Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Hector .

HMS Hector (F45) .jpg
История
Великобритания
Имя:Гектор
Тезка:Гектор
Владелец:Ocean Steam Ship Co
Оператор:
Порт регистрации:Великобритания Ливерпуль (1924–39)
Маршрут:Ливерпуль - Дальний Восток
Строитель:Scotts Shilbuilding & Eng Co
Расходы:419 254 фунтов стерлингов
Номер верфи:521
Запущено:18 июня 1924 г.
Завершенный:19 сентября 1924 г.
Введен в эксплуатацию:20 декабря 1939 г.
Реклассифицировано:вооруженный торговый крейсер 1939–42 гг.
Идентификация:
Судьба:
  • Потоплен воздушным ударом 5 апреля 1942 г.
  • Спущен на воду и сдан на слом 1946 г.
Общие характеристики
Тип:рефрижераторный грузовой и пассажирский лайнер
Тоннаж:
Длина:498,8 футов (152,0 м)
Луч:62,3 футов (19,0 м)
Черновой вариант:26,4 футов (8,0 м)
Движение:паровые турбины ; двойные винты
Скорость:15 узлов (28 км / ч)
Датчики и
системы обработки:		беспроводная пеленгация (к 1934)
Вооружение:
Заметки:

HMS Гектор был Великобритания паровой турбины пассажирским и охлажденный грузовой лайнер начала в 1924 году , она была четвертой из шести гражданских суден носить имя. [1]

Во время Второй мировой войны « Гектор» был переоборудован в вооруженный торговый крейсер . Она была одиннадцатым HMS Hector в истории Королевского флота .

В 1942 году в результате налета японской авиации ее потопили на Цейлоне . В 1946 году ее подняли и списали.

Здание [ править ]

Компания Scotts Shipbuilding and Engineering построила Гектор в Гриноке , Шотландия. [2] Изобель Криппс спустила ее на воду 18 июня 1924 года, а завершила она 16 сентября. [3]

Гектор был третьим из набора четырех однотипных судов , построенных для Alfred Холта и компании из Ливерпуля , который владел Синей Воронкой линии и другие судоходные линиями , включая Паровую Ocean Ship Company. Ее сестры были Сарпедон и Патрокл запущен в 1923 году и Antenor запущен в 1924 году все они были названы в честь героев Гомера «s Илиады .

Гектор был 498,8 футов (152,0 м) в длину, 62,3 фута (19,0 м) в ширину и имел глубину 26,4 футов (8,0 м). [2] У нее была контркорма , слегка загнутый форштевень , одна воронка и две мачты. [4] В ней были номера только для пассажиров первого класса. [5]

Hector ' s тоннаж был 11,198  GRT и 6,841  НЕТ . Она имела паровую турбину вождения двойных винтов с помощью одного сокращения зацепления , [2] , который дал ей скорость службы 15 узлов (28 км / ч). [6] К 1934 году Патрокл был оснащен оборудованием для радиопеленгации . [7]

Гражданская служба [ править ]

Скоттс доставил Гектора в Blue Funnel 23 сентября 1924 года [3], а 24 сентября 1924 года она совершила свой первый рейс из Ливерпуля на Дальний Восток [8]. Это был обычный маршрут для Гектора и трех ее сестер. [4]

Военно-морская служба [ править ]

27 августа 1939 года, за несколько дней до начала Второй мировой войны, Адмиралтейство реквизировало « Гектор» и переделало его в вооруженный торговый крейсер. Ее основным вооружением было шесть 6-дюймовых морских орудий BL Mk XII [9], а второстепенным - две 3-дюймовые зенитные установки QF мощностью 20 ц . [10] Ее обращение было завершено 20 декабря 1939 года. [11]

Гектор служил на Новой Зеландии с января по июль 1940 года и на станции в Ост-Индии с августа 1940 по февраль 1942 года. В марте 1942 года он был переведен на Восточный флот . [11]

Потеря [ править ]

Гектор был поставлен в сухой док в Коломбо на Цейлоне для подготовки к выводу из эксплуатации. [8] 5 апреля 1942 года японская авианосная авиация атаковала порт во время рейда в пасхальное воскресенье . Японские силы надеялись поймать остатки Восточного флота в гавани, но большая часть флота ушла раньше. Японские самолеты атаковали несколько целей, которые смогли найти, одной из которых был Гектор . Она была сбита пятью бомбами, которые подожгли ее, и через несколько часов она затонула. В результате воздушного налета в гавани был потоплен эсминец HMS  Tenedos . [12] В крейсеров HMS  Cornwall и Дорсетширепозже в тот же день были затоплены в море. [13]

Адмиралтейство вернуло обломки « Гектора» Океанской пароходной компании 20 апреля 1942 года, но из-за войны она не была снята с мели до 1946 года. [8] Она была выброшена на берег в 5 морских милях (9 км) к северу от Коломбо для оценки. [3] Было признано, что ремонт не подлежит экономическому ремонту, и она была продана на металлолом. [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Swiggum, Сьюзен; Коли, Марджори (17 октября 2010 г.). «Синяя воронка» . Список кораблей . Дата обращения 1 ноября 2020 .
  2. ^ a b c "Пароходы и теплоходы". Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда . 1930 . Проверено 1 ноября 2020 г. - через данные о кораблях Plimsoll.
  3. ^ a b c "Гектор" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Дата обращения 1 ноября 2020 .
  4. ^ a b Talbot-Booth 1936 , стр. 366.
  5. ↑ Talbot-Booth, 1936 , стр. 472.
  6. Перейти ↑ Harnack 1930 , p. 331.
  7. ^ «Пароходы и моторные лодки». Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда . 1934 . Проверено 1 ноября 2020 г. - через данные о кораблях Plimsoll.
  8. ^ a b c «Альфред Холт и Ко, Синяя воронка, стр. 14» . Красный пыльник . Ассоциация торгового флота. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2008 года.
  9. ^ "BR 6in 45cal BL Mk XII" . НавХист . Flixco Pty Limited . Дата обращения 1 ноября 2020 .
  10. ^ "BR 3in 45cal 12pdr 20cwt QF Mk I To IV" . НавХист . Flixco Pty Limited . Дата обращения 1 ноября 2020 .
  11. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «ГМС Гектор (F 45)» . Uboat.net .
  12. ↑ Shores, Cull & Izawa 1993 , стр. 395, 405.
  13. ^ Shores, Каллы и Идзав 1993 , стр. 406

Библиография [ править ]

  • Харнак, Эдвин П. (1930) [1903]. Все о кораблях и доставке (3-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер .
  • Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор: Мировое корабельное общество. ISBN 978-0-9543310-8-5.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо (1993). Кровавые руины: Том второй: Оборона Суматры до падения Бирмы . Лондон: Grub Steet. ISBN 0-948817-67-4.
  • Талбот-Бут, EC (1936). Корабли и море (Третье изд.). Лондон: Sampson Low , Marston & Co Ltd.