Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Forester .

HMS Forester 1942 IWM FL 9830.jpg
Лесник в 1942 году
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Forester
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт , Cowes
Расходы:248 898 фунтов стерлингов
Выложено:15 мая 1933 г.
Запущено:28 июня 1934 г.
Завершенный:19 апреля 1935 г.
Введен в эксплуатацию:29 марта 1935 г.
Списано:Сентябрь 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела : H74
Судьба:Продан на металлолом , январь 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец класса F
Смещение:
Длина:329 футов (100,3 м) o / a
Луч:33 футов 3 дюйма (10,13 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × Парсонс редукторные паровые турбины
Скорость:35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч)
Классифицировать:6350  морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:
Сервисная запись
Часть4-я флотилия эсминцев
8-я флотилия эсминцев
1 - я канадская эскортная группа
115-я эскортная группа
Операции2-я битва при Нарвике
Атака на
Мальтийские конвои Мерс-эль-Кебир
Битва за мыс Спартивенто
Высадка в Нормандии
ПобедU-27 (20 сентября 1939 г.)
U-138 (18 июня 1941 г.)
U-845 (10 марта 1944 г.)
U-413 (20 августа 1944 г.)

HMS Forester был одним из девяти эсминцев класса F, построенных для Королевского флота в начале 1930-х годов. Хотя по завершении строительства корабль был назначен на флот метрополии , он был присоединен к Средиземноморскому флоту в 1935–36 годах во время кризиса в Абиссинии . Через несколько недель после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года она помогла потопить одну немецкую подводную лодку, а затем участвовала во второй битве при Нарвике во время норвежской кампании 1940 года. Forester был отправлен в Гибралтар в середине 1940 года и вошел в состав компании. Force H, где она участвовала ватака на французские корабли Виши в Мерс-эль-Кебире и битва при Дакаре между сопровождением авианосцев Force H, когда они улетали с самолетов на Мальту, и прикрытием конвоев, пополняющих запасы и подкрепляющих остров до конца 1941 года. В течение этого времени корабль помогал потопить еще одну немецкую подводную лодку.

В середине войны Forester был преобразован в эсминец сопровождения и был назначен для сопровождения конвоев в Россию в течение следующих полутора лет, а затем в Северной Атлантике до середины 1944 года. Корабль помог потопить еще одну немецкую подводную лодку, прежде чем ее перебросили в Ла-Манш для защиты конвоев во время высадки в Нормандии . Форестер помогал потопить немецкую подводную лодку перед возвращением в Северную Атлантику на несколько месяцев. Первую половину 1945 года корабль находился в ремонте, затем в ноябре был переведен в резерв, а в начале 1946 года был списан .

Описание [ править ]

Корабли F-класса были повторением предыдущего E-класса . Они вытеснили 1405 длинных тонн (1428 т) при стандартной нагрузке и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокой нагрузке . Суда имели общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной тремя адмиралтейских три-барабанных котлами . Турбины развивали в общей сложности 36000 лошадиных сил на валу (27000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 35,5узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч). Forester перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута, что давало ей запас хода в 6350 морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Укомплектованность кораблей составляла 145 офицеров и рядовых . [1]

На кораблях было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) пушки Mark IX в одиночных установках, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» по порядку спереди назад. Для зенитной (АА) обороны, они имели две четырехместные монтирует Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемета . Класс F был оснащен двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533 мм) торпед. [2] Были установлены одна стойка глубинных бомб и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [3]

Модификации военного времени [ править ]

Вернувшись в Англию в октябре 1941 года, Forester заменили задние торпедные аппараты на 12-фунтовые (76-мм) зенитные орудия. В апреле – июне 1943 года его переоборудовали в эсминец сопровождения. Тип 286 с малым радиусом поиск поверхности РЛС был установлен и тип 271 целеуказания РЛС был установлен над мостом , заменив директор-диспетчерский и дальномер . Корабль также получил HF / DF радиопеленгатор , установленный на столбе мачте . Ее зенитное вооружение ближнего действия было увеличено на четыре 20-мм (0,8 дюйма) OerlikonПушки и пулеметы калибра .50 были заменены парой Oerlikon. Отделенная Ежик противолодочной цапфы минометный был установлен на уровне пушки и укладки «A» в общей сложности 70 глубинных бомб означало , что пистолет «Y» и 12-фунтовых должны были быть удалены , чтобы компенсировать их веса. К 1944 году на корабле было 115 глубинных бомб. [4] [Примечание 1]

Строительство и карьера [ править ]

Forester был построен Дж. Сэмюэлем Уайтом на его верфи в Коузе в рамках Военно-морской программы 1932 года. Корабль был заложен 15 мая 1933 года, спущен на воду 28 июня 1934 года [8] как одиннадцатый корабль с таким названием [9] и завершен 19 апреля 1935 года. Корабль стоил 248 898 фунтов , не считая оборудования, поставленного Адмиралтейством, такого как комплекты вооружения и связи. Первоначально Форестер была назначена в 6-ю флотилию эсминцев (DF) Флота метрополии, но была направлена ​​для усиления Средиземноморского флота вместе с большинством своих сестринских кораблей., во время абиссинского кризиса в июне и оставалась здесь до февраля 1936 года. Она была направлена ​​в Гибралтар в сентябре – октябре 1937 года во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов. Затем корабль вернулся домой и следующие два года провел в 6-м ДФ. Флотилия была переименована в 8-ю флотилию эсминцев в апреле 1939 года, за пять месяцев до начала Второй мировой войны. Форестер оставался прикомандированным к нему до июня 1940 года, сопровождая более крупные корабли флота. [10]

После того, как пара рыболовных траулеров была потоплена подводной лодкой у Гебридских островов после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года, 6-й и 8-й пехотные суда получили приказ прочесать этот район 19 сентября. На следующий день Форестер и три ее сестры потопили немецкую подводную лодку  U-27 и затем вернулись к своим обычным обязанностям по сопровождению. [11] 11 февраля 1940 года она помогала отбуксировать поврежденный танкер MV  Imperial Transport в порт после того, как он был торпедирован U-53 . [7] Два месяца спустя Форестер сопровождал линкор Warspiteво время Второй битвы при Нарвике 13 апреля и вступил в бой с несколькими немецкими эсминцами. Лишь слегка повредив себя, она сопроводила сильно поврежденный эсминец « Казак» в Скьельфьорд для временного ремонта после боя. Двумя днями позже Forester был одним из экранов линкора « Родни» и линейного крейсера Renown, когда они отплыли обратно в Скапа-Флоу для дозаправки. [12] В начале июня корабль сопровождал линейный крейсер Repulse и два крейсера, когда они искали иллюзорных немецких торговых рейдеров у Исландии; они были отозваны в норвежские воды 9 июня после того, как немцы начали операцию «Юнона»., атака на конвои союзников, эвакуировавших Норвегию, но к моменту прибытия кораблей немцы уже вернулись на базу. [13]

Force H [ править ]

В конце июня 8-й дивизион сухопутных войск получил приказ направиться в Гибралтар, где они должны были сформировать эскорт для отряда H. [7] Несколько дней спустя они участвовали в атаке на Мерс-эль-Кебир против дислоцированных там французских кораблей Виши . Во время операции МА 5, запланированной воздушной атаки на итальянские аэродромы на Сардинии , эсминец « Эскорт» был торпедирован итальянской подводной лодкой «  Гульельмо Маркони» 11 июля после того, как атака была отменена из-за отсутствия внезапности. [14] Торпеда пробила большую дыру в корабле, но британцы попытались ее спасти. Несмотря на их усилия, она потерпела неудачу в то утро после того, как Foresterи лидер флотилии Фолкнор снял оставшихся в живых. [15] Месяц спустя Форестер был одним из эскортов Force H во время операции Hurry , миссии по отлету истребителей на Мальту и нанесению авиаудара по Кальяри 2 августа. 13 сентября группа H встретилась с конвоем, в котором находились войска, намеревающиеся захватить Дакар у французов Виши. Десять дней спустя они атаковали Дакар, но были отброшены обороной французов Виши. В начале октября Форестер сопровождал колонну войск из Фритауна , Сьерра-Леоне , вФранцузский Камерун . [16]

Затем она вернулась в Гибралтар и сопровождала авианосцы Argus и Ark Royal во время операции «Пальто и Уайт» в ноябре. [17] 21 ноября легкий крейсер Despatch , Forester и Faulknor перехватил французскую блокаду Vichy MV  Charles Plumier и сопроводил ее в Гибралтар. [18] Корабль сопровождал Force F на Мальту во время операции Collar в конце месяца и участвовал в безрезультатной битве при мысе Спартивенто.27 ноября. В начале января она показала Force H во время операции Excess [19] и 9 января спасла экипаж сбитого итальянского бомбардировщика. [20]

Позже в том же месяце Форестер и Фолкнор временно освободили часть эскорта конвоя WS 5B, направлявшегося в Египет через мыс Доброй Надежды, и остались с конвоем во Фритаун. Перед прибытием туда 26 января они были отделены от группы H для усиления эскортных сил Фритауна. Это продолжалось недолго, поскольку им было приказано сопровождать Конвой SL 67 и линкор « Малая» на обратном пути в Гибралтар. 7 марта немецкие линкоры Gneisenau и Scharnhorst заметили конвой, но адмирал Гюнтер Лютьенс отказался атаковать, когда Малаябыл замечен. Их отчет вызвал нападение двух подводных лодок, которые потопили пять кораблей конвоя до того, как группа H встретилась с ним три дня спустя. [21] В следующем месяце Forester вместе с пятью другими эсминцами был частью экрана сопровождения линкора Queen Elizabeth и легких крейсеров Naiad , Fiji и Gloucester, которые присоединились к Средиземноморскому флоту. Это было частью операции «Тигр», которая включала конвой снабжения, доставлявший танки в Египет, и переброску военных кораблей на Средиземноморский флот и обратно. Forester и ее сестра были своей двухскоростным разрушитель развертки (TSDS) траление передачоборудованы так, чтобы они могли служить в качестве скоростных тральщиков на пути на Мальту. Несмотря на это, одно торговое судно было потоплено на минах, а другое повреждено. [22] Позже в том же месяце она участвовала в операции Splice , еще одной миссии, в которой авианосцы Ark Royal и Furious отправились на Мальту. [23]

Force H было приказано присоединиться к эскорта конвоя WS 8B в Северной Атлантике 24 мая, после битвы при Датском проливе 23 мая, но они были направлены на поиски немецкого линкора  Бисмарк и тяжелый крейсер Prinz Eugen на 25 Май. Тяжелое море увеличило расход топлива для всех эскортов, и Forester был вынужден вернуться в Гибралтар для дозаправки позже в тот же день перед тем , как 29 мая вернуться к крупным кораблям Force H, после того как Бисмарк был обнаружен и потоплен.. В начале июня эсминец участвовал еще в двух вылетах по доставке самолетов на Мальту (Operation Rocket и Tracer). Возвращаясь в Гибралтар для дозаправки, после прикрытия другого конвоя WS к западу от Гибралтара, она вместе с четырьмя своими сестрами 18 июня участвовала в потоплении U-138 . В конце июня Forester показал Ark Royal и Furious, когда они отправляли больше истребителей на Мальту в Операции «Железная дорога» . [24]

23 июля, во время конвоя снабжения Мальты ( операция «Вещество» ), Форестер спасла выживших от своей сестры « Бесстрашный» , которую атаковали итальянские торпедоносцы, а затем потопила торпедами разбитое горящее судно. Неделю спустя она проверила главные корабли Force H, прикрывавшие очередной мальтийский конвой ( Operation Style ). В течение следующих нескольких месяцев Форестер участвовал в операции «Алебарда» , еще одном мальтийском конвое, и сопровождал Арк Ройал и Форсаж.поскольку они совершили несколько полетов, чтобы вылететь с самолета на Мальту (Статус операции, Статус II и Callboy). По возвращении в Великобританию 26 октября эсминец на короткое время был назначен в 11-ю группу сопровождения, а в ноябре снова присоединится к флоту метрополии в Скапа-Флоу. Затем она приступила к длительному ремонту и доработке , которые длились до апреля 1942 года. [7]

Русские конвои, 1942 г. [ править ]

В середине апреля Forester был частью закрытого прикрытия Convoy PQ 14, направлявшегося в Мурманск . [25] 28 апреля Forester присоединился к эскорту возвращающегося Convoy QP 11 , а через два дня, когда легкий крейсер Edinburgh был торпедирован, она и ее сестра Foresight были отделены, чтобы сопровождать искалеченный крейсер обратно в Мурманск. 1 мая Эдинбург и его эскорт подверглись атаке немецких эсминцев Z24 , Z25 и Z7 Hermann Schoemann . Forester выпустила торпеды по Z25, но почти одновременно был поражен тремя снарядами. Они вывели из строя пушки «B» и «X», а попадание в котельную № 1 временно вывело из строя ее двигательную установку. Двенадцать членов экипажа погибли, включая капитана , и девять были ранены. Предвидение также было временно отключено, и немцы направили еще одну торпеду в Эдинбург , повредив ее, прежде чем прервать бой, чтобы спасти команду искалеченного Z7 Hermann Schoemann . Два британских эсминца сняли оставшихся в живых с крейсера, и Foresight затопил крейсер торпедой, прежде чем отправиться обратно в Мурманск для временного ремонта. [26] Она отплыла 13 мая с форсайтом.и эсминцы « Сомали» и « Матчлесс» в качестве эсминцев легкого крейсера « Тринидад» , который был поврежден при сопровождении конвоя PQ 13 . На следующий день корабли подверглись сильной воздушной атаке, и Тринидад получил дальнейшие повреждения и поджог. Форестер снял раненых и других выживших, а Тринидад был потоплен Matchless . Forester прибыл в Скапа-Флоу 18 мая и сразу же отправился на верфь на Тайне для ремонта, который продлился до октября. В том же месяце он вернулся в 8-й дивизион и возобновил сопровождение конвоев в Россию до апреля 1943 года. Затем корабль был переоборудован в Лейте.до июня. [5]

Позднее обслуживание, 1943–45 [ править ]

В июне 1943 года Форестер присоединился к 1-й канадской эскортной группе для конвоирования в Атлантике. 10 марта 1944 года, сопровождая конвой SC 154 , Forester вместе с эсминцем HMCS St. Laurent , фрегатом HMCS  Swansea и корветом HMCS  Owen Sound потопили немецкую подводную лодку  U-845 . Корабль оставался в составе конвоя в Северной Атлантике до 29 мая, когда его перевели в Ла-Манш для поддержки высадки в Нормандии в течение следующих нескольких месяцев. 20 августа Forester и эсминцы Wensleydale и Videtteпотопил U-413 у Бичи-Хед . На следующий день она вступила в бой с E-лодки с эсминцами Melbreak и Watchman , защищая прибрежный конвой под Ла-Маншем. В октябре корабль был передан 14-й эскортной группе в порту Лондондерри для защиты конвоя. 1 декабря 1944 года Forester прибыл в Ливерпуль для ремонта, вернулся в строй в мае 1945 года и присоединился к Rosyth Escort Force. [5]

Forester был погашен в августе и 2 ноября переведен в резерв в Дартмуте . Она была передана British Iron & Steel Corporation 22 января 1946 года для утилизации и прибыла в Росайт, где 26 февраля она была разделена на металлолом компанией Metal Industries, Limited . [5]

Примечания [ править ]

  1. ^ Источники часто противоречат друг другу относительно того, когда были внесены эти изменения. Например, фотография на английском языке, датированная апрелем 1943 года, ясно показывает корабль со всеми четырьмя пушками и без Ежика. [5] Но в отчете Адмиралтейского исторического отдела о битве против трех немецких эсминцев говорится, что немецкие снаряды вывели из строя два из трех ее орудий. [6] Возможно, фотография неверно датирована, и Инглиш правильно указывает, что она была преобразована в эсминец сопровождения в период с ноября 1941 по апрель 1942 года. [7]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Лентон, стр. 156
  2. ^ Уитли, стр. 103
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ^ Английский, стр. 83; Фридман, стр. 237, 241–44; Лентон, стр. 158; Март, стр. 298
  5. ^ a b c d Английский язык, стр. 83
  6. ^ Адмиралтейский исторический раздел, стр. 42
  7. ^ a b c d Английский язык, стр. 82
  8. ↑ English, pp. 75–76.
  9. ^ Колледж, стр. 130
  10. ^ Английский, стр. 76–77, 82
  11. ^ Английский, стр. 82; Ровер, стр. 4
  12. ^ Хаарр (2009), стр. 359-72
  13. ^ Хаарр (2010), стр. 348; Ровер, стр. 25
  14. ^ Ровер, стр. 31-32
  15. ^ Смит, стр. 61
  16. ^ Ровер, стр. 34, 38, 42-43
  17. ^ Ровер, стр. 47, 49
  18. ^ Смит, стр. 69
  19. ^ Ровер, стр. 49-50, 54
  20. ^ Смит, стр. 78
  21. ^ Ровер, стр. 62
  22. ^ Ровер, стр. 72
  23. ^ Смит, стр. 96
  24. ^ Смит, стр. 96-106
  25. ^ Ровер, стр. 158
  26. Перейти ↑ Admiralty Historical Section, pp. 39–43

Библиография [ править ]

  • Адмиралтейский исторический отдел (2007). Королевский флот и арктические конвои . Истории военно-морского штаба. Абингдон, Великобритания: История Уайтхолла совместно с Routledge. ISBN 0-7146-5284-9.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Amazon в Айвенго: British Standard Разрушители 1930 - х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-057-4.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-323-9.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Смит, Питер С. (2004). Лидер эсминца: История HMS Faulknor 1935–46 (3-е исправленное и дополненное издание). Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-121-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.