Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гордон Сокол
Умер11 января 1854 г.,
Лондон , Англия.
ВерностьКоролевство Великобритании
Соединенное Королевство
Сервис / филиалКоролевский флот
Годы службы1794–1848 гг.
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведеныГМС  Циан
ГМС  Мельпомен
Битвы / войныВойна первой коалиции

Война 1812 года

Гордон Томас Фалькон (умер 11 января 1854 г.) был офицером Королевского флота . Впервые он вышел в море в 1794 году в качестве опытного моряка на борту HMS  Sheerness . Быстро получив звание гардемарина , Сокол перешел на HMS  Repulse, а затем на HMS  Venerable , флагман адмирала Адама Дункана , на котором он служил в битве при Кампердауне .

В качестве лейтенанта Фалькон находилась на борту HMS  Leopard, когда она обстреляла военный корабль США  Chesapeake , что привело к международному инциденту . 29 октября 1813 года он был назначен на пост капитана , а вскоре после этого был назначен на недавно построенный HMS  Leander . Сокол был в команде 22-пушечного HMS  Саян , когда она и 20-пушечный HMS  Левант занимается американский 44-пушечный супер фрегат , USS  Конституции около Мадейры20 февраля 1815 года. Оба корабля были захвачены без вооружения, а Фалькон был взят в плен. После боевых действий Фалькон был освобожден и предстал перед судом за потерю своего корабля в Галифаксе, Новая Шотландия , где был с честью оправдан.

К концу своей карьеры Фалькон служил на борту HMS  Royal Adelaide капитаном флагмана Уильяма Харгуда , главнокомандующего в Плимуте . Он был там в августе 1833 года, во время королевского визита принцессы Виктории и ее матери, герцогини Кентской, и помогал им в их спасении, когда королевская яхта столкнулась с громоздким кораблем . 17 февраля 1845 года Фалькон принял свою последнюю должность - должность суперинтенданта в доке Пембрук и капитана яхты Royal Sovereign . Он получил чин флага 1 августа 1848 года, когда его повысили до контр-адмирала., после чего он ушел на пенсию. Он умер в своем доме в Лондоне 11 января 1854 года.

Раннее обслуживание [ править ]

Битва при Кампердауне, где Сокол служил гардемарином на борту HMS Venerable .

Гордон Томас Фалькон присоединился к Королевскому флоту в качестве опытного моряка в 1794 году. Сначала он служил под командованием Уильяма Джорджа Фэрфакса на борту фрегата пятого класса HMS  Sheerness , флагмана контр-адмирала Генри Харви , в Ла-Манше . Сокол быстро получил звание мичмана и последовал за Фэйрфаксом сначала в HMS  Repulse , а затем в HMS  Venerable , флагман адмирала Адама Дункана . Сокол был на борту последнего, когда он сражался в битве при Кампердауне, вскоре после этого, в 1798 году, он перешел на недавно построенныйHMS  Kent . В том же году он также провел три месяца в качестве исполняющего обязанности лейтенанта на борту 20-пушечного HMS  Champion . [1]

В 1799 году, все еще служа в домашних водах, [2] Фалькон был вдвое более исполняющим обязанности лейтенанта; сначала в 18-пушке HMS Занято , затем в фрегате, HMS  Hyaena . Он был утвержден лейтенантом 15 мая 1800 г. и переведен на вооруженный корабль « Райт» . [1] 23 августа Falcon перешел на 32-пушечный HMS  Andromeda и в декабре того же года отплыл на Подветренные острова . [1] [3] Он был частью сил, которые захватили датские и шведские владения в Вест-Индии в отместку за их участие в Лиге вооруженного нейтралитета .[1]

21 июля 1803 года Falcon присоединился к HMS  Cambrian , который тогда служил флагманом сэра Эндрю Митчелла на станциях Северной Америки и Вест-Индии . [1] [4] Позже он последовал за Митчелл на HMS  Leander и, находясь на борту, 23 февраля 1805 года помогал захватить 46-пушечный французский фрегат Ville de Milan и одновременно захватить его приз. 32-пушечная Клеопатра . [1] Вилль-де-Милан , под командованием капитана Пьера Гийе и Клеопатры., которые были схвачены накануне, были вынуждены сдаться после четырехчасовой погони. Оба были сильно повреждены в предыдущем бою и ударили без боя. [5]

Офицеры Чесапика, предлагающие свои мечи офицерам Леопарда , изображены ок.  1900 . Фалькон был одним из британских офицеров, взошедших на борт.

В 1806 году Falcon присоединился к HMS  Leopard и все еще был членом экипажа 22 июня 1807 года, когда произошло дело Chesapeake-Leopard . [1] Получив информацию о том, что на борту находятся британские дезертиры, Леопард был отправлен из Галифакса, Новая Шотландия , с приказом остановиться и обыскать американский фрегат. [6] Стоя на якоре у мыса Генри , Чесапик был замечен выходящим в море. Используя уловку депеши, офицер из Леопарда поднялся на борт « Чесапика».. Когда истинная цель визита была раскрыта, американский капитан сделал вид, что не знает таких людей, и отказался разрешить обыск своего корабля. [6] Британский офицер вернулся на свой корабль, который затем открыл огонь. Когда Чесапик сдался, Фалькон с двумя другими лейтенантами и группой мужчин поднялись на нее и удалили четырех членов ее команды. [7] [8]

Команда [ править ]

8 марта 1811 года «Сокол» получил командование военным кораблем HMS  Melpomene . Он был исполняющим обязанности капитана 38-пушечного HMS Macedonian . Назначено пост-капитан 29 октября 1813 года, он был вскоре после того, назначен на вновь построенный тяжелый фрегат , HMS  Линдер .

14 марта 1814 года Falcon принял командование 22-пушечным HMS  Cyane и был захвачен в плен после действий противника 20 февраля 1815 года . [1] Саян и 20-пушечный « Левант» были у острова Порто-Санто, когда они столкнулись с американским военным кораблем « Конституция США» . [9] Фалькон увидел вражеский корабль с правого борта, правильно определил его и подал сигнал Леванту, который поднялся. [10] Хотя они знали, что их вооружение превосходит их, британцы решили сражаться в надежде вывести из строя Конституцию, чтобы спасти два ценных конвоя, из которых они сопровождалиНесколько дней назад Гибралтар находился всего в 30 морских милях (56 км ) к югу. [11] [10]

Изображен захвата Леванта и Саян по Конституции , написанный Томасом Birch

Джордж Дуглас , командующий Левантом и старший офицер, предложил отвести Конституцию как можно дальше на север, а Фалькон предложил линию в ряд, чтобы оба корабля могли использовать свои кормовые охотники одновременно и, возможно, нанести достаточный урон для замедления. их преследователь вниз. [10] Однако вскоре стало очевидно, что ни один из них не мог использовать суровые охотники; порты на Cyane были слишком малы, чтобы вместить карронады, которые она несла, а пушки на Леванте сильно ограничивали движение румпеля. [12]

Боевой бой, который оказался невозможным, и зная, что вскоре они будут отремонтированы гораздо более быстрым кораблем, два шлюпа устремились в бой. Когда Конституция открыла огнь по Саян , двадцать минут спустя, она была в упоре для длинных ружей , но по- прежнему вне досягаемости Саяна в карронадах. [12] Затем она вступила в бой с Левантом , разгребая ее и причинив настолько большой ущерб, что последний был вынужден уйти и переоборудовать. Фалькон попытался занять позицию на четверти американца, сильно обвив свои ярды, но Конституция отбросила паруса назад, в результате чего Саянотступил на траверсу и дал ей еще один залп. После того, как несколько ее орудий были сняты с вооружения, и большая часть срезанного такелажа была сделана , Саян выдержала еще один залп, прежде чем спустить знамя. [12] Пройдя ремонт, Левант вернулся через 2 часа и обнаружил, что столкнулся с американским фрегатом в одиночку. Не в силах ни драться, ни сбежать, она тоже сдалась. [13]

Оба корабля Королевского флота были захвачены, а их экипажи взяты в плен. Освобожденные после войны, Фалькон и Дуглас предстали перед судом за потерю своих кораблей на борту HMS Akbar 28 июня в Галифаксе, Новая Шотландия . Военный трибунал с честью оправдал их обоих. [14]

24 июня 1817 года Фалькон ввел в строй HMS Tyne , шестой по размеру 26-пушечный корабль  , на котором он служил в американских водах. В октябре 1820 года он вернулся в Англию с 700 000 фунтов стерлингов серебряной монеты . Следующим кораблем Фалькона стал 50-пушечный суперфрегат HMS  Isis , которому он был назначен 1 марта 1823 года. [1] Isis ожидала завершения строительства в доке Чатем , будучи доставлена ​​из Вулиджа , где она была построена, в октябре 1819 года [1]. 15] 23 июня он вернулся в воды Южной Америки на борту 74-пушечного HMS  Spartiate , флагмана контр-адмирала.Джордж Эйр . [1] [16] Он перешел с Эйром на HMS  Wellesley 21 августа 1825 года. [1] [17]

Королевская Аделаида в Плимуте, где Фалькон служил флагманом Уильяма Харгуда с 1835 по 1845 год.

1 мая 1833 года Falcon перешел на 110-пушечный HMS  San Josef, а затем, 5 сентября 1835 года, на 104-пушечный HMS  Royal Adelaide в Плимуте, где он служил флагманом адмирала Уильяма Харгуда , главнокомандующего там. . [1] В августе 1833 года принцесса Виктория и ее мать, герцогиня Кентская , посетили Плимут на королевской яхте « Изумруд» , которую из-за слабого ветра буксировал пароход. [18] [19] По прибытии между островом Святого Николая и Цитаделью, приветствующий комитет, в который входили Сокол, Харвуд и вице-губернатор города, Джон Кэмерон поднялся на борт, чтобы поприветствовать королевскую вечеринку и обеспечить сопровождение на верфь в Девонпорте . [19] Маршрут был занят судоходством, и Фалькон позже рассказал, как он чувствовал, что трос, по которому буксировался Изумруд , следовало сократить, чтобы дать пароходу больший контроль. [18] Однако этого не произошло, и когда суда приблизились к месту назначения, Изумруд был унесен большим водоворотом в громаду, которая была пришвартована в конце причала. [20] [21]Мачта яхты подверглась огромному натяжению, когда зацепилась за кошачью головку скитальца, и, опасаясь, что она может сломаться, Фалькон по совету Харгуда приказал адмиральской барже встать рядом, чтобы королевские посетители могли быть эвакуированы. [22] Пока баржа готовилась, Сокол предпринял дополнительные меры предосторожности, пригласив принцессу встать перед мачтой, чтобы, если она упадет, она окажется в наименьшей опасности. [23] [21]

Королевская яхта HMS Sovereign , последняя команда Falcon на плаву, изображена в Спитхеде в 1827 году.

Фалькон оставался на своем посту в Плимуте до 30 апреля 1836 года, когда ему заплатили. [1]

17 февраля 1845 года Фалькон принял должность суперинтенданта в доке Пембрук и капитана на борту яхты Royal Sovereign . Это была последняя команда Фалькона. Он получил чин флага 1 августа 1848 года, когда его повысили до контр-адмирала, и подал в отставку. [1] [24]

Личная жизнь [ править ]

7 октября 1834 года Сокол женился на Луизе, вдове капитана Кершема и дочери умершего Ричарда Мейрика из Ранктона, Сассекс. Позже у них родились дети. [1]

Фалькон умер в своем доме на Вестборн-Террас, Лондон, 11 января 1854 г. [25]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о O'Byrne, с. 346.
  2. Перейти ↑ Winfield (2008), pp. 229, 282.
  3. ^ Winfield (2007), стр. 218.
  4. ^ Winfield (2008), стр. 133.
  5. ^ "№ 15799" . Лондонская газета . 20 апреля 1805. С. 540–541.
  6. ^ a b Бон, стр. 198.
  7. ^ Бона, р. 199.
  8. Перейти ↑ James (Vol. IV) pp. 477–478.
  9. ^ Джеймс (Том VI), стр. 371.
  10. ^ a b c Бон, стр. 493.
  11. ^ Джеймс (Том VI), стр. 372.
  12. ^ a b c Бон, стр. 494.
  13. ^ Бона, р. 495.
  14. ^ Клауэс (т. VI), стр. 171.
  15. ^ Winfield (2008), стр. 122.
  16. ^ Winfield (2008), стр. 72.
  17. ^ Winfield (2008), стр. 85.
  18. ^ a b Аллен и Харгуд, стр. 225.
  19. ^ а б МакГригор, стр. 171.
  20. ^ Аллен и Харгуд, стр. 226.
  21. ^ а б МакГригор, стр. 172.
  22. ^ Allen & Hargood, стр. 226-227.
  23. ^ Аллен и Харгуд, стр. 227.
  24. ^ Список военно - морского флота (Vol.IV) . Лондон: Джон Мюррей. 1854. с. 7.
  25. ^ Урбан, Сильванус (1854). Том XLI журнала Gentleman's Magazine с января по июнь 1854 года . Лондон: Джон Бойер, Николс и сыновья. п. 528.

Ссылки [ править ]

  • Аллен, Джозеф; Харгуд, Уильям (1841). Воспоминания о жизни и заслугах адмирала сэра Уильяма Харгуда . Гринвич: отпечатано для частного обращения Генри Ричардсоном.
  • Бон, Генри Джордж (1853). Дополнительный том Бона (Vol.VII} .
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том VI . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-015-9.
  • Джеймс, Уильям (1827). Военно-морская история Великобритании, том IV, 1805–1807 гг . Лондон: Ричард Бентли.
  • Джеймс, Уильям (1827). Военно-морская история Великобритании, Том VI . Лондон: Ричард Бентли.
  • МакГригор, Мэри (2004). Дерзкий и обескураженный при Трафальгаре . Барнсли: Ручка и меч. ISBN 9781783409532.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службу каждого живого офицера флота Ее Величества, от звания адмирала флота до лейтенанта включительно . Лондон: Дж. Мюррей. OCLC  248731499 .
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Барнсли: Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.