Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USSGridleyDD380.jpg
USS  Gridley  (DD-380) на испытаниях в 1937 году
Обзор класса
Имя:Эсминец класса Гридли
Строители:
Операторы:Флаг США (1912-1959) .svg ВМС США
Предшествует:Класс Махана
Преемник:Бэгли класс
Построено:1935–38
В комиссии:1937–46
Завершенный:4
На пенсии:4
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 1590 тонн стандартная,
  • 2219 тонн при полной загрузке
Длина:340 футов 10 дюймов (103,89 м)
Луч:35 футов 10 дюймов (10,92 м)
Проект:12 футов 9 дюймов (3,89 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала
Скорость:38,5 узлов (71,3 км / ч; 44,3 миль / ч)
Классифицировать:5520 морских миль (10220 км; 6350 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:
  • 8 офицеров, 150 рядовых (мирное время)
  • 250 (военное время)
Вооружение:

В Gridley -класса эсминцев были классом четырех 1500-тонных миноносцев в ВМС Соединенных Штатов . Они были частью серии USN разрушителей ограничены 1500 тонн стандартного водоизмещения по Договору Лондонского морского и построен в 1930 годе . [1] Первые два корабля были заложены 3 июня 1935 года и сданы в эксплуатацию в 1937 году. Вторые два были заложены в марте 1936 года и сданы в эксплуатацию в 1938 году. Основанные на предыдущих эсминцах класса Mahan с несколько иным оборудованием, у них было такое же корпус, но имел только один штабель и 16 торпедных аппаратов диаметром 21 дюйм (533 мм) , увеличение на четыре. Чтобы компенсировать увеличившийся вес торпедного вооружения, вооружение орудия было немного уменьшено с пяти орудий калибра 5 дюймов / 38 (127 мм) до четырех. [2] USS  Maury  (DD-401) показал самую высокую пробную скорость, когда-либо зарегистрированную для United. ВМС США разрушитель, 42,8 узлов. [3] Все четыре корабля служил обширно в Второй мировой войне , в частности , в Соломоновых островах и битве в филиппинском море , с Мори получения Presidential Unit Citation . [4]

Дизайн [ править ]

Четыре Gridley были частью серии из трех классов с аналогичными характеристиками, заложенной в 1935-1937 годах. Двумя другими были класс Бэгли (8 кораблей) и класс Бенхэм (10 кораблей). Все три были оснащены четырьмя 5-дюймовыми (127-мм) орудиями и шестнадцатью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в четырех четырехместных установках в исходном состоянии, что было самым большим количеством торпедных аппаратов на всех американских эсминцах. [2] Хотя у всех был только один стек, они различались в первую очередь своим оборудованием. Gridley s были разработаны Bethlehem Судостроительная компания с передовыми котлов высокого давления (также построенных Вифлееме) , но турбины в целом аналогичны ранее Фаррагутекласс , что ограничивало их ассортимент. Бэгли s были дизайн флота , который дублирует аппарат предыдущего дальнего Махан класса. Бенхи ы были Гиббс & Кокс дизайном с другой новой конструкцией котла , что позволило сократить с четырех до трех котлов, с эффективным расположением турбины , напоминающим Мэхэно с. [1] [2] [5]

Инженерное дело [ править ]

В Gridley S' котлы были значительное обновление от Mahan класса, с давлением пара увеличилась с 465 фунтов на квадратный дюйм (3210 кПа) до 565 фунтов на квадратный дюйм (3,900 кПа), перегретых в обоих случаях до 700 ° F (371 ° C). [1] [6] Повышенное давление пара способствовало экономии топлива. Котлы были котлами типа Ярроу, построенными Bethlehem Steel . Однако турбины в целом были похожи на турбины класса Farragut и, следовательно, были менее эффективны, чем турбины класса Mahan . Это были реакционные турбины типа Парсонса, построенные Bethlehem Steel , с одинарным редуктором.зацепления и без крейсерских турбин. [7] Результатом стало сокращение дальности полета на 5 520 морских миль (10220 км; 6 350 миль) по сравнению с 6 940 морских миль (12 850 км; 7 990 миль) для Mahan s.

Вооружение [ править ]

В Gridley сек представили вооружение из четырех 5 дюймов (127 мм) двойное назначение пушек (анти-поверхность и зенитный (АА)) в единичных опорах, шестнадцать 21 дюйма (533 мм) торпедные в четырехугольных креплениях для американских разрушителей. [2] Первоначально класс был оснащен торпедой Mark 11 или торпедой Mark 12 , которые в 1938 году были заменены торпедой Mark 15. [8] Их близкие сестры Бэгли и Бенхэмы дублировали это вооружение, самое тяжелое в мире. торпеды когда-либо на эсминцах США. По сравнению с Маханомs, они пожертвовали одним орудием ради четырех дополнительных торпедных аппаратов. Было высказано предположение, что эти корабли могли использовать "огонь по криволинейной траектории", используя регулируемый угол наклона гироскопа их торпед после запуска для запуска шестнадцати торпед, распространяемых впереди корабля. [2] Одной из причин наличия торпедного вооружения тяжелых эсминцев было то, что последние девять из семнадцати крейсеров Договора США, построенных в 1920-х и 1930-х годах , были единственными среди основных военно-морских сил. В конце концов, в 1941 году все торпеды американских крейсеров Договора были сняты с производства в пользу дополнительных тяжелых зенитных орудий. [9]

Как и в случае с большинством других американских эсминцев того периода, 5-дюймовые орудия имели полный угол силового заряжания и управлялись по директору , что делало их настолько эффективными, насколько позволяла технология, против самолетов. К концу 1942 года , радио бесконтактных предохранители (VT предохранители) делают их гораздо более эффективными. Как и в последних двух Mahan s, два передних 5-дюймовых орудия находились в закрытых установках , а кормовые орудия были открыты. Однако, как и все американские надводные корабли 1930-х годов, легкое зенитное вооружение было слабым; Были оснащены только четыре пулемета калибра .50 (12,7 мм). Было очевидно, что тяжелое зенитное вооружение сможет сбить большинство приближающихся самолетов во всех ситуациях, но атака на Перл-Харборпоказал, что это неправда. [10] В Gridley S'слабое вооружение А.А. частично устранены после того, как Перл - Харбор, заменив пулеметы с семью 20 мм Oerlikon пушки (0,8 дюйма). [11] Гридлите ы было одни среди 1930 - х и 1940 - й лет в разрушителях не получает 40 мм Bofors пушки (1,6 в) из - за проблемы со стабильностью. [3] [12] У большинства этих эсминцев некоторые или все торпедные аппараты были заменены на легкие зенитные орудия во время Второй мировой войны, но не на Gridley s.

Как и их современники, Gridley S' анти-подводная война (ASW) Вооружение началась с двумя глубины заряда стеллажей кормовых. На фотографиях видно, что во время Второй мировой войны они были усилены четырьмя метателями глубинных бомб К-пушки . [11]

Сервис [ править ]

С момента их завершения до середины Второй мировой войны четыре Гридли сформировали 11-ю дивизию эсминцев 6-й эскадрильи эсминцев 6. Базирующаяся в Перл-Харборе в 1941 году, эскадра находилась в море в сопровождении авианосца «  Энтерпрайз»  (CV-6) 7 декабря 1941 года, затем была рассредоточена среди авианосных групп во время рейдов Маршаллс-Гилбертс в начале 1942 года. В то время как Гридли и МакКолл были отправлены на Алеутские острова в июне, Мори участвовал в сражениях в Коралловом море и Мидуэй , а затем отправился на Гуадалканал , где она участвовала в боевых действиях.Битва при Тассафаронге в ноябре. Крейвен и МакКолл в это время сопровождали конвои на Гуадалканал. Четыре корабля этого класса были воссоединены для проверки военного корабля США  Саратога  (CV-3) для высадки в Новой Джорджии в июне 1943 года; затем Мори участвовал в битве при Коломбангара в июле, а вместе с Крейвеном участвовал в битве при заливе Велла в августе. Затем Мори был награжден грамотой президента за период с 1 февраля 1942 года по 6 августа 1943 года. [4] Гридли и Мори находились во время вторжения на острова Гилберта / Тарава.в ноябре того же года. Все четыре эсминца действовали вместе в кампаниях Маршаллов и Марианских островов (включая битву в Филиппинском море ) до середины 1944 года, и, за исключением Craven (который ушел в Атлантику), продолжали проверять авианосцы сопровождения у Филиппин (включая битву при Лейте. Залив ) и Формоза в 1945 году. [3]

В 1945 году из-за их плохой пригодности для адекватной модернизации противовоздушной обороны три оставшихся в Тихом океане корабля были отозваны. Мори с трещиной в ее палубе, которая больше не нуждалась в ремонте, была выведена из эксплуатации в октябре, через два месяца после прекращения боевых действий. McCall был отремонтирован в Нью-Йорке, но в ноябре списан. Gridley был отремонтирован в Нью-Йорке в начале 1945 года, а Craven - в Перл-Харборе в конце 1944 года. Оба работали в Атлантическом и Средиземном море до января 1946 года, но затем вернулись в Перл-Харбор, где они были списаны в 1946 году. все эсминцы США были списаны к концу 1948 года [3].

Корабли в классе [ править ]

Четыре корабля класса Гридли были: [13]

Название суднаКорпус No.СтроительУложенныйЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
ГридлиDD-380Вифлеемская судостроительная корпорация , Судостроительная верфь Фор-Ривер3 июня 1935 г.1 декабря 1936 г.24 июня 1937 г.18 апреля 1946 г.Сдан на слом 1947 г.
CravenDD-38225 февраля 1937 г.2 сентября 1937 г.19 апреля 1946 г.Сдан на слом 1947 г.
МакколлDD-400Вифлеемская судостроительная корпорация , Сан-Франциско17 марта 1936 г.20 ноября 1937 г.22 июня 1938 г.30 ноября 1945 г.Сдан на слом 1947 г.
МориDD-40124 марта 1936 г.14 февраля 1938 г.5 августа 1938 г.19 октября 1945 г.Сдан на слом 1946 г.

См. Также [ править ]

  • Список классов эсминцев ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Сравнение 1500-тонных классов в Destroyer History Foundation. Архивировано 19 февраля 2009 г. в Wayback Machine.
  2. ^ a b c d e Фридман, стр. 90-91.
  3. ^ a b c d Эсминцы класса Гридли в Destroyer History Foundation Архивировано 19 февраля 2009 г. в Wayback Machine.
  4. ^ a b Цитата президентского подразделения USS Maury
  5. Перейти ↑ Bauer and Roberts, pp. 186-187
  6. ^ Фридман, стр. 467-468
  7. ↑ USS Gridley (DD-380) и USS Craven (DD-382) Общая информационная книга с данными об исполнении в Destroyer History Foundation. Архивировано 19 февраля 2009 г. на Wayback Machine.
  8. ^ "История торпед: Торпеда Mk 11, Mk 12 и Torpedo Mk 15" . Проверено 7 июля 2015 .
  9. ^ Гардинер и Шено, стр. 112-116
  10. Перейти ↑ Friedman, pp. 203-204
  11. ^ a b Фотогалерея USS Craven на NavSource.org
  12. Перейти ↑ Friedman, pp. 208-209
  13. ^ Бауэр и Робертс, стр. 186
  • Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна (пересмотренное издание) . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-442-3.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Лондон: Ian Allan Ltd.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы класса Гридли в Фонде Истории Разрушителя
  • Tin Can Sailors @ Destroyers.org Эсминец класса Гридли
  • Эсминцы "Goldplater" в Destroyer History Foundation
  • Сравнение 1500-тонных классов в Destroyer History Foundation
  • USS Gridley (DD-380) и USS Craven (DD-382) Общая информационная книга с данными об исполнении в Destroyer History Foundation
  • Страница указателя фотографий NavSource Destroyer
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .