Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Impulsive.jpg
Импульсивный
История
Великобритания
Имя:Импульсивный
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт и компания , Cowes
Положил:Март 1936 г.
Запущено:1 марта 1937 г.
Введен в эксплуатацию:29 января 1938 г.
Идентификация:Номер вымпела : D11
Судьба:Сдан на слом , 1946 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Эсминец I класса
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Черновой вариант:12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые турбины с редуктором
Скорость:35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч)
Диапазон:5,500  морских миль (10,200 км; 6,300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:
Сервисная запись
Командиры:Лейтенант командир. Уильям Скотт Томас
Победы:Затонула U-457 (1942 г.)

HMS Impulsive - эсминец I-класса, построенный для Королевского флота в 1930-х годах. Он участвовал в эксплуатации во время Второй мировой войны, а затем был списан в 1946 году. Он был единственным кораблем ВМФ, носившим это имя.

Описание [ править ]

Корабли I-класса были улучшенными версиями предыдущего H-класса . Они вытеснили 1370 длинных тонн (1390  т ) при стандартной нагрузке и 1888 длинных тонн (1918 т) при глубокой нагрузке . Суда имели общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной тремя адмиралтейских три-барабанных котлами . Турбины развивали в общей сложности 34000 лошадиных сил на валу (25000  л.кВт ) и были предназначены для максимальной скорости 35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч). [1] Импульсивный только достиг скорости 32,2 узла (59,6 км / ч; 37,1 миль / ч) от 33 297 л.с. (24 830 кВт) во время ходовых испытаний . [2] Корабли несли достаточно мазута, чтобы обеспечить им дальность полета в 5 500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Их экипаж насчитывал 145 офицеров и рядовых . [1]

На кораблях было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) пушки Mark IX в одиночных установках, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» от носа до кормы . Для зенитной (АА) обороны, у них было два четырехместных крепления для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемета . I класс был оснащен двумя надводными пятерками торпедных аппаратов для 21-дюймовых (533 мм) торпед. [3] Были установлены одна стойка для глубинных бомб и два метателя; Первоначально было установлено 16 глубинных бомб [1], но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [4] Импульсивныйбыл одним из четырех эскадренных миноносцев класса I, оснащенных минными заградительными средствами в конце 1938 - январе 1939 на Мальте . Он состоял из креплений для рельсов на палубе, на которых можно было перевозить мины, и электрической лебедки для перемещения мин по рельсам. К корме была добавлена пара спонсонов, чтобы мины могли очистить гребные винты при падении в море. Пушки «А» и «Y» и оба комплекта торпедных аппаратов были модифицированы, чтобы их можно было снимать для компенсации веса мин. [5] Корабли могли нести максимум 72 мины. [6] Корабли I-класса были оснащены системой обнаружения звука ASDIC для обнаружения подводных лодок под водой. [7]

Строительство и карьера [ править ]

Impulsive был заложен 9 марта 1936 года Дж. Самуэлем Уайтом и компанией на их верфи в Каусе , спущен на воду 1 марта 1937 года и завершен 29 января 1938 года. 28 и 29 мая 1940 года он совершил четыре похода в Дюнкерк и спас 2919 солдат. После этого она участвовала в минных операциях и в арктических конвоях . Она атаковала и потопила немецкую подводную лодку  U-457 в Баренцевом море к северо-востоку от Мурманска в России 16 сентября 1942 года. Ее командиром был Уильям Скотт Томас, дед актрисы Кристин Скотт Томас и отец адмирала сэра Ричарда Томаса.(бывший Black Rod ). [8]


Impulsive была продана на металлолом компании WH Arnott, Young and Company, Limited 22 января 1946 года и распалась в Сандерленде .

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Лентон, стр. 161
  2. ^ Март, стр. 315
  3. ^ Уитли, стр. 111
  4. ^ Английский, стр. 141
  5. ^ Смит, стр. 112-113
  6. ^ Фридман, стр. 230
  7. ↑ Ходжес и Фридман, стр. 16
  8. ^ "Черный стержень" .

Библиография [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Ходжес, Питер и Фридман, Норман (1979). Оружие эсминца Второй мировой войны . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Смит, Питер С. (2005). В минные поля: минный заговор британского эсминца 1918–1980 гг . Барнсли, Великобритания: Книги о ручке и мече. ISBN 1-84415-271-5.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отгружает до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Координаты : 72 ° 05′N 43 ° 15′E. / 72,083 ° с. Ш. 43,250 ° в. / 72.083; 43,250