Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Ajax .
HMS Ajax.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Ajax
Строитель:Викерс Армстронг , Барроу-ин-Фернесс
Выложено:7 февраля 1933 г.
Запущено:1 марта 1934 г.
Введен в эксплуатацию:3 июня 1935 г. [1]
Введено в эксплуатацию:11 января 1938 г.
Списано:Февраль 1948 г.
Идентификация:Номер вымпела : 22
Девиз:Нек Кисквам Ниси Аякс (латинское: «Никто, кроме Аякса [может победить Аякс]») [2]
Судьба:Списан в 1949 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Легкий крейсер класса Leander
Смещение:
  • 7270 тонн стандартная
  • 9740 тонн с полной нагрузкой
Длина:554,9 футов (169,1 м)
Луч:56 футов (17 м)
Проект:19,1 футов (5,8 м)
Установленная мощность:72000 лошадиных сил на валу (54000 кВт)
Движение:
  • Четыре паровых турбины с редуктором Parsons
  • Шесть трехбарабанных мазутных котлов Адмиралтейства
  • Четыре вала
Скорость:32,5 узла (60 км / ч)
Классифицировать:5730 миль (10610 км; 6590 миль) при 13 узлах (24 км / ч; 15 миль / ч)
Дополнение:
  • мирное время 550
  • военное время 680
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС воздушного поиска тип 284/286
  • тип 273/271 поиск поверхности
  • тип 285 6 дюймов (152 мм) управление огнем
  • тип 282 40 мм управление огнем
Вооружение:
Броня:
На самолетах:Одна катапульта - запущенная Fairey Seafox , замененная на Supermarine Walrus.
Сервисная запись
Операции:

HMS Ajax - легкий крейсер класса Leander, служивший в Королевском флоте во время Второй мировой войны . Она прославилась своей ролью в битве у реки Плейт , битве на Крите , битве на Мальте и в качестве эскорта снабжения в осаде Тобрука . Этот корабль был восьмым в Королевском флоте, носившим это имя. В феврале 1942 года она была усыновлена ​​гражданским сообществом Галифакса .

Довоенные и первые действия [ править ]

Ajax был построен на верфи Vickers в Барроу-ин-Фернесс , Англия . Она была заложена на 7 февраля 1933 года, спущен на воду 1 марта 1934 года и завершился 12 апреля 1935 г. Она была введена в эксплуатацию для работы на Северной Америке и Западной Indies станции , [5] , но после работы в мае 1935 года, она была развернута вместо к Средиземному морю на отдельной службе после абиссинского кризиса . Так продолжалось до ноября, когда она наконец присоединилась к своей эскадрилье на Бермудских островах . До 1937 года он проводил учения и посещал порты Северной и Южной Америки. В конце ее развертывания в Вест-Индии, Аяксвернулся в Великобританию для ремонта. В это время ее 4-дюймовая батарея была модернизирована путем замены одиночного крепления на двойное. [2]

Она воссоединилась со своей эскадрильей в Вест-Индии в феврале 1938 года и оставалась на этой станции до 1939 года, когда ее перебросили в Тихий океан, у берегов Южной Америки. 27 января « Аякс» отправился на помощь в спасении жертв землетрясения в Талькауано в Чили. [6] Затем она вернулась на Бермуды и в марте была переведена в Южно-Атлантический дивизион. [2]

Когда в сентябре 1939 года была объявлена война , « Аякс» заняла соответствующую станцию ​​и начала патрулирование у реки Плейт . Там она 3 сентября потопила немецкое торговое судно Olinda . Он перехватил немецкого торгового судна Карл Фритцен и пассажирское судно Ussukuma (с крейсером HMS  Cumberland ) 4 и 5 сентября соответственно. Оба корабля были затоплены экипажами, чтобы их не взяли в качестве призов . [2] [7]

После развертывания краткого внутри и вокруг Фолклендских островов , Аякс вернулся к своей станции от плиты 21 сентября. [2]

Охота на адмирала графа Шпее [ править ]

Основная статья: Битва у реки Плейт
HMS Achilles из Аякса во время битвы у реки Плейт

Когда немецкий рейдер адмирал Граф Шпее стал угрозой, группа G была сформирована из крейсеров « Аякс» (флагман, командор Генри Харвуд ), « Эксетер» и « Ахиллес» . [примечание 1] ( Камберленд , также входящий в эти силы, проходил переоборудование в Порт-Стэнли [8] ). 13 декабря группа G обнаружила и вступила в бой с графом Шпее , несмотря на большую огневую мощь немецкого военного корабля. В «Аякс» немцы попали семь раз: вышли из строя X- и Y-турели, нанесены повреждения конструкции, 12 человек ранены, в том числе 7 убиты. [9] Эксетер, более серьезно поврежденный, удалился, оставив два легких крейсера поддерживать связь с Графом Шпее, когда он отошел в Монтевидео . Причины отхода немецкого корабля и неспособности использовать свое преимущество неясны, но были повреждены его носовые части, что повлияло на его мореходность и топливные системы. Аякс и Ахилл , к которым присоединился Камберленд , ждали событий и успешно обманули немцев, убедив их в наличии превосходящих сил. Граф Шпее затопила собственная команда. [10] « Аякс» заправился топливом в Порт-Стэнли и возобновил патрулирование.

В январе 1940 года он вернулся в Великобританию для переоборудования через Монтевидео, Рио-де-Жанейро и Фритаун , Сьерра-Леоне. Она присоединилась к пути на авианосец Ark Royal , крейсера Славе и разрушителей Поспешное , Hero , лакомство и алмазам . «Аякс» прибыл в Плимут в конце января; в следующем месяце она была передана на ремонт в Chatham Dockyard . [2]

Средиземное море, Крит и Северная Африка [ править ]

После переоборудованы и обрабатывались, Ajax стал готов к работе в августе 1940 года ее переоснащение включали добавление типа 279 радар , [11] штатив мачты и zarebas [примечание 2] для 4" батарей. [2]

В августе 1940 года « Аякс» был передан в состав 7-й крейсерской эскадры для средиземноморской службы (Франция пала, а Италия стала воюющей стороной со значительным флотом). Она отплыла из Великобритании 21 августа в составе эскорта (с Йорком ) к конвою в Египет, направлявшемуся через Средиземное море ( операция «Шляпы» ), но она осталась с частью, которая была направлена ​​через Дурбан . В конце сентября она сопровождала конвой с войсками ( Императрица Японии , Ориона и Оронсея ) из Адена в Суэц . Аякс присоединился к HMAS  Sydney вАлександрия 30 сентября. [2]

Со 2 по 16 октября « Аякс» участвовал в крупных маневрах флота, чтобы перехватить итальянские конвои в Ливию и защитить британские конвои на Мальту . Во-первых, она отправилась с флотом [примечание 3] на поиски итальянских конвоев, возможно, с их собственным эскортом. 8 октября « Аякс» снова развернулся с крупными военно-морскими силами [примечание 4], чтобы прикрыть проход на Мальту конвоя MF3 (операция MB6) . [примечание 5] « Аякс» и « Орион» патрулировали к юго-востоку от Мальты, прежде чем прикрыть возвращение конвоя MF4 в Александрию 12 октября. (Главный флот был развернут западнее конвоя). [2]

В ночь с 11 на 12 октября « Аякс» перехватил небольшой итальянский отряд. В ходе ночного боя с близкого расстояния (иногда называемого битвой у мыса Пассеро ) два торпедных катера класса Spica , Airone и Ariel , были потоплены, а эсминец Artigliere был выведен из строя (позже потоплен HMS York ). [примечание 6] Еще два боевых корабля скрылись за дымовой завесой. [12] Ajax сам было поражен семь снарядов , которые уничтожили одного из своих китобоев , [13] нанесли серьезный ущерб мосту установке и радиолокационной [12]и 35 погибших, в том числе 13 убитых. [2] Она вернулась в Александрию 16 октября.

В конце октября « Аякс» приступил к первой из двух операций по переброске войск в залив Суда на Крите в рамках операции «Варварство» ; она чуть не погибла от воздушных атак. По возвращении во флот 6 ноября она помогала прикрывать мальтийский конвой MW3. Это была крупная операция, в которой участвовала большая часть Средиземноморского флота и часть более широкого набора движений кораблей, Операция «Пальто» . Он был частью Силы X [примечание 7], которая была отделена от основного флота 11 ноября для вылета в пролив Отранто между Италией и Албанией, чтобы обеспечить диверсию и прикрыть успешную атаку.атака с воздуха на Таранто .

12 ноября, повернувшись, чтобы вернуться к основному флоту, они перехватили небольшой конвой из четырех итальянских торговых судов в сопровождении военно-морского вспомогательного корабля Ramb III и устаревшего торпедного катера Nicola Fabrizi . Ramb III произвел 19 залпов в свою защиту и сумел оторваться, не получив никаких повреждений. Никола Фабрици остался с торговыми судами и атаковал британские войска. В результате Никола Фабрици сразу был ранен и получил серьезные повреждения. Итальянский торпедный катер продолжал сражаться, пока не потерял способность сражаться и вышел из строя, сильно поврежденный. После Никола Фабрицибыл нейтрализован, британские силы разделили цели и потопили все четыре итальянских торговых корабля. Это действие происходило у пролива Отранто (см. Битва при проливе Отранто (1940) ).

Force X также обстрелял порт Дураццо (ныне Дуррес) и поджег нефтеперерабатывающий завод. [14] прежде, чем он воссоединился с флотом. «Аякс» и другие суда были выделены из состава флота и заправлены топливом в заливе Суда, прежде чем вернуться в Александрию. [2] [12]

С 15 по 20 ноября « Аякс» и четыре других крейсера [прим. 8] перевели войска из Александрии в Пирей , порт Афин, и вернулись в Александрию. 23 ноября он был развернут с отрядом B [примечание 9] для прикрытия конвоя на Крит и для поддержки воздушных атак на Триполи со стороны Орла . [2]

Аякс бомбардирует Бардию в Ливии в декабре 1941 г.

«Аякс» участвовал в битве у мыса Матапан и 21 мая 1941 года был сбит бомбами самолетов Ju 87. Он эвакуировал многие войска с Крита до 29 мая. [15] Затем она прикрывала сирийские операции в июне и присоединилась к Force K на Мальте в ноябре, будучи выведенной в феврале 1942 года для переоборудования.

Два года бездействия (1942 и 1943) [ править ]

6 февраля он отправился из Суэца в Соединенное Королевство через мыс Доброй Надежды , зашел в Момбасу (9 марта) и Фритаун (9 апреля), прибыв в Клайд 14 апреля. 6 июня его взяли на ремонт на верфи Chatham Dockyard , который продлился до сентября. Ее зенитная артиллерийская установка была дополнена одиннадцатью 20-мм пушками Oerlikon . Также были установлены различные радары; РЛС управления огнем основного орудия ( Тип 284 ), зенитного вооружения ( Тип 285 ) и управления заградительным огнем ( Тип 283 ); улучшенный радар предупреждения о самолетах ( Тип 281 , заменилТип 279 ), также была установлена ​​РЛС предупреждения о надводном положении ( Тип 272 ). Ее авиационные средства были удалены. В октябре Ajax прошел испытания после переоборудования, а после повторного ввода в эксплуатацию 24 октября он работал на Scapa Flow с Флотом метрополии в ноябре. 31 декабря она присоединилась к отряду Q в Бонне в Алжире для пресечения вражеских конвоев и защиты конвоев. [2]

«Аякс» был выведен из строя бомбой весом 1000 фунтов (450 кг), сброшенной самолетом из II./ SKG 10 или II./ StG 3, попавшей в котельную «B» 1 января 1943 года, находясь в Боне, после службы сопровождения конвоя; 7 января ее отбуксировали в Гибралтар для временного ремонта, который продолжался до февраля. Постоянный ремонт был организован в Соединенных Штатах, и судно было передано на верфь Норфолк военно-морского флота , штат Вирджиния; это длилось до сентября. Во время ремонтных работ на « Аяксе» была установлена ​​американская четырехместная 40-мм зенитная установка с возможностью установки британской РЛС управления огнем Type 282 , IFF Type 242.установленный и американский радар управления огнем заменил ее существующий Тип 284 . После испытаний после переоборудования в октябре она вернулась в Великобританию через Бермудские острова в ноябре, и установка британского оборудования была завершена. «Аякс» был повторно введен в строй в Портсмуте 25 декабря и снова присоединился к флоту метрополии в Скапа-Флоу для проработки, прежде чем вернуться в Средиземное море в феврале 1944 г. после почти двух лет простоя - за исключением пары дней в январе 1943 г. [ 2]

Уинстон Черчилль покидает Аякс, чтобы присутствовать на конференции в Афинах , 28 декабря 1944 года. Капитан Катберт : «Я надеюсь, сэр, что пока вы с нами, нам не придется открывать огонь ... если нас попросят открыть вспомогательный огонь. должен это сделать ". Уинстон Черчилль: «Помните, капитан, что я пришел сюда как воркующий голубь мира, неся веточку омелы в клюве, но я далек от того, чтобы стоять на пути военной необходимости». [16]

День Д и после войны [ править ]

В составе Force K, Ajax бомбардировал Золотой пляж во время вторжения в D-Day ; батарея в Лонге дала некоторые проблемы, но была заглушена 6-дюймовыми снарядами через амбразуры двух из четырех казематов. [17] Позже она поддержала высадку на юге Франции . «Аякс» также действовал в Эгейском море во время повторной оккупации Афин и коммунистического восстания в Греции .

После войны « Аякс» использовался для репатриации немецких моряков из команды адмирала Графа Шпее из Уругвая обратно в Германию - историческая ирония, поскольку « Аякс» был членом эскадры, которая сражалась с немецким кораблем в 1939 году и в конечном итоге заставила его затопить. . Затем Аякс был назначен в Палестинский патруль Королевского флота и принимал участие в усилиях по пресечению нелегальной еврейской иммиграции в Палестину. В июле 1947 года он принял участие в инциденте Исход 1947 года , в котором она вошла в состав оперативной группы Королевского военно-морского флота, которая захватила корабль нелегальных иммигрантов и позже сопроводила его обратно в Германию. [18]

Окончательное решение [ править ]

Ajax был списан в феврале 1948 года. Продажи чилийскому флоту [19] или флоту Индии обсуждались, но последняя сделка не состоялась из-за явного неодобрения этой продажи Уинстоном Черчиллем ; он чувствовал, что такое важное судно было бы лучше разбить, чтобы сохранить его историю. После того, как она села на мель в Ньюпорте , Монмаутшир , 9 ноября 1949 года, находясь на буксире на свалку, [20] она была снята с мели и должным образом прибыла в Кэшмор в Ньюпорте , Южный Уэльс , для разрушения 18 ноября 1949 года.

Аякс вспомнил [ править ]

Город Аякс в Онтарио , Канада, был назван в честь крейсера после битвы у реки Плейт. В городе также есть улицы, названные в честь каждого члена корабельной компании, такие как Хобсон-авеню и Харвуд-авеню, которая является главной улицей города с севера на юг. На многих уличных указателях города изображен силуэт корабля. Силуэт означает, что улица названа в честь части корабельной компании, а якорь корабля стоит перед местным отделением Королевского канадского легиона .

Calle Exeter был назван в честь корабля после того, как HMS Exeter и HMS Ajax оказали помощь жителям Консепсьона после Чильянского землетрясения 1939 года . [21]

Ajax ' колокол s на памятнике в Монтевидео, в непосредственной близости от порта таможни, и была подарена адмирал сэр Генри Харвуд и сэр Eugen Миллингтона-Дрейк в 1949 году.

Ледопад Аякс во главе Виска-Анкоридж , остров Кинг-Джордж , на Южных Шетландских островах, назван в честь HMS Ajax, который помогал в поисках экипажа лодки Discovery II , пропавшей без вести на острове Кинг-Джордж в январе 1937 года.

В популярной культуре [ править ]

Служба автора Уоррена Тута на корабле HMS Ajax в 1930-е годы легла в основу его романа «Крейсер» . Как и « Аякс» , вымышленный « Антигона» из романа был легким крейсером класса Леандер, который базировался на станциях Северной Америки и Вест-Индии до Второй мировой войны и принимал участие в боях в Средиземном море . Роман рисует реалистичную картину жизни на крейсере .

Примечания [ править ]

  1. ↑ HMS Achilles входил в состав новозеландской дивизии Королевского флота. Королевский флот Новой Зеландии был создан в октябре 1941 года и на префиксе судна затем изменен на «HMNZS».
  2. ^ («Заребас» - это сооружения типа волноломов на судах, предназначенные для отвода морской воды от палубы и от открытых сооружений),
  3. ^ который включал линкоры HMS  Malaya и Ramillies , авианосец Eagle , крейсер Coventry и восемь эсминцев.
  4. ↑ Второе развертывание включало линкоры HMS Warspite , Valiant , Malaya и Ramillies , авианосцы Illustrious и Eagle , крейсеры York , Gloucester , Liverpool , Orion и HMAS Sydney с экраном из 16 эсминцев флота.
  5. ^ Convoy MF3 состояла из четырех кораблей; Клан Фергюсон , Клан Макаули , Ланаркшир и Мермон .
  6. ^ Источники различаются по деталям этого действия. Мейсон заявляет, чтобыли задействованынесколько британских крейсеров и эсминцев, в том числе « Аякс» ; Томас заявляет, что, хотя « Аякс» был одним из кордонов крейсеров, он «потопил два эсминца и повредил третий», не упоминая при этом участие других британских военных кораблей.
  7. ↑ Крейсеры HMS Orion , Ajax и HMAS Sydney , а также эсминцы Mohawk и Nubian .
  8. ^ HMS Gloucester , Йорк , Орион и HMAS Сидней
  9. ^ Линкоры HMS Malaya и Ramillies , авианосец HMS Eagle , крейсеры HMS Berwick , Orion , HMAS Sydney и эсминцы

Сноски [ править ]

  1. ↑ Whitley, p.96.
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Mason, HMS Ajax
  3. ^ Lenton & Среднеспециальное 1968 с.39
  4. ↑ Кэмпбелл, 1985, стр.34
  5. ^ Уитли, стр.99
  6. ^ "HMS Ajax - Чилийское землетрясение, 1939" . Цифровой архив Пикеринга-Ajax . 2003. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 года .
  7. ^ uboat.net
  8. ^ Мейсон, лейтенант-коммандер Джеффри Б. (2005). "HMS Cumberland - Тяжелый крейсер графского типа" . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Проверено 21 февраля 2011 года .
  9. ^ http://www.hmsajax.org/ajax-cruiser-casualties/4559492468
  10. ^ Хогг, Ян (1986). Решающие сражения . Лестер : Наветренный. п. 9. ISBN 0-7112-0453-5.
  11. ^ Howse, радар в море: Королевский флот вомировой войне 2, P64.
  12. ^ a b c Томас, Дэвид А. (1999). Мальтийские конвои . Барнсли: Лео Купер. ISBN 0-85052-663-9.
  13. ^ Navy, CorporateName = Royal Australian. «Корабли HM, поврежденные или потопленные действиями противника во время Второй мировой войны» . www.navy.gov.au . Проверено 24 декабря 2015 года .
  14. ^ Вудман, Ричард (2003). Мальтийские конвои 1940–1943 гг . Лондон : Джон Мюррей . п. 90. ISBN 0-7195-6408-5.
  15. ^ BBC Народная война
  16. ^ Центр Черчилля: Уинстон Черчилль на кораблях и флоте
  17. ^ Гипервойна
  18. ^ Стюарт, Ниниан (2002). Королевский флот и Палестинский патруль . Рутледж. С. 112–136.
  19. ^ «США поставят шесть крейсеров южноамериканским странам: энтузиазм разбавлен». Монитор христианской науки . 6 января 1951 г. с. 14.
  20. ^ "HMS Ajax Aground". The Times (51535). Лондон. 10 ноября 1949 г. col G, p. 4.
  21. ^ Эдмундсон, Уильям (2009). История британского присутствия в Чили: от Кровавой Мэри до Чарльза Дарвина и упадка британского влияния . Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан. п. 127. ISBN 9780230114838.

Ссылки [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Каруана, Джозеф (2006). «Гибель силы« К » ». Военный корабль International . XLIII (1): 99–111. ISSN  0043-0374 .
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Лентон Х. Т., Колледж Дж. Дж. (1968). Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.
  • «ГМС Аякс » . uboat.net .
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны . Лондон: Arms and Armor Press . ISBN 1-85409-225-1.
  • Мейсон, лейтенант-коммандер Джеффри Б. (2001). «HMS Ajax - легкий крейсер типа Leander» . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Проверено 20 февраля 2011 года .
  • Коррелли Барнетт (1991). Вступайте в бой с противником: Королевский флот во время Второй мировой войны . Нортон. ISBN 978-0-393-02918-5. Проверено 9 февраля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Ajax на Крите