Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с эсминца класса Gleaves )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Эсминец типа« Бристоль »» перенаправляется сюда. Для послевоенного британского класса см. Эсминец Тип 82 .
Эсминец класса Gleaves
USS Gleaves (DD-423) на ходу 18 июня 1941 г. (513043) .jpg
USS Gleaves на ходу 18 июня 1941 г.
Обзор класса
Имя:Gleaves класс
Строители:
Операторы:
Предшествует:Класс Бенсона
Преемник:Класс Флетчера
Подклассы:
Построено:1938–43
В комиссии:1940–56
Завершенный:66
Потерянный:14
На пенсии:52
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец
Смещение:
  • 1630 тонн стандарт,
  • 2395 тонн при полной загрузке
Длина:348 футов 3 дюйма (106,15 м)
Луч:  36 футов 1 дюйм (11,00 м)
Черновой вариант:  13 футов 2 дюйма (4,01 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала
Скорость:37,4 узла (69 км / ч) 43 миль / ч
Диапазон:6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:16 офицеров, 260 в зачислении
Вооружение:
Заметки:
  • Источники данных о кораблях:
  • Destroyers.org, [1]
  • Фридман, стр. 95–109, 470–471 [2]

Gleaves -класса эсминцы были класс 66 эсминцев в ВМС США построил 1938-42, разработанный Gibbs & Cox . [3] [4] Первым кораблем этого класса был USS  Gleaves . Они были серийным эсминцем ВМС США, когда он вступил во Вторую мировую войну .

Класс Gleaves был первоначально определен как часть класса Benson с 24 кораблями, разрешенного в 1938–1940 финансовые годы ; однако компания Bethlehem Shipbuilding потребовала, чтобы на шести спроектированных ею кораблях использовалось менее сложное оборудование. Изначально Gleaves и Niblack , хотя и были разработаны Gibbs & Cox и построены Bath Iron Works , должны были следовать проекту Бенсона . Это временно сделало Ливермор головным кораблем с более сложным оборудованием, поэтому класс первоначально назывался классом Ливермор , и это название сохранялось во время Второй мировой войны.. Однако вскоре оказалось, что Gleaves и Niblack могут быть построены по проекту Ливермора . [2] Поскольку Gleaves был завершен до Livermore и имел меньший номер корпуса, этот класс более правильно является классом Gleaves . 18 из них были сданы в эксплуатацию в 1940–41 гг. [5] Остальные 48 «повторных Gleaves es» были утверждены в 1940–42 гг. Они плюс 24 [6] «повтора Бенсона » были также известны в то время как класс Bristol после USS  Bristol . Во время Второй мировой войны Бенсоны, как правило , в сочетании с Livermore с (более правильно Gleaves классом) в качестве Бенсона - Ливермор класса; это сохранялось в ссылках, по крайней мере, до 1960-х годов. [7] Классы теперь называются классом Бенсона-Гливса . [6] В некоторых ссылках оба класса объединены и называются классом Бенсона . [2] Эсминцы классов « Бенсон» и « Гливс» составляли основу довоенных « Патрулей нейтралитета» и подавали боевые действия противнику, участвуя во всех крупных военно-морских кампаниях войны.

Связанные классы [ править ]

Бенсон s первоначально был задуман как единый класс 24 судов, первые восемь из которых были заказаны в финансовом году 1938 (FY38). Шесть из них были спроектированы компанией Bethlehem Shipbuilding для строительства на верфи в Вифлееме и на нескольких военно-морских верфях, а две были спроектированы компанией Gibbs & Cox для строительства на Bath Iron Works . Все должны были иметь пар под давлением 600 фунтов на квадратный дюйм (4100 кПа) (данные различаются), перегретый до 750 ° F (399 ° C), с крейсерскими турбинами и двойным редуктором для максимальной топливной эффективности. [2]После присуждения контракта Вифлеем потребовал, чтобы их конструкция была изменена для использования менее сложных одноступенчатых редукторов и отказа от крейсерских турбин. Вифлеем утверждал, что они могут достичь сопоставимой эффективности использования топлива с более простой техникой. Этот запрос был удовлетворен, но корабли за 39 и 40 финансовые годы, начиная с Ливермора , будут использовать более сложную технику. [5] Таким образом, класс был известен благодаря Второй мировой войне как Бенсон - Ливерморский класс, и это название сохранялось во многих источниках по крайней мере до 1960 - х лет. [7] Весной 1938 года Бюро паровой техники ВМФ потребовало, чтобы корабли FY39 и FY40 были модифицированы для обеспечения перегрева в 850 ° F (454 ° C). [2]Бат оказалось возможным построить свои два корабля FY38, Gleaves и Niblack , в соответствии с новым дизайном. Gleaves был завершен до Livermore и имел меньший номер корпуса, поэтому название класса более правильно - класс Benson- Gleaves . [5] [8]

Внешним различием между классами Benson и Gleaves была форма стопок; у Бенсона были плоские, а у Gleaves - круглые. Gleaves -Class иллюминаторы на баке были опущены в Benson -класса. [9]

После падения Франции в 1940 году предполагалось быстрое расширение военно-морского флота. Чтобы заполнить пробел до тех пор, пока эсминцы класса « Флетчер» не будут готовы к эксплуатации, в 41 и 42 финансовом году было заказано 72 дополнительных корабля класса « Бенсон» и « Гливс» . 24 повтора Бенсона были построены несколькими верфями Вифлеема, в то время как дополнительные 48 повторов Gleaves были построены различными другими строителями. [5] Изначально они назывались Бристольским классом после Бристоля , повторением Gleaves и первым из них, которые должны были быть завершены, хотя механизм повторения Bensons отличался от повтора Gleaves es. Повторные корабли получили заказ с уменьшенным торпедным и артиллерийским вооружением, усиленным противолодочным и легким зенитным вооружением. [10]

В некоторых ссылках классы Benson и Gleaves объединены как класс Benson . [2]

Дизайн [ править ]

Класс Gleaves был разработан как улучшенная версия класса Sims с двумя стеками и новой «эшелонированной» компоновкой машин, в которой чередуются котельные и машинные отделения, чтобы дать кораблям больше шансов выжить при повреждении торпедами. Потеря одного отсека или даже двух смежных отсеков больше не выводила из строя всю двигательную установку. Этой конструкции приписывают выживание USS  Kearny после того, как он был торпедирован немецкой подводной лодкой U-568 недалеко от Исландии в октябре 1941 года, до того, как США вступили в войну. Класс Бенсона - Гливса также представил пятиместный торпедный аппарат.монтирует. Их размеры, или размеры рамы, были увеличены, чтобы выдержать вес нового оборудования. Это увеличивало водоизмещение кораблей примерно семьдесят тонн, до 1630 тонн стандартного водоизмещения . [2] [10] Двадцать кораблей (DD-493–497, 618–628 и 645–648) имели квадратные мосты в попытке ускорить производство. [5]

Инженерное дело [ править ]

Все машины класса Gleaves комплектовались паром под 600 фунтов на кв. Дюйм (4100 кПа), перегретым до 850 ° F (454 ° C), двухступенчатой ​​зубчатой ​​передачей и маршевыми турбинами. [5] Основные паровые турбины были спроектированы и построены Westinghouse . [2] [10] [11]

Вооружение [ править ]

Класс был укомплектован четырьмя или пятью 5-дюймовыми (127-мм) орудиями двойного назначения (противовоздушными и противовоздушными ), управляемыми системой управления огнем Mark 37, как и в предыдущем классе Sims . Введение двух осевой пятикратных торпедными монтирует трубы в Бенсон - Gleaves класс значительное улучшение и была продолжена в последующих времен Второй мировой войны классов. Это позволяло установить бортовую часть из десяти труб с экономией места и веса по сравнению с предыдущими классами, в которых было двенадцать или шестнадцать труб и восемь трубок. [2] Однако большинство глистовКласс провел большую часть войны только с пятью торпедными аппаратами в пользу более мощного легкого зенитного вооружения. По мере того, как война продолжалась, это значительно варьировалось на разных кораблях; Например, указанная пара спаренных 40-мм (1,6 дюйма ) орудий не была широко доступна до середины 1942 года, а на смену были временно заменены счетверенная пулеметная установка 1,1 дюйма (28 мм) и 20-мм (0,79 дюйма) орудие. [10] В 1945 году шестнадцать кораблей (DD-423, 424, 429–432, 435, 437–440, 443, 497, 623, 624 и 628) были модифицированы для максимального легкого вооружения ПВО в качестве меры борьбы с камикадзе , с четыре 5-дюймовых орудия, без торпедных аппаратов, двенадцать 40-мм орудий в двух счетверенных и двух спаренных установках и четыре 20-мм орудия в двух спаренных установках. [12] [5]Фотографии показывают , что, как и большинство предварительных 1942 эсминцев, начальное противолодочное вооружение из двух зарядов глубины треков было дополнено четыре или шесть K-пушка метателей глубины заряда в 1941-42 на большинстве судов. [13] В 1943 году двенадцать кораблей (DD-493, 609, 620, 622, 623, 635, 637–639 и 646–648) были временно оснащены тремя ракетными пусковыми установками Mousetrap ASW, но это было неудачно, и это была единственная такая установка. на эсминцах США после 1930 г. Их сняли с марта 1944 года. [10] [14]

Пригодность [ править ]

На баке были помещения для старшин . У всех остальных матросов были койки в больших открытых жилых отсеках за инженерными помещениями. Под каждым ярусом коек располагались индивидуальные шкафчики с деревянным решетчатым полом. Поскольку морская вода попадала в отсек в ненастную погоду, деревянная решетка была предназначена для подъема содержимого рундука над палубой и обеспечения возможности стекания морской воды, когда она плескалась по палубе при качении корабля. В первоначальный дизайн не входило белье для стирки, но позже в отсеке размером со стенной шкаф установили единственную стиральную машину. Одежду можно было постирать и отжать во влажном состоянии, а затем повесить сушиться в любом месте. [9]

Конверсии DMS [ править ]

Двадцать четыре корабля класса Gleaves были переоборудованы в минные тральщики (от DMS-19 до DMS-42) в 1944 и 1945 годах. [10] [15] Двенадцать кораблей Атлантического флота (DD-454–458, 461, 462, 464, 621) , 625, 636 и 637) были переоборудованы в 1944 г., а остальные в Тихом океане в 1945 г. (DD-489, 490, 493–496, 618, 627 и 632–635). Были установлены магнитные и акустические средства траления с уменьшенным вооружением до трех пятидюймовых орудий, без торпедных аппаратов, двух К-пушек, четырех 40-мм орудий в двух спаренных установках и семи 20-мм орудий на кораблях Атлантики. Тихоокеанские корабли и Хобсонимел увеличенное легкое зенитное вооружение: восемь 40-мм орудий в двух четверных и шесть 20-мм орудий в двух спаренных и двух одинарных. Преобразования Двенадцать DMS были только Бенсон - Gleaves -класса кораблей сохраняются в службе послевоенной. Однако они были признаны неэффективными во время Корейской войны из-за того, что для них требовалась большая команда по сравнению со специально построенными тральщиками , и они были списаны в 1954–56. [15]

Сервис [ править ]

Двадцать один корабль находился в эксплуатации, когда японцы атаковали Перл-Харбор . Одиннадцать человек были потеряны в результате действий противника во время Второй мировой войны, в том числе Гвин , Мередит , Монссен , Бристоль , Эммонс , Аарон Уорд , Дункан , Битти , Гленнон , Корри и Мэддокс . Шесть из них находились в Тихом океане , два - у Нормандии и три - в Средиземном море . Ингрэм погиб в результате столкновения с нефтяником в 1942 году, иТернер погиб в результате внутреннего взрыва в 1944 году.

Большинство из них были списаны и помещены в Резервный флот сразу после Второй мировой войны. Двенадцать модификаций DMS оставались в эксплуатации в 1950-е годы, последняя из которых была выведена из эксплуатации в 1956 году. [5] Hobson был потоплен в результате столкновения с авианосцем Wasp в 1952 году. Болдуин приземлился, находясь на буксире, и затоплен в 1961 году, когда вышел из строя. таким образом, не считается убытком.

Одиннадцать кораблей этого класса были переданы флотам иностранных государств в 1949–1959 годах; два в Грецию, четыре в Турцию, один в Италию, два в Тайвань и два в Японию. [16] 19 октября 1954 года Эллисон и Макомб были переведены в Японские морские силы самообороны, где они служили JDS Asakaze и JDS Hatakaze , последний был переведен на Тайвань в 1970 году как Hsien Yang, чтобы заменить бывшего Родмана из то же имя. [17]

Модернизация рассматривалась в 1950-х годах, но не реализована, за исключением переданных кораблей. [18] Те суда, которые не были переданы другим странам, в основном продавались на металлолом в конце 1960-х - начале 1970-х годов. [5]

Корабли в классе [ править ]

66 кораблей класса Gleaves были: [5]

Название суднаКорпус No.СтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
GleavesDD-423Bath Iron Works , Бат, Мэн16 мая 1938 г.9 декабря 1939 г.14 июня 1940 г.8 мая 1946 г.Продан на металлолом, 29 июня 1972 г.
НиблакDD-4248 августа 1938 г.18 мая 1940 г.1 августа 1940 г.Июнь 1946 г.Продан на металлолом, 16 августа 1973 г.
ЛиверморDD-4296 марта 1939 г.3 августа 1940 г.7 октября 1940 г.24 января 1947 г.Продан на металлолом, 3 марта 1961 г.
ЭберлеDD-43012 апреля 1939 г.14 сентября 1940 г.4 декабря 1940 г.3 июня 1946 г.Переведен в Грецию как Ники , 22 января 1951 г.
ПланкеттDD-431Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Кирни, Нью-Джерси1 марта 1939 г.7 марта 1940 г.17 июля 1940 г.3 мая 1946 г.Передан на Тайвань как Нань Ян , 16 февраля 1959 г.
КирниDD-4329 марта 1940 г.13 сентября 1940 г.7 марта 1946 г.Продан на металлолом, 6 октября 1972 г.
ГвинDD-433Бостонская военно-морская верфь1 июня 1939 г.25 мая 1940 г.15 января 1941 г.N / AЗатонул, битва при Коломбангара , 13 июля 1943 г.
МередитDD-43424 апреля 1940 г.1 марта 1941 г.Потоплен в результате авиаудара близ Сан-Кристобаля, Соломоновы острова , 15 октября 1942 г.
ГрейсонDD-435Чарльстонская военно-морская верфь17 июля 1939 г.7 августа 1940 г.14 февраля 1941 г.4 февраля 1947 г.Продан на металлолом, 12 июня 1974 г.
MonssenDD-436Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд12 июля 1939 г.16 мая 1940 г.14 марта 1941 г.N / AЗатонул в первом морском сражении за Гуадалканал , 13 ноября 1942 г.
ВулсиDD-437Bath Iron Works , Бат, Мэн9 октября 1939 г.12 февраля 1941 г.7 мая 1941 г.6 февраля 1947 г.Продан на металлолом, 29 мая 1974 г.
ЛадлоуDD-43818 декабря 1939 г.11 ноября 1940 г.5 марта 1941 г.20 мая 1946 г.Передан Греции как Докса , 22 января 1951 г.
6 июня 1950 г.22 января 1951 г.
ЭдисонDD-439Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Кирни, Нью-Джерси18 марта 1940 г.23 ноября 1940 г.31 января 1941 г.18 мая 1946 г.Продан на металлолом, 29 декабря 1966 г.
EricssonDD-44013 марта 1941 г.15 марта 1946 г.Потоплен как цель 17 ноября 1970 г.
УилксDD-441Бостонская военно-морская верфь1 ноября 1939 г.31 мая 1940 г.22 апреля 1941 г.4 марта 1946 г.Продан на металлолом, 29 июня 1972 г.
НиколсонDD-4423 июня 1941 г.26 февраля 1946 г.Передан в Италию как Aviere , 15 января 1951 г.
17 июля 1950 г.15 января 1951 г.
SwansonDD-443Чарльстонская военно-морская верфь15 ноября 1939 г.2 ноября 1940 г.29 мая 1941 г.10 декабря 1945 г.Продан на металлолом, 29 июня 1972 г.
IngrahamDD-44415 февраля 1941 г.19 июля 1941 г.N / AПотоплен при столкновении с USS  Chemung близ Азорских островов , 22 августа 1942 г.
БристольDD-453Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Кирни, Нью-Джерси20 декабря 1940 г.25 июля 1941 г.22 октября 1941 г.Потоплен U-371 около Алжира , 13 октября 1943 г.
ЭллисонDD-45426 июля 1941 г.28 ноября 1941 г.19 октября 1954 г.Передан в Японию как Асакадзе , 19 октября 1954 г.
HambletonDD-45516 декабря 1940 г.26 сентября 1941 г.22 декабря 1941 г.15 января 1955 г.Продан на металлолом, 22 ноября 1972 г.
РодманDD-45629 апреля 1942 г.28 июля 1955 г.Передан Тайваню как Сянь Ян , 28 июля 1955 г.
ЭммонсDD-457Bath Iron Works , Бат, Мэн14 ноября 1940 г.23 августа 1941 г.5 декабря 1941 г.N / AПотоплен камикадзе близ Окинавы , 6 апреля 1945 г.
МакомбDD-4583 сентября 1940 г.23 сентября 1941 г.26 января 1942 г.19 октября 1954 г.Переведен в Японию как Хатакадзэ , 19 октября 1954 года, позже переведен на Тайвань как Сянь Ян , 6 августа 1970 года.
ФоррестDD-461Бостонская военно-морская верфь6 января 1941 г.14 июня 1941 г.13 января 1942 г.30 ноября 1945 г.Продан на металлолом, 20 ноября 1946 г.
FitchDD-4623 февраля 1942 г.24 февраля 1956 г.Потоплен как цель у северо-востока Флориды , 15 ноября 1973 г.
КорриDD-463Чарльстонская военно-морская верфь4 сентября 1940 г.28 июля 1941 г.18 декабря 1941 г.N / AПотоплен обстрелом с берега у реки Карентан , Франция, 6 июня 1944 года.
HobsonDD-46414 ноября 1940 г.8 сентября 1941 г.22 января 1942 г.Потоплен при столкновении с USS  Wasp 26 апреля 1952 года.
Аарон УордDD-483Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Кирни, Нью-Джерси11 февраля 1941 г.22 ноября 1941 г.4 марта 1942 г.Потоплен воздушной атакой у берегов Гуадалканала , 7 апреля 1943 года.
БьюкененDD-48421 марта 1942 г.21 мая 1946 г.Передан Турции как Гелиболу , 28 апреля 1949 г.
ДунканDD-48531 июля 1941 г.20 февраля 1942 г.16 апреля 1942 г.N / AЗатонул в битве при мысе Эсперанс , 12 октября 1942 г.
LansdowneDD-48629 апреля 1942 г.2 мая 1946 г.Передан Турции как Газиантеп , 10 июня 1949 г.
ЛарднерDD-48715 сентября 1941 г.20 марта 1942 г.13 мая 1942 г.16 мая 1946 г.Передан Турции как Гемлик , 10 июня 1949 г.
МаккаллаDD-48827 мая 1942 г.17 мая 1946 г.Передан Турции как Гиресун , 29 апреля 1949 г.
МервинDD-4893 ноября 1941 г.3 мая 1942 г.17 июня 1942 г.27 мая 1949 г.Продан на металлолом, 27 октября 1969 г.
БыстроDD-4903 июля 1942 г.28 мая 1949 г.Продан на металлолом, 27 августа 1973 г.
КармикDD-493Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация29 мая 1941 г.8 марта 1942 г.28 декабря 1942 г.15 февраля 1954 г.Продан на металлолом, 7 августа 1972 г.
ДойлDD-49426 мая 1941 г.17 марта 1942 г.27 января 1943 г.19 мая 1955 г.Продан на металлолом, 6 октября 1972 г.
ЭндикоттDD-4951 мая 1941 г.5 апреля 1942 г.25 февраля 1943 г.17 августа 1955 г.Продан на металлолом, 6 октября 1970 г.
МакКукDD-49630 апреля 1942 г.15 марта 1943 г.27 мая 1949 г.Продан на металлолом, 27 августа 1973 г.
ФранкфордDD-4975 июня 1941 г.17 мая 1942 г.31 марта 1943 г.6 марта 1946 г.Потоплен как цель недалеко от Пуэрто-Рико , 4 декабря 1973 года.
ДэвисонDD-618Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Кирни, Нью-Джерси26 февраля 1942 г.19 июля 1942 г.11 сентября 1942 г.24 июня 1949 г.Продан на металлолом, 27 августа 1973 г.
ЭдвардсDD-61918 сентября 1942 г.11 апреля 1946 г.Продан на металлолом, 25 мая 1973 г.
ГленнонDD-62025 марта 1942 г.26 августа 1942 г.8 октября 1942 г.N / AПотоплен миной у Квиневиля , Франция , 10 июня 1944 года.
ДжефферсDD-6215 ноября 1942 г.23 мая 1955 г.Продан на металлолом, 25 мая 1973 г.
МэддоксDD-6227 мая 1942 г.15 сентября 1942 г.31 октября 1942 г.N / AПотоплен воздушной атакой у берегов Сицилии 10 июля 1943 года.
НельсонDD-62326 ноября 1942 г.Январь 1947 г.Продан на металлолом, 18 июля 1969 г.
БолдуинDD-624Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация19 июля 1941 г.14 июня 1942 г.30 апреля 1943 г.20 июня 1946 г.Заложен в Монтоке, штат Нью-Йорк, 15 апреля 1961 г., затоплен 5 июня 1961 г.
HardingDD-62522 июля 1941 г.28 июня 1942 г.25 мая 1943 г.2 ноября 1945 г.Продан на металлолом, 16 апреля 1947 г.
SatterleeDD-62610 сентября 1941 г.17 июля 1942 г.1 июля 1943 г.16 марта 1946 г.Продан на металлолом, 8 мая 1972 г.
ТомпсонDD-62722 сентября 1941 г.15 июля 1942 г.10 июля 1943 г.18 мая 1954 годаПродан на металлолом, 7 августа 1972 г.
УэллсDD-62827 сентября 1941 г.7 сентября 1942 г.16 августа 1943 г.4 февраля 1946 г.Продан на металлолом, 18 июля 1969 г.
КоуиDD-632Бостонская военно-морская верфь18 марта 1941 г.27 сентября 1941 г.1 июня 1942 г.27 апреля 1947 г.Продан на металлолом, 22 февраля 1972 г.
рыцарьDD-63323 июня 1942 г.19 марта 1947 г.Потоплен как цель недалеко от Южной Калифорнии, 27 октября 1967 г.
ДоранDD-63414 июня 1941 г.10 декабря 1941 г.4 августа 1942 г.29 января 1947 г.Продан на металлолом, 27 августа 1973 г.
ЭрлDD-6351 сентября 1942 г.17 мая 1947 г.Продан на металлолом, октябрь 1970 г.
ДворецкийDD-636Военно-морская верфь Филадельфии16 сентября 1941 г.12 февраля 1942 г.15 августа 1942 г.8 ноября 1945 г.Продан на металлолом, 10 января 1948 г.
ГерардиDD-63715 сентября 1942 г.17 декабря 1955 г.Потоплен как цель недалеко от Пуэрто-Рико , 3 июня 1973 г.
HerndonDD-638Военно-морская верфь Норфолка26 августа 1941 г.2 февраля 1942 г.20 декабря 1942 г.28 января 1946 г.Потоплен как цель, 24 мая 1973 г.
ШубрикDD-63917 февраля 1942 г.18 апреля 1942 г.7 февраля 1943 г.16 ноября 1945 г.Продан на металлолом, 28 сентября 1947 г.
БиттиDD-640Чарльстонская военно-морская верфь1 мая 1941 г.20 декабря 1941 г.7 мая 1942 г.N / AПотоплен воздушной атакой у берегов Алжира , 6 ноября 1943 года.
ТиллманDD-6414 июня 1942 г.6 февраля 1947 г.Продан на металлолом, 8 мая 1972 г.
СтивенсонDD-645Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Кирни, Нью-Джерси23 июля 1942 г.11 ноября 1942 г.15 декабря 1942 г.27 апреля 1946 г.Продан на металлолом, 2 июня 1970 г.
СтоктонDD-64624 июля 1942 г.11 января 1943 г.16 мая 1946 г.Продан на металлолом, 25 мая 1973 г.
ШипDD-64715 ноября 1942 г.28 февраля 1943 г.1 апреля 1943 г.6 мая 1946 г.Потоплен как цель у северо-востока Флориды , 22 августа 1974 г.
ТернерDD-64816 ноября 1942 г.15 апреля 1943 г.N / AПотоплен внутренним взрывом недалеко от Нью-Йорка , 3 января 1944 года.

Появления в фильмах [ править ]

1954 фильм Caine Мятеж был снят на USS  Doyle и , возможно , USS  Томпсон . В романе 1951 года Кейн - минный тральщик класса Wickes или Clemson .

Эсминец, показанный в первых и последних сценах мюзикла « В городе», - это военный корабль США «  Николсон» .

См. Также [ править ]

  • Список эсминцев ВМС США
  • Список классов эсминцев ВМС США
  • Список эсминцев-тральщиков
  • Список кораблей Второй мировой войны
  • Список классов кораблей Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ Класс Gleaves на Destroyers.org
  2. ^ a b c d e f g h i Фридман, стр. 95–109, 471–472
  3. ^ " Разрушители класса Бенсон и Гливс " . Фонд Истории Разрушителя . Проверено 29 марта 2008 .
  4. ^ "Разрушители класса GLEAVES" . Национальная ассоциация ветеранов эсминцев. Архивировано из оригинала на 2008-01-18 . Проверено 29 марта 2008 .
  5. ^ a b c d e f g h i j Бауэр и Робертс, стр. 188–191
  6. ^ a b Классы Бенсона-Гливса на сайте DestroyerHistory.org
  7. ^ a b Сильверстоун, стр. 126–135
  8. ^ Архивные заметки о классе Gleaves на Destroyers.org
  9. ^ a b Паркер, Джексон К. (1986). «Жизнь помощника машиниста». Ход работы . Военно-морской институт США . 112 (5): 174–176.
  10. ^ a b c d e f Гардинер и Шено, стр. 128–129.
  11. ↑ USS Gleaves (DD-423) и USS Niblack (DD-424) Общая информационная книга с данными об исполнении в Destroyer History Foundation. Архивировано 19 февраля 2009 года в Wayback Machine.
  12. ^ Фридман, стр. 107
  13. ^ Страница указателя фотографий NavSource Destroyer
  14. ^ Фридман, стр. 194-195
  15. ^ a b Фридман, стр. 108–109
  16. ^ Гардинер & Chumbley, стр. 160, 206, 222, 455, 469
  17. ^ Гардинер и Чамбли, стр. 222
  18. Перейти ↑ Friedman, pp. 107–108
  • Destroyerhistory.org: список кораблей Benson / Gleaves
  • Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна (пересмотренное издание) . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-442-3.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Лондон: ISBN Ian Allan Ltd. 0-7110-0157-X.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы класса Бенсон и Гливс в Фонде Истории Разрушителя
  • Эсминцы класса Gleaves в Фонде истории разрушителей
  • Tin Can Sailors @ Destroyers.org - статья класса Gleaves
  • Tin Can Sailors @ Destroyers.org - Спецификации класса Gleaves
  • USS Gleaves (DD-423) и USS Niblack (DD-424) Общая информационная книга с данными об исполнении в Destroyer History Foundation
  • Tin Can Sailors @ destroyers.org - Эсминец класса Gleaves
  • Страница указателя фотографий NavSource Destroyer