Третий HMS Прославленная из британского Королевского флота был Majestic -класса додредноут . Корабль был построен на верфи Чатема ; ее киль был заложен в марте 1895 года, ее законченный корпус был спущен на воду в сентябре 1896 года, и она была введена в состав флота в апреле 1898 года. Она была вооружена главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и вторичной батареей. из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий. Корабль развивал максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час).
HMS Illustrious c. 1905 г. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Строитель: | Chatham Dockyard |
Положил: | 11 марта 1895 г. |
Запущено: | 17 сентября 1896 г. |
Завершенный: | Апрель 1898 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 апреля 1898 г. |
Списано: | 21 апреля 1919 г. |
Судьба: | Продан на слом 18 июня 1920 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Majestic -класса предварительно дредноут броненосец |
Смещение: | 16 060 т (15 810 длинных тонн ; 17 700 коротких тонн ) |
Длина: | 421 футов (128 м) |
Луч: | 75 футов (23 м) |
Черновой вариант: | 27 футов (8,2 м) |
Движение: | 2 × 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения, сдвоенные винты |
Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
Дополнение: | 672 |
Вооружение: | |
Броня: |
|
Illustrious был назначен на Средиземноморский флот до 1904 года. Переведенный во флот Ла-Манша (который впоследствии был реорганизован в Атлантический флот ), он прошел переоборудование, которое было должным образом завершено в начале 1906 года. С появлением новых дредноутов оно устарело и служило с Home Fleet от 1908. Один из самых старых броненосцев в Королевском флоте , когда Первая мировая война вспыхнула, она служила в качестве сторожевого корабля в различных регионах по всему Северной Англии до конца 1915 г. ее основное вооружение было удалено , и затем она служила в качестве хранилища корабль до конца войны. Она была списана в 1919 году и списана в следующем году.
Дизайн
Прославленный был 421 футов (128 м) длиной в целом и имел пучок 75 футов (23 м) и осадка 27 футов (8,2 м). Она смещена до 16,060 т (15,810 длинных тонн ) при полной боевой нагрузке. Ее силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых двигателей тройного расширения, оснащенных восемью угольными цилиндрическими котлами. К 1907–1908 гг. Ее переварили на масляных моделях. [1] Ее двигатели обеспечивали максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) при мощности 10 000 лошадиных сил (7 500 кВт). Величия ы считалось хорошим seaboats с легким валком и хорошими пароходами, хотя они страдали от высокого расхода топлива. У нее был экипаж из 672 офицеров и рядовых . [2]
Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых орудий BL Mk VIII в двухорудийных башнях , одна в носовой части и одна на корме. Башенки были размещены на круглых барбетах , в отличие от шести ее сестер, которые сохранили более ранние барбеты грушевидной формы. [1] [2] Illustrious также нес аккумуляторную батарею из двенадцати 6-дюймовых / 40 орудий QF . Они были установлены в казематах на двух орудийных палубах на миде корабля . Она также несла шестнадцать 12-фунтовых пушек QF и двенадцать 2-фунтовых пушек QF для защиты от торпедных катеров . Он также был оснащен пятью 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами , четыре из которых были погружены в корпус корабля, а последний - в установленной на палубе пусковой установке. [2]
Illustrious и другие корабли ее класса имели 9 дюймов (229 мм) брони Харви , что обеспечивало равную защиту с меньшими затратами по весу по сравнению с предыдущими типами брони. Это позволило Илластриус и ее сестрам иметь более глубокий и легкий пояс, чем у предыдущих линкоров, без потери защиты. [1] Барбеты для главной батареи были защищены 14-дюймовым (356 мм) броней, а боевая рубка имела такую же толщину стали по бокам. Бронепалуба корабля имела толщину от 2,5 до 4,5 дюймов (от 64 до 114 мм). [2]
История обслуживания
Киль для HMS Прославленный был заложен в Chatham Dockyard 11 марта 1895 , и корабль был запущен 17 сентября 1896 года [2] Она введена в эксплуатацию в Чатем на службу в Флит заповеднике 15 апреля 1898 года, капитан сэр Ричард Пур в команде . Там он вошел в полную боевую готовность 10 мая 1898 года для службы на Средиземноморском флоте . [3]
В то время как в Средиземноморье , Прославленный участие в период с сентября по декабрь 1898 года в операциях на Крите в Международном эскадрилье , многонациональные силы составляли первоначально из кораблей австро-венгерского военно - морского флота , ВМС Франции , Имперского немецкого флота , итальянского военно - морского флота ( Regia Marina ), Императорский флот России и Королевский флот, которые вмешались в период с февраля 1897 по декабрь 1898 года в восстание греков-христиан 1897-1898 годов против правления Османской империи на острове. [3] К тому времени, как Illustrious присоединился к эскадре, Австро-Венгрия и Германская империя вышли из эскадры, но остальные четыре страны продолжали активно участвовать в ней. Его старшие адмиралы сформировали «Совет адмиралов», который управлял Критом во время интервенции, и в начале сентября 1898 года адмиралы решили, что британцам следует взять под свой контроль таможню в Кандии (ныне Ираклион ), чтобы взимать экспортную пошлину для финансирования администрация острова. Это привело к жестокому бунту критских турок против британских солдат, моряков и христианских гражданских лиц в Кандии 6 сентября 1898 года, что, в свою очередь, вызвало поток подкреплений в город со стороны Международной эскадры. Illustrious был среди кораблей, прибывших в гавань в середине сентября 1898 года, чтобы поддерживать порядок после бунта. [4]
Капитан Фрэнк Финнис был назначен командиром в феврале 1900 г. [5], а в 1901 г. он прошел переоборудование на Мальте . [3] Капитан Фрэнсис Джон Фоли был назначен командующим 24 марта 1902 г. [6], а в июне следующего года он был головным кораблем на коронационном празднике в Гибралтаре. [7] В июле 1904 года Illustrious перешел на флот Ла-Манша . В результате реорганизации 1 января 1905 года Флот Ла-Манша стал Атлантическим флотом , а он стал кораблем Атлантического флота. Illustrious закончила службу на Атлантическом флоте в сентябре 1905 года и начала переоборудование в Чатеме. [3]
Выйдя из переоснащения, она введена в заповедник в Chatham 14 марта 1906, а затем вошла в полную комиссию за обслуживание в новом канале флоте (бывший Дом флот ) 3 апреля 1906 года , выступающий в качестве флагманского , контр - адмирала . Она столкнулась со шхуной « Криста» в Ла-Манше в тумане 13 июня 1906 года. Она была освобождена от должности флагмана и закончила службу во флоте Ла-Манша 1 июня 1908 года, расплатившись в Чатеме. «Illustrious» вновь принят в Чатем 2 июня 1908 года для службы в Портсмутской дивизии нового флота метрополии. 22 марта 1909 года он столкнулся с крейсером третьего класса HMS Amethyst в Портсмутской гавани, но не пострадал. 21 августа 1909 года с ней случился еще один несчастный случай, когда она повредила свое дно, ударившись о риф в заливе Баббакомб . Она прошла переоборудование в 1912 году, а позже в том же году была переведена в 3-й флот и участвовала в маневрах в качестве флагмана, вице-адмирала 7-й боевой эскадрильи. [3] [примечания 1]
В конце июля 1914 года Королевский флот начал предупредительную мобилизацию, поскольку война казалась неизбежной. К тому времени корабли класса Majestic были самыми старыми и наименее эффективными линейными кораблями на вооружении Королевского флота. Сначала планировалось, что Illustrious заплатит за обеспечение членов экипажа для нового линкора- дредноута HMS Erin , но вместо этого он был передан в полную силу, чтобы служить сторожевым кораблем для Великого флота после начала Первой мировой войны в августе 1914 года. начал дежурство на сторожевом корабле в Лох-Эве 23 августа 1914 года, перейдя в Лох-На-Кил 17 октября 1914 года, в Тайн в ноябре 1914 года и в Гримсби на Хамбер в декабре 1914 года. Она оставалась на сторожевом корабле на «Хамбер» до ноября. 1915. [3] [примечания 2]
26 ноября 1915 года Illustrious расплатился в Гримсби за то, что его переоборудовали в разоруженный портовый корабль; два из ее 12-дюймовых (305-мм) орудий были повторно использованы в Tyne Turrets . Ее обращение было завершено в марте 1916 года. Она служила в Гримсби в своей новой роли до августа 1916 года, когда она перешла в Чатем. 20 ноября 1916 года Illustrious была введена в эксплуатацию для использования в качестве склада боеприпасов, а 24 ноября 1916 года она перешла в Тайн для выполнения этой роли. В ноябре 1917 года она перебралась в Портсмут, чтобы продолжить там службу в качестве склада боеприпасов. Компания Illustrious расплатилась 21 апреля 1919 года и была выставлена на продажу в Портсмуте 24 марта 1920 года. Она была продана на слом 18 июня 1920 года и распалась в Барроу . [3]
Сноски
Заметки
- ↑ Согласно «Боевым кораблям всего мира» Конвея 1906–1921 , Illustrious в это время летел под флагом вице-адмирала 2-й боевой эскадрильи. [8]
- ↑ Согласно «Боевым кораблям всего мира» Конвея 1906–1921 , Illustrious находился в составе «Южного флота» после мая 1915 года. [8]
Цитаты
- ^ a b c Гиббонс , стр. 137.
- ^ a b c d e Гардинер , стр. 34.
- ^ Б с д е е г Burt , с. 166.
- ^ Клауэс , стр. 446-448.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36061). Лондон. 9 февраля 1900 г. с. 11.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36724). Лондон. 25 марта 1902 г. с. 9.
- ^ «Коронация - торжества в колониях». The Times (36801). Лондон. 23 июня 1902 г. с. 10.
- ^ a b Гардинер и Грей , стр. 7.
Рекомендации
- Берт, Р.А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-173-1.
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1903]. Королевский флот: история с древнейших времен до смерти королевы Виктории, том седьмой . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-016-7.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года до наших дней . Лондон: Книги Саламандры. ISBN 978-0-86101-142-1.
Внешние ссылки
- Галерея фотографий Maritimequest HMS Illustrious