История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Патрокл |
Тезка: | Патрокл |
Владелец: | China Mutual SN Co |
Оператор: |
|
Порт регистрации: | ![]() |
Маршрут: | Ливерпуль - Дальний Восток |
Строитель: | Scotts Shilbuilding & Eng Co |
Номер верфи: | 518 |
Запущено: | 17 марта 1923 г. |
Завершенный: | 11 июня 1923 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Потоплен торпедой 4 ноября 1940 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | рефрижераторный грузовой и пассажирский лайнер |
Тоннаж: | |
Длина: | 498,8 футов (152,0 м) |
Луч: | 62,3 футов (19,0 м) |
Глубина: | 26,4 футов (8,0 м) |
Движение: | 2 × паровые турбины ; двойные винты |
Скорость: | 15,5 кН (28,7 км / ч) |
Вместимость: | 155 пассажиров первого класса |
Датчики и системы обработки: | беспроводная пеленгация (к 1934) |
Вооружение: |
|
Заметки: |
SS Патрокл был UK паровой турбины пассажирский и охлажденный грузовой лайнер запущен в 1923 году . Он был третьим из пяти кораблей, носивших это имя. [1]
Во время Второй мировой войны Патрокл служил на вооружении торгового крейсера . Подводная лодка потопила ее в ноябре 1940 года, потеряв 76 человек своего экипажа .
Здание [ править ]
Компания Scotts Shipbuilding and Engineering построила Patroclus в Гриноке , Шотландия. [2] Он был спущен на воду 17 марта 1923 года и завершен 11 июня того же года. [3]
Патрокл был второй из набора четырех однотипных судов , построенных для Alfred Холт и компании из Ливерпуля , который владел Синий Воронка линии и другие транспортные линии , включая Китай Взаимное пароходной компании. Ее сестрами были Sarpedon, запущенные в 1923 году, и Hector и Antenor, запущенные в 1924 году . Все они были названы в честь героев Гомера «s Илиады .
Патрокл был 498,8 футов (152,0 м) в длину, 62,3 фута (19,0 м) в ширину и имел глубину 26,4 футов (8,0 м). [2] У нее была контркорма , слегка загнутый форштевень , одна воронка и две мачты. [4] В ней были номера только для пассажиров первого класса. [5] По заказу правительства Великобритании четыре корабля были построены со стоянками для 155 пассажиров первого класса для обслуживания Дальнего Востока. Компания Blue Funnel Line не ожидала, что перевозка пассажиров будет прибыльной. [6]
Патрокл ' сек тоннажа были 11314 GRT и 6912 НЗТ . Она имела две паровой турбину вождения двойных винтов с помощью одного сокращения зацепления , [2] , который дал ей скорость службы 15 узлов (28 км / ч). [7] К 1934 году она была оснащена оборудованием для радиопеленгации . [8]
[ править ]
12 сентября 1939 года Адмиралтейство реквизировало Патрокла и преобразовало его в вооруженный торговый крейсер HMS Patroclus . Ее основным вооружением было шесть 6-дюймовых морских орудий BL Mk XII [9], а второстепенным - две 3-дюймовые зенитные установки QF мощностью 20 ц . [10] Ее обращение было завершено 2 января 1940 года. [11]
В 1940 году HMS Patroclus служил в Северном патруле с января по апрель, на станции в Южной Атлантике в мае и июне, а также в Северном и Западном патруле с июля. [11]
Потеря [ править ]
В 21.40 3 ноября 1940 года немецкая подводная лодка U-99 торпедировала банановую лодку Elders и Fyffes Casanare на западных подходах к западу от Кровавого Форленда в Ирландии. Патрокл и другой AMC, HMS Laurentic ответил на Casanare " беспроводного сообщения о бедствии s. Когда они прибыли, U-99 атаковала Лорантика, но Патрокл сосредоточился на поисках выживших из Касанаре . [11]
U-99 повредила Лорантика, а затем атаковала Патрокла с расстояния всего 300 метров. U-99 ударила по Патроклу торпедами в 00.02, 00:22 и 00:44. Затем в 00:58 U-99 произвела четыре выстрела из своего палубного орудия, два из которых попали в Патрокла . Сама U-99 попала под обстрел и начала уклоняться. U-99 поразила Патрокла четвертой торпедой в 01:18, а затем отошла на поиски Касанаре . В 02:39 летающая лодка RAF Short Sunderland пролетела над головой, вынудив U-99 нырнуть. [11]
В 04:40 U-99 всплыла на поверхность и возобновила атаку. В 0453 ч она выпустила торпеду, поразивший и затонул Laurentic . В 05:16 U-99 снова торпедировала Патрокла , но удар, похоже, не дал особого эффекта. В 05:25 U-99 поразила Патрокла последней торпедой, которая сломала спину корабля. Ее корма перевернулась, а нос медленно опустился. 76 человек ее экипажа были потеряны, включая ее командира, капитана Джеральда Винтера. [11]
Затем прибыл эсминец HMS Hesperus , отогнал U-99 и спас выживших от Лорентика . Эсминец HMS Beagle спас от Патрокла 230 выживших . [11]
Ссылки [ править ]
- ^ Swiggum, Сьюзен; Коли, Марджори (17 октября 2010 г.). «Синяя воронка» . Список кораблей . Проверено 31 октября 2020 года .
- ^ a b c "Пароходы и теплоходы". Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда . 1930 . Проверено 31 октября 2020 г. - через Plimsoll Ship Data.
- ^ "Патрокл" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 31 октября 2020 года .
- ↑ Talbot-Booth, 1936 , стр. 366.
- ↑ Talbot-Booth, 1936 , стр. 472.
- ^ «Альфред Холт и Ко, Синяя линия воронки, стр. 14» . Красный пыльник . Ассоциация торгового флота. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2008 года.
- Перейти ↑ Harnack 1930 , p. 331.
- ^ «Пароходы и моторные лодки». Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда . 1934 . Проверено 31 октября 2020 г. - через Plimsoll Ship Data.
- ^ "BR 6in 45cal BL Mk XII" . НавХист . Flixco Pty Limited . Проверено 31 октября 2020 года .
- ^ "BR 3in 45cal 12pdr 20cwt QF Mk I To IV" . НавХист . Flixco Pty Limited . Проверено 31 октября 2020 года .
- ^ a b c d e f Хельгасон, Гудмундур. "HMS Patroclus" . uboat.net . Проверено 31 октября 2020 года .
Библиография [ править ]
- Харнак, Эдвин П. (1930) [1903]. Все о кораблях и доставке (3-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер .
- Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор: Мировое военное общество. ISBN 978-0-9543310-8-5.
- Талбот-Бут, EC (1936). Корабли и море (Третье изд.). Лондон: Sampson Low , Marston & Co Ltd.
Внешние ссылки [ править ]
- «История Альфреда Холта и компании» (PDF) . Rakaia.co.uk . Архивировано из оригинального (PDF) 15 марта 2013 года . Проверено 13 мая 2008 года .
- «Рендл, Рональд Уолтер Уильям» . Императорский военный музей . - интервью с выжившим
Координаты : 53 ° 43'N 14 ° 41'W. / 53,717 ° с. Ш. 14,683 ° з. / 53,717; -14,683