 | |
| Обзор агентства | |
|---|---|
| Сформирован | 1993 г. |
| Предыдущее агентство | |
| Юрисдикция |  Гонконг |
| Штаб-квартира | Международный аэропорт Гонконга |
| Девиз |
|
| Сотрудники | 225 |
| Годовой бюджет | 577,6 миллиона гонконгских долларов (2016-17) [1] |
| Ответственный министр | |
| Руководитель агентства |
|
| Родительский отдел | Бюро Безопасности |
| Интернет сайт | www |
| Государственная летная служба | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 政府 飛行 服務 隊 | ||||||||||||
| Упрощенный китайский | 政府 飞行 服务 队 | ||||||||||||
| |||||||||||||
 |
| Политика и правительство из Гонконга |
похожие темы
|
- Информацию о словацком государственном перевозчике см. В Государственной авиационной службе Словакии .
Летучая служба правительства ( GFS ) является дисциплинированным единицей правительства Гонконга .
Штаб-квартира службы находится в [2] и работает в юго-западной части международного аэропорта Гонконга в районе Чек Лап Кок . До открытия аэропорта Чек Лап Кок в 1998 году он работал из старого аэропорта Кай Так (то есть бывшего международного аэропорта Гонконга). GFS патрулирует морской поисково-спасательный район Гонконга в радиусе 400 морских миль (740 км), который охватывает большую часть бассейна Южно-Китайского моря , а также Район полетной информации Гонконга .
История [ править ]
Государственная авиационная служба была создана 1 апреля 1993 года, когда Гонконг находился под властью Великобритании . [3] Затем он взял на себя все невоенные операции Королевских вспомогательных военно-воздушных сил Гонконга (RHKAAF), которые были вспомогательным подразделением Королевских военно-воздушных сил Соединенного Королевства . После того, как Гонконг был передан Китайской Народной Республике в 1997 году, GFS остается правительственной единицей Специального административного района Гонконг и отвечает за поисково-спасательные операции (SAR), санитарную авиацию , пожаротушение и полицейские операции. [4]
В 2007 году бывший аэродром в старом аэропорту Кай Так был вновь открыт в качестве вспомогательной базы, обеспечивающей заправку и другие вспомогательные услуги для вертолетов GFS. Вертолетная площадка находится у подножия улицы Cheung Yip. [ необходима цитата ]
В августе 2020 года морской патрульный самолет GFS Bombardier Challenger 605, как полагают, помог китайским властям перехватить 12 гонконгцев, которые пытались бежать на Тайвань из-за все более тяжелых условий в Гонконге и усиленного контроля за выездом. Правительство Гонконга отрицало сотрудничество с китайскими властями. [5] 21 декабря 2020 года Бюро промышленности и безопасности США внесет поправки в Правила экспортного управления, добавив новый список «Военных конечных пользователей» (MEU), а также первый транш из 103 организаций, который включает 58 Китайские и 45 российских компаний. Правительственная летная служба была добавлена как одна из 103 организаций в Список MEU. [6]
Операции [ править ]
СГФ разбита на операционные разделы:
- Операционная секция - повседневные основные функции (например, поиск и спасание)
- Секция обучения и стандартов - профессиональные стандарты и развитие
- Инженерный отдел - техническое обслуживание самолетов и оборудования GFS
- Отдел качества - соответствие производственным стандартам
- Административная секция - администрация, человеческие ресурсы, финансы, поставки и т. Д.
Вертолеты могут приземлиться на 5 автомагистралях в Гонконге для проведения ремонтных работ на дорогах. Для дальних поисково-спасательных операций GFS первоначально использует самолет с неподвижным крылом, который затем направляет вертолеты к месту. [3]
- Время реакции службы санитарной авиации (тип A + / A) - 20 минут (в пределах островной зоны) / 30 минут (вне островной зоны)
- Время вызова поисково-спасательных служб 0700-2159 - (в пределах 50 морских миль / 92,5 км от штаб-квартиры GFS) - 1 час / 1 час 40 минут (с дополнительным / специализированным оборудованием)
- Время вызова службы поиска и спасания 2200-0659 - (в пределах 50 морских миль / 92,5 км от штаб-квартиры GFS) - 2 часа
- Для SAR за пределами 50 морских миль / 92,5 км - добавьте 30 минут на 50 морских миль.
- Фиксированный крылатый самолет 0700-2159 - (в пределах 50 морских миль / 92,5 км от GFS) - 50 м (между 50 морских миль / 92,5 км до 100 морских миль / 185 км от GFS) - 1 час 5 м (за пределами 100 морских миль / 185 км от GFS) - добавить 15 м на 50 нм.
Флот [ править ]
В настоящее время флот включает:
| Строитель | Модель | Миссия | Число | Даты | Подробности |
|---|---|---|---|---|---|
Eurocopter Франция | 155 по К.Э. B1 | авиамедицинские услуги, поиск и спасание на берегу, переброска высокопоставленного и государственного персонала (средний транспортный вертолет) | 4 * B-HRU | 2002– | Пятый, B-HRX, разбился в Пак Кунг Ау во время миссии в 2003 году. Все окрашено в серый цвет (ночь черный и морской серый) Будет заменен на Airbus Helicopters H175 с 2018 года. |
Bombardier Aerospace Canada | Challenger 605 | поисково-спасательный / морской разведывательный самолет | 2 * B-LVA * B-LVB | 2012- 2015- | Все окрашено в белый и безопасный оранжевый цвет . Заменил Jetstream 41 |
Diamond Aircraft Industries, Австрия | Twin Star DA42NG-VI | Тренажер с неподвижным крылом с двумя двигателями | 1 * B-LVC | 2018 г. | сменил роль Moravan ZLIN Z242L |
| Airbus Helicopters Франция | H175 | Поисково-спасательный, аварийно-медицинский, наблюдательный, пожарный и правоохранительный вертолет. [7] | 7 * B-LVD * B-LVE * B-LVF * B-LVG * B-LVH * B-LVI * B-LVJ | 2018 г. | Запустить клиент для версии общественных услуг с заказом на 7 в 2015 году. Все должно быть доставлено до конца 2018 года. Заменяет AS332 L2 и EC155 в эксплуатации. [8] |
Схема окраски Challenger 605 - белый и безопасный оранжевый , два серых тона (темно-черный и морской серый) для EC 155 и H175 имеют общую серую окраску со светло-серой полосой на плиточной метле. Diamond DA42NG - это преимущественно белая ливрея с оранжевой чит-линией.
До 2002 года в цветовой гамме флота входили:
- белый и безопасный оранжевый
- синий, белый и красный - в основном S-76 и были цветами RHKAAF и аналогичны схеме, используемой береговой охраной Ее Величества
- ночь черный и морской серый - в основном С-70А
Списанный флот [ править ]
В состав флота ранее входили:
| Строитель | Модель | Миссия | Число | Даты | Подробности |
|---|---|---|---|---|---|
Beechcraft США | Супер Кинг Эйр | самолет морского наблюдения; VIP самолет (переделанный турбовинтовой авиалайнер) | 2 | 1993–1999 | от RHKAAF; заменен на BAe Jetstream 41 |
| Sikorsky Aircraft США | S-70A Черный Ястреб | служебные вертолеты средней грузоподъемности | 3 * B-HZJ * B-HZI * B-HZK | 1993–2002 гг. | от RHKAAF; используется для поисково-спасательных операций и полицией Гонконга ; заменен на Super Puma AS332 L2 ; С-70 продан обратно в США |
| Sikorsky Aircraft США | С-76 Дух | средний служебный вертолет | 6 | 1993–2002 гг. | от RHKAAF; используется правительством Гонконга и VIP-сервисом; заменен на EC 155 B1 |
| Eurocopter Франция | AS 332L2 Супер Пума | прибрежный / морской поисково-спасательный вертолет (служебный вертолет средней грузоподъемности); воздушная пожарная машина | 3 * B-HRL * B-HRM | 2002–2020 гг. | Только B-HRN окрашен в белый и безопасный оранжевый цвет, в то время как B-HRM и B-HRL окрашены в серый цвет. Заменен на Airbus Helicopters H175 . |
Slingsby Aviation Великобритания | Т-67М-200 Светлячок | тренажер с неподвижным крылом | 4 | 1993–1996 | от RHKAAF; заменен на ZLIN Z242L |
Мораван Чехия | ЗЛИН Z242L | тренажер с неподвижным крылом | 1 * B-HRA | 2009 - 2018 | заменен на Diamond Twin Star DA42NG-VI |
| British Aerospace Соединенное Королевство | Jetstream 41 | поисково-спасательный / морской разведчик (переоборудованный турбовинтовой региональный авиалайнер) | 2 * B-HRS * B-HRT | 1999-2016 гг. | Заменен на Bombardier Challenger 605. B-HRS постоянно сохраняется в парке Kai Tak Runway Park |
Снаряжение и снаряжение [ править ]
Стандартное оборудование для персонала СГФ:
- Летный костюм или комбинезон
- Жилеты специальных операций (SOV) - состоят из небольшого кислородного баллона (3 минуты кислорода), спасательного жилета, небольшой аптечки для выживания / первой помощи.
- Вертолетный шлем
- Рация
- SABRE 7 (BE549) Персональный маяк-локатор
- Перчатки
Поскольку GFS не является полицейским или военизированным подразделением, они не вооружены. Вооруженные офицеры полиции Гонконга иногда летают вместе с GFS.
Персонал [ править ]
В GFS работает 238 сотрудников:
- 178 боевых / дисциплинированных сотрудников
- 60 гражданских сотрудников
Большинство пилотов GFS были локализованы до передачи в 1997 году, когда бывшие ВВС Великобритании и другие британские военнослужащие покинули Гонконг.
GFS возглавляет контролер, который подчиняется секретарю по безопасности. Текущий контролер - капитан Уэст WH WU.
Другими старшими должностными лицами GFS являются:
- Секретарь отдела
- Главный пилот (Операции)
- Главный пилот (обучение и стандарты)
- Главный авиационный инженер
- Менеджер по полетам
- Менеджер (обеспечение качества)
- Менеджер (качество и безопасность полетов)
- Менеджер (летчик-офицер)
Униформа [ править ]
Униформа для операций:
- зеленый Комбинезон или отдельно Летная куртка и штаны - пилот и летный экипаж [9] [10]
- синий комбинезон или отдельно летную куртку и штаны - механики и инженеры [11] [12]
Форменная одежда: [13]
- голубая рубашка (короткий рукав летом и длинный рукав зимой) с темным галстуком, пиджаком и брюками
- темные юбки для женщин
- свитера мужские
- темная ветровка на лето
- Фуражка - мужские и женские варианты
Ранг [ править ]
До создания GFS звания в Королевских вспомогательных военно-воздушных силах Гонконга были такими же, как и в RAF . В конце 1980-х и начале 1990-х годов в RHKAAF произошел переход к местному персоналу в рамках подготовки к гражданскому переходу на роль GFS.
Рейтинги персонала GFS относятся к ролям гражданской авиации и выглядят следующим образом: [14] [15] [16] [17]
- 1 Баухиния и 1 лавровый венок со скрещенными перьями
- Контроллер
- 1 Баухиния и 2 пипса
- Главный пилот
- Главный авиационный инженер
- 1 Баухиния и 1 пип
- Старший пилот
- Старший авиационный инженер
- Старший летчик-офицер
- 1 Баухиния
- Пилот I
- Инженер-авиастроитель
- Летчик-офицер I
- 3 пункта
- Пилот I
- Инженер-авиастроитель
- Летчик-офицер I
- 2 пипса и 1 бар
- Пилот II
- Инженер-авиастроитель
- Офицер летчика II
- Главный авиационный техник
- 2 пункта
- Пилот II
- Главный авиационный техник
- Старший авиационный техник
- Офицер летчика III
- 1 пункт
- Курсант-летчик
- Старший авиационный техник
- Авиационный техник
- Офицер летчика III
Звания Pilot II и Cadet Pilot были созданы в 1990-х годах для местных пилотов с меньшим летным опытом.
Контроллеры [ править ]
Список прошлых контроллеров GFS:
- Капитан Брайан Клуер - бывший пилот-истребитель Королевских ВВС и генеральный менеджер по операциям Cathay Pacific
- Капитан Брайан Батт Ю-мин - бывший сотрудник Королевских вспомогательных военно-воздушных сил Гонконга и главный инспектор полиции Гонконга, специализирующийся на обнаружении подделок [18]
Crest [ править ]
Нынешний герб был принят в 1997 году, до этого герб Гонконга использовался на самолетах GFS:
- Баухиния
- Герб с китайским драконом, пропеллером (заимствован из эмблемы Королевских вспомогательных ВВС Гонконга ) и надписью GFS
- Девиз, содержащий формулировку «政府 飛行 服務 隊» с парой крыльев, обеспечивает двуязычный логотип агентства, которого не хватало в предыдущем агентстве.
GFS в СМИ [ править ]
- Официальную музыкальную тему сервиса « Желаю тебе хорошего здоровья» (多 想 你好) исполнил Энди Лау .
- Драма TVB « Всегда готов » снималась в штаб-квартире GFS с Экин Ченг в главной роли .
Инциденты [ править ]
- 26 августа 2003 г. - Eurocopter EC 155 B1 разбился на холме в Пак Кунг Ау возле Тунг Чунг на острове Лантау, в результате чего погибли два экипажа (пилот Панг Фу-квок и летчик Чан Ман-тик).
- 27 декабря 2010 г. - Один из вертолетов Eurocopter Super Puma Mk II (B-HRN) компании GFS затонул в водохранилище Шинг Мун после потери двигателя номер 2. Он собирал воду из резервуара, чтобы бросить ее на костер на холме . Ни один из трех членов экипажа не пострадал. Управление гражданской авиации заявило на следующий день, что оно получило самописец полетных данных.. В ожидании окончательного отчета в промежуточном бюллетене, выпущенном в феврале 2012 года, сообщалось, что двигатель номер два был правильно остановлен автоматически блоком управления двигателем, потому что турбина начала превышать скорость, потому что, похоже, нет неисправности в турбине или топливных системах. превышение скорости, возможно, является результатом отсоединения двигателя от главной коробки передач из-за износа узла свободного хода, который соединяет их. [19] Вертолет был восстановлен командой инженеров после того, как он был извлечен из резервуара.
См. Также [ править ]
- Полиция Гонконга
- Тактическое подразделение полиции (Гонконг)
- Группа специальных обязанностей
- Тактическое подразделение полиции (Гонконг)
- Королевские вспомогательные воздушные силы Гонконга
Ссылки [ править ]
- ^ Глава государственного бюджета 166
- ^ "Контакт" . Государственная летная служба . Проверено 8 октября 2020 .
Правительственная служба полетов, 18 South Perimeter Road, Международный аэропорт Гонконга, Лантау, Гонконг
- ^ a b «Правительственная летная служба». Департамент информационных услуг . Государственная летная служба. Март 2016. Проверено 5 июня 2017.
- ^ https://hongkongfp.com/2020/12/22/us-blacklists-hong-kongs-govt-flying-service-citing-human-rights-abuses-and-national-security-concerns/
- ^ Гриффитс, Джеймс; Чунг, Эрик. «Правительство Гонконга обвиняется в сговоре с Китаем для наблюдения и поимки беглецов, бегущих на Тайвань» . www.cnn.com . CNN . Дата обращения 9 октября 2020 .
- ^ «Министерство торговли опубликует первый список конечных пользователей военного назначения, в котором будут указаны более 100 китайских и российских компаний» .
- ^ "АНАЛИЗ: Доставка H175 SAR предлагает подъем в программу" . Flightglobal.com . 20 июня 2018 . Проверено 21 июня 2018 .
- ^ "Правительственная летающая служба Гонконга получает первые H175 в конфигурации государственных служб" . Airbus . Проверено 21 июня 2018 .
- ^ «Пилотный класс». Государственная летная служба. Проверено 5 июня 2017.
- ^ «Уровень офицера летного экипажа». Государственная летная служба. Проверено 5 июня 2017.
- ^ «Инженер-авиастроитель». Государственная летная служба. Проверено 5 июня 2017.
- ^ «Уровень авиационного техника». Государственная летная служба. Проверено 5 июня 2017.
- ^ "Униформа". Государственная летная служба. Проверено 5 июня 2017.
- ^ https://www.gfs.gov.hk/eng/departmental1.htm#tabs-2
- ^ https://www.gfs.gov.hk/eng/departmental2.htm#tabs-2
- ^ https://www.gfs.gov.hk/eng/departmental3.htm#tabs-2
- ^ https://www.gfs.gov.hk/eng/departmental4.htm#tabs-2
- ^ http://www.scmp.com/article/631233/happy-landings
- ^ "Бюллетень несчастных случаев 1/2012." Главный инспектор по авариям. Отдел расследования несчастных случаев. 9 февраля 2012 г. Дата обращения 5 июня 2017.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с правительственной авиационной службой Гонконга . |
- Официальный веб-сайт
- Правительственные службы полетов, как описано в Ежегоднике Гонконга 2002
