HMCS St. John's - фрегат класса Halifax , служивший в вооруженных силах Канады и Королевском флоте Канады с момента ввода в строй в 1996 году. Он является одиннадцатым из двенадцати кораблей своего класса, созданных на основе проекта канадских патрульных фрегатов . Сент-Джонс назван в честь города Сент-Джонс, Ньюфаундленда и Лабрадора , портового города, связанного с канадской военно-морской историей и наследием, и является первым кораблем Королевского военно-морского флота Канады, носящим это имя.
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Сент-Джонс |
Тезка: | Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор |
Строитель: | Saint John Shipbuilding Ltd. , Сент-Джон |
Положил: | 24 августа 1994 г. |
Запущено: | 26 августа 1995 г. |
Введен в эксплуатацию: | 24 июня 1996 [1] |
Домашний порт: | CFB Галифакс |
Идентификация: |
|
Девиз: | Avancez ( заранее ) |
Почести и награды: | Аравийское море [2] |
Статус: | корабль в действующей службе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат класса Halifax |
Смещение: |
|
Длина: | 134,2 м (440,3 футов) |
Луч: | 16,5 м (54,1 футов) |
Черновой вариант: | 7,1 м (23,3 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) |
Диапазон: | 9,500 Нми (17,594 км; 10,932 миль) |
Дополнение: | 245 (включая отряд авиации) |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × CH-124 Морской Король |
Авиационные объекты: | Ангар и кабина экипажа |
Сент-Джонс служит в миссиях канадских вооруженных сил, защищая суверенитет Канады в Атлантическом океане и обеспечивая соблюдение канадских законов в ее территориальном море и исключительной экономической зоне . Сент-Джонс был задействован в миссиях по всему Атлантическому океану и Индийскому океану; в частности, Персидский залив и Аравийское море в рамках антитеррористических операций, на севере до Гриз-Фьорда и в Карибском бассейне, где она сыграла роль в оказании помощи в прекращении потока запрещенных наркотиков в Северную Америку. Она направлена в Морские силы Атлантики (МАРЛАНТ), а ее порт приписки находится в Галифаксе, Новая Шотландия .
Описание и дизайн
В Halifax -класса фрегата дизайн, выходя из проекта канадского Patrol фрегата , был заказан в канадских вооруженных силах в 1977 году в качестве замены для стареющего Сен - Лоран , Restigouche , Маккензи и Аннаполиса классов из эскадренных миноносцев , которые все были поставлены задачей по борьбе -подводная война . [3] St. John's был заказан в декабре 1987 года как часть второй партии фрегатов. [4] [5] Чтобы отразить изменяющуюся долгосрочную стратегию ВМФ в течение 1980-х и 1990-х годов, фрегаты класса Halifax были спроектированы как военный корабль общего назначения с особым упором на противолодочные возможности. [3]
Как построены, ГАЛИФАКС -class суда смещены 4750 длинных тонны (4830 т) и были 134,6 метров (441 футов) в 9 длиной в целом и 124,5 м (408 футов 5 дюймов) между перпендикулярами с пучком 16,4 м (53 футов 8 в ) и осадкой 5,0 метров (16 футов 4 дюйма). [4] [6] Это сделало их немного крупнее эсминцев ирокезского класса. [4] Сосуды в движение с помощью двух валов с Escher Wyss регулируемого шага винтов с приводом от CODOG системы двух General Electric LM2500 газовых турбин, генерирующих 47500 вал лошадиных сил (35421 кВт) и один Pielstick Semt 20 ПА6 V 280 дизельный двигатель , генерируя 8,800 мощность на валу (6562 кВт). [6]
Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлов (54 км / ч; 33 мили в час) и дальность полета 7000 морских миль (12964 км; 8 055 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль в час) при использовании своих дизельных двигателей. . [4] [6] Используя свои газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3 930 морских миль (7 278 км; 4523 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). Класс « Галифакс » насчитывает 198 военно-морских служащих, из которых 17 являются офицерами и 17 летными экипажами, из которых 8 являются офицерами. [6]
Вооружение и авиация
При постройке кораблей класса Halifax был развернут вертолет CH-124 Sea King , который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на больших расстояниях от кораблей. На кораблях есть вертолетная палуба, оснащенная системой « медвежьей ловушки », позволяющей запускать и возвращать вертолеты в море до 6 уровня . Класс Halifax также несет на себе противолодочное оружие ближнего действия в виде торпеды Mark 46 , запускаемой из двух торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в отсеках пусковых установок по обе стороны от носовой части ангара для вертолетов. [6]
В собранном виде противокорабельную роль играет ракета класса «земля-земля» RGM-84 Harpoon Block 1C , установленная в двух четверных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и ангаром для вертолета. [4] [6] Для противовоздушной самообороны корабли вооружены ракетами класса "земля-воздух" " Си Воробей" с вертикальным пуском в двух восьмиэлементных пусковых установках Mk 48 Mod 0, размещенных слева и справа от воронки. Суда несут 16 ракет. [6] Raytheon / General Dynamics Фаланга Mark 15 Mod 21 Система Close-In Weapon (CIWS) установлена на верхней части вертолета ангара для «последних отчаянных» защит от целей , которые уклоняются в море Воробья. [6]
Основное орудие на баке представляет собой орудие Mark 2 калибра 57 мм (2,2 дюйма) / 70 от компании Bofors . [a] Пушка способна стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунтами) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальность более 17 километров (11 миль). [6] Суда также несут восемь 12,7-мм (0,50 дюйма) пулеметов. [5]
Контрмеры и датчики
В собранном виде система-ловушка состоит из двух пусковых установок-ловушек BAE Systems Shield Mark 2, которые стреляют мякиной на расстояние до 2 километров (1 милю) и инфракрасными ракетами до 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения, замешательства и соблазнения центроида. Торпедная ложная цель - буксируемая акустическая ловушка AN / SLQ-25A Nixie компании Argon ST. Корабельный приемник радиолокационных предупреждений CANEWS (Canadian Electronic Warfare System) SLQ-501 и радиолокационный блокиратор SLQ-505 были разработаны Thorn и Lockheed Martin Canada. [6]
Две РЛС управления огнем Thales Nederland (ранее Signaal) SPG-503 (STIR 1.8) установлены одна на крыше моста и одна на приподнятой радиолокационной платформе непосредственно перед вертолетным ангаром. Корабль также оснащен РЛС дальнего действия Raytheon AN / SPS-49 (V) 5 с активным воздушным поиском, работающей в диапазонах C и D, РЛС среднего радиуса действия Ericsson HC150 Sea Giraffe, работающей в диапазонах G и H, и Навигационная РЛС Kelvin Hughes Type 1007 I-диапазона. В состав гидролокатора входят канадский буксируемый массив CANTASS и корпусной гидролокатор GD-C AN / SQS-510, а также система прогнозирования акустической дальности. Система обработки гидроакустических буев - GD-C AN / UYS-503. [6]
Модернизация
Класс Halifax прошел программу модернизации, известную как программа модернизации класса Halifax (HCM), чтобы обновить возможности фрегатов в борьбе с современными меньшими, более быстрыми и более мобильными угрозами. Это включало модернизацию систем управления, радиолокации, связи, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Дальнейшие улучшения, такие как модификация судна для установки нового вертолета Sikorsky CH-148 Cyclone и спутниковых каналов, будут проводиться отдельно от основной программы продления срока службы оборудования фрегата (FELEX). [7]
Программа FELEX заключалась в обновлении интеграции боевых систем до CMS330. Радиолокатор дальнего действия SPS-49 2D был заменен на 3-мерный радар наблюдения Thales Nederland SMART-S Mk 2 E / F-диапазона, а два РЛС управления огнем STIR 1.8 были заменены парой Saab Ceros 200 re-control. радары. Был установлен запросчик Telephonics IFF Mode 5 / S, а система ESM Elisra NS9003A-V2HC заменила SLQ-501 CANEWS. Многоканальная система обработки данных IBM (Link 11, Link 16 и Link 22 включена) была установлена вместе с двумя навигационными радарами Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II. Кроме того, Rheinmetall «s Multi-Боеприпасы Soft System убить (МАСС), известный как MASS DUERAS был введен , чтобы заменить систему приманку Plessey Shield. Существующие 57-мм пушки Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, а ракеты Harpoon - до уровней Block II, Phalanx - до Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow была заменена на Evolved Sea Sparrow Missile . [8]
Строительство и карьера
Киль фрегата был заложен 24 августа 1994 года компанией Saint John Shipbuilding Ltd. на их верфи в Сент-Джоне, штат Нью-Брансуик . Корабль был спущен на воду 26 августа 1995 года и введен в эксплуатацию канадским вооруженным силам 26 июня 1996 года в Сент-Джонсе и имеет классификационный знак корпуса FFH 340 [9].
7 августа 1997 года фрегат присоединился к НАТО Постоянной военно - морские силы Атлантика «s ( STANAVFORLANT ), вернувшись в Канаду на 18 декабрь. В следующем году фрегат принял участие в военно-морских учениях НАТО Strong Resolve у берегов Норвегии и был развернут в Адриатическом море для операций с Постоянными военно-морскими силами НАТО в Средиземном море ( STANAVFORMED ). В 2000 году корабль принял участие в многонациональных военно-морских учениях UNITAS . [9] В рамках операции «Аполлон» , вклада Канады в войну в Афганистане , « Сент-Джон» отплыл в Оманский залив . Покинув Галифакс, Новая Шотландия 1 мая 2002 года, фрегат участвовал в миссиях по поддержке флота и перехвату на море. Военный корабль вернулся в Галифакс 17 ноября 2002 г. [10]
В 2005 году фрегат с эсминцем Athabaskan , фрегатом « Торонто» и канадским кораблем береговой охраны « Сэр Уильям Александр» были отправлены в Луизиану для оказания помощи в восстановительных работах после разрушений, нанесенных ураганом «Катрина» . [11] В 2008 году судно приняло участие в операции «Кариббэ» - канадском вкладе в продолжающиеся под руководством США многонациональные усилия по пресечению незаконного оборота наркотиков в международных водах Карибского бассейна и восточной части Тихого океана. [ необходима цитата ] В сентябре 2008 года фрегат был отправлен на Гаити с 350 тоннами продовольствия и гуманитарной помощи после того, как страна пострадала от четырех ураганов. [12]
В июле 2010 года компания St. John's приняла участие в Международном обзоре флота в Галифаксе, Новая Шотландия, где королева Елизавета II осмотрела Почетный караул на борту, чтобы отметить столетие Королевского военно-морского флота Канады, а также в рамках празднования Дня Канады . [13]
В августе 2011 года Сент-Джон участвовал в многонациональной шестинедельной операции «Нанук за суверенитет Арктики» . Во время операции корабль посетил несколько северных населенных пунктов и участвовал в поисково-спасательных учениях и учениях по ликвидации последствий стихийных бедствий вместе с HMCS Summerside и HMCS Moncton, а также с американскими и датскими кораблями. [14] [15] Сент-Джон был задействован в операции «Карибба» с 3 октября по 14 ноября 2011 года. Во время своего развертывания она помогла вернуть груз наркотиков с затопленного самоходного полупогружного судна (SPSS). Усилия по восстановлению включали развертывание технической водолазной группы лаборатории ФБР , которая проводила погружения на затопленном SPSS с катера береговой охраны США USCGC Cypress . Из судна было извлечено более 6700 кг (14 800 фунтов) кокаина . Стоимость наркотиков, предназначенных для распространения в Северной Америке, оценивается в 180 миллионов долларов США. [16] [17] Во время этого развертывания Объединенная межведомственная оперативная группа Юг, базирующаяся в Ки-Уэст, Флорида , координировала совместные усилия, позволив береговой охране США произвести 38 арестов и захватила в общей сложности 10 902 кг (24 035 фунтов) кокаина и 1144 кг (2522 фунта) марихуаны , что составляет более 223 миллионов долларов США. [18]
8 мая 2013 года судно пострадало от разлива нефти, находясь в доке в гавани Галифакса. Во время перекачки топлива внутри корабля была обнаружена утечка, и перекачка была остановлена, но не раньше, чем в воду попало значительное количество нефти. [19] Королевский флот Канады позже был оштрафован на 100 000 долларов за разлив. [20] Летом 2013 года экипаж Сент-Джонс провел замену вместо экипажа Торонто в Кувейте , Кувейт. Торонто находился в середине развертывания операции «Артемида» в поддержку CTF 150 . [21] St. John's завершила переоборудование FELEX на верфях Halifax Shipyards в октябре 2015 года. [22] [23]
Морские операции по обеспечению безопасности
Судно было отправлено в Средиземное море в январе 2017 года, чтобы присоединиться к Постоянной морской группе 2 НАТО . [24] В рамках развертывания фрегат патрулировал Черное море. [25] Судно вернулось в Канаду 17 июля 2017 года и было заменено родственным судном Charlottetown . [26] В сентябре 2017 года компания St. John's была отправлена в Карибское море для оказания чрезвычайной помощи островам Теркс и Кайкос после урагана Ирма, пронесшегося по региону. [27] Сент-Джон оказал помощь Южному Кайкосу . Корабль был вынужден покинуть остров всего через неделю из-за прихода урагана «Мария» . После окончания шторма Сент-Джонс должен был вернуться в Южный Кайкос. [28] Однако в том же месяце фрегат был отправлен для доставки гуманитарной помощи на Доминику после того, как ураган Мария опустошил этот остров. [29] После того, как электричество было восстановлено в аэропорту острова, Сент-Джон отправился в Канаду, прибыв туда 5 октября. [28]
Сент-Джон отправился из Галифакса 16 января 2018 года для развертывания в Средиземном море в рамках операции Reassurance. По прибытии судно сменило HMCS Charlottetown . [30] Фрегат вернулся в Галифакс 23 июля, приняв участие в военно-морских учениях в северной части Атлантического океана, Балтийского и Средиземного морей. Корабль был заменен HMCS Ville de Québec . [31]
Рекомендации
Заметки
- ^ Калибр 70обозначает длину оружия. Это означает, что длина ствола пистолета в 70 раз больше диаметра канала ствола.
Цитаты
- ^ «Официальные линии происхождения, Том 2: Корабли» . Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 7 июля 2006 . Проверено 14 октября +2016 .
- ^ "Театральные награды Юго-Западной Азии" . Премьер-министр Канады. Архивировано из оригинального 12 мая 2014 года . Проверено 9 мая 2014 .
- ^ a b Милнер, стр. 284
- ^ a b c d e Макферсон и Барри, стр. 291
- ^ a b Гардинер и Чамбли, стр. 47
- ^ a b c d e f g h i j k Saunders, p. 90
- ^ «Модернизация класса« Галифакс »/ Продление срока службы фрегата» . Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Архивировано из оригинального 17 февраля 2018 года . Проверено 17 февраля 2018 .
- ^ Скотт, Ричард (26 мая 2016 г.). «Повышение класса Halifax в финале [CANSEC2016D2]» . janes.com . Архивировано из оригинального 17 февраля 2018 года . Проверено 17 февраля 2018 .
- ^ а б Макферсон и Барри, стр. 295
- ^ «Вклад канадских вооруженных сил в международную кампанию против терроризма» . Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 7 января 2004. Архивировано 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Трейси, стр. 282
- ^ Трейси, стр. 283
- ^ «Королева совершает поездку по Канаде и отмечает столетие канадского военно-морского флота» . Дейли телеграф . 2 июля 2010. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ «Корабли должны покинуть Сент-Джонс с миссией по обеспечению суверенитета Арктики в пятницу» . Телеграмма . 4 августа 2011 года Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 16 октября 2012 года .
- ^ Йетс, Джулиан (19 сентября 2011 г.). «Операция NANOOK 2011: взаимодействие между арктическими странами» (PDF) . Трезубец . Морские силы Атлантики. Архивировано из оригинального (PDF) 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ «Экипажи поздравили с ролью в международной борьбе с наркотиками» . Торонто Сан . QMI Agency. 14 января 2012 года Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ МакРобб, Робби (18 января 2012 г.). «HMCS St. John's поддерживает операцию по борьбе с наркотиками» . Хранитель . Архивировано из оригинала 9 октября 2013 года . Проверено 25 января +2016 .
- ^ "HMCS Сент-Джон поддерживает операцию по борьбе с наркотиками" . Канадский центр новостей. 14 января 2012 года Архивировано из оригинала 15 января 2013 года . Проверено 16 октября 2012 года .
- ^ «Военный корабль ВМС Канады проливает дизельное топливо в гавань Галифакса» . Глобус и почта . Канадская пресса. 8 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Пульезе, Дэвид (20 апреля 2016 г.). «DND оштрафовала на 100 000 долларов за разлив дизельного топлива из HMCS St. John's» . Гражданин Оттавы . Архивировано из оригинального 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Джанг, Кларк (17 июля 2013 г.). «Экипаж HMCS St. John's отправляется из Галифакса, чтобы сменить экипаж HMCS Toronto» . Метро Галифакса . Архивировано из оригинального 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ «Следующий канадский корабль HMCS St. John будет развернут в рамках операции Reassurance в поддержку постоянной морской группы НАТО 2» (пресс-релиз). Правительство Канады. 19 декабря 2016 . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Питерс, Том (29 ноября 2012 г.). «Halifax Shipyard занимается обновлением фрегатов ВМФ» . canadiansailings.ca . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Пульезе, Дэвид (5 января 2017 г.). «HMCS St. John's отправится на следующей неделе в Средиземное море» . Гражданин Оттавы . Архивировано из оригинального 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Энглин, Эмили (21 февраля 2017 г.). «Завершается развертывание HMCS St. John's в Черном море» . Национальная оборона и канадские вооруженные силы . Проверено 22 февраля 2017 года .
- ^ Пульезе, Дэвид (14 июля 2017 г.). «HMCS St. John возвращается в Канаду в понедельник» . Гражданин Оттавы . Архивировано из оригинального 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Брэдли, Сьюзен (18 сентября 2017 г.). «Канадский фрегат в Карибском море ищет безопасное место, когда приближается ураган Мария» . CBC News . Архивировано из оригинального 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ а б Макдональд, Майкл (6 октября 2017 г.). «Военный корабль Галифакса возвращается с пострадавших от ураганов Карибских островов» . Глобальные новости . Канадская пресса. Архивировано из оригинального 18 февраля 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Лагерквист, Джефф (26 сентября 2017 г.). «Канадский военный корабль приносит помощь, помощь Доминике» . Новости CTV . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2018 года . Проверено 19 февраля 2018 .
- ^ Дусетт, Кит (16 января 2018 г.). «HMCS St. John направляется в Средиземное море для участия в операции НАТО» . CBC News . Канадская пресса. Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2018 года . Проверено 19 февраля 2018 .
- ^ «HMCS St. John's, Sea King возвращается в порт Галифакса после заграничной миссии» . Ванкувер Курьер . Канадская пресса. 23 июля 2018 . Проверено 26 июля 2018 года .
Источники
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: Первое столетие (второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3.
- Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005 . Александрия, Вирджиния: ISBN Jane's Information Group Inc. 0-7106-2623-1.
- Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: военно-морской флот как инструмент канадской внешней политики . Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: издательство McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4.
Внешние ссылки
- Детское желание Run the Rock