Миссия Олбани

Миссия Олбани
Часть американских десантов в Нормандии , операция «Оверлорд».
Знак различия 101-й воздушно-десантной дивизии США .
Дата 6-15 июня 1944 г. Место расположения Нормандия , Франция Результат Американская победа
Воюющие стороны
Соединенные Штаты	нацистская Германия
Командиры и лидеры
Максвелл Д. Тейлор	Фридрих фон дер Хейдте
Участвующие единицы
101-я воздушно-десантная дивизия, 65-й ​​танковый полевой артиллерийский дивизион, рота А, 746-й танковый батальон	6-й полк Fallschirmjager 3-й немецкий дивизион 191-го артиллерийского полка .
Сила
6928 парашютистов 2300 пополнений морских планеров	ок. 6000 (7 пехотных дивизионов, 1 артиллерийский полк)
Жертвы и потери
(кампания) 546 убитых 2217 раненых 1907 пропавших без вести	около 4500 убитых, раненых и пропавших без вести

Миссия Олбани - это парашютный десант 101-й воздушно-десантной дивизии США ночью 6 июня 1944 года, часть американской воздушной высадки в Нормандии во время Второй мировой войны . Это был первый шаг операции «Нептун» , штурмовой части вторжения союзников в Нормандию , операции «Оверлорд» . 6928 десантников совершили прыжок с 443 самолетов-носителей C-47 Skytrain в намеченную территорию площадью примерно 15 квадратных миль (39 км ² ), расположенную в юго-восточном углу полуострова Котантен во Франции, на пять часов раньше времени.Посадки в день "Д" . ^[1] Высадка была сильно рассеяна из-за плохой погоды и немецкого наземного огня на территории, вдвое большей, при этом некоторые войска были сброшены на расстояние до 20 миль (32 км).

Дивизия выполнила большинство своих задач в день «Д», но потребовалось четыре дня, чтобы консолидировать свои разрозненные подразделения и выполнить свою задачу по обеспечению безопасности левого фланга и тыла 7- го корпуса США , усиленного 2300 пехотинцами-планеристами, которые высадились с моря.

Обзор [ править ]

Цели 101-й воздушно-десантной дивизии заключались в том, чтобы обезопасить четыре выхода по дамбе позади пляжа Юта , уничтожить немецкую батарею береговой артиллерии в Сен-Мартен-де-Варревиль , захватить здания поблизости в Мезьере, которые, как считается, использовались в качестве казарм и командного пункта для артиллерийской батареи, захватить реки Дув замок в ла Barquette (напротив Carentan ), захват двух мостиков , перекрывающие Дув в ла Порте противоположному Brévands, уничтожить шоссе мосты через Дув в Сент-Приди-дю-Мон, а также обеспечить долину реки Дув.

В ходе этого процесса подразделения также нарушили бы немецкую коммуникацию, установили блокпосты, чтобы затруднить движение немецких подкреплений, установить линию обороны между плацдармом и Валонь, очистить территорию от зон высадки до границы подразделения в Ле-Форже и соединиться с 82-я воздушно-десантная дивизия США .

Немецкие силы, противостоящие операции, включали 3-й батальон 1058-го гренадерского полка (91-я воздушно-десантная дивизия) в районе Сен-Ком-дю-Мон, 919-й гренадерский полк ( 709-я пехотная дивизия ) за Юта-Бич, 191-й артиллерийский полк (высота 105 мм. гаубица, 91-я дивизия АЛ) и 6-й парашютный полк, отправленные в Карентан во время дня «Д».

Описание миссии [ править ]

Олбани был первым из двух парашютных вылетов, за ним на час следовала « Миссия Бостон », чтобы сбросить 82-ю воздушно-десантную дивизию . Каждая миссия состояла из трех высадок размером с полк. Зоны высадки 101-й воздушно-десантной дивизии находились к востоку и югу от Сент-Мер-Эглиз и обозначены буквами A, C и D с севера на юг (зона высадки B была зоной высадки 501-го парашютно-пехотного полка (PIR) до изменений в первоначальный план посадки сделан 27 мая).

Каждый из его парашютно-пехотных полков перевозился тремя или четырьмя «серийными» (соединениями, состоящими из 36, 45 или 54 самолетов С-47 ), всего десять серийных и 432 самолета. Самолеты, индивидуально пронумерованные в серийном номере «меловыми числами» (буквально цифрами, нанесенными мелом на самолетах, чтобы помочь парашютистам сесть на нужный самолет), были организованы в полеты по следу, по близкой схеме, называемой «vee's of vee's» (3 самолета в треугольных V-образных, расположенных в большем V-образном из 9 плоскостей). Сериалы были запланированы по зонам сброса с 6-минутными интервалами. Десантники были организованы в «палки» - самолет, состоящий из 15-18 человек.

Основным боевым прыжкам в каждой зоне высадки предшествовали три группы следопытов , прибывшие за тридцать минут до основного штурма, чтобы установить средства навигации, в том числе радиолокационные ретрансляторы и габаритные огни Eureka , чтобы помочь самолетам C-47 определить местонахождение DZ в зоне поражения. тьма.

Чтобы добиться внезапности, парашюты были направлены к Нормандии на малой высоте с запада. Сериалы взлетели в 22:30 5 июня, собрались в группы и пролетели на юго-запад над Ла-Маншем на высоте 500 футов (150 м) над уровнем моря, оставаясь вне зоны действия радаров Германии. После над водой все огни, кроме огней группировки, были выключены, и они были уменьшены до минимальной практической интенсивности. На стационарном маркерного лодке под кодовым названием «Хобокен» и несущий Эврика маяк они сделали левый поворот на юго - восток и полетела между Нормандские острова в Гернси и Олдерни их начальной точки на побережье Котантен в Portbail , под кодовым названием «Muleshoe ".

Над полуостровом Котантен на точность падения повлияли многочисленные факторы, в том числе плотная облачная гряда над всей западной половиной полуострова шириной 22 мили (35 км) на высоте проникновения (1500 футов над уровнем моря), непрозрачный наземный туман над многими падениями. зоны и интенсивный немецкий зенитный огонь (« зенитная артиллерия »). Погодные условия разделили и разогнали многие формирования, а наземный огонь еще больше разогнал их. Однако основным фактором, ограничивающим успех парашютно-десантных подразделений, поскольку он увеличивал все ошибки, возникающие из-за вышеперечисленных факторов, было решение совершить массовое падение с парашютом в ночное время.

Нападение на День Д [ править ]

Зона высадки A [ править ]

Парашютисты 101-й воздушно-десантной дивизии «Screaming Eagles» совершили прыжок между 00:48 и 01:40 по британскому двойному летнему времени 6 июня. Первая волна, направляясь в зону высадки А (самая северная), не была удивлена ​​облаками и сохранял построение, но ошибки навигации и отсутствие сигнала Eureka вызвали первую ошибку. Хотя 2-й батальон 502-го ПИР был сброшен как компактное подразделение, он прыгнул не в ту зону высадки, в то время как его командир, подполковник Стив А. Чаппюи, практически один спустился в правильную зону высадки. Шаппюи и эта палка захватили береговую батарею вскоре после сборки и обнаружили, что она уже была разобрана после авианалета.

Большая часть оставшейся части 502-го PIR (70 групп из 80) упала беспорядочно вокруг импровизированной зоны высадки, созданной следопытами возле пляжа. Командиры 1-го и 3-го батальонов подполковники Патрик Дж. Кэссиди и Роберт Г. Коул взяли на себя ответственность за небольшие группы и выполнили все свои миссии в день "Д". Группа Кэссиди приняла Saint Martin-де-Varreville от 06:30, послал патруль под Staff Sergeant Харрисон С. Саммерс , чтобы захватить «XYZ» цель, казарма на Mésières, а также создать тонкую линию обороны от Foucarville до Beuzeville. Группа Коула двинулась ночью от Сен-Мер-Эглиз к батарее Варревиль, затем продолжила свой путь и захватила Выход 3 в 07:30. Они удерживали позиции утром, пока их не сменили войска, двигавшиеся вглубь страны с пляжа Юта. Оба командира обнаружили выход 4 прикрытым немецким артиллерийским огнем, и Кэссиди рекомендовал 4-й пехотной дивизии не использовать этот выход.

И с парашютной артиллерией дела обстоят хуже. Его падение было одним из худших в операции, когда были потеряны все, кроме одной гаубицы, и все, кроме двух, из 54 боеприпасов были сброшены на четыре-двадцать миль (32 км) к северу, где в конечном итоге стали жертвами.

Зона сброса C [ править ]

Вторая волна, предназначенная для сброса 506-го PIR в зоне высадки C в одной миле (1,6 км) к западу от Сент-Мари-дю-Мон , была сильно рассеяна облаками, а затем подверглась интенсивному зенитному огню на протяжении десяти миль (16 км). Три из 81 C-47 были потеряны до или во время прыжка. Один из них, пилотируемый старшим лейтенантом Марвином Ф. Мьюром из 439-й авианосной группы, загорелся. Мьюир удерживал самолет, пока люди прыгали, а затем умер, когда самолет разбился сразу после этого, за что он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги . Несмотря на сопротивление, 1-й батальон 506-го ^[2] (первоначальный резерв дивизии) был точно сброшен на DZ C, высадив 2/3 своих дубинок и командира полка 506-го полковника Роберта Синка., в зоне высадки или в пределах мили от нее.

2-й батальон, большая часть которого прыгнула слишком далеко на запад в районе Сент-Мер-Эглиз , в конце концов собралась недалеко от Фукарвиля на северной окраине зоны действия 101-й воздушно-десантной дивизии. К полудню он пробился к деревушке Ле Шемен возле дамбы в Уденвилле, но обнаружил, что 4-я дивизия уже захватила выход за несколько часов до этого. 3-й батальон 501-го PIR ^[3], которым управляла 435-я TCG, также получил задание прыгнуть на DZ C, однако он был частично рассредоточен. Б.Г. Тейлор, спрыгнув с головного самолета 435-го, приземлился на ДЗ, оценил ситуацию и решил взять на себя миссию по обеспечению выходов. Специальная группа размером с роту, в которую входил командир дивизии,Генерал-майор Максвелл Д. Тейлор достиг выхода Пуппевилля в 06:00. ^[4] После шестичасового сражения с частями немецкого 1058-го гренадерского полка группа обеспечила выход незадолго до того, как войска 4-й дивизии прибыли для соединения.

Зона высадки D [ править ]

Третья волна также столкнулась с серьезным зенитным огнем , потеряв 6 самолетов. Военнослужащие все же совершили точное падение, разместив 94 из 132 клюшек в зоне высадки или рядом с ней, но часть ЗО была прикрыта заранее зарегистрированным немецким пулеметным и минометным огнем, что привело к тяжелым потерям, прежде чем многие войска смогли уйти из нее. их лотки. Среди убитых были двое из трех командиров батальонов и старший офицер (ХО) 3-го батальона 506-го ПИР. ^[5]

Выживший командир батальона подполковник Роберт А. Баллард собрал 250 солдат и двинулся к Сен-Ком-дю-Мон, чтобы завершить свою миссию по разрушению автомобильных мостов через Дув. Менее чем в полумиле от своей цели в Лес-Друэри его остановили части батальона III./1058 Grenadier-Rgt. Другая группа из 50 человек, собранная полковым S-3, майором Ричардом Дж. Алленом, атаковала тот же район с востока у Басс-Аддевиля, но также была скована.

Командир 501-го полка полковник Ховард Р. Джонсон к 04:00 собрал 150 солдат и захватил главную цель - шлюз Ла-Баркетт. Установив оборонительные позиции, полковник Джонсон вернулся в зону высадки и собрал еще 100 человек, включая группу Аллена, для усиления плацдарма. Несмотря на военно-морскую артиллерийскую поддержку крейсера « Куинси» , батальон Балларда не смог захватить Сен-Ком-дю-Мон или присоединиться к полковнику Джонсону. ^[6]

S-3 офицер 3 - го батальона 506 - м, капитан Чарльз Г. Shettle, собрать взвод и достигли еще одна цель, захватив две мостики возле Ла Порте в 04:30 и перешли на восточный берег. Когда их боеприпасы истощились после подрыва нескольких пулеметных огневых точек, небольшие силы отошли на западный берег. Он увеличился вдвое за ночь, когда подошли отставшие и отразили немецкий зонд через мосты.

Другие действия [ править ]

Два других примечательных действия имели место недалеко от Сент - Мари-дю-Мон единицами в 506 - м PIR , оба из которых вовлекали захват и уничтожение батарей из 105мм гаубиц в немецком III Батальон-191 артиллерийского полка . Утром патруль, состоящий из солдат, в основном из роты E 506-го полка под командованием старшего лейтенанта Ричарда Винтерса, сокрушил силы, в 3-4 раза превышающие их численность, и уничтожил четыре орудия в поместье Брекур .

Около полудня, во время разведки местности на джипе, полковник Синк, командующий 506-м ПИР, получил сообщение о том, что вторая батарея из четырех орудий была обнаружена в Холди, поместье между его КП и Сент-Мари-дю-Мон, и что защитники отряд из 70 десантников был скован. Капитан Ллойд Э. Патч ( штабная рота, 1-й / 506-й) и капитан Кнут Х. Раудштейн (рота С 506-го полка) ^[7] возглавили дополнительные 70 парашютистов к Холди и окружили позицию. Затем объединенные силы продолжили захват Сент-Мари-дю-Мон . Взвод 502-го ПИРа, оставшийся удерживать батарею, уничтожил три из четырех орудий, прежде чем полковник Синк успел отправить четыре джипа. чтобы сохранить их для использования 101-й воздушно-десантной дивизией.

В конце D-Day, генерал - майор Тейлор и командиром 101 - й десантной дивизии артиллерии , бригадный генерал Энтони МакОлиффи вернулся из своего набега на Pouppeville. Тейлор контролировал примерно 2500 из 6600 солдат, большинство из которых находилось в районе 506-го КП в Куловиле, с тонкой линией обороны к западу от Сен-Жермен-дю-Варревиль или резервом дивизии в Блосвилле. Два планера по воздуху доставили скудное подкрепление и привели к гибели его помощника командира дивизии (ADC) бригадного генерала Дона Пратта . Триста двадцать седьмой Glider пехотного полка (ГИР) наткнулась Юта - Бич , но только его третий батальон (первый батальон четыреста первый GIR) сообщил в.

101-я воздушно-десантная дивизия выполнила свою важнейшую задачу по обеспечению выходов на пляж, но имела слабые позиции на позициях у реки Дув, по которым немцы все еще могли перебрасывать танковые части. Три группы, собравшиеся там, имели незначительный контакт друг с другом, но не контактировали с остальной частью подразделения. Нехватка радиооборудования, вызванная потерями во время падений, усугубила его проблемы с управлением. Генерал-майор Тейлор сделал разрушение мостов Дув первоочередной задачей дивизии и поручил эту задачу полковнику Синку, который отдал приказ 1-му батальону 401-го полка повести три батальона на юг на следующее утро.

Таблица движения воздуха - миссия Олбани [ править ]

ИСТОЧНИК: D-Day Etat des Lieux

Сен-Ком-дю-Мон [ править ]

101-я воздушно-десантная дивизия провела два боя в Нормандии после дня «Д». Первый, в Сен-Ком-дю-Мон, должен был выполнить свою задачу по блокированию возможных немецких контратак с юга от реки Дув и считается частью его первоначальной воздушно-десантной миссии. ^[8]

Уголок мертвеца, 7 июня [ править ]

Многобатальонная разведка в направлении Сен-Ком-дю-Мон выпрыгнула в 04:30, как и планировалось, но без полноценного планерного пехотного батальона, который еще не подошел. Город защищала линия войск 3-го батальона 1058-го гренадерского полка (III./1058) на подготовленных позициях от Ле-Друэри до Басс-Аддевиля, которые остановили наступление 2-го 501-го полка в день «Д». В самом городе находился 2-й батальон 6- го полка Fallschirmjäger (FJR6), который окопался на севере и востоке после возвращения из Сент-Мер-Эглиз ночью. Его 1-й батальон находился в Сент-Мари-дю-Мон, но отрезан от основных сил. По мере развития боя в течение дня командующий FJR6 оберстлейтенант Фридрих фон дер Хейдте, перебросил половину своего 3-го батальона из Карентана для усиления III.1058 и взял на себя защиту шоссе.

Немногочисленные 1-й и 2-й батальоны 506-го ПИР рассредоточились в боевом порядке в темноте, чтобы пройти через живую изгородь, но подверглись постоянному снайперскому огню. Они преодолели извилистую грунтовую дорогу от Куловиля до Вьервилля - расстояние в одну милю - за четыре часа. Продвигаясь за город, они продвинулись только на тысячу ярдов к 11:00, когда появился взвод из шести средних танков « Шерман» роты А 746-го танкового батальона . Они продвинулись вперед еще на милю, за их спиной постоянно проникали немцы, прежде чем снайпер убил командира 1-го 506-го батальона подполковника Уильяма Л. Тернера. Атаки с целью очистить фланговые изгороди были отброшены, и продвижение остановилось. На недавно прибывшем легком танке Stuartв качестве поддержки рота D продвинулась в 18.30 на две мили (3 км) к цели батальона, перекресток под Сен-Ком-дю-Мон, соединяющий его с Карентаном. Однако там танк был уничтожен прямым попаданием, где корпус и торчащий из танка мертвый член экипажа дали перекрестку прозвище «Уголок мертвеца». ^[9] Рота А следовала за ротой D к окраинам Сен-Ком-дю-Мон, но обе были отозваны незадолго до полуночи, когда никакие другие подразделения не смогли закрепиться на них.

Утром 1-й батальон FJR6 пересек страну, пытаясь выйти на свои позиции. Утром их заметил полковник Синк, но не опознал их как врага вовремя, чтобы обстреливать. Днем немецкие десантники пересекли болото и наткнулись на карманы полковника Джонсона и капитана Шеттла. После коротких перестрелок в середине дня, в которых было убито 90-100 человек и столько же ранено, все, кроме 25, из 800-го батальона сдались, 250 - Шеттлу и 350 - Джонсону. ^[10]

Второй тур, 8 июня [ править ]

Раковина возобновила атаку в 04:45 с артиллерийской подготовкой передовых немецких позиций. Он атаковал фронтом из трех батальонов, с полным составом 1-й / 401-й ГИР слева, 3-й / 501-й в центре и 506-й ПИР справа в колонне. Из-за живой изгороди каждый батальон атаковал по две роты, взводы в колонне. 1-й / 401-й должен был нанести удар по углу Мертвеца, 3-й / 501-й - по шоссе Карентан чуть ниже деревни, а 506-й - прямо в Сен-Ком-дю-Мон. Артиллерия обеспечивала непрерывный заградительный огонь каждые четыре минуты. Всего 65-й танковый дивизион полевой артиллерии выпустил 2500 выстрелов из 105-мм боеприпасов по защитникам Сен-Ком-дю-Мон за первые 90 минут боя. ^[11]

Батальоны 506-го были настолько истощены, что вместо того, чтобы атаковать через живую изгородь, они сместились влево, чтобы следовать по дороге из Вьервилля. Компания D, как и накануне, без сопротивления помчалась к Уголку Мертвеца, а оттуда по дороге в направлении Сен-Ком-дю-Мон. 1-й / 401-й, не в силах обойти немецкие позиции перед ними, попытался обойти их с фланга. Эффект заключался в том, что после уничтожения немецких защитников у ле Друэри, которые удерживали дивизию в течение двух дней, 3-я / 501-я в центре оказалась вне атаки.

Связанные части были реорганизованы с ротами 506-го полка, которым было приказано занять оборонительную линию с севера на юг перед деревней вдоль дороги Вьервиль. 3-й / 501-й полк прошел налево и к 9 часам вышел на Карентанское шоссе. Его командир считал, что гарнизон отступает, и повернул на юг, чтобы свернуть на дамбу в Карентан, но был остановлен опорным пунктом на втором мосту и огнем из 88-мм орудий . Затем 3-й / 501-й был контратакован элементами FJR6 позади них. Батальон очистил возвышенность за Уголком Мертвеца и установил сильную оборонительную линию с востока на запад, от которой он отразил пять сильных контратак между 09:30 и 16:00 ^[12].

1-я / 401-я ГИР, начав свои первые боевые действия, отставала от парашютно-десантных подразделений и вступила в однодневный бой у Басс-Аддевиля. В 16.00 ему было приказано повернуть назад на запад, пройти через разрыв между 501-м и 506-м и взять город. 506-й также отправил патрули вперед, и оба наступления не встретили сопротивления. Лица III./1058 в тяжелом бою в течение двух дней без приказа отступали в течение дня, подвергая оборону опасности развала. ^[11]В результате Otl. фон дер Хейдте приказал II./FJR6 отойти на запад, пересечь реку и двинуться в сторону Карентана по насыпи железной дороги, разрушив при этом железнодорожный мост. Хотя зачистки захватили полковой эшелон 6-го полка из 40 телег, большинство защитников сбежали, взорвав при этом второй из четырех мостовых мостов и часть насыпи железной дороги. ^[13]

Карентан [ править ]

9 июня 101-я воздушно-десантная дивизия завершила консолидацию. Медленное продвижение у берегов Омаха-Бич обеспокоило командование союзников тем, что немецкие дивизии, продвигающиеся к Карентану, могут заблокировать слияние двух плацдармов, и VII корпус приказал 101-й воздушно-десантной дивизии захватить Карентан. Воздушная разведка Карентана показала, что город можно легко защитить, и был разработан план захвата города путем двойного охвата .

Атака началась вскоре после 01:00 10 июня и продвинулась по окружению города с востока, где элементы 327-й GIR также соединились с 29-й пехотной дивизией США . Атака 502-го полка через дамбу была остановлена ​​препятствием на мосту и сильным сопротивлением, которое было преодолено только на следующее утро штыковой атакой и рукопашным боем. После безуспешных попыток отбить американцев контратаками 11 июня, FJR6 отошли в ночь с 11 на 12 июня из-за нехватки боеприпасов. Карентан был взят в плен утром 12 июня.

Американские части продолжали наступление, чтобы расширить свои владения вокруг Карентана и установить прочную оборонительную линию. Они были контратакованы 13 июня 17-й танковой дивизией СС и были почти захвачены, но были спасены своевременным вмешательством боевого командования А 2- й бронетанковой дивизии США . 101-я воздушно-десантная дивизия затем перешла к обороне до конца своей службы в Нормандии.

Потери [ править ]

Потери в день «Д» для 101-й воздушно-десантной дивизии были подсчитаны в августе 1944 года и составили 1240 человек: 182 убитых, 338 раненых и 501 пропавших без вести - предположительно убитых или взятых в плен. ^[14] По данным VII корпуса до 30 июня, потери составили 4670 человек: 546 убитых, 2217 раненых и 1907 пропавших без вести. ^[15] Августовская оценка потерь в день «Д», по-видимому, отражает значительное сокращение числа пропавших без вести 30 июня.

Потери в общей сложности 4500 немецких подразделений указаны приблизительно. FJR6 понесла полную потерю двух батальонов и частичную потерю третьего, и сообщила о 3000 за первые семь недель битвы за Нормандию, получив 1000 пополнений во время кампании. III./1058-гренадерский полк 91-й пехотной дивизии был практически уничтожен, как и 191-й артиллерийский полк, хотя некоторые из его частей были уничтожены элементами 4-й дивизии США. Бои у выходов на пляж между 101-м и 919-м гренадерским полком потеряли несколько сотен человек.

См. Также [ править ]

• Американские десантные десанты в Нормандии
• Миссия Бостон
• Миссия Чикаго
• Харрисон С. Саммерс
• Band of Brothers , телесериал
• История 101-й воздушно-десантной дивизии

Внешние ссылки [ править ]

• Карта района операций армии США - крупномасштабная топографическая карта от Cross Channel Attack показывает область 101-й армии в правой половине.
• Карта расположения немцев на 5 июня 44 г.
• SNAFU Special - официальный сайт C-47 # 43-15073, использованный в дропах D-Day, позже восстановленный и восстановленный на сайте D-Day.
• День Д: США в воздухе на полуострове Котантен

Сноски [ править ]

Ссылки [ править ]

• Уоррен, JC (1956). Воздушно-десантные операции во Второй мировой войне, Европейский театр (PDF) . Исторические исследования ВВС США. База данных Максвелла, Алабама: Исторический отдел ВВС США, Исследовательский институт воздушного университета. ISBN 0-89126-015-3. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июня 2016 года . Проверено 15 июня 2014 года .
• Мартин Вулф (1993). Зеленый свет! Война эскадрильи авианосцев от Нормандии до Рейна . Вашингтон: Центр истории ВВС. ISBN 0812281438. Эту книгу можно найти в Интернете.
• Гордон А. Харрисон (1951). «Шестое июня» . Межканальная атака . Вашингтон: Центр военной истории армии США . CMH Pub 7-4.
• Майор Роланд Г. Руппенталь (1948). «Воздушно-десантный штурм и битва за Карентан (8–15 июня)». От пляжа Юты до Шербура . Вашингтон: Центр военной истории армии США. CMH Pub 100-12.
• Исследование полкового подразделения № 3 «506-я парашютно-десантная пехота в Нормандии» , официальная история SLA Marshall и основа для его книги Night Drop
• Немецкий боевой порядок , частный сайт, хорошо задокументированный из немецких записей о боевых действиях, численности и потерях
• «Битва за контроль над Карентаном» Джон Макманус, History Net
• США в воздухе на полуострове Котантен / День Д, Etat des Lieux .