Аэропорт Подгорицы ( Черногорский : Аэродром Подгорица , латинизированный : Aerodrom Podgorica , произносится [ aerǒdrom pǒdɡoritsa] ) ( IATA : TGD , ICAO : LYPG ) - международный аэропорт, обслуживающий столицу Черногории Подгорицу и ее окрестности. Это один из двух международных аэропортов Черногории, второй — аэропорт Тивата . Оба находятся в ведении государственной компании «Аэропорты Черногории» (Аэродроми Црне Горе / Aerodromi Crne Gore ).
Аэропорт расположен в 11 км (6,8 миль) к югу от центра Подгорицы, на равнине Зета , одной из немногих плоских областей Черногории, подходящих для большого аэропорта. Аэропорт известен как Аэропорт Голубовци ( Черногорский : Аэродром Голубовци , латинизированный : Аэродром Голубовци ) , так как он расположен в пределах административных границ города Голубовцы . Код IATA аэропорта по-прежнему TGD , потому что Подгорица называлась Титоград ( в честь Иосипа Броз Тито ) с 1946 по 1992 год, когда аэропорт был открыт. это главноехаб для Di Air и был основным хабом для Montenegro Airlines .
История гражданской авиации в Подгорице началась 26 мая 1928 года, когда самолет Aeroput Potez 29/2 приземлился на травяной взлетно-посадочной полосе небольшого аэродрома, расположенного недалеко от нынешнего железнодорожного вокзала города . Самолет находился на экспериментальной линии Белград — Скопье — Подгорица — Мостар — Сараево — Белград , организованной для определения возможности воздушной связи Белграда с югом Югославии . 5 мая 1930 года началось регулярное пассажирское сообщение по линии Белград-Сараево-Подгорица. [2] Aeroput использовала на этой линии самолет Farman F.300 .
Вторая мировая война положила конец пассажиропотоку на аэродроме. В 1943 и 1944 годах аэродром использовался Люфтваффе в оккупированной немцами Черногории. [ Править ] Это была частая цель во время печально известных бомбардировок Подгорицы , которые привели к значительным потерям немцев.
После войны пассажирские перевозки возобновились 8 апреля 1947 года, когда недавно сформированные рейсы JAT в Белград на Douglas C-47 были переоборудованы для пассажирских перевозок. Позднее, в 1957 году, была открыта грузовая линия в Белград .
Аэропорт был перенесен на свое нынешнее место к югу от города в 1961 году. Он имел асфальтированную взлетно-посадочную полосу размером 2500 м × 45 м (8 202 фута × 148 футов), а в 1977 году он был модернизирован и отремонтирован. рейсы в Белград, в основном на самолетах McDonnell Douglas DC-9 . [3] Аэропорт Шпиро Мугоша теперь занимает прежнее место.