1990). Conway Maritime Press ISBN 0-85177-593-4
- Пол Кемп: Разрушенные подводные лодки (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Аксель Нейстле: потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998). ISBN 1-85367-352-8
- Железные гробы Герберта Вернера (1969) Cassel & Co. ISBN 0-304-35330-2
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-612» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|
Координаты : 54.1833 ° N 12.0833 ° E54 ° 11′00 ″ с.ш., 12 ° 05′00 ″ в.д. / / 54,1833; 12,0833