Главная Северная линия (также известная как Великая Северная железная дорога ) — крупная железная дорога в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Он проходит через регионы Центрального побережья , Хантера и Новой Англии . Линия была первоначальной главной линией между Сиднеем и Брисбеном , однако это потребовало изменения колеи в Валлангарре . С 1988 года линия постепенно закрывалась к северу от Армидейла , и движение постепенно прекращалось до 2004 года, при этом основным маршрутом между Сиднеем и Брисбеном теперь является линия Северного побережья .
Линия начинается как ответвление от главной пригородной линии в Стратфилде в Сиднее . Линия направляется на север как четырехпутная электрифицированная линия на Родос, пересекая мост Джона Уиттона через реку Парраматта как двухпутная линия. В Вест-Райде линия снова расширяется до четырех путей до Эппинга. В этом случае линия в основном представляет собой двухпутную линию, проходящую через северные пригороды Сиднея, пересекая железнодорожный мост через реку Хоксбери , а затем проходя через центральное побережье .
В Фассиферне бывшая ветка на Торонто разделялась в восточном направлении, пока не была закрыта в 1990 году. Линия продолжается на север до Бродмидоу во внутренних западных пригородах Ньюкасла . К северу от Бродмидоу находится перекресток с веткой Ньюкасла , где заканчивается электрификация главной линии. Тем не менее, электрификация продолжается вдоль ветки, ведущей к конечной развязке Ньюкасла в Уикхеме, при этом ветка за Уикхемом, ведущая к бывшей станции Ньюкасла, была закрыта и снята с декабря 2014 года.
Затем линия поворачивает на запад в виде четырех путей; две основные линии и две угольные дороги пересекают внешние пригороды Ньюкасла до Мейтленда . Две угольные дороги ведут к угольным линиям Ньюкасла , которые обслуживают ряд угольных шахт вдоль маршрута. Мейтленд является пересечением линии Северного побережья , которая продолжается до Брисбена , и главной северной линии. Линия становится двухпутной сразу к западу от Мейтленда и проходит через поселки Бранкстон , Синглтон и Масвеллбрук в Верхней Хантер-Вэлли , где двухпутная линия заканчивается.
Масвеллбрук является точкой пересечения бывшей трассы для беговых лыж, ведущей в Сэнди-Холлоу и Галгонг . Главный Север продолжается на север через туннель Ардглен до Веррис-Крик , где линия Мунгинди ответвляется на Мори , а бывшая ветвь по пересеченной местности продолжается до Биннауэя и, в конечном итоге , до Даббо .
Линия продолжается на север, но за пределами Веррис-Крик движение ограничено. Линия достигает крупных городов Новой Англии Тамворта и Армидейла , причем последний является самой северной границей линии. До середины 2000-х годов грузовые перевозки продолжались до заброшенной станции в Думареске , где находится ныне также заброшенный склад сельскохозяйственных удобрений. Теперь в нескольких точках коридора между Армидейлом и Дюмареском протянута проволока, после чего линия закрывается. Блок установлен поперек путей недалеко от Думареска, на отметке 590 километров. К северу от Глен-Иннеса линия, и особенно ее мосты, пришли в упадок. В декабре 1991 года линия была разорвана, когда Управление дорог и дорожного движения построило отклонение шоссе Новой Англии от линии в Блафф-Рок к югу от Тентерфилда . [1] В Валлангарре линия пересекала южную железнодорожную линию Квинслендских железных дорог .