 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( февраль 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
H-час ( избыточными аббревиатурой от часа ) было имя , данное десанта во время высадки в Нормандии из Второй мировой войны . В состав участвовавших подразделений входили 101-я воздушно-десантная дивизия и 82-я воздушно-десантная дивизия США , а также 6-я британская воздушно-десантная дивизия . Это произошло примерно за три часа до высадки на главный пляж побережья Нормандии . Воздушно-десантное вторжение составило более 20 000 человек и около 1 200 самолетов и планеров . Совместная атака трех авиадесантных дивизий союзников удивила бы немецкую армию. защитников и причинить достаточно хаоса за немецкими линиями, позволяя высадке на берег пройти более плавно.
Цели H-часа [ править ]
Каждая высадившаяся дивизия десантников преследовала цель:
- Восемьдесят второй десантной дивизии США сбросят и взять город Сент-Матушки-Église и защитить правый фланг на американском пляже посадками Омаха - Бич и Юта Бич . После этого они соединятся с 101-м.
- 101 - й десантной дивизии США будет отстала Юта - Бич, чтобы обеспечить пляжных выходы и быть готовыми к эксплуатации через город Carentan .
- Шестая воздушно - десантная дивизия British будет снята между рекой Орном и некоторые возвышенностями из Буа - де - Баван обеспечить восточный фланг англичан и Канадского сектора, посадки на Sword Beach и Juno Beach , соответственно.
Сброс войск [ править ]
Когда были сброшены воздушно-десантные дивизии, было много ошибок. Некоторые из них были сброшены на расстояние до 20 миль от их обозначенной зоны высадки. Некоторые даже были сброшены в Ла-Манш . Часто C-47 и модифицированные B-23, которые использовались для сбрасывания, попадали под шквальный огонь и были вынуждены преждевременно сбрасывать своих десантников. За это пилотов часто жестко критиковали. Другая причина, по которой произошло много сбоев, заключается в том, что при пересечении Ла-Манша соединения транспортных самолетов («летающие буквы V») пролетали через низко расположенные облака. Отсутствие видимости заставляло пилотов часто уходить от ведущего самолета, чтобы избежать столкновения. Это заставило многих пилотов сбиться с курса и отклониться от курса всего на несколько градусов.
