Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про британский военный корабль. Для австралийских военных кораблей с именем Австралия см. HMAS Australia .

HMS Australia (1886) в 1890.jpg
Австралия на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Австралия
Тезка:Австралия
Строитель:Роберт Напье и сыновья , Гован , Глазго
Выложено:21 апреля 1885 г.
Запущено:25 ноября 1886 г.
Завершенный:11 декабря 1888 г.
Судьба:Продан на металлолом , 4 апреля 1905 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Броненосный крейсер класса Орландо
Смещение:5,535 длинных тонн (5,624 т)
Длина:300 футов (91,4 м) ( p / p )
Луч:56 футов (17,1 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18  узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:8000  морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:484
Вооружение:
Броня:

HMS Австралии был один из семи Орландо -класса броненосных крейсеров , построенных для Королевского военно - морского флота в середине 1880-х годов. В 1889 году она была направлена ​​на Средиземноморский флот и оставалась там до 1893 года, когда вернулась домой. Корабль был передан в эскадрилью береговой охраны на следующее десятилетие, а затем был переведен в резерв в 1903 году. В 1905 году Австралия была продана на металлолом .

Дизайн и описание [ править ]

Австралия имела длину между перпендикулярами 300 футов (91,4 м), ширину 56 футов (17,1 м) и осадку 24 фута (7,3 м). Спроектированные для водоизмещения 5 040 длинных тонн (5120 т), все корабли класса Орландо оказались избыточными и водоизмещением приблизительно 5 535 длинных тонн (5624 т).

Корабль приводился в движение парой трехцилиндровых паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, которые были разработаны для выработки в общей сложности 8 500 лошадиных сил (6300 кВт) и максимальной скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) с использованием пара от четырех котлов с наддувной тягой . Во время ходовых испытаний Австралия достигла 18,8 узлов (34,8 км / ч; 21,6 миль / ч). Корабль перевозил максимум 900 длинных тонн (910 т) угля, который был разработан, чтобы дать ему дальность полета в 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Состав корабля составляли 484 офицера и рядового состава. [1]

Австралия ' основное вооружение состояло из двух казенных-загрузки (BL) 9.2 дюйма (234 мм) Мк V пушки , одной пушки в носовых и кормовой части надстройки на шарнирных опорах . Ее вторичным вооружением было десять 6-дюймовых (152-мм) орудий BL , по пять на каждом борту . Защита от торпедных катеров обеспечивалась шестью скорострельными 6-фунтовыми орудиями Гочкиса и десятью 3-фунтовыми орудиями Гочкиса QF , большинство из которых устанавливались на главной палубе в бортовых позициях. Корабль также был вооружен шестью 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами.: четыре на бортах над водой и по одному на носу и корме под водой. [1]

Корабль был защищен с помощью ватерлинии соединения брони пояса 10 дюймов (254 мм). Он покрыл средние 200 футов (61,0 м) корабля и был 5 футов 6 дюймов (1,7 м) в высоту. [1] Поскольку судно было тяжелым, верхняя часть бронепояса находилась на 2 фута (0,61 м) ниже ватерлинии, когда он был полностью загружен. [2] Концы бронепояса были закрыты поперечными переборками 16 дюймов (406 мм). Нижняя палуба была толщиной 2-3 дюйма (51-76 мм) по всей длине корпуса. Боевая рубка была защищена броней толщиной 12 дюймов (305 мм). [1]

Строительство и обслуживание [ править ]

Австралия , названная в честь австралийского континента , [3] была заложена 21 апреля 1885 года Робертом Напье и сыновьями на их верфи в Говане , Глазго .

Корабль был спущен на воду 25 ноября 1886 года и завершен 11 декабря 1888 года. [4] Вскоре после ввода в эксплуатацию он был назначен на Средиземноморский флот и оставался там до 1893 года, когда он участвовал в Columbian Review, проводившемся в Нью-Йорке в том же году. отметить 400-летие открытия Колумбом Нового Света.

По возвращении домой Австралия стала кораблем береговой охраны для Southampton Water на следующее десятилетие. [5] Капитан Чарльз Генри Адэр ненадолго командовал с ноября 1899 года по январь 1900 года. Капитан Джордж Невилл был назначен командующим 20 января 1900 года [6], а в сентябре следующего года она посетила Германию и Данию , когда она сопровождала королевскую семью. яхта HMY  Osborne, перевозящая короля Эдуарда VII из Гамбурга в Эльсинор . [7]

Она приняла участие в обзоре флота, проведенном в Спитхеде 16 августа 1902 года в связи с коронацией короля Эдуарда VII . [8] Капитан Чарльз Хоум Кокран был назначен командующим 24 ноября 1902 года, [9] но корабль был помещен в резерв на верфи Chatham Dockyard в начале 1903 года [5], прежде чем 4 апреля 1905 года был продан на металлолом [1].

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d e Chesneau & Kolesnik, p. 65
  2. ^ Фридман, стр. 146
  3. ^ Сильверстоун, стр. 216
  4. ^ Фридман, стр. 342
  5. ^ a b Фридман, стр. 141
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36049). Лондон. 26 января 1900. с. 7.
  7. ^ "Королевское собрание в Дании - Прибытие короля". The Times (36555). Лондон. 9 сентября 1901 г. с. 4.
  8. ^ «Коронация - военно-морское обозрение». The Times (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  9. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36919). Лондон. 7 ноября 1902 г. с. 6.

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004). Список Sail & Steam Navy . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.

Внешние ссылки [ править ]